鋼管混凝土以其抗壓強(qiáng)度高、鋼管拱肋可兼作施工骨架的優(yōu)點(diǎn),被越來越多地應(yīng)用到拱橋中。但工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)成橋后拱肋鋼管與核心混凝土普遍出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,影響了鋼管與核心混凝土共同工作,原有基于兩者共同工作的計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法受到質(zhì)疑。目前研究表明核心混凝土收縮和徐變是引起脫空的主要原因。由于鋼管混凝土拱橋中的拱肋與房屋結(jié)構(gòu)中的鋼管混凝土柱在工作環(huán)境、混凝土種類、混凝土澆筑方向等方面存在差異,現(xiàn)有針對(duì)鋼管混凝土柱收縮和徐變的研究成果不能直接用于鋼管混凝土拱橋。本項(xiàng)目針對(duì)鋼管混凝土拱橋的特點(diǎn),研究核心混凝土收縮和徐變對(duì)鋼管混凝土拱橋靜力性能的影響,建立適合鋼管混凝土拱橋的混凝土收縮和徐變模型;提出減少脫空的有效措施;確定正確評(píng)價(jià)鋼管與核心混凝土脫空對(duì)拱橋力學(xué)性能影響標(biāo)準(zhǔn);提出考慮核心混凝土收縮和徐變影響的鋼管混凝土構(gòu)件及鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)建議,完善鋼管混凝土拱橋計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法。 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
50608023 |
項(xiàng)目名稱 |
核心混凝土收縮和徐變對(duì)鋼管混凝土拱橋靜力性能影響 |
項(xiàng)目類別 |
青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王玉銀 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
26(萬元) |
鋼管混凝土拱橋是一種大跨徑橋型,由內(nèi)部灌注混凝土的鋼管拱架形成橋梁的支撐或懸掛結(jié)構(gòu)體系。鋼管混凝土拱架可以在橋梁的下部,通過分布的墩柱支撐橋梁;拱架也可以在橋梁的上部,通過分布的鋼索懸掛橋梁。
鋼管混凝土拱橋?qū)儆阡摗炷两M合結(jié)構(gòu)中的一種。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內(nèi)填充混凝土,由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹,使混凝土處于三向受壓狀態(tài),從而顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度。
一般在工廠加工好,工地現(xiàn)場試拼裝,檢驗(yàn)合格后方可安裝到位。
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評(píng)分: 4.8
基于齡期調(diào)整有效模量法推導(dǎo)出鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件徐變系數(shù)公式,采用該公式對(duì)鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件進(jìn)行徐變分析。由徐變預(yù)測結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較可知,在CEB-FIP 78、CEB-FIP 90及ACI 209R等3種典型徐變系數(shù)模式中,ACI 209R模式較其它兩種徐變系數(shù)模式更為合理。采用ACI 209R徐變系數(shù)模式對(duì)1座跨徑380 m的大跨鋼管混凝土鐵路拱橋進(jìn)行徐變分析,并與CEB-FIP 78模式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)論可為其它鋼管混凝土拱橋的徐變分析提供參考。
靜力性能與動(dòng)力性能是結(jié)構(gòu)問題的不同方面,在很多情況下二者相互影響。尤其像徐變是與結(jié)構(gòu)相伴隨的,在承受地震荷載時(shí),結(jié)構(gòu)已經(jīng)由于徐變效應(yīng)產(chǎn)生附加的應(yīng)力和變形,這將影響結(jié)構(gòu)的自振性能和在地震荷載下的響應(yīng)。對(duì)于大跨度橋梁由于所承受的荷載、結(jié)構(gòu)的幾何尺寸相對(duì)更大,徐變對(duì)地震荷載下結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)影響不容忽視。.本項(xiàng)目將研究徐變對(duì)鋼管混凝土拱橋動(dòng)力性能、地震響應(yīng)的影響。將申請(qǐng)者提出的基于B3模型的鋼管混凝土徐變分析方法與有限元法相結(jié)合,考慮徐變的幾何與物理非線性效應(yīng),建立分析徐變對(duì)鋼管混凝土拱橋抗震性能影響的理論方法,測試得到不同徐變時(shí)間鋼管混凝土構(gòu)件、拱橋自振性能的變化規(guī)律,研究徐變對(duì)拱橋地震荷載下變形和應(yīng)力的影響,以及含鋼率與水灰比混凝土組分等參數(shù)對(duì)拱橋抗震性能的影響。這項(xiàng)研究綜合靜力與動(dòng)力分析,考慮多種非線性問題,具有很大的挑戰(zhàn)性和很強(qiáng)的原始創(chuàng)新性。 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
50778020 |
項(xiàng)目名稱 |
徐變對(duì)鋼管混凝土拱橋抗震性能影響研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0804 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王元豐 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學(xué) |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
32(萬元) |
混凝土收縮徐變除了導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失外,還影響梁部結(jié)構(gòu)和線形。采用掛籃懸澆施工的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋在結(jié)構(gòu)合龍、體系轉(zhuǎn)換時(shí),徐變是主要的考慮因素之一。
就橋梁工程而言,混凝土收縮徐變的影響主要有:
(1)由于梁部混凝土受壓區(qū)的混凝土收縮和徐變,引起梁體撓度增大;
(2)徐變會(huì)增大偏心受壓柱的彎曲,增大初偏心,從而降低承載能力;
(3)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失;
(4)對(duì)組合截面的構(gòu)件(含不同材料組合截面,如鋼筋混凝土組合截面,或不同齡期混凝土組合截面等),徐變會(huì)使截面二的應(yīng)力重
(5)對(duì)超靜定結(jié)構(gòu),混凝土徐變會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布,即引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力:
(6)在混凝土局部受力處,徐變可降低應(yīng)力峰值;
(7)由于收縮內(nèi)應(yīng)力,容易引起構(gòu)件外表面裂縫等。2100433B