含砂霧封層采用MasterSeal瀝青濃縮封面料。MasterSeal瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料,并加入特殊表面活化劑以形成超強的粘結(jié)能力和持久性,在施工現(xiàn)場加兌骨料以形成防滑面層,是專門用于保護和美化瀝青路面的理想材料。 MasterSeal瀝青濃縮封面料是一種性能優(yōu)良的瀝青路面養(yǎng)護封面料,它可以有效地填補由于雨水侵蝕,機油及融雪劑腐蝕,以及車輛超負荷載重所引起的初期表面的細小裂縫,并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進一步擴大,在填補這些裂縫的過程中,不但可以有效的對路面瀝青油性基質(zhì)進行補給并激活已經(jīng)嚴重老化的瀝青分子,降低路面的硬化程度,還可以解決由于瀝青的流失而導致的各種病害。主要用于瀝青路面的美化及養(yǎng)護,如停車場、飛機場、車行道、商場、道路等等。
采用專用的含砂霧封層高壓噴灑車,在瀝青路面上噴灑形成一薄層,起到封閉路面微裂縫、防止松散石料脫落、阻止水分下滲的作用,并能延緩路面瀝青老化、降低瀝青面層溫度與保持路面抗滑性能,達到顯著改善路面外觀的效果。
含砂霧封層由以改性乳化瀝青或煤瀝青基材料、陶土、聚合物添加劑為主要成分的霧封層材料與砂組成的混合料,采用專用的含砂霧封層高壓噴灑車,在瀝青路面上噴灑形成一薄層,起到封閉路面微裂縫、防止松散石料脫落、阻止水分下滲的作用,并能延緩路面瀝青老化、降低瀝青面層溫度與保持路面抗滑性能,達到顯著改善路面外觀的效果。
霧封層作為高速公路早期預(yù)防性養(yǎng)護最有效的方法,在2004年年度《第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇》上,把它作為養(yǎng)護新技術(shù),在全國推廣。 當瀝青路面正常使用幾年后,路面開始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂、損失細骨料的現(xiàn)...
1霧封層就是公路養(yǎng)護的一種方法。有的公路用上幾年后就出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂、坑洞.最有效的方法是 霧封層技術(shù). 費用非常的低廉.經(jīng)霧封層后,由于所用材料流動性比較大,可滲入到骨料縫中去,可流入到裂縫中去,對路...
某小區(qū)瀝青路面大面積表面石料松散,請問用乳化瀝青霧封層可以處理嗎?
你說到的乳化瀝青霧封層更大意義上是用來做高速公路預(yù)防性養(yǎng)護的,根據(jù)你說的情況,在小區(qū)里面的瀝青路面,應(yīng)該車流量不大,主要一行人和小車為主,但是你提供的信息太少,分析不到產(chǎn)生的原因,個人建議不要盲目的采...
含砂霧封層采用MasterSeal瀝青濃縮封面料。MasterSeal瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料,并加入特殊表面活化劑以形成超強的粘結(jié)能力和持久性,在施工現(xiàn)場加兌骨料以形成防滑面層,是專門用于保護和美化瀝青路面的理想材料。 MasterSeal瀝青濃縮封面料是一種性能優(yōu)良的瀝青路面養(yǎng)護封面料,它可以有效地填補由于雨水侵蝕,機油及融雪劑腐蝕,以及車輛超負荷載重所引起的初期表面的細小裂縫,并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進一步擴大,在填補這些裂縫的過程中,不但可以有效的對路面瀝青油性基質(zhì)進行補給并激活已經(jīng)嚴重老化的瀝青分子,降低路面的硬化程度,還可以解決由于瀝青的流失而導致的各種病害。主要用于瀝青路面的美化及養(yǎng)護,如停車場、飛機場、車行道、商場、道路等等。
較強的防水排氣功能;較高的粘稠性,防止松散石料脫落與細砂流失;減緩路面瀝青老化,降低瀝青面層溫度;不降低路面抗滑性能, 顯著改善路面外觀;環(huán)保的水基產(chǎn)品,無毒,無刺激;產(chǎn)品系列化,可根據(jù)路面狀況選用不同的產(chǎn)品;施工快速,開放交通快,價格優(yōu)勢明顯。
1、,尤其適用于路面壽命早期使用,它可以以較小的養(yǎng)護成本,達到延緩路面病害的發(fā)生和發(fā)展、保持路面的良好服務(wù)狀態(tài)的目的,特別適用于通車2-3年,未出現(xiàn)明顯病害的高等級或其他新建公路?!?、也可以用于瀝青老化較嚴重的路面,通過自身的還原再生特性對路面老化瀝青進行改善,同時顯著改善路面外觀?!?、有效防水和提高路面抗滑性能:適當粒徑的砂子與還原劑混合均勻后高壓噴灑到路面,既有還原劑封層和霧封層的優(yōu)點,又彌補了一般霧封層抗滑性能不佳的缺點,保證了行車安全。
具有滲透性,可防止碎料松散或細砂石流失 具有防水性并對石油化合物、防凍劑等具有抗?jié)B透性 不易破裂、剝落、具有較高的黏稠性、展延性、耐久性。能恢復(fù)瀝青性能,延長其有效使用年限 降低年度的維修費用 美化路面,可提高跑道、高速公路及停車場中標示與標線的易見度 施工簡單快捷,開放交通時間短
先進的含砂噴灑技術(shù),保證路面摩擦在安全范圍之內(nèi) 會呼吸的封層產(chǎn)品,不但防水還排氣 環(huán)保的水基產(chǎn)品,無毒,無刺激氣體 獨特的融雪功能,可降低融雪溫度5度,減少化工產(chǎn)品對路面的腐蝕 強大的施工能力,在適當條件下,每臺大型設(shè)備可以噴灑1萬至2萬平米,小型設(shè)備可以噴灑5000至1萬平米。
材料配比→清掃現(xiàn)場→病害處理→設(shè)施保護→噴灑→養(yǎng)生
材料配比→清掃現(xiàn)場→病害處理→設(shè)施保護→噴灑→養(yǎng)生
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京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段西爾瑪含砂霧封層 試驗段施工組織設(shè)計 一、工程概況 京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段, 于 2004 年 10 月建成通 車,為河南省境內(nèi)交通比較繁忙的路段。路面早期雖然已經(jīng) 進行過養(yǎng)護,但隨高速公路交通的增大,路面在車輛渠化交 通荷載和自然因素(如溫度、濕度的變化以及老化等)的作 用下,瀝青面層存在不同程度的老化和磨損、橫向反射裂縫 較多、局部存在縱向裂縫、網(wǎng)裂和輕微車轍,致使路面抗滑 性能、構(gòu)造深度等特性逐漸降低。 二、機械、人員配備 1、機械:高壓噴灑車 1 輛,大型手推吹風機 2 臺,保 通車 1 輛; 2、人員配備:現(xiàn)場管理人員 2 人,施工人員 10 人。 三、材料要求: 含砂霧封層采用 MasterSeal 瀝青濃縮封面。 MasterSeal 瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料,并 加入特殊表面活化劑以形成超強的粘結(jié)能力和持久性,為達 到最