書(shū)????名 | 黑色冶金露天礦電力機(jī)車牽引準(zhǔn)軌鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 | ISBN | 9787502415280 |
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頁(yè)????數(shù) | 129 | 定????價(jià) | 13.00 |
出版社 | 冶金工業(yè)出版社 | 出版時(shí)間 | 1996-06 |
裝????幀 | 平裝 |
目次
1總則
2線路的平面和縱斷面
2.1區(qū)間線路的平面和縱斷面
2.2車站線路的平面和縱斷面
2.3橋梁和隧道范圍內(nèi)線路的平面和縱斷面
3路基
3.1一般規(guī)定
3.2路基構(gòu)造
3.3路基排水
3.4路基防護(hù)及加固
3.5鐵路用地
4軌道
4.1軌道類型
4.2鋼軌
4.3軌枕
4.4道床
4.5道岔
4.6軌道附屬設(shè)備
5橋梁與涵洞
5.1一般規(guī)定
5.2孔徑與凈空
5.3橋涵基礎(chǔ)
5.4導(dǎo)流構(gòu)筑物及防護(hù)設(shè)施
5.5安全設(shè)備
6隧道
7車站及其設(shè)施
7.1一般規(guī)定
7.2線路中心線至建 構(gòu)筑物和設(shè)施的距離及站場(chǎng)線路
間距
7.3貨運(yùn)設(shè)施
7.4通勤設(shè)施
7.5接軌與交叉
8信號(hào)設(shè)施和通信設(shè)施
8.1信號(hào)設(shè)施
8.2通信設(shè)施
9接觸網(wǎng)與照明
9.1接觸網(wǎng)
9.2照明
10機(jī)車和車輛修理
11鐵路房屋
附錄A鐵路限界
附錄B曲線線間距加寬
附錄C礦山鐵路活載
附錄D本規(guī)范用詞說(shuō)明
附加說(shuō)明
條文說(shuō)明
1總則
2線路的平面和縱斷面
2.1區(qū)間線路的平面和縱斷面
2.2車站線路的平面和縱斷面
3路基
3.2路基構(gòu)造
3.5鐵路用地
4軌道
4.1軌道類型
4.2鋼軌
4.3軌枕
4.6軌道附屬設(shè)備
5橋梁與涵洞
5.1 一般規(guī)定
7車站及其設(shè)施
7.2 線路中心線至建、構(gòu)筑物和設(shè)備的距離及站場(chǎng)線路
間距
7.3貨運(yùn)設(shè)施
7.5接軌與交叉
8信號(hào)設(shè)施和通信設(shè)施
8.1信號(hào)設(shè)施
8.2通信設(shè)施
9接觸網(wǎng)與照明
9.1接觸網(wǎng)
9.2照明
10機(jī)車和車輛修理
11鐵路房屋
附錄B曲線線間距加寬
SS7E電力機(jī)車和SS9G電力機(jī)車,誰(shuí)更先進(jìn)?
SS7系列是大同廠的,SS9系列是株機(jī)廠的。名稱都是按鐵道部投產(chǎn)計(jì)劃來(lái)定的,SS7E屬于SS7系列,SS7是90年投產(chǎn)92年出廠的,而SS9是98年才出廠的,后面的字母表示改進(jìn)的型號(hào)。SS7E和SS9...
相比韶山2型電力機(jī)車,韶山3型電力機(jī)車具備了一些技術(shù)優(yōu)勢(shì):1、級(jí)間平滑調(diào)壓主電路為主變壓器低壓側(cè)級(jí)間平滑調(diào)壓、雙拍全波橋式整流。由于采用調(diào)壓開(kāi)關(guān)與晶閘管相控相結(jié)合的級(jí)間平滑調(diào)壓,加之采用恒流限制控制,...
韶山電力機(jī)車的韶山7C型電力機(jī)車(SS7C)
韶山7C型電力機(jī)車是交—直傳動(dòng)4800kW,最高運(yùn)用速度120km/h的6軸客運(yùn)電力機(jī)車。機(jī)車主要特點(diǎn)是:1.采用兩段橋相控(全控+半控)和它復(fù)勵(lì)電路,無(wú)級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱;2.采用恒流起動(dòng)及準(zhǔn)恒速...
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大?。?span id="2kqgmm2" class="single-tag-height">36KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.7
現(xiàn)批準(zhǔn)《冶金露天礦準(zhǔn)軌鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為GB50512-2009,自2009年10月1日起實(shí)施。其中,第3.2.16條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
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頁(yè)數(shù): 32頁(yè)
評(píng)分: 4.8
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目 : 韶山 4 型電力機(jī)車控制電路 專業(yè)(班級(jí)): 機(jī)車 381975 指 導(dǎo) 教 師: 楊 剛 學(xué) 生 姓 名: 楊之源 學(xué) 號(hào): 057246895 摘要 SS4改型電力機(jī)車 (從 159#車起 )是八軸重載貨運(yùn)機(jī)車,由兩節(jié)完全相同的四軸機(jī)車用車 鉤與連掛風(fēng)擋連接組成, 其間設(shè)有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯(lián)控制電纜, 以及空氣系統(tǒng)重聯(lián) 控制風(fēng)管, 可在其中任一節(jié)車的司機(jī)室對(duì)全車進(jìn)行統(tǒng)一控制。 另外,在機(jī)車兩端還設(shè)有重聯(lián) 裝置,可與一臺(tái)或數(shù)臺(tái) SS4改進(jìn)型機(jī)車連接,進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行。機(jī)車采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電流制,即 單相工頻制,電壓為 25kV。采用傳統(tǒng)的交 —直傳動(dòng)形式,使用傳統(tǒng)的串勵(lì)式脈流牽引電動(dòng) 機(jī)。機(jī)車具有四臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架, 采用推挽式牽引方式,固定軸距較短, 采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電 方式,全車四個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架, 具有相應(yīng)的四臺(tái)獨(dú)立的相控式主整流裝置。 主整流
第一章 總則
第二章 線路
第三章 路基
第四章 軌道
第五章 橋梁和涵洞
第六章 隧道
第七章 站場(chǎng)及客貨運(yùn)設(shè)備
第八章 通信設(shè)備和信號(hào)設(shè)備
第九章 機(jī)務(wù)設(shè)備和車輛設(shè)備
第十章 給水排水
第十一章 電力供應(yīng)
第十二章 電力牽引供電
第十三章 鐵路行政區(qū)劃分和房屋建筑
第十四章 鐵路用地
附錄2100433B
標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),與國(guó)際同)。
黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵為基礎(chǔ),以碳為主要添加元素的合金,統(tǒng)稱為鐵碳合金。生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產(chǎn)品,主要用來(lái)煉鋼和制造鑄件。把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉,即得到鑄鐵(液狀),把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件,這種鑄鐵叫鑄鐵件。鐵合金是由鐵與硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金,鐵合金是煉鋼的原料之一,在煉鋼時(shí)做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。
冶金工業(yè)上習(xí)慣把鐵、鉻、錳以及它們的合金(主要指合金鋼及鋼鐵)叫做黑色金屬。實(shí)際上純凈的鐵與鉻都是銀白色的,而錳是銀灰色的。之所以把它們叫做黑色金屬,是因?yàn)殇撹F表面常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵,而錳和鉻又主要應(yīng)用于冶煉合金鋼,所以人們把鐵、鉻、錳以及它們的合金叫做黑色金屬。
黑色金屬和有色金屬這名字,常常使人誤會(huì),以為黑色金屬一定是黑的,其實(shí)不然。黑色金屬只有三種:鐵、錳與鉻。而它們?nèi)齻€(gè)都不是黑色的!純鐵是銀白色的;錳是銀白色的;鉻是灰白色的。因?yàn)殍F的表面常常生銹,蓋著一層黑色的四氧化三鐵與棕褐色的三氧化二鐵的混合物,看去就是黑色的。怪不得人們稱之為“黑色金屬”。常說(shuō)的“黑色冶金工業(yè)”,主要是指鋼鐵工業(yè)。因?yàn)樽畛R?jiàn)的合金鋼是錳鋼與鉻鋼,這樣,人們把錳與鉻也算成是“黑色金屬”了。