匯源電池

1.1 匯源標識

匯源標識創(chuàng)意詮釋

1.2 企業(yè)簡介

匯源電池是天能集團旗下重點精品產(chǎn)品。

天能集團成立于1986年，地處長三角腹地—— “中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是國內(nèi)首屈一指的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯，于2007年6月11日，以中國動力電池第一股，在香港主板成功上市（00819 HK ）。截止到2012年，集團已發(fā)展成為擁有20家國內(nèi)全資子公司，3家境外公司，2011年銷售收入達152億，員工15000余名的大型國際化集團公司。集團擁有浙江長興、江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽五大生產(chǎn)基地，總資產(chǎn)近60億元 。公司主導(dǎo)產(chǎn)品電動車動力電池的產(chǎn)銷量連續(xù)十五年位居全國同行業(yè)首位。

集團是國家重點扶持高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，全國輕工行業(yè)先進集體、浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)、國家蓄電池標準化委員會副主任委員單位。集團經(jīng)營規(guī)模位居中國制造業(yè)企業(yè)500強、中國民營企業(yè)500強、中國電池行業(yè)十強、浙江省百強企業(yè)、浙江省民營企業(yè)100強。擁有國家級博士后工作站、院士專家工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級高新技術(shù)研究開發(fā)中心。先后開發(fā)國家級重點新產(chǎn)品9項，創(chuàng)新國家專利近400項、省級新產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品100余項，同時承擔國家火炬計劃和星火計劃項目9項。

1.3 匯源電池發(fā)展歷程

1986年，“匯源”品牌注冊，標志著匯源品牌正式問世。

2009年2月，天能集團召開董事會正式啟動電動車電池雙品牌戰(zhàn)略，匯源品牌再次嶄露頭角。

2009年4月15日，第一組匯源電池正式下流水線。

2009年11月，在匯源電池上市后短短8個月，第100萬只匯源電池正式走下流水線。

2010年2月，匯源品牌重新啟動招商后不到一年時間，通過全國甄選，第200位匯源優(yōu)秀代理商正式加盟。

2010年7月，經(jīng)過公司為期半年的硬件廣告VI升級，匯源品牌第一家4S形象店建成。

2012年1月，天能集團召開董事會，要求營銷管理中心加快匯源品牌的發(fā)展，同月匯源品牌部正式成立。

2012年2月，匯源稀土硅膠電池上市，質(zhì)保18個月的電池受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和消費者青睞。

2012年7月8日，第一只納米改性電池下線。

2012年8月，匯源電池成為中國南北極考察隊專用產(chǎn)品。

2012年10月，匯源品牌新形象發(fā)布，匯源再次升級成為全球精品電池領(lǐng)導(dǎo)者。

1.4 匯源品牌定位鉆石圖

匯源電池品牌定位鉆石圖

1986年匯源商標注冊，2009年匯源商標全新運用于電動車蓄電池產(chǎn)品。到2012年短短3年時間里，匯源電池依靠穩(wěn)定的品質(zhì)和專業(yè)的售后服務(wù)產(chǎn)銷量位列行業(yè)第3，并有持續(xù)上升的良好勢頭，得到了行業(yè)各界銷售精英和消費者的青睞。

匯源電池的快速成長得意于其差異化品牌定位、獨特的連鎖運營模式創(chuàng)新、精品品質(zhì)和專業(yè)化的售后服務(wù)，2012年匯源電池先后推出納米改性電池和納米稀土電池，大大豐富了匯源品牌的產(chǎn)品線，“中國南（北）極考察隊專用產(chǎn)品”等營銷實踐活動在社會上也掀起了很大的影響力。

2.1 產(chǎn)品類別

動力型鉛酸蓄電池系列：主要用于電動助力車、電動自行車、電動叉車、電動倉儲車、電動牽引車、電 動平板車、高爾夫球車、電動觀光車、電動游覽車、電動警車、電動休閑車、電動汽車等

儲能型電池系列：主要用于風能發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風光互補發(fā)電系統(tǒng)等

動力鋰電池系列：主要應(yīng)用于輕便型電動自行車、電動自行車、純電動轎車、混合動力車、電動公交車、高爾夫球車、旅游區(qū)的游覽觀光車、船及巡邏車等

鎳氫電池系列：主要應(yīng)用于數(shù)碼照相機、手電筒、遙控、無繩電話等民用產(chǎn)品。

電動車用電子電器：

公司新產(chǎn)品：（稀土硅晶電池）主要應(yīng)用于電動滑板車、電動助力車、電動自行車等

2.2 鉛酸蓄電池型號命名

2.2.1 鉛酸蓄電池的型號是以漢語拼音來表示和區(qū)別，并附帶有各種數(shù)字，它表示電池的單格數(shù)，用途，特性和電池容量。

2.2.2 按GB/T22199-2008國家標準命名：

型號：6-DZM-12

6：串聯(lián)單體蓄電池數(shù)

D Z：電動助力型

M:密封式

12：2hr額定容量

如：6-DZM-12表示額定電壓為12V的電動自行車用密封蓄電池，其額定容量為12Ah，即6A放電大于120min

2.2.3 按GB/T18332.1-2001國家標準命名：

型號：6-DM-24

6： 串聯(lián)單體蓄電池數(shù)

D：電動道路車輛用

M:密封式

24：3hr額定容量

如：6-DM-24表示額定電壓為12V的電動車用密封蓄電池，其額定容量為24Ah，即8A放電大于180min

2.2.4 鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)

蓄電池主要由正極板、負極板、隔板、蓄電池槽、蓄電池蓋、電解液（硫酸）、端子、限壓閥等組成。

3.1 判斷方法

3.1.1 先檢查電池的外觀：有無外殼損壞、外殼人為破壞、外殼修補、外殼有洞、修改日期、端子燒壞、假冒電池。經(jīng)常出現(xiàn)的情況有：外殼開裂的，貼膠帶處外殼開裂的，底部撞穿的，底部撞出凹坑的，從電池外部插入鐵絲、鋼釘再修補外殼的，有外殼磕碰痕跡的。

3.1.2 用萬用表量每只電池的開路電壓；開路電壓壓差大于0.3V的電池要引起注意，因為一般正常使用的電池，開路電壓基本持平，壓差不可能大于0.3V。超過0.3V的是人為過放電的還是人為破壞極群的，還是其他的什么情況。

3.1.3 馬上判定問題電池的方法：①、3只開路電壓一樣，另1只開路電壓低的，用電熱絲對該塊開路電壓低的電池進行放電，電壓急劇下降的，那該只電池有問題；②、4只開路電壓一樣，串聯(lián)起來一放電，有1只電池電壓急劇下降的， 那該只電池有問題。

3.1.4 確實有問題的電池，要再次仔細檢查一下外觀，有沒有可能撬蓋加異物、撬蓋破壞極群等等的情況。

3.1.5 以上測量下來沒問題的，充滿電后通過放電儀檢測，按放電時間和放電的時間差標準來判斷。2100433B