1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
接觸網(wǎng)工需要那些基本知識?(從牽引變到接觸網(wǎng) )
接觸網(wǎng)的發(fā)展史,中國接觸網(wǎng)的發(fā)展史,還有鐵路方面的基礎(chǔ)知識,還有很多 只要和鐵路 和電力沾邊的都要了解《安規(guī)》《檢規(guī)》必須要懂
架空地線:主要作用是防雷。由于架空地線對導(dǎo)線的,及導(dǎo)線、架空地線間的藕合作用,從而可以減少雷電直接擊于導(dǎo)線的機(jī)會。當(dāng)雷擊桿塔時,雷電流可以通過架空地線分流一部分,從而降低塔頂電位,提高耐雷水平。架空地...
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評分: 4.4
鐵路接觸網(wǎng)是電氣化鐵路運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)輸生產(chǎn)不可缺少的極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其好壞直接關(guān)系到運(yùn)輸?shù)陌踩唾|(zhì)量,影響經(jīng)濟(jì)效益。所以,必須重視這些行車基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和更新改造。但是,這些設(shè)施的維護(hù)和更新改造,不僅需要大量的人力和物力,而且要占用一定行車時間。這樣一來,一方面既要保證客貨運(yùn)輸量、列車正點(diǎn)率;另一方面,還需要給行車設(shè)施的維修和更新改造留有一定的施工檢修時間,以提高行車設(shè)施的質(zhì)量,保證運(yùn)輸安全。這對運(yùn)輸部門的行車組織和施工檢修部門的施工檢修組織帶來很大的壓力和困難,解決的好壞將直接影響運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效益。行車越是繁忙的區(qū)段、車站,難度越大。電氣化鐵路接觸網(wǎng)的施工檢修,主要是更換勾銅線、桁架、調(diào)整定位等,施工檢修時間由施工檢修量的大小和內(nèi)容決定的。
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評分: 4.7
在22型客車圓弧頂部加裝貫通式平臺及活動式護(hù)欄,實(shí)現(xiàn)檢修人員在車頂走動對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修,對原車內(nèi)布局進(jìn)行加裝改造,增設(shè)洗浴設(shè)施,安裝洗浴設(shè)備,提供洗浴功能,使車輛滿足施工人員站在車頂進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)和在車內(nèi)洗浴的要求.對改造后的車輛進(jìn)行了功能測試和性能檢測,優(yōu)化了車輛結(jié)構(gòu)與參數(shù),經(jīng)試驗(yàn),并投入運(yùn)用一年多來,運(yùn)行穩(wěn)定性和使用性能良好.
趙永君等編著的《接觸網(wǎng)檢修與維護(hù)》的編寫是以滿足軌道交通類企業(yè)接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)、安裝、檢修和維護(hù)等職業(yè)崗位的實(shí)際工作需要和軌道交通行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要為目的,通過分析相關(guān)工作崗位知識、能力、素質(zhì)要求,依據(jù)職業(yè)崗位需求及接觸網(wǎng)工等職業(yè)資格認(rèn)證內(nèi)容,以接觸網(wǎng)安裝、接觸網(wǎng)檢修、接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)作為課程的三個核心技能,并圍繞核心知識點(diǎn)和技能點(diǎn),參照軌道交通行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定教材內(nèi)容,遵循“工作任務(wù)由單一到綜合、工作過程由簡單到復(fù)雜”的規(guī)律,使教材內(nèi)容更加有序化。
本書由接觸網(wǎng)專業(yè)知識、接觸網(wǎng)基本技能、接觸網(wǎng)檢修調(diào)整、接觸網(wǎng)故障及處理四個項(xiàng)目組成。
職業(yè)名稱:城軌接觸網(wǎng)檢修工
主要工作內(nèi)容:(1)識讀圖紙等技術(shù)資料;(2)準(zhǔn)備安裝工器具;(3)進(jìn)行接觸網(wǎng)周期維護(hù);(4)進(jìn)行設(shè)備檢修;(5)分析接觸線異常磨耗并提出改善辦法;(6)進(jìn)行人員調(diào)配和組織施工。
本書主要介紹了接觸線的檢修、承力線的檢修、中心錨結(jié)的檢修、錨段關(guān)節(jié)的檢修、電連接的檢修、避雷器的檢修、拉出值的調(diào)整方法、接觸線高度的調(diào)整及其定位坡度的調(diào)整方法、地線的預(yù)制及安裝、吊弦的計(jì)算及調(diào)整更換,等等。另外還介紹了如何使用專用機(jī)具和車輛來準(zhǔn)確、快速和安全地安裝、檢測、維修和排除故障,以及高速接觸網(wǎng)施工和維修用工機(jī)具的使用方法和注意事項(xiàng)。