海洋石油286深水工程船

海洋石油286深水工程船主要作業(yè)功能有：深水大型結(jié)構(gòu)物（如采油樹、水下管匯等）的吊裝和海底安裝（其裝備有具有升沉補(bǔ)償功能的400噸大型海洋工程起重機(jī)）；海底深水柔性管敷設(shè)（主甲板下的卷管盤可裝載2500噸電纜）；ROV作業(yè)支持，最大作業(yè)水深達(dá)3000m；飽和潛水作業(yè)支持；海洋工程的綜合檢驗(yàn)、維護(hù)和修理；深水錨處理和錨泊作業(yè)，如深水錨系處理和FPS（張力腿，半潛，Spar，F(xiàn)PSO）的錨泊作業(yè)，包括錨樁安裝，系泊腿預(yù)鋪設(shè)、連接、回收和修復(fù)。

2015年3月19日，——海洋石油286進(jìn)行深水設(shè)備測試，首次用水下機(jī)器人將五星紅旗插入近3000米水深海底，這是國內(nèi)首次用水下機(jī)器人將五星紅旗插入近3000米水深的南海。

海洋石油286深水工程船 ，代號(hào)“海洋石油286”，是中國首艘作業(yè)水深達(dá)到3000米、作業(yè)能力在國際同類船舶中處于一流水平的多功能海洋工程船舶，由挪威的Skipsteknisk公司進(jìn)行基本設(shè)計(jì)，上海船舶研究設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，廣州中船黃埔造船有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)及建造，是一艘可在大多數(shù)氣候狀況下作業(yè)的先進(jìn)的全鋼質(zhì)、雙底雙殼多功能水下工程船。2012年4月16日下午，海洋石油工程股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司簽訂了“海洋石油286”項(xiàng)目建造合同，是黃埔造船繼2011年12月16日成功交付“海洋石油708”深海工程勘察船之后，承接的又一科技含量高，建造難度大的海工項(xiàng)目，總造價(jià)超過10億。

海洋石油286深水工程船總長約140.75米，型寬約29米，型深12.80米。船型為短艏樓、球鼻首、B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)、一層連續(xù)干舷甲板，首部設(shè)直升飛機(jī)起降平臺(tái)，帶首側(cè)推、伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，由柴油機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)定螺距舵槳裝置，服務(wù)航速11節(jié)，最大續(xù)航能力為10000海里，可在3000米水深及復(fù)雜海況下作業(yè)并且具有優(yōu)異的操縱性、耐波性和定位能力（DP-3級(jí)），舒適度滿足DNV的C3V3要求。與其他海工輔助船相比，“海洋石油286”船艙室更狹小，作業(yè)功能更多，設(shè)備和系統(tǒng)更先進(jìn)，設(shè)備、管路和電纜布置更復(fù)雜，綜合集成自動(dòng)化程度更高，設(shè)計(jì)和建造難度更大，設(shè)備和系統(tǒng)的安裝和調(diào)試技術(shù)要求更高。

該船設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試涉及的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在國內(nèi)還處于空白狀態(tài)，廣州中船黃埔造船有限公司、上海船舶研究設(shè)計(jì)院和上海交通大學(xué)在具升沉補(bǔ)償?shù)?00t海洋起重機(jī)安裝和調(diào)試、深水錨系處理系統(tǒng)安裝和調(diào)試、DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)的安裝和調(diào)試、一人駕駛的人機(jī)工程、綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)、ROV收放裝置/臍帶絞車安裝和調(diào)試、深水ROV國產(chǎn)化等重大課題方面聯(lián)手攻關(guān)，以突破深水多功能水下工程船的關(guān)鍵技術(shù)，形成自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力，為建造能適應(yīng)中國海洋石油和天然氣開發(fā)工程發(fā)展的需求的，具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深水多功能水下工程船打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“海洋石油286”項(xiàng)目的建造，是中國深水發(fā)展和船隊(duì)建設(shè)的需要，是國內(nèi)掌握水下工程作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的重要嘗試，是中國海油打造深水船隊(duì)的重要一環(huán)，對實(shí)現(xiàn)海洋石油開采由淺水向深海轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。該船可以滿足在南海、東南亞、中東、墨西哥灣等世界主要海區(qū)的作業(yè)要求，總體作業(yè)能力在國際同類船舶中將處于一流水平，是中國海洋工程走向深水、走向國際市場，實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義的一步。 2100433B

海洋石油278半潛式自航工程船是海洋石油工程股份有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃中未來深水船隊(duì)中的一員，是其公司“主業(yè)延伸、兩翼發(fā)展”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位的具體實(shí)施，也是招商局重工在特種工程船建造項(xiàng)目中的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。招商局重工作為海洋工程裝備和特種船建造的一支新軍，已經(jīng)形成了一套適應(yīng)海洋工程裝備和工程船舶建造的管理體系，具備高質(zhì)量完成海洋工程裝備和工程船舶產(chǎn)品的實(shí)力。海洋石油278建造項(xiàng)目是海油工程與招商重工的初次合作，在雙方的初次合作中實(shí)現(xiàn)了提前開工、提前合攏、按時(shí)交船，證明了雙方在項(xiàng)目過程中的勤奮努力與良好配合。該項(xiàng)目也體現(xiàn)了708所、中國船級(jí)社等參見各方的良好配合和合作，將有更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域、更高層次的合作，為中國國家能源建設(shè)和海洋強(qiáng)國建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2012年3月15日，在廣東省深圳市孖洲島修造船基地舉行了“海洋石油278”半潛式自航工程船交船儀式。海洋石油工程股份有限公司總裁周學(xué)仲和招商局工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理兼招商局重工（深圳）有限公司董事長王崔軍分別代表船東及船廠簽署《“海洋石油278”交接船議定書》?！昂Ｑ笫?78”的順利交付，標(biāo)志著招商局重工已經(jīng)進(jìn)入了中國國內(nèi)半潛式自航船建造的高端領(lǐng)域并掌握其關(guān)鍵技術(shù)，為建造更復(fù)雜的特種工程船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

海洋石油278半潛式自航工程船 ，代號(hào)“海洋石油278”，由海洋石油工程股份有限公司（下稱海油工程公司）全額投資，招商局重工（深圳）有限公司承建，中國船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所擔(dān)任設(shè)計(jì)方。2010年3月31日，海油工程公司與招商局重工（深圳）有限公司簽訂了建造合同，2010年7月19日，“海洋石油278”開工建造。船東、船廠、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所和中國船級(jí)社密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，歷時(shí)近兩年，以同類船舶最短的建造周期建成了該艘世界上先進(jìn)的半潛式自航工程船。

“海洋石油278”可作為浮船塢，承擔(dān)特種工程船舶塢修；可以運(yùn)輸國際上最先進(jìn)的第六代鉆井平臺(tái)“海洋石油981”；還能兼做深水工程支持船，其先進(jìn)強(qiáng)大的動(dòng)力定位系統(tǒng)和自航能力，能與深水鋪管船“海洋石油201”同步航行，提供海管等大型工程物料供應(yīng)，服務(wù)于無限航區(qū)。2012年4月27日17時(shí)，在南通海事局的精心組織與維護(hù)下，中海油半潛船“海洋石油278”順利將浮船塢“吉寶034”裝至船上。

半潛式自航工程船舶在國際市場上非常搶手，“海洋石油278”也受到來自全球海洋工程運(yùn)輸行業(yè)和航運(yùn)界的高度關(guān)注。荷蘭著名海洋工程企業(yè)DOCKWISE多次到建造現(xiàn)場考察，參與“海洋石油278”的海上試驗(yàn)，給予了高度評價(jià)，并于2011年和海油工程公司簽訂了為期5年的合作合同。