建材物流基本情況

建材物流基本定義與概念

我國國家標準《物流術語》對“物流”（Building Materials logistics）的定義是：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！睋?jù)此，建材物流則定義為：建材物流是指包含建材的廢棄與還原，鏈接建材供商（供給主體）與建筑工程（需要主體）、克服時間與空間距離，并且創(chuàng)造一部分形質效果的物理性經(jīng)濟活動。具體包括：采購、運輸、保管、裝卸搬運、流通加工、配送及有關的信息活動。

一個完整的建材物流概念應包括以下幾點：

1）、建材物流研究的對象是貫穿建材流通領域和生產(chǎn)領域的一切物料流以及有關的信息流，研究的目的是對其進行科學規(guī)劃、管理與控制，使其高效率、高效益地完成預定的服務目標。

2）、建材物流的作用是將建筑材料由供應主體向需求主體轉移，創(chuàng)造時間價值和空間價值，并且創(chuàng)造部分形質效果。

3）、建材物流的活動包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及有關的信息活動等。

4）、建材物流在建材供應鏈管理與整合中起著非常重要的作用。

了解了完整的建材物流概念，我們才能在建材行業(yè)中更好、更快地發(fā)展建材物流。

建材物流我國建材物流的現(xiàn)狀

在計劃經(jīng)濟時代，我國尚未引進建材物流的理念，包含在建材物流的各種活動皆是單一的孤立的行業(yè)，如：運輸與包裝都是各自為戰(zhàn)，更不要提各種活動的有機結合了，但隨著改革開放的不斷深入，物流在國民經(jīng)濟中的作用越來越重要，建材物流也成為了建材行業(yè)不可或缺的一部分。研究建材物流就要知道我國建材業(yè)及物流業(yè)的基本面。

首先建材業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分，到2007年全國建材工業(yè)總產(chǎn)值達17556億元，占全國2007年GDP246619億元的7.12%。到2007年底，規(guī)模以上建材工業(yè)企業(yè)數(shù)已達20868戶；有一定規(guī)模的建材家居市場（賣場）也已超過3000家；全國建材進口額為78.55億美元，出口額為152.4億美元。

那么物流業(yè)更是在國民經(jīng)濟中起到了主動脈的作用。到2007年底我國全社會物流總額達73.9萬億元，與全國GDP總量相比的物流需求系數(shù)為3.0，比上一年提高了0.2個系數(shù)。也就是說我國2007年每單位GDP產(chǎn)業(yè)需要3.0單位的物流總額來支持?？梢娢锪鳂I(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中有著明顯的貢獻。

在這一基本面下，我國建材物流也從無到有，形成了相當?shù)囊?guī)模。以建材行業(yè)的龍頭產(chǎn)品水泥為例，我國現(xiàn)有水泥企業(yè)5028家，2007年產(chǎn)量沖至13.5億噸，占世界水泥總量的50%，銷售收入已達3700億。這一世界產(chǎn)量第一的巨無霸，其物流業(yè)態(tài)也發(fā)展了巨大變化。過去談到水泥企業(yè)，只是指能生產(chǎn)出水泥的水泥廠，而2008年則完全不同于傳統(tǒng)的概念，可能水泥廠并不生產(chǎn)水泥，只生產(chǎn)熟料。使用水泥者要到另一個終端——混凝土配送中心才能買到，這時水泥熟料經(jīng)過了“水泥粉磨中心”（水泥粉磨站）——“散裝水泥配送中心”（散裝水泥庫）——“混凝土配送中心”（混凝土攪拌站及干混砂漿的生產(chǎn)企業(yè)）的再加工配送這一系列的物流業(yè)，才能應用到建設中去，而這一系列過程則是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的結果。其它建材產(chǎn)品也有著類似的發(fā)展過程，如：玻璃的深加工配送等。

再以建材家居市場為例，全國3000多家建材市場正在發(fā)生著劇烈的變化，銷售總額已超過7500億，其業(yè)態(tài)已從過去的臟、亂、差攤位式賣場逐步演化成為了加盟聯(lián)鎖店、市場聯(lián)盟、倉儲式大賣場、品牌物賣店等為主的現(xiàn)代銷售業(yè)態(tài)。

另外，全國各地、各企業(yè)建材物流園區(qū)（中心）的風起云涌也成為了建材物流的一道亮麗的風景線，如：廈門市斥資9億元、占地600畝的建材物流園區(qū)，鄂爾多斯市斥資18億、占地1250畝的建材物流園區(qū)等等，象雨后春筍一樣拔地而起。

在我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展的這一時期，研究物流者不乏其人，但專門研究“建材物流”者卻少之又少，幾乎是空白。如何用現(xiàn)代物流理論促進我國建材行業(yè)的發(fā)展已成為當務之急。

現(xiàn)代建材物流理論研究的對象是有別于過去建材流通研究只局限于經(jīng)濟活動中的銷售范疇，它包含了原材料的供應商和制成品的分銷商的整個生產(chǎn)過程和流通過程，這就形成了所謂“供應鏈”概念，從而使建材物流發(fā)展到供應鏈管理階段（現(xiàn)代物流階段）。建筑材料品類繁雜、性質各異，又由于建筑工程具有個異性、時間性和一次性的特點，產(chǎn)品的形成屬單件生產(chǎn)方式，因此建材物流有其自身特有的多樣性和復雜性等特點，而且物流費用在商品成本中占很大比重。研究建材物流，其核心目的是優(yōu)化資源配置、降低建材商品成本。

建材物流的研究不能走進誤區(qū)，一講是建材物流只談建材市場的幾種業(yè)態(tài)，這只是建材物流的一部分，而大量急需的建材物流研究是縱向的，是在現(xiàn)有的社會物流、企業(yè)物流理論基礎上賦予建材的特征，進而研究具體產(chǎn)品的物流，以使其在實踐中產(chǎn)生效能。具體建材產(chǎn)品物流研究的缺失究其原因：一是對具體產(chǎn)品物流認識的偏頗。認為那只是一個微觀物流，是技術即可解決的問題。但事實并非如此，一個產(chǎn)品的物流不僅涉及微觀物流，還會推動宏觀物流，不僅會對生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生作用，促進產(chǎn)品的發(fā)展，還會帶來巨大社會效益；二是缺少即懂物流理論又懂建材產(chǎn)品的人才。這是一個邊緣學，而往往邊緣學會產(chǎn)生巨大的推力。

再以水泥產(chǎn)品為例，過去我國的水泥要成為商品需要用紙袋一袋一袋包裝起來，再運輸?shù)绞褂玫兀?008年通過對其物流的改變，使水泥的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了翻天覆地的變化。將袋裝水泥變?yōu)樯⒀b水泥售出，僅這一變化，不但帶動了水泥產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也產(chǎn)生了非常大的經(jīng)濟、社會效益。1972年我國散裝水泥率只有6%，約為214萬噸，而到2007年全國散裝水泥率已達到41.71%，約為5.65億噸。至于發(fā)達省市如：上海、天津、北京、浙江、山東的散裝水泥率分別達到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已達到或基本接近世界發(fā)達國家的水泥散裝化水平。這些數(shù)字的背后是巨大的經(jīng)濟效益和社會效益：2007年全國因發(fā)展散裝水泥減少包裝袋114億只，節(jié)約包裝費用256.5億元，由此節(jié)約能耗979.2萬噸標準煤；由于減少了水泥破損量，節(jié)約水泥生產(chǎn)所需標準煤453.32萬噸；減少粉塵排放量267.71萬噸；減少CO2排放量（由水泥破損量折算生產(chǎn)排放量）2071.4噸。不僅如此，散裝水泥還帶動了商品混凝土、干混砂漿等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這不但促進了建設項目質量的提高，還降低了對環(huán)境污染，開辟了廢料（如：粉煤灰、礦渣等）利用的新領域。因此水泥產(chǎn)業(yè)本身也由此走向現(xiàn)代化、信息化。

黨的“十七大”確立了“科學發(fā)展觀”這一重大戰(zhàn)略思想的首要地位。雖然這是治國戰(zhàn)略思想，但也同樣適用于我們研究建材物流、發(fā)展建材物流。我們應該更加解放思想，沖破一些理論的桎梏，發(fā)展我國的建材物流，從而帶動我國建材行業(yè)的發(fā)展。

按照以人為本為核心、協(xié)調(diào)全面可持續(xù)發(fā)展的要求，我國建材物流發(fā)展的幾個趨勢值得關注。

1、 大力發(fā)展綠色建材物流，使之成為發(fā)展的主流。建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會對建材物流發(fā)展提出了新的要求。在全社會形成完全的綠色建材物流，是我們建材物流為之努力的目標。

2、 建材物流配送業(yè)的崛起，是適應了建材商品特點而發(fā)展起來的。規(guī)?；I(yè)化、現(xiàn)代化的建材物流配送中心、功能完善的大型建材物流園區(qū)將成為發(fā)展建材物流的主導方向。

3、 建材家居市場（賣場）將從傳統(tǒng)的功能單一的初級階段向供應鏈管理一體化整合階段邁進，其各種業(yè)態(tài)將向混合式相互滲透發(fā)展，兼并重組、連鎖發(fā)展勢在必行。

4、 由于建材物流園區(qū)、建材市場（賣場）的快速發(fā)展，使建材會展中產(chǎn)品的展示功能漸趨弱化，而其信息、技術交流、研討、行業(yè)推介功能將得到強化。會展物流會向新格局發(fā)展。

5、 隨著建材商品社會化分工越來越精細，第三方建材物流必將異軍突起，成為建材物流的主力軍。所謂第三方物流就是供需雙方以外的物流企業(yè)擔負物流服務的業(yè)務模式。在社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步共同作用下，建材生產(chǎn)企業(yè)的競爭環(huán)境發(fā)生了根本的變化，產(chǎn)品的生命周期在不斷縮短，生產(chǎn)企業(yè)面臨著客戶要求縮短交貨期、提高產(chǎn)品質量、降低成本和改進服務等一系列壓力，另外生產(chǎn)企業(yè)對供應鏈管理認識的不斷深化，專注于核心競爭力的發(fā)展和對產(chǎn)品成本降低的終極要求，使得第三方物流應運而生。第三方物流的優(yōu)勢在于有助于實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、化解生產(chǎn)企業(yè)流通風險及市場物流費用，并能為客戶提供專業(yè)化的優(yōu)質服務。

6、 第四方物流及電子商務在建材物流領域將占有一席之地。第四方物流是指一個提供綜合的供應鏈解決方案的供應鏈集成商，它不僅能夠管理組織好自己的資源、能力和技術，而且能夠調(diào)集和利用其他有互補性的服務提供商的資源、能力和技術。它是一種新興的現(xiàn)代物流模式。

電子商務已在其它領域有了長足的發(fā)展，建材電子商務還在起步中，但隨著物流信息系統(tǒng)的加速發(fā)展，建材電子商務必將迎來更大的進步。2100433B

項目總體定位為以物流為發(fā)展平臺，多功能布局、花園式規(guī)劃、數(shù)字化服務、系統(tǒng)化運營、專業(yè)化管理、綜合性的建材物流城，建成后的北方國際建材物流城將是西北頂級的數(shù)字信息化、花園式建材物流集散地。項目主要構成為“四城、一賣場、四配套”格局，四城即“陶瓷城、石材城、五金機電水暖城、綜合建材城”，一賣場即一個形象展示的大賣場，四配套即物流倉儲配套、半成品加工配套、信息集散配套和商業(yè)商務配套。

建成后的北方國際建材物流城將匯集零售批發(fā)功能、信息集散及展示功能、物流配送功能、倉儲及半成品加工功能、商業(yè)商務配套功能等五大功能，集建材步行街、大賣場、物流配送、展覽中心、半成品加工、倉儲、酒店、辦公樓、商住公寓、休閑餐飲、商務CBD等產(chǎn)品為一體的綜合性建材物流城。

物流集散，總店源頭：20000㎡倉儲物流空間配套，突顯總店規(guī)模效益，極大降低經(jīng)營成本，商品價格更低，確立市場源頭地位，形成商業(yè)興旺、三方共贏。

長沙灣田國際建材商貿(mào)物流園，位于湖南長沙。

所獲榮譽

2021年10月22日，長沙灣田國際建材商貿(mào)物流園位列“第十二屆中國商品市場綜合百強榜單”第26位。 2100433B