大連船舶重工在2013年10月與中海油服簽訂“海洋石油982”深海半潛式鉆井平臺(tái)和“海洋石油943”自升式鉆井平臺(tái)。
2014年6月,中海油服與挪威敏捷集團(tuán)(Agility Group)達(dá)成協(xié)議,為其最新的半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油982”提供詳細(xì)設(shè)計(jì)和鉆井包。中海油服于2012年末進(jìn)行該項(xiàng)目,選擇敏捷集團(tuán)的GG 5000設(shè)計(jì)。
2015年7月1日上午在中船重工旗下大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司正式開(kāi)工建造。
2017年4月28日,第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油982”在大連船舶重工成功出塢下水。目前982平臺(tái)將繼續(xù)開(kāi)展下階段的機(jī)械設(shè)備調(diào)試,在完成推進(jìn)器水下安裝、傾斜試驗(yàn)和出海試航等項(xiàng)目后,預(yù)計(jì)2017年底正式投入使用。
海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái)是以模塊化連接起來(lái)的超大型“海上人工島”,可以以海島或島嶼群為依托,拼接成總長(zhǎng)2400米-3200米的主體平臺(tái),將碼頭、浮動(dòng)船塢、停機(jī)坪以及機(jī)場(chǎng)跑道等設(shè)施融為一體。
海洋石油982深水半潛式鉆井平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到南海惡劣的海況條件,適用于全球1500米水深海域作業(yè),設(shè)計(jì)壽命為25年,可以抵御中國(guó)南海百年一遇的惡劣海洋環(huán)境的影響。
海洋石油982深水半潛式鉆井平臺(tái)是一座5000英尺半潛式鉆井平臺(tái),型長(zhǎng)104.5米,型寬70.5米,最大鉆井深度9144米,可在1500米水深海域內(nèi)從事海上石油、天然氣的勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)?!昂Q笫?82”平臺(tái)采用A5000船型,主體為雙浮箱、四立柱、箱型結(jié)構(gòu),甲板可變載荷5000噸,采用DP3定位方式,是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的第六代鉆井平臺(tái)之一,具備水下設(shè)備、采油樹(shù)操作和服務(wù)能力。
超深海洋鉆井平臺(tái)的原理:借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,所以,鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,但因平臺(tái)不能移動(dòng),故鉆井的成本較高...
981石油鉆井平臺(tái)造價(jià)多少?能生產(chǎn)多大的價(jià)值?
60億元最大價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)60億和石油本身的價(jià)值。因?yàn)槭蛢r(jià)格問(wèn)題,中東運(yùn)輸一直困擾我國(guó)的發(fā)展
差不多所有油田都是油氣混合型的,抽取原油的同時(shí),少量天然氣也一同被抽取出來(lái)。由于數(shù)量較少,從經(jīng)濟(jì)性來(lái)看,沒(méi)有、運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值。然而天然氣為窒息性氣體,任其自由排放會(huì)對(duì)環(huán)境及人員安全造成影響。怎么辦?最簡(jiǎn)單...
海洋石油982深水半潛式鉆井平臺(tái)的建造對(duì)踐行中海油深水戰(zhàn)略,助推“二次跨越”有著重大意義,同時(shí)將進(jìn)一步優(yōu)化中海油服的平臺(tái)船隊(duì)結(jié)構(gòu),滿足國(guó)內(nèi)深水勘探開(kāi)發(fā)需求,大大增強(qiáng)海外作業(yè)能力。 2100433B
格式:pdf
大?。?span id="6vvtbz5" class="single-tag-height">1.4MB
頁(yè)數(shù): 8頁(yè)
評(píng)分: 4.8
深水鉆機(jī)是半潛式鉆井平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備,如何選擇、配置深水鉆機(jī)系統(tǒng)是設(shè)計(jì)與建造我國(guó)第六代半潛式鉆井平臺(tái)首要問(wèn)題。從深水鉆機(jī)并行和離線操作能力與配置、作業(yè)效率、可變載荷及專(zhuān)利影響等方面論證了深水海洋鉆機(jī)模式選型問(wèn)題。常規(guī)深水海洋鉆機(jī)、離線鉆機(jī)和雙井架鉆機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用情況以及離線操作配置分析表明,離線作業(yè)配置越完整全面,作業(yè)效率提升越大。以甘特圖和深水鉆井實(shí)例詳細(xì)分解、探討雙井架鉆機(jī)作業(yè)機(jī)理,即在工序之間進(jìn)行并行作業(yè)和工序內(nèi)進(jìn)行離線作業(yè)。對(duì)比分析3種深水海洋鉆機(jī)鉆單井、鉆多井及完井作業(yè)效率,發(fā)現(xiàn)雙井架鉆機(jī)相對(duì)離線鉆機(jī)和常規(guī)鉆機(jī)可大幅度提高作業(yè)效率,但雙井架鉆機(jī)系統(tǒng)質(zhì)量增加,且受專(zhuān)利影響,成本增加。采用增量?jī)衄F(xiàn)值模型綜合各種影響因素分析表明:雙井架鉆機(jī)總體優(yōu)于離線鉆機(jī)。圖7表5參17
格式:pdf
大?。?span id="nqy1l7t" class="single-tag-height">1.4MB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.8
隨著當(dāng)今全球氣候環(huán)境變化、平臺(tái)作業(yè)水深和鉆深的增加、以及平臺(tái)安全性、作業(yè)效率要求等,需要半潛式平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性能、穩(wěn)性儲(chǔ)備、定位性能、可變載荷、總體布局等達(dá)到先進(jìn)水平,而這些性能指標(biāo)都與主尺度密切相關(guān)。研究深水半潛式平臺(tái)的主要型式、結(jié)構(gòu)組成和發(fā)展趨勢(shì),論證平臺(tái)各設(shè)計(jì)指標(biāo)參數(shù)對(duì)主尺度的影響,為半潛式平臺(tái)方案的主尺度選取提供依據(jù)。
“海洋石油981”將裝備到隸屬于中國(guó)海洋石油總公司?!昂Q笫?81”的服役也標(biāo)志著中國(guó)最具實(shí)力的近海油田服務(wù)商正式進(jìn)軍南海深水海域。
項(xiàng)目研究由中海油研究總院牽頭,并集中了大連理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、西南石油大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司等中國(guó)國(guó)內(nèi)諸多海洋工程領(lǐng)域研究?jī)?yōu)勢(shì)單位的力量。項(xiàng)目于2006年10月開(kāi)始,2010年12月結(jié)題。
海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái),中國(guó)海油深海油氣開(kāi)發(fā)"五型六船"之一,是根據(jù)中國(guó)海洋石油總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中海油”)的需求和設(shè)計(jì)理念,由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所設(shè)計(jì)、上海外高橋造船有限公司承建的,耗資60億元,中海油擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),由中海油服租賃并運(yùn)營(yíng)管理。該平臺(tái)采用美國(guó)F&G公司ExD系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上優(yōu)化及增強(qiáng)了動(dòng)態(tài)定位能力,以及錨泊定位,是在考慮到南海惡劣的海況條件下設(shè)計(jì)的,整合了全球一流的設(shè)計(jì)理念、一流的技術(shù)和裝備,所以它還有著“高精尖”內(nèi)涵。除了通過(guò)緊急關(guān)斷閥、遙控聲吶、水下機(jī)器人等常規(guī)方式關(guān)斷井口,該平臺(tái)還增添了智能關(guān)斷方式,即在傳感器感知到全面失電、失壓等緊急情況下,自動(dòng)關(guān)斷井口以防井噴。設(shè)計(jì)能力可抵御兩百年一遇的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),首次采用最先進(jìn)的本質(zhì)安全型水下防噴器系統(tǒng),具有自航能力,還有世界一流的動(dòng)力定位系統(tǒng)。
2012年5月9日,“海洋石油981”在南海海域正式開(kāi)鉆,是中國(guó)石油公司首次獨(dú)立進(jìn)行深水油氣的勘探,標(biāo)志著中國(guó)海洋石油工業(yè)的深水戰(zhàn)略邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。
中國(guó)海洋石油首座超深水半潛式鉆井平臺(tái),也就2014年曾在西沙勘探的981鉆井平臺(tái),獲得2014年國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái)長(zhǎng)114米,寬89米,面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大,平臺(tái)正中是約5、6層樓高的井架。該平臺(tái)自重30670噸,承重量12.5萬(wàn)噸,可起降西科斯基S-92直升機(jī)。作為一架兼具勘探、鉆井、完井和修井等作業(yè)功能的鉆井平臺(tái),“海洋石油981”代表了海洋石油鉆井平臺(tái)的一流水平,最大作業(yè)水深3000米,最大鉆井深度可達(dá)10000米。該平臺(tái)總造價(jià)近60億元。
具體參數(shù)為:
船舶登記號(hào) |
11B5001 |
中文船名 |
海洋石油981 |
英文船名 |
HAI YANG SHI YOU 981 |
船舶呼號(hào) |
BYDG |
國(guó)際海事組織編號(hào) |
9480344 |
船旗國(guó) |
China |
船籍港 |
Zhanjiang |
船舶所有人 |
China National Offshore Oil Corp. |
船舶管理公司 |
China Oilfield Services Limited |
船舶類(lèi)型及用途 |
Semisubmersible |
下次特檢日期 |
2016-10-17 |
總噸位 |
34483 |
凈噸位 |
10344 |
船舶總長(zhǎng) |
114.07 |
垂線間長(zhǎng) |
114.07 |
型寬 |
78.68 |
型深 |
38.60 |
干舷 |
11,000.00 |
平均吃水 |
19.00 |
船體入級(jí)符號(hào) |
★CSA & ★CCA |
船體附加標(biāo)志 |
Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 |
輪機(jī)入級(jí)符號(hào) |
★CSM |
輪機(jī)附加標(biāo)志 |
AUT-0 |
船舶建造廠 |
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. |
船舶建造地點(diǎn) |
China |
船舶建造時(shí)間 |
2011-10-18 |
發(fā)電機(jī)*數(shù)*功率*電壓 |
AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 |
起貨設(shè)備類(lèi)型,數(shù)量,安全負(fù)荷 |
Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 |
“海洋石油981”擁有多項(xiàng)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì),平臺(tái)穩(wěn)性和強(qiáng)度按照南海惡劣海況設(shè)計(jì),能抵御南海200年一遇的波浪載荷;選用大馬力推進(jìn)器及DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),在1500米水深內(nèi)可使用錨泊定位,甲板最大可變載荷達(dá)9000噸。該平臺(tái)可在中國(guó)南海、東南亞、西非等深水海域作業(yè),設(shè)計(jì)使用壽命30年。
“海洋石油981”的6個(gè)世界首次:
1、首次采用南海200年一遇的環(huán)境參數(shù)作為設(shè)計(jì)條件,大大提高了平臺(tái)抵御環(huán)境災(zāi)害的能力;
2、首次采用3000米水深范圍DP3動(dòng)力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統(tǒng),這是優(yōu)化的節(jié)能模式;
3、首次突破半潛式平臺(tái)可變載荷9000噸,為世界半潛式平臺(tái)之最,大大提高了遠(yuǎn)海作業(yè)能力;
4、中國(guó)國(guó)內(nèi)首次成功研發(fā)世界頂級(jí)超高強(qiáng)度R5級(jí)錨鏈,引領(lǐng)國(guó)際規(guī)范的制定。同時(shí)為項(xiàng)目節(jié)約大量的費(fèi)用,也為中國(guó)國(guó)內(nèi)供貨商走向世界提供了條件;
5、首次在船體的關(guān)鍵部位系統(tǒng)地安裝了傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng),為研究半潛式平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性能、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布、錨泊張力范圍等建立了系統(tǒng)的海上科研平臺(tái),為中國(guó)在半潛式平臺(tái)應(yīng)用于深海的開(kāi)發(fā)提供了更寶貴和更科學(xué)的設(shè)計(jì)依據(jù);
6、首次采用了最先進(jìn)的本質(zhì)安全型水下防噴器系統(tǒng),在緊急情況下可自動(dòng)關(guān)閉井口,能有效防止類(lèi)似墨西哥灣事故的發(fā)生。
“海洋石油981”的10項(xiàng)中國(guó)國(guó)內(nèi)首次:
1、國(guó)內(nèi)由中海油首次擁有第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)船型基本設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究、系統(tǒng)集成研究、概念研究、聯(lián)合設(shè)計(jì)及詳細(xì)設(shè)計(jì),使國(guó)內(nèi)形成了深水半潛式平臺(tái)自主設(shè)計(jì)的能力;
2、國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器(BOP、防噴器聲納遙控和失效自動(dòng)關(guān)閉控制系統(tǒng),以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統(tǒng),大大提高了深水水下作業(yè)安全性;
3、國(guó)內(nèi)首次建造了國(guó)際一流的深水裝備模型試驗(yàn)基地,為在國(guó)內(nèi)進(jìn)行深水平臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)提供了試驗(yàn)條件;
4、國(guó)內(nèi)首次完成世界頂級(jí)的深水半潛式鉆井平臺(tái)的建造。三維建模、超高強(qiáng)度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術(shù)的應(yīng)用,使國(guó)內(nèi)海洋工程的建造能力一步跨進(jìn)世界最先進(jìn)行列;
5、國(guó)內(nèi)首次成功研發(fā)液壓鉸鏈?zhǔn)礁邏核荛T(mén)裝置并應(yīng)用在實(shí)船上,解決了傳統(tǒng)水密門(mén)不能用于空間受限、抗壓和耐火等級(jí)高、布置分散和集中遙控的難題,使國(guó)內(nèi)水密門(mén)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制技術(shù)處于世界先進(jìn)水平;
6、國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用一個(gè)半井架、BOP和采油樹(shù)存放甲板兩側(cè)、隔水立管垂直存放及鉆井自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù),大大提高了深水鉆井效率;
7、國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用了遠(yuǎn)海距離數(shù)字視頻監(jiān)控應(yīng)急指揮系統(tǒng),為應(yīng)急響應(yīng)和決策提供更直觀的視覺(jué)依據(jù),提高了平臺(tái)的安全管理水平;
8、國(guó)內(nèi)首次完成了深水半潛式鉆井平臺(tái)雙船級(jí)入級(jí)檢驗(yàn),并通過(guò)該項(xiàng)目使中國(guó)船級(jí)社完善了深水半潛式平臺(tái)入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范體系;
9、國(guó)內(nèi)首次建立了全景仿真模擬系統(tǒng),為今后平臺(tái)的維護(hù),應(yīng)急預(yù)案制定、人員培訓(xùn)等提供了最好的直觀情景與手段;
10、國(guó)內(nèi)首次建立了一套完整的深水半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)管理、安全管理、設(shè)備維護(hù)體系,為在南海進(jìn)行高效安全鉆井作業(yè)提供了保障。
《深水半潛式鉆井平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究》集中反映了該課題在深水半潛式平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究方面的成果,對(duì)從事海洋工程技術(shù)研究的科研和技術(shù)人員有很高的參考價(jià)值?!渡钏霛撌姐@井平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究》收錄論文近百篇,集中反映了課題在深水半潛式鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)與建造技術(shù)研究方面所獲得的成果,對(duì)于從事海洋工程技術(shù)研究的科研和技術(shù)人員有很高的參考價(jià)值。目前我國(guó)已經(jīng)建成“海洋石油981”鉆井平臺(tái)和“海洋石油201”深水鋪管起重船等頂級(jí)深海裝備,隨著大型深水勘探和開(kāi)發(fā)裝備的陸續(xù)投入使用,使中國(guó)在深海油氣開(kāi)采裝備上取得了跨越式發(fā)展。南海深水油氣田的開(kāi)發(fā)將極大的推動(dòng)了我國(guó)海洋工程技術(shù)的科技進(jìn)步,希望該論文集的出版能使廣大的海洋工程研究和技術(shù)人員從中獲益。