企業(yè)應設置“輔助生產”科目,用以核算各輔助生產部門的實際成本。鑒于目前各機場規(guī)模不同、輔助生產部門機構不健全,核算不完整,暫可按兩種辦法處理:凡輔助生產部門機構比較健全,并建立了比較完整的核算制度的單位,應將輔助生產部門所發(fā)生的費用集中在“輔助生產”科目進行核算。對一些不具備獨立核算“輔助生產”條件的機場,可不設“輔助生產”科目,(例如?。▍^(qū))局以下的航站)所發(fā)生的供水、供電、汽車運輸?shù)容o助生產費用可直接在“企業(yè)管理費”中核算。輔助生產部門所發(fā)生的管理費用在“企業(yè)管理費”的有關科目核算。輔助生產核算的內容包括工資,職工福利費,:會經費,制服費,折舊費,修理費,水電費,機物料消耗,勞動保護費,車輛牌照稅及養(yǎng)路費和其他費用等。其費用總額于月終時,應按下列規(guī)定進行結算或轉帳:(1)計量結算。每月底根據機場內各單位的使用量,按照單位計劃成本(或以上月實際成本)或規(guī)定的結算標準計算各單位應負擔的費用,并向其開帳結算。
輔助生產部門當月實際成本與各單位開帳結算數(shù)之間差額在“企業(yè)管里費一其他”科目內列支。(2)暫不具備計量結算的,每月將輔助生產部門的實際成本按成本核算對象和規(guī)定的成本項目予以匯集、分配。月份終了時按使用量的比例分配給各使用單位,或直接轉入“企業(yè)管理費”有關科目。但要積極創(chuàng)造條件,盡快實行計量結算。
8301機場,全稱獨山通用機場,位于安徽六安市獨山鎮(zhèn)。 有跑道長度2640米,是以前的一個戰(zhàn)備機場。機場機堡依山而建,兩道30CM厚的大門全鋼板,門有三十米寬,停放飛機洞是混凝土澆灌而成,總共有五個洞...
鳳凰山片區(qū)屬于成都北改范圍?。【唧w怎樣改造就不知道了,請關注這方面的信息,比如報刊、網絡、成都新聞等??! 五軸七片兩區(qū)” 成華片區(qū)啟動的“北改”工程,將是一個涉及65萬人民的重大民生工程。根據規(guī)劃,成...
機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目,這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。 目前經過機場前需提前將類生活...
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北京首都國際機場 3 號航站樓 3 號航站樓簡介 北京首都國際機場 3 號航站樓 主樓由荷蘭機場顧問公司 (NACO) 、英國諾曼 • 福 斯特建筑事務所負責設計, 2000 年 6 月, 中國民用航空總局 開始進行 北京首都國際機場 中 遠期規(guī)劃研究。 2004 年 3 月 26 日, 3號航站樓完成施工及監(jiān)理招標, 正式簽訂了施工和監(jiān) 理合同,首都機場開始三期 擴建工程。共征用了 22200 多畝土地,搬遷了 9 個村莊,共涉 及 1.2 萬人。擴建工程將于 2007 年底全面竣工, 2008 年 2 月試運行,確保 2008 年奧運會 之前投入正常運營。 3 號航站樓位于北京首都國際機場東邊。 T3 主樓及其配套工程位于現(xiàn) 有東跑道和新建跑道之間。 3 號航站樓建成后將是中國國內面積最大的單體建筑。 3 號航站 樓(T3) 由主樓和國內候機廊、國際候機廊組成,配備了自動處
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北京首都機場新航站區(qū)擴建工程是國家 "九五 "重點工程,也是迎接 建國五十周年的 67項重大工程之一,其投資金額、建設規(guī)模、配套 工程等均為我國民航建設史之最。 其中,新航站樓工程是整個擴建工 程的核心,工程南北向長 747.5米,東南向長 342.9米,地下一層, 地上三層,每層建筑面積 8.8平方米,總建筑面積約 35萬平方米。 新航站樓工程全面采用了高效預應力技術,僅無粘結預應力筋量就 達 4000余噸堪稱本世紀國內最大的預應力工程之一。新航站樓的基 礎為整體預應力平板片筏基礎, 上部結構采用了預應力框架、 剪力墻 體系和預應力板柱、 剪力墻體系,部分屋面采用了預應力空間焊接鋼 管屋架。下面對工程預應力結構作一簡單介紹。 (1) 預應力混凝土板 新航站欞的基礎底板、地下室頂板、一~三層頂板均采用無粘預應 力混凝土。 基礎底板為無粘結預應力混凝土片筏基礎,支撐于基礎滑動層上, 板厚 6
輔助生產計劃是即附屬輔助生產計劃。指計劃期內為滿足施工需要而編制的附屬輔助生產單位關于建筑制品、材料、機具等產品的生產計劃。附屬輔助生產單位,是建筑企業(yè)實行內部核算并為建筑安裝施工服務的基層生產單位。
其主要生產和服務內容有: (1)生產建筑制品、半成品,如混凝土構件、金屬結構件、非標準設備、木門窗、鋼門窗、商品砼等; (2)生產建筑工具模具和機械設備,如鋼模板、升降起重設備等; (3)生產建筑材料,如煤渣磚、水泥瓦和水電配件等; (4)機械設備維修; (5)材料制品等物資運輸作業(yè); (6)安裝塔吊和其他機械設備的租賃業(yè)務。輔助生產計劃的內容就是以上產品生產和作業(yè)活動的具體安排。編制輔助生產計劃要以施工計劃為依據,根據工程進度和生產能力先急后緩,既要保證施工需要又要充分利用生產能力。輔助生產計劃分年、季、月三種,是企業(yè)計劃的主要組成部分,和施工計劃密切配合,通稱為施工生產計劃,構成企業(yè)計劃的核心。 2100433B
輔助生產用水是工業(yè)生產用水量中的重要組成部分。它是指主要生產裝置服務的輔助生產裝置的自用水。包括機修用水、鍋爐水處理站自用水,空壓站用水,污水處理場自用水,貯運用水、鼓風機站、氧氣站、電修、檢驗化驗等用水。
工業(yè)生產
輔助生產裝置中的鍋爐、化學水處理站供給主要生產裝置的熱水、蒸汽,除鹽水、軟化水等水的產品不應計入輔助生產用水,應計入主要生產用水。
輔助生產用水主要包括的范圍有:鍋爐自用水、化學水處理站自用水、機修用水、電修工藝用水、空壓站用水、鼓風機站用水、氧氣站用水、檢驗化驗用水、貯運用水、污水處理場用水和其他輔助生產裝置用水。
一般產品的生產,除了直接的生產過程,還需要有一個輔助的生產過程,如倉儲、配套零件的生產、設備維修等等。多數(shù)情況下,這些輔助生產都屬于勞動密集型的生產。大規(guī)模的生產可以在這些輔助項目上采用技術較高的手段,并使單件產品對它們的分攤成本更小。
以上三個因素是導致生產規(guī)模經濟的原因。它們直接作用于生產過程,使平均成本在規(guī)模擴大時降低。
但是生產擴大并不是產生規(guī)模經濟的全部原因。有些企業(yè)已經達到最佳的生產規(guī)模后,依然會采取規(guī)模擴大的策略。當前的合并、兼并高潮,就是這種現(xiàn)象。那么,我們就會產生一個疑問:生產規(guī)模達到最佳狀態(tài)后,企業(yè)繼續(xù)擴大規(guī)模,是憑借什么因素,使平均成本依然呈下降的趨勢呢?精明的企業(yè)家會告訴你,擴大經營規(guī)模,也可以使平均成本下降。2100433B