指汽輪機在不同工況運行時,依靠改變調節(jié)汽門的開度來改變機組的功率,而汽輪機前的新汽壓力則是維持不變的,新汽溫度也是維持不變的。
滑壓運行優(yōu)缺點
與定壓運行相比滑壓運行有以下優(yōu)缺點:
a)減少新汽的節(jié)流損失,改善汽輪機高壓端蒸汽流動的狀態(tài) ,汽輪機內效率高于定壓運行時的。(負荷越低,這種效益越大)
b)由于滑壓運行時汽機高排溫度近乎不變并略有提高,因此鍋爐在低負荷時均能維持額定再熱汽溫。這樣,當負低于額定負荷70%時,滑壓運行的經濟性要比定壓運行時的有顯著改善。
c)由于滑壓運行可以實現各種負荷下主、再汽溫基本不變,汽機全開汽閥,因此改善了汽輪機部件的熱應和熱變形,大大提高了機組負荷變化速度。
d)由于滑壓時機組高壓部件都在較低的熱應力狀態(tài)下工作,機組壽命可延長。
e)低負荷滑壓運行時給水泵功率可節(jié)約許多。
a)由于低負荷時新蒸汽的壓力降低,從而降低了機組的循環(huán)效率。
b)對于汽包鍋爐在負荷變化時,汽包內飽和溫度隨汽包內壓力變化而變化,從而導致汽包內壁溫度變化大,內外壁溫差變化較大,熱應力增大。因此滑壓運行時機組負荷變化速度受汽包等厚壁部件安全,壽命損耗等原因限制較大。
實際運行電壓為36KV左右,不會有38.5那么高,風電場都要有無功補償設備,所以說實際上我們只需讓電壓在36左右就行,當發(fā)生電壓過低時,無功補償設備會自動調節(jié)無功的輸出,使電壓保持在36左右,所以不需...
1、0.6/1KV動力電纜試運行電壓為:線電壓380V,相電壓220V; 2、0.45/0.75控制電纜試運行電壓。這個要分情況,如果是交流控制電纜,則線電壓380V,相電壓220V;如果是直流控制...
不是不是不是不是
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極壓潤滑劑一般都含有極壓添加劑_極壓齒輪油、極壓潤滑脂、切削油、軋鋼油等都含有極壓潤滑劑。這種潤滑劑川于處在重載(或高接觸應力)、高速、高溫下滑動摩擦表面的潤滑稱為極壓潤滑。極壓潤滑通常是通過極壓添加劑與金屬表面生成極壓膜將兩摩擦表面隔開,以降低摩擦系數、減緩磨損,達到潤滑的目的。
※ 適用于開關高壓大電流或在持續(xù)高溫下電器觸點的潤滑保護,印刷線路邊緣的連接器、插頭連接器或貴重金屬開關的潤滑;適合SF6高壓開關電氣接觸的長壽命(20年)潤滑。
※ 適用于高溫、高負載的工業(yè)控制閥門,極端環(huán)境下電氣傳感器、連接器、開關的潤滑,蒸汽、氧氣、強腐蝕氣體及真空環(huán)境中的軸承、泵、閥門長壽命潤滑。
高壓開關潤滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化學穩(wěn)定性的全氟聚醚油(PFPE),并添加特種抗腐蝕添加劑精制而成的觸點保護潤滑脂。此全氟化聚醚觸點潤滑脂設計用于長期處于高溫、高負載、強化學腐蝕環(huán)境中的觸點以及貴重金屬滑動開關的長壽命潤滑,可在極端惡劣的條件下表現出卓越的性能。適用溫度范圍:-30~+300℃。