化油池原理

化油池大部分采用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的在矩形平面上，沿水流方向分為3格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米，隔油池的長度一般比每一格的寬度大4倍以上。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進入。

化油池內部結構圖 化油器的內部構造突出了油水分離功能，應用異向流分離原理以及紊流變層流的辯證關系，使污水流經油水分離器的過程中，流速降低，通過增加過水斷面從而降低流速(≤0.005m/s)，增加廢水的水力停留時間(約5-10min)，并使整個過水斷面能夠勻速流過。出水區(qū)的構造也充分考慮了水流均勻性問題以及防臭防虹吸等措施。實踐證明，該產品可將粒徑60um以上的可浮油去除90%以上，外排污水動植物油的含量低于《污水綜合排放標準》中的三級標準，能夠消除油脂對管道的堵塞及對排入水體的污染，大大降低了污水或中水處理的難度和造價。

餐飲油脂是最多也是最讓人頭疼的一件事情，特別是大型酒店 如果不建造化油池在以后的使用當中油污堵塞管道，給自己帶來的工作不便不說，大型管道疏通費動則上千元遠遠超出建造一個化油池的費用!主管道堵塞還影響其他用戶的正常生活!

主要有物理處理法，生化處理法和化學處理法，生化處理法經常被使用，主流處理方法主要看被處理水質和受納水體情況，一般城市生活污水的主流處理方法為生化處理法，如活性污泥法，mbr 等方法。

利用隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達到分離的目的。隔油池的構造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設置在池面的刮油機推送到集油管中流入脫水罐。在隔油池中沉淀下來的重油及其他雜質，積聚到池底污泥斗中，通過排泥管進入污泥管中。

隔油池多用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的 在矩形平面上，沿水流方向分為2~4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米，隔油池的長度一般比每一格的寬度大 4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機和刮泥機分別刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機和刮泥機，設一個污泥斗。若每格中間加設檔板，擋板兩側都安裝刮油機和刮泥機，并設污泥斗,則稱為兩段式隔油池(見圖[兩段式隔油池] ),可以提高除油效率，但設備增多，能耗增高。若在隔油池內加設若干斜板，也可以提高除油效率，但建設投資較高。在寒冷地區(qū)，為防止冬季油品凝固，可在集油管底部設蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進入。

API,PPI和CPI隔油池性能比較

除油效率 / % 60 ~ 70 70 ~ 80 70 ~ 80

處理量相同時的占地面積 1 1/2 1/3 ~ 1/4