海南省海洋開(kāi)發(fā)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主要領(lǐng)導(dǎo)

海洋油氣開(kāi)發(fā)將引領(lǐng)海洋工程新時(shí)代

海洋面積占據(jù)我們所居住星球表面積的71%，海洋資源開(kāi)發(fā)具有巨大潛力。在陸地資源開(kāi)發(fā)趨近飽和的今天，海洋資源的科學(xué)開(kāi)發(fā)將大大造福于人類(lèi)。也正因如此，包括中國(guó)在內(nèi)的世界許多臨海國(guó)家紛紛提出相應(yīng)的海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，也拓展了海洋資源開(kāi)發(fā)的外延和內(nèi)涵，當(dāng)前最熱鬧的要數(shù)海上油氣行業(yè)，以及未來(lái)前景看好的海上新能源、海上旅游、海洋空間利用、海洋生物科技等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

今天的海洋工程產(chǎn)業(yè)體量已相當(dāng)龐大，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響日益廣泛和深入。但海洋工程產(chǎn)業(yè)一被提及，人們首先想到的仍是海上油氣開(kāi)發(fā)工程。事實(shí)上，海洋工程產(chǎn)業(yè)正肇始于海上油氣開(kāi)發(fā)工程建設(shè)。與海上油氣資源開(kāi)發(fā)相關(guān)的海洋工程業(yè)務(wù)，絕對(duì)是當(dāng)今世界海洋工程產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)上的第一主角，其從誕生之日起就一直雄霸海洋工程產(chǎn)業(yè)。

依托海上油氣開(kāi)發(fā)的海洋工程可分為淺水和深水業(yè)務(wù)，兩者在產(chǎn)品內(nèi)涵和技術(shù)特性等方面有很大不同。上世紀(jì)80年代以前，海洋工程基本都是淺水業(yè)務(wù)。到上世紀(jì)90年代，由于深水油氣開(kāi)采的興起，深水海洋工程迅速發(fā)展壯大，目前其市場(chǎng)容量直追淺水工程且大有取而代之之勢(shì)。

淺水常規(guī)油氣開(kāi)發(fā)早已跨過(guò)百年，近年來(lái)鮮有重大勘探發(fā)現(xiàn)。近10年來(lái)新發(fā)現(xiàn)的油氣田60%位于海上，且深海比重逐年增大。有專(zhuān)家預(yù)計(jì)未來(lái)全球油氣田儲(chǔ)量40%都將集中在深海。對(duì)于淺海油氣開(kāi)發(fā)，筆者認(rèn)為，除波斯灣還有數(shù)十年的活躍期外，其他淺海油田在未來(lái)二十年內(nèi)將先后走向“暮年”，今天我們看到的一座座燈火輝煌的“海上鋼鐵城”，二十年后許多都將變成“海上樓蘭”，基于淺水常規(guī)油氣開(kāi)發(fā)的海洋工程業(yè)務(wù)屆時(shí)將無(wú)奈落幕。所謂“失之東隅，收之桑榆”，在淺水常規(guī)油氣開(kāi)發(fā)工程“壽終正寢”時(shí)，淺水海洋工程產(chǎn)業(yè)還有最后一場(chǎng)盛宴——拆除工程。

基于海洋石油開(kāi)發(fā)的海洋工程產(chǎn)業(yè)與石油價(jià)格的關(guān)系猶如船與水的關(guān)系，“水漲則船高，水落則船低”。從2014年6月至2015年1月短短半年時(shí)間，布倫特原油價(jià)格從110多美元/桶一路狂跌至50多美元/桶，經(jīng)歷短暫反彈之后，在2016年1月20日跌至27.11美元/桶的冰點(diǎn)，至今徘徊在60美元/桶上下。

海洋工程曾作為新興產(chǎn)業(yè)被中國(guó)、巴西、韓國(guó)、新加坡、挪威等許多國(guó)家的政府寄予厚望。然而，在海洋油氣資源開(kāi)發(fā)從淺水挺進(jìn)深水的關(guān)鍵時(shí)刻，持續(xù)低迷的油價(jià)引起的蝴蝶效應(yīng)，致使基于油氣開(kāi)發(fā)的海洋工程產(chǎn)業(yè)一夜間從“熱火朝天的盛夏”跨入“冰天雪地的寒冬”。最近美國(guó)人又奏出稠油革命成功的凱歌，更令世界海洋石油企業(yè)心驚膽戰(zhàn)。甚至連海洋工程巨頭如韓國(guó)三星、現(xiàn)代和大宇等都因過(guò)度沮喪而失去了方向感。

筆者認(rèn)為，當(dāng)前海洋工程的危機(jī)實(shí)際上是海洋石油工程的危機(jī)。那么，基于油氣開(kāi)發(fā)的海洋工程是否還有再次火熱的機(jī)會(huì)？答案應(yīng)該是肯定的。

那么，海洋油氣的出路在哪里？筆者認(rèn)為，無(wú)論是面對(duì)頁(yè)巖氣還是新能源的挑戰(zhàn)，海洋油氣的有效戰(zhàn)略都是降低成本?？萍紕?chuàng)新是降低成本的根本手段，海洋油氣與頁(yè)巖氣、新能源的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是科技的競(jìng)賽，因此海洋工程開(kāi)啟未來(lái)模式的鑰匙就是科技創(chuàng)新。重點(diǎn)就是通過(guò)科技創(chuàng)新助力石油公司解決海洋油氣開(kāi)發(fā)的高成本問(wèn)題。

海洋油氣工業(yè)將何去何從？淺水海洋油氣因資源趨于枯竭而由盛轉(zhuǎn)衰，但處于少年期的深水油氣讓人充滿期待。當(dāng)前深水油氣開(kāi)發(fā)的技術(shù)方向呈多元化，墨西哥灣的主流模式是TLP（張力腿平臺(tái)）和SPAR（單圓柱形平臺(tái)），北海和巴西海域以FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）和Semi（半潛式平臺(tái)）為主，西非海域則偏愛(ài)FPSO。水下生產(chǎn)系統(tǒng)具有成本低、建造周期短等優(yōu)點(diǎn)，在油價(jià)低迷期更有脫穎而出之勢(shì)，深水油氣開(kāi)發(fā)的未來(lái)方向應(yīng)該是水下生產(chǎn)系統(tǒng)+FPSO的開(kāi)發(fā)模式。

對(duì)海洋工程企業(yè)的戰(zhàn)略決策者而言，相比于對(duì)開(kāi)發(fā)模式從水面向水下發(fā)展的認(rèn)識(shí)，更重要的認(rèn)識(shí)是海洋油氣開(kāi)發(fā)的智能化。筆者堅(jiān)信海洋石油工程產(chǎn)業(yè)為人類(lèi)創(chuàng)造價(jià)值最有潛力的增長(zhǎng)點(diǎn)，就是幫助石油公司實(shí)現(xiàn)海洋油氣的智能化生產(chǎn)，以大幅降低海洋油氣開(kāi)發(fā)成本并提高安全性。因此如何打造智能化工程設(shè)計(jì)和建造能力，是海洋工程企業(yè)當(dāng)前必須謀劃的重要戰(zhàn)略，攻克如何實(shí)現(xiàn)海上油氣生產(chǎn)的智能化，開(kāi)創(chuàng)智慧海上油田時(shí)代，是海洋工程企業(yè)科技創(chuàng)新的主攻方向。

無(wú)論是采用浮式平臺(tái)還是水下生產(chǎn)系統(tǒng)，海洋石油開(kāi)發(fā)都將向智能化方向邁進(jìn)。筆者大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)海上油田生產(chǎn)的場(chǎng)景是：在波濤洶涌的海面上空無(wú)一物，油氣生產(chǎn)在海底下靜悄悄地進(jìn)行，在油田群處理中心的FPSO上僅有幾名看守工人，主要的監(jiān)控和作業(yè)都在數(shù)百公里外的陸上通過(guò)遠(yuǎn)程操作完成。

海洋石油開(kāi)發(fā)的智能化將重構(gòu)海洋工程產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)海洋工程的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成顛覆性影響。在智能化時(shí)代，智能化能力將取代工程能力成為海洋工程企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)等IT或AI類(lèi)企業(yè)將會(huì)比傳統(tǒng)海洋工程企業(yè)具有更多的話語(yǔ)權(quán)。

在GE、華為等自動(dòng)化企業(yè)和IT企業(yè)通過(guò)并購(gòu)、合資等方式染指海洋工程核心主業(yè)之時(shí)，傳統(tǒng)海洋工程企業(yè)可以通過(guò)收購(gòu)自動(dòng)化設(shè)備和軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)補(bǔ)強(qiáng)智能化方面的短板，主動(dòng)向智能化方向轉(zhuǎn)型。

在淺水油氣工程風(fēng)光不再之后，海洋工程產(chǎn)業(yè)的主角可能由深水油氣工程、海上風(fēng)能工程、海上可燃冰工程和海洋空間利用工程等先后擔(dān)綱，如果油價(jià)能維持在70美元/桶以上，數(shù)年后深水油氣工程將自然接力淺水油氣工程，成為海洋工程行業(yè)的下一代主力。海上可燃冰資源豐富且是清潔化石能源，當(dāng)技術(shù)取得重大突破時(shí)，海上可燃冰開(kāi)發(fā)必將開(kāi)啟海洋工程的新時(shí)代。

而隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，在政府大力推動(dòng)和扶持下，海洋清潔能源如風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、海浪能、溫差能等可再生能源走向全球能源的舞臺(tái)中央是必然事件。其中海上風(fēng)能工程很有可能在未來(lái)20年內(nèi)超越海洋油氣工程，成為海洋工程最大的子產(chǎn)業(yè)。而隨著陸上礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)接近需求的臨界，海洋礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)勢(shì)必提上日程。此外，海洋空間利用、海上旅游也完全可能在合適的時(shí)機(jī)登上歷史舞臺(tái)。

海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代的開(kāi)啟必將使海洋工程產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)齊頭并舉的多元化局面，但人類(lèi)在不同時(shí)代對(duì)海洋資源利用的轉(zhuǎn)變，將使海洋工程產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務(wù)不斷轉(zhuǎn)移。無(wú)論海洋工程的核心業(yè)務(wù)向何處轉(zhuǎn)移，海洋工程的智能化都毋庸置疑，海洋工程企業(yè)必須深刻認(rèn)識(shí)和預(yù)測(cè)這些變化以保持戰(zhàn)略前瞻，以便未雨綢繆主動(dòng)出擊，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，打造基業(yè)長(zhǎng)青的百年老店。

（選自中國(guó)能源報(bào)）