罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù)基本信息

書????名 罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù) 作????者 王道遠(yuǎn)
出版社 中國水利水電出版社 出版時間 2017年
開????本 16 開 裝????幀 平裝
ISBN 9787517054474

前言

第1章概述

1.1巨大災(zāi)害造成災(zāi)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀極其嚴(yán)重

1.2搶通、保通和災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)異常艱巨

1.3研究必要性

章2章汶川地震后主要國省干線地質(zhì)概況及災(zāi)害特征

2.1震后公路沿線地質(zhì)概況

2.2“5·12”汶川地震后公路沿線主要災(zāi)損情況

2.3沿線公路災(zāi)害特征及其類型劃分

章3章?lián)屚A段綜合技術(shù)的運(yùn)用

3.1路線受損情況調(diào)查技術(shù)

3.2路基路面搶通技術(shù)

3.3橋梁搶通技術(shù)

3.4隧道搶通技術(shù)

章4章保通階段的綜合技術(shù)

4.1路基防護(hù)加固技術(shù)

4.2橋梁應(yīng)急修復(fù)、加固技術(shù)

4.3隧道應(yīng)急保通加固技術(shù)

章5章恢復(fù)重建階段綜合技術(shù)

5.1災(zāi)區(qū)公路全面檢測技術(shù)

5.2綜合選線技術(shù)

5.3路基、路面修復(fù)加固技術(shù)

5.4橋梁復(fù)位與加固技術(shù)

5.5隧道恢復(fù)重建綜合技術(shù)

章6章交通生命線快速重建保障技術(shù)總結(jié)

6.1搶險救災(zāi)應(yīng)急機(jī)制、管理機(jī)制

6.2搶通、保通階段關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

6.3恢復(fù)重建階段關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

參考文獻(xiàn) 2100433B

罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù)造價信息

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臺·月 深圳市2011年3月信息價
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臺·月 深圳市2011年2月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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這本《罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù)》依托汶川地震災(zāi)區(qū)交通生命線搶通、保通及恢復(fù)重建工程,對罕遇地震后高烈度艱險山區(qū)交通生命線快速重建保障技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。重點(diǎn)分析了路基、橋梁及隧道等交通構(gòu)筑物的震害特征、震害分類、分級及處置技術(shù),并對搶通、保通及恢復(fù)重建階段震害快速分級及保障技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。

另外,本書還詳細(xì)介紹了汶川地震后交通生命線快速重建過程中應(yīng)用到的各種新型處置技術(shù),案例翔實、內(nèi)容豐富,對從事工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域的科研人員、工程設(shè)計及施工人員都有很好的參考價值。

罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù)常見問題

  • 生命線工程的生命線工程的歷史研究

    同濟(jì)大學(xué)的李杰教授早于1990年提出“生命線工程”的研究。主要支持背景是國家自然科學(xué)基金委員會創(chuàng)新研究群體研究計劃項目“城市重大工程防災(zāi)的科學(xué)問題研究”。生命線工程是維系現(xiàn)代城市功能與區(qū)域經(jīng)濟(jì)功能的基...

  • 生命線工程的生命線工程的內(nèi)容

    “生命線工程”涉及到維持城市生存功能系統(tǒng)和對國計民生有重大影響的工程,亦即城市生命線工程。城市生命線工程主要包括:1)交通工程,如鐵路、公路、港口、機(jī)場;2)通訊工程,如廣播、電視、電訊、郵政;3)供...

  • 生命線工程的概念

    “生命線工程”是指對社會生活、生產(chǎn)有重大影響的交通、通信、供水、排水、供電、供氣、輸油等工程系統(tǒng)。(《破壞性地震應(yīng)急條例》)“生命線工程”(Lifeline Engineering)在《工程抗震術(shù)語標(biāo)...

罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù)文獻(xiàn)

生命線地震工程研究——鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計 生命線地震工程研究——鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計

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評分: 4.7

本文全面系統(tǒng)地總結(jié)了國內(nèi)外鐵路地震預(yù)警工程系統(tǒng)研究現(xiàn)狀,研究地震災(zāi)害對列車運(yùn)行安全的危害性。結(jié)合我國高速鐵路實際情況,提出了地震預(yù)警系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),以及系統(tǒng)功能。

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技術(shù)改造是工業(yè)發(fā)展的生命線 技術(shù)改造是工業(yè)發(fā)展的生命線

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評分: 4.7

山東工業(yè)騫年來的發(fā)展靠的就是持續(xù)不斷的技術(shù)改造,這是企業(yè)發(fā)展永恒的主題,是轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式、推動工業(yè)由大變強(qiáng)、實現(xiàn)工業(yè)調(diào)整振興的根本途徑,必須把它視為工業(yè)發(fā)展的生命線。

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2011年12月30日,《震后恢復(fù)重建工程資金初評估》發(fā)布。

2012年3月1日,《震后恢復(fù)重建工程資金初評估》實施。

在50年期限內(nèi),一般場地條件下,可能遭遇的超越概率為2%~3%的地震烈度值。相當(dāng)于1600~2500年一遇的地震烈度值。

第1章 總論

1.1 生命線工程系統(tǒng)構(gòu)成

1.2 生命線工程系統(tǒng)歷史震害特征

1.3 汶川地震生命線工程系統(tǒng)震害與特點(diǎn)

1.4 生命線工程災(zāi)后恢復(fù)與重建原則

第2章 電力設(shè)施

2.1 電力設(shè)施修復(fù)與重建技術(shù)總則

2.2 電力設(shè)施建(構(gòu))筑物鑒定、修復(fù)和加固技術(shù)

2.3 電力設(shè)施建(構(gòu))筑物重建技術(shù)

2.4 輸電線路修復(fù)、加固與重建技術(shù)

2.5 變電站設(shè)備修復(fù)與重建技術(shù)

2.6 電力設(shè)施的防災(zāi)對策

2.7 國外電力設(shè)施震后恢復(fù)重建技術(shù)

第3章 給水工程

3.1 一般規(guī)定

3.2 應(yīng)急階段基本技術(shù)措施

3.3 水源地

3.4 給水處理廠及給水泵站

3.5 給水管網(wǎng)

3.6 水塔

3.7 日本阪神一淡路地震中供水系統(tǒng)震后恢復(fù)實例

第4章 排水工程

4.1 一般規(guī)定

4.2 應(yīng)急階段基本技術(shù)措施

4.3 排水管渠系統(tǒng)

4.4 污水處理廠(站)及排水泵站

4.5 排放口

4.6 日本阪神-淡路地震中排水系統(tǒng)震后恢復(fù)實例

第5章 城市燃?xì)夤こ?

5.1 震時(強(qiáng)余震)燃?xì)庀到y(tǒng)緊急控制技術(shù)措施

5.2 燃?xì)庀到y(tǒng)震后快速修復(fù)應(yīng)急供氣

5.3 燃?xì)庀到y(tǒng)修復(fù)重建基本技術(shù)

5.4 用戶端災(zāi)后供氣

5.5 燃?xì)庀到y(tǒng)地震災(zāi)害的主要預(yù)防措施

5.6 修復(fù)重建工程遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

5.7 日本阪神-淡路地震中供燃?xì)庀到y(tǒng)震后恢復(fù)實例

第6章 交通系統(tǒng)

6.1 道路工程

6.2 橋梁工程

第7章 通信系統(tǒng)

7.1 通信系統(tǒng)建(構(gòu))筑物修復(fù)與重建技術(shù)

7.2 通信系統(tǒng)建(構(gòu))筑物及主要通信設(shè)備的隔震改造修復(fù)技術(shù)

7.3 有線通信系統(tǒng)設(shè)備的修復(fù)與重建技術(shù)

7.4 無線通信系統(tǒng)設(shè)備的修復(fù)與重建技術(shù)

7.5 地震時保障關(guān)鍵機(jī)構(gòu)通信暢通的相關(guān)技術(shù)

第8章 環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)修復(fù)加固與重建技術(shù)

8.1 概述

8.2 地震災(zāi)區(qū)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)評估與鑒定

8.3 建筑垃圾收運(yùn)、處理技術(shù)

8.4 生活垃圾收運(yùn)、處理系統(tǒng)修復(fù)加固與重建技術(shù)

第9章 避災(zāi)場所與避災(zāi)綠地

9.1 汶川地震避災(zāi)場所概況

9.2 城市避災(zāi)場所用地分析

9.3 避災(zāi)綠地建設(shè)實踐

9.4 避災(zāi)場所與避災(zāi)綠地建設(shè)措施建議

附錄A

附錄B 通信機(jī)房選址原則

參考文獻(xiàn)2100433B

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