中文名 | 貨物系固設(shè)備 | 設(shè)備類型 | 固定式和便攜式 |
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為保證系固的可靠性,確保航行安全,在使用系固設(shè)備的過程中必須注意下列事項(xiàng):
(1)所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書。對(duì)正在使用但又無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)證書的現(xiàn)有系固設(shè)備,使用前務(wù)必確認(rèn)其系固的可靠性,如無法確認(rèn),則應(yīng)棄之不用。
(2)配套使用系固設(shè)備時(shí),必須注重考慮各自最大系固負(fù)荷(MSL)的協(xié)調(diào)性,且應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。
(3)某些系固設(shè)備MSL的確認(rèn)方法如表所示。
(4)補(bǔ)充或更新普遍扭鎖時(shí),應(yīng)注意新上扭鎖與現(xiàn)有扭鎖的轉(zhuǎn)鎖方向,必須保持一致,否則將會(huì)給裝箱后的系固帶來極大麻煩。
為保證系固的可靠性,確保航行安全,在使用系固設(shè)備的過程中必須注意下列事項(xiàng):
(1)所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書。對(duì)正在使用但又無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)證書的現(xiàn)有系固設(shè)備,使用前務(wù)必確認(rèn)其系固的可靠性,如無法確認(rèn),則應(yīng)棄之不用。
(2)配套使用系固設(shè)備時(shí),必須注重考慮各自最大系固負(fù)荷(MSL)的協(xié)調(diào)性,且應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。
(3)某些系固設(shè)備MSL的確認(rèn)方法如表所示。
(4)補(bǔ)充或更新普遍扭鎖時(shí),應(yīng)注意新上扭鎖與現(xiàn)有扭鎖的轉(zhuǎn)鎖方向,必須保持一致,否則將會(huì)給裝箱后的系固帶來極大麻煩。
船上系固設(shè)備應(yīng)在船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng),這些檢查和維修保養(yǎng)至少應(yīng)包括:
一、對(duì)所有零部件的日常外觀檢查和保養(yǎng)
(1)所有固定式系固設(shè)備,在使用完以后,應(yīng)立即進(jìn)行受損檢查。重新使用前,對(duì)已損壞或懷疑受損部件應(yīng)進(jìn)行修復(fù)并進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度測(cè)試。
(2)所有便攜式系固設(shè)備在使用完以后及再次使用前應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)損壞檢查。種類不同的設(shè)備、已檢查和尚未檢查過的設(shè)備、常用和備用的設(shè)備均應(yīng)分類整齊地存放。每隔3個(gè)月,應(yīng)對(duì)所有可移動(dòng)系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)。
(3)上述檢查和維修保養(yǎng)在經(jīng)歷了惡劣天氣、海況以后和特別加固用途以前應(yīng)更加嚴(yán)格。
二、應(yīng)按主管機(jī)關(guān)的要求接受各項(xiàng)檢查和重新測(cè)試。
三、船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品(一般規(guī)定為總數(shù)的10%)。
四、對(duì)不同種類系固設(shè)備具體的檢查和維修保養(yǎng)要求如下:
應(yīng)對(duì)每一設(shè)備的損壞和磨損情況進(jìn)行檢查,以發(fā)現(xiàn)有損于充分、安全地發(fā)揮其設(shè)計(jì)性能以及可能導(dǎo)致人身傷害的缺陷。如需用于特殊目的,使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查,以確定其強(qiáng)度和功效是否適用。
(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)
①應(yīng)檢查這些固定式系固設(shè)備與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位,如有缺陷和裂縫,則應(yīng)開槽后覆焊。如船體本身有缺陷(如不平整),則應(yīng)先將該設(shè)備將要重新焊接處的船體部分用合適方式予以修復(fù)。該船體部分包括艙底、橫艙壁、艙蓋、舷側(cè)、集裝箱支柱和甲板等;
②應(yīng)檢查其磨損、變形和其他缺陷。如該設(shè)備缺陷輕微且不影響其功能,可暫不修理。如有較嚴(yán)重的缺陷,則應(yīng)用至少同等強(qiáng)度的設(shè)備進(jìn)行更換(同型或其他型號(hào)),該設(shè)備重新附著船體的焊接操作應(yīng)由持有相應(yīng)證書的電焊工進(jìn)行,并嚴(yán)格按焊接工藝操作,特別是靠近油艙的焊接操作;
③在使用該設(shè)備前,應(yīng)將該設(shè)備處的灰塵、碎石以及前幾航次的殘留物清除干凈;
④集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)定期檢查,以防止因變形、損壞而影響裝卸貨及貨運(yùn)安全,對(duì)變形或損壞的部分應(yīng)及時(shí)修復(fù);
⑤正常的除繡、油漆保養(yǎng)工作。
(2)花籃螺絲與綁扎桿
①花籃螺絲應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),防止因腐蝕而咬死無法轉(zhuǎn)動(dòng);
②應(yīng)檢查花籃螺絲的螺紋損壞情況,防止由于錯(cuò)咬而無法轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)螺紋損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新; ③應(yīng)檢查與綁扎桿連接端的磨損情況,如磨損嚴(yán)重應(yīng)予換新,同時(shí)應(yīng)檢查卸扣端彈簧栓的狀況;
④綁扎桿除應(yīng)注意檢查本體外,還應(yīng)注意檢查兩頭的磨損狀況,若磨損嚴(yán)重或不能有效地綁扎時(shí),應(yīng)予換新;
⑤上述本體如有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即更換。
(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動(dòng)定位錐)及橫向撐柱
①在使用前,應(yīng)檢查其變形、損壞情況,如發(fā)現(xiàn)扭鎖轉(zhuǎn)不動(dòng)、手柄斷裂,應(yīng)予修復(fù),使其恢復(fù)功能,對(duì)損壞嚴(yán)重以致影響其功能的,應(yīng)予換新。這里應(yīng)特別注意半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的自動(dòng)功能,如已失去,則應(yīng)及時(shí)修復(fù),無法修復(fù)的換新;
②橋鎖及橫向撐柱應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),并檢查螺紋情況;
③如發(fā)現(xiàn)上述本體有裂紋,則應(yīng)立即更換;
④在集裝箱的裝卸、系固和拆系過程中,上述設(shè)備容易受到損壞,特別是在提升和放落這些設(shè)備時(shí)應(yīng)避免野蠻操作而造成損壞;
⑤該類設(shè)備應(yīng)及時(shí)收集在專用的箱子內(nèi),以防丟失。
(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器
①系固鋼絲(包括一般系固用鋼絲繩)應(yīng)被檢查,看其是否有永久性擰節(jié)、壓扁、油麻芯或纖維芯干枯和外露。如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)予更換;
②在系固鋼絲的整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi),若發(fā)現(xiàn)在其10倍直徑的任何長(zhǎng)度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕,則應(yīng)予換新;
③系固鋼絲應(yīng)定期涂鋼絲油,以防因銹蝕而縮短使用壽命;
④存放于露天甲板的系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好;
⑤必須注意檢查快速釋放緊索器,以保證其操作靈活、可靠;
⑥系固鏈條和緊鏈器如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或損壞,則應(yīng)予換新;
⑦應(yīng)仔細(xì)檢查系固鏈條和緊鏈器每一鏈環(huán)的狀況,若發(fā)現(xiàn)本體有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即換新。如僅為輕微變形、磨損、腐蝕但不影響其強(qiáng)度和功能,則無須更換。
(5)卸扣和緊索夾
①應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),防止應(yīng)腐蝕而咬死無法轉(zhuǎn)動(dòng);
②本體如有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即更換;
③應(yīng)檢查螺紋損壞情況,防止由于錯(cuò)咬而無法轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)螺紋損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新;
五、系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)記錄簿:船上應(yīng)有系固設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)的記錄,以證明船舶對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)所采取的行動(dòng)。
六、船舶《系固設(shè)備記錄簿》應(yīng)由大副記錄和保管。
潛污泵算是排水系的設(shè)備還是電系統(tǒng)的設(shè)備?
污水泵是計(jì)算在排水工程中的設(shè)備;污水泵的控制箱是計(jì)算在電氣安裝工程中的配電箱設(shè)備;污水泵電動(dòng)機(jī)的檢查接線是計(jì)算在電氣安裝工程中的內(nèi)容。
潛污泵算是排水系的設(shè)備還是電系統(tǒng)的設(shè)備?
屬于排水系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備
看哪根管漏咯:如果只是與制動(dòng)支管相關(guān)的管系(包括制動(dòng)缸及其相關(guān)管路、副風(fēng)缸及其相關(guān)管系)漏泄,就按關(guān)門車處理(關(guān)支管的截?cái)嗳T),違反關(guān)門車編組規(guī)則的話就在站內(nèi)翻鉤再開或者干脆直接甩了。如果是風(fēng)管漏的...
船上系固設(shè)備應(yīng)在船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng),這些檢查和維修保養(yǎng)至少應(yīng)包括:
一、對(duì)所有零部件的日常外觀檢查和保養(yǎng)
(1)所有固定式系固設(shè)備,在使用完以后,應(yīng)立即進(jìn)行受損檢查。重新使用前,對(duì)已損壞或懷疑受損部件應(yīng)進(jìn)行修復(fù)并進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度測(cè)試。
(2)所有便攜式系固設(shè)備在使用完以后及再次使用前應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)損壞檢查。種類不同的設(shè)備、已檢查和尚未檢查過的設(shè)備、常用和備用的設(shè)備均應(yīng)分類整齊地存放。每隔3個(gè)月,應(yīng)對(duì)所有可移動(dòng)系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)。
(3)上述檢查和維修保養(yǎng)在經(jīng)歷了惡劣天氣、海況以后和特別加固用途以前應(yīng)更加嚴(yán)格。
二、應(yīng)按主管機(jī)關(guān)的要求接受各項(xiàng)檢查和重新測(cè)試。
三、船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品(一般規(guī)定為總數(shù)的10%)。
四、對(duì)不同種類系固設(shè)備具體的檢查和維修保養(yǎng)要求如下:
應(yīng)對(duì)每一設(shè)備的損壞和磨損情況進(jìn)行檢查,以發(fā)現(xiàn)有損于充分、安全地發(fā)揮其設(shè)計(jì)性能以及可能導(dǎo)致人身傷害的缺陷。如需用于特殊目的,使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查,以確定其強(qiáng)度和功效是否適用。
(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)
①應(yīng)檢查這些固定式系固設(shè)備與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位,如有缺陷和裂縫,則應(yīng)開槽后覆焊。如船體本身有缺陷(如不平整),則應(yīng)先將該設(shè)備將要重新焊接處的船體部分用合適方式予以修復(fù)。該船體部分包括艙底、橫艙壁、艙蓋、舷側(cè)、集裝箱支柱和甲板等;
②應(yīng)檢查其磨損、變形和其他缺陷。如該設(shè)備缺陷輕微且不影響其功能,可暫不修理。如有較嚴(yán)重的缺陷,則應(yīng)用至少同等強(qiáng)度的設(shè)備進(jìn)行更換(同型或其他型號(hào)),該設(shè)備重新附著船體的焊接操作應(yīng)由持有相應(yīng)證書的電焊工進(jìn)行,并嚴(yán)格按焊接工藝操作,特別是靠近油艙的焊接操作;
③在使用該設(shè)備前,應(yīng)將該設(shè)備處的灰塵、碎石以及前幾航次的殘留物清除干凈;
④集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)定期檢查,以防止因變形、損壞而影響裝卸貨及貨運(yùn)安全,對(duì)變形或損壞的部分應(yīng)及時(shí)修復(fù);
⑤正常的除繡、油漆保養(yǎng)工作。
(2)花籃螺絲與綁扎桿
①花籃螺絲應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),防止因腐蝕而咬死無法轉(zhuǎn)動(dòng);
②應(yīng)檢查花籃螺絲的螺紋損壞情況,防止由于錯(cuò)咬而無法轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)螺紋損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新; ③應(yīng)檢查與綁扎桿連接端的磨損情況,如磨損嚴(yán)重應(yīng)予換新,同時(shí)應(yīng)檢查卸扣端彈簧栓的狀況;
④綁扎桿除應(yīng)注意檢查本體外,還應(yīng)注意檢查兩頭的磨損狀況,若磨損嚴(yán)重或不能有效地綁扎時(shí),應(yīng)予換新;
⑤上述本體如有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即更換。
(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動(dòng)定位錐)及橫向撐柱
①在使用前,應(yīng)檢查其變形、損壞情況,如發(fā)現(xiàn)扭鎖轉(zhuǎn)不動(dòng)、手柄斷裂,應(yīng)予修復(fù),使其恢復(fù)功能,對(duì)損壞嚴(yán)重以致影響其功能的,應(yīng)予換新。這里應(yīng)特別注意半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的自動(dòng)功能,如已失去,則應(yīng)及時(shí)修復(fù),無法修復(fù)的換新;
②橋鎖及橫向撐柱應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),并檢查螺紋情況;
③如發(fā)現(xiàn)上述本體有裂紋,則應(yīng)立即更換;
④在集裝箱的裝卸、系固和拆系過程中,上述設(shè)備容易受到損壞,特別是在提升和放落這些設(shè)備時(shí)應(yīng)避免野蠻操作而造成損壞;
⑤該類設(shè)備應(yīng)及時(shí)收集在專用的箱子內(nèi),以防丟失。
(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器
①系固鋼絲(包括一般系固用鋼絲繩)應(yīng)被檢查,看其是否有永久性擰節(jié)、壓扁、油麻芯或纖維芯干枯和外露。如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)予更換;
②在系固鋼絲的整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi),若發(fā)現(xiàn)在其10倍直徑的任何長(zhǎng)度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕,則應(yīng)予換新;
③系固鋼絲應(yīng)定期涂鋼絲油,以防因銹蝕而縮短使用壽命;
④存放于露天甲板的系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好;
⑤必須注意檢查快速釋放緊索器,以保證其操作靈活、可靠;
⑥系固鏈條和緊鏈器如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或損壞,則應(yīng)予換新;
⑦應(yīng)仔細(xì)檢查系固鏈條和緊鏈器每一鏈環(huán)的狀況,若發(fā)現(xiàn)本體有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即換新。如僅為輕微變形、磨損、腐蝕但不影響其強(qiáng)度和功能,則無須更換。
(5)卸扣和緊索夾
①應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),防止應(yīng)腐蝕而咬死無法轉(zhuǎn)動(dòng);
②本體如有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即更換;
③應(yīng)檢查螺紋損壞情況,防止由于錯(cuò)咬而無法轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)螺紋損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予換新;
五、系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)記錄簿:船上應(yīng)有系固設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)的記錄,以證明船舶對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)所采取的行動(dòng)。
六、船舶《系固設(shè)備記錄簿》應(yīng)由大副記錄和保管。
船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類與船舶應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類相同,具體如下:
1.初次檢驗(yàn)
對(duì)系固設(shè)備的初次檢驗(yàn)與對(duì)船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。
2.年度檢驗(yàn)
與船舶的年度檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。目的是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行一般性檢查,以確認(rèn)其是否處于有效的技術(shù)狀態(tài)。
3.中間檢驗(yàn)
與船舶的中間檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。其要求與年度檢驗(yàn)的要求相同。
4.特別檢驗(yàn)
與船舶的特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。檢驗(yàn)項(xiàng)目有:
l)對(duì)箱格導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)作全面檢查,特別是垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點(diǎn),導(dǎo)軌與導(dǎo)箱裝置應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài);
2)全面檢查可拆卸式框架或其他的約束裝置;
3)檢查固定在船體結(jié)構(gòu)上的配件,對(duì)位于液艙區(qū)域的配件,其四周應(yīng)無泄露;
4)對(duì)照《船舶系固手冊(cè)》全面檢查所有的便攜式系固設(shè)備;
5)若發(fā)現(xiàn)系固鋼絲繩在等于其直徑10倍的任何長(zhǎng)度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨耗或腐蝕,則應(yīng)予換新,若發(fā)現(xiàn)鋼鏈發(fā)生蝕耗或損壞,也應(yīng)予換新;
6)如需更新系固設(shè)備,則新的系固設(shè)備應(yīng)為認(rèn)可的型式和產(chǎn)品。如無試驗(yàn)證書,則應(yīng)按有關(guān)要求對(duì)新的系固設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類與船舶應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類相同,具體如下:
1.初次檢驗(yàn)
對(duì)系固設(shè)備的初次檢驗(yàn)與對(duì)船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。
2.年度檢驗(yàn)
與船舶的年度檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。目的是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行一般性檢查,以確認(rèn)其是否處于有效的技術(shù)狀態(tài)。
3.中間檢驗(yàn)
與船舶的中間檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。其要求與年度檢驗(yàn)的要求相同。
4.特別檢驗(yàn)
與船舶的特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。檢驗(yàn)項(xiàng)目有:
l)對(duì)箱格導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)作全面檢查,特別是垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點(diǎn),導(dǎo)軌與導(dǎo)箱裝置應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài);
2)全面檢查可拆卸式框架或其他的約束裝置;
3)檢查固定在船體結(jié)構(gòu)上的配件,對(duì)位于液艙區(qū)域的配件,其四周應(yīng)無泄露;
4)對(duì)照《船舶系固手冊(cè)》全面檢查所有的便攜式系固設(shè)備;
5)若發(fā)現(xiàn)系固鋼絲繩在等于其直徑10倍的任何長(zhǎng)度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨耗或腐蝕,則應(yīng)予換新,若發(fā)現(xiàn)鋼鏈發(fā)生蝕耗或損壞,也應(yīng)予換新;
6)如需更新系固設(shè)備,則新的系固設(shè)備應(yīng)為認(rèn)可的型式和產(chǎn)品。如無試驗(yàn)證書,則應(yīng)按有關(guān)要求對(duì)新的系固設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。2100433B
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中瑞辰汽車銷售有限公司維修服務(wù)站 管理制度文件 發(fā)放狀態(tài) 已發(fā)放 編號(hào): ZRC-WG-SE-012 名稱:設(shè)備、設(shè)施、貨物安全管理制度 頁碼: 3 版本: 2 編制:扈軍 日期: 2014-6 會(huì)簽: 批準(zhǔn): 2014年 6月 1日 批準(zhǔn) 2014 年 7月 1日實(shí)施 設(shè)備、設(shè)施、貨物安全管理工作必須堅(jiān)持“安全第一 ,預(yù)防為主” 的方針 ;必須堅(jiān)持設(shè)備與生產(chǎn)全過程的系統(tǒng)管理方式 ;必須堅(jiān)持不斷 更新改造 ;提新安全技術(shù)水平的原則 ;能及時(shí)有效地消除設(shè)備運(yùn)行過 程中的不安全因素,確保公司財(cái)產(chǎn)和人身安全。 一.設(shè)備設(shè)施選購 1. 必須堅(jiān)持“安全高于一切”的設(shè)備設(shè)施選購原則 ,要求做到設(shè)備 運(yùn)行中 ,在保證自身安全的同時(shí) ,確保操作工的安全。 二.設(shè)備設(shè)施使用前的管理工作 1. 制定安全操作規(guī)程 2. 制定
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貨物設(shè)備供貨及安裝投標(biāo)申請(qǐng)表 投標(biāo)申請(qǐng)項(xiàng)目名稱: 企業(yè)全稱 法定代表人 姓名 企業(yè)地址 注冊(cè): 駐甬: 企業(yè)營(yíng)業(yè) 執(zhí)照登記 號(hào) 注冊(cè)資本金 (萬 元) 交易代表 人 姓名 手機(jī)號(hào)碼 附 件 清 單 □法定代表人身份證明書或法定代表人授權(quán)委托書及授委托代理人身份證 □制造廠家的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件并加蓋制造廠家的公章(原件備查) □制造廠家對(duì)本項(xiàng)目出具的唯一委托授權(quán)書 □制造廠家 ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、 ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證及 3C認(rèn)證 證書復(fù)印件并加蓋公章(原件備查) □代理商的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件并加蓋公章(如投標(biāo)人本身是制造商,則不需提供) (原件備查) □ 其他資料:太陽能全玻璃真空管、平板集熱器生產(chǎn)能力,提供集熱部件國(guó)家 級(jí)檢測(cè)部門質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告 申 請(qǐng) 人 招標(biāo)(代理)人審查意見 聲明:我單位對(duì)上述內(nèi)容和提供的資料原件 及復(fù)印件的真實(shí)性負(fù)責(zé), 單位及人員資格符 合省