進(jìn)出站線路公布時(shí)間

頂進(jìn)大型箱涵穿越鐵路路基時(shí)，可用（ ）加固線路。

A．軌束梁

B．施工便梁

C．橫梁

D．縱橫粱

E．工字軌束梁

【正確答案】CDE

【答案解析】本題考查的是箱涵頂進(jìn)施工安全措施。大型箱涵頂進(jìn)時(shí)，可采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。參見(jiàn)教材P281.

?今年前三季度，全市軌道交通日均客運(yùn)量達(dá)928.99萬(wàn)人次，安全運(yùn)營(yíng)壓力巨大。

為備戰(zhàn)明年1月的人代會(huì)，昨天，部分北京市人大代表分頭對(duì)北京養(yǎng)老服務(wù)、科技創(chuàng)新、生活垃圾處理、軌道交通、停車管理、預(yù)防和打擊職務(wù)犯罪等方面情況進(jìn)行集中視察。

針對(duì)人大代表關(guān)心的軌道交通安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急救援問(wèn)題，北京市交通委表示，將對(duì)地鐵1號(hào)線、2號(hào)線等9條地鐵線路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造，進(jìn)一步提高視頻監(jiān)控覆蓋面。

軌道交通

地鐵乘客或?qū)⑾迺r(shí)出站

昨天上午，部分市人大代表來(lái)到地鐵4號(hào)線菜市口站和北京南站，對(duì)全市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急救援情況進(jìn)行集中視察。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)任人介紹，今年前三個(gè)季度，全市軌道交通客運(yùn)量達(dá)25.4億人次，日均客運(yùn)量達(dá)928.99萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)7.46%，安全運(yùn)營(yíng)壓力有增無(wú)減。旨在進(jìn)一步強(qiáng)化軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理的《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》已經(jīng)北京市人大常委會(huì)二審，有望在人大常委會(huì)三審?fù)ㄟ^(guò)后頒布實(shí)施。

該負(fù)責(zé)人表示，北京自2010年開(kāi)始實(shí)施第二輪既有線路運(yùn)力提高和安全服務(wù)水平提升改造項(xiàng)目，目前多數(shù)工程已經(jīng)完成，從去年開(kāi)始著手實(shí)施既有線路第三輪運(yùn)力提高和安全服務(wù)水平提升改造項(xiàng)目。今年將完成13號(hào)線和八通線加裝安全門工程，2017年完成1號(hào)線和2號(hào)線加裝安全門工程。

此外，為提升地鐵安全防范能力，將推進(jìn)1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線、大興線、八通線等9條地鐵線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造工程，進(jìn)一步提高視頻監(jiān)控覆蓋面。

即將進(jìn)行的公交地鐵票價(jià)調(diào)整是人大代表普遍關(guān)心的問(wèn)題，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年底地鐵票價(jià)調(diào)整時(shí)，有4條地鐵新線將同時(shí)開(kāi)通，有關(guān)部門正在緊鑼密鼓籌備相關(guān)工作，一是在車站內(nèi)增加票價(jià)導(dǎo)航指示標(biāo)，明確告訴乘客從一個(gè)站到另一個(gè)站的票價(jià)是多少，全路網(wǎng)將使用統(tǒng)一制式標(biāo)識(shí)，方便乘客辨識(shí);二是交通主管部門正在修訂《北京地鐵車票使用辦法》，新辦法可能會(huì)對(duì)乘客限時(shí)出站做出規(guī)定;三是在運(yùn)營(yíng)管理上，通過(guò)系列培訓(xùn)強(qiáng)化員工的服務(wù)能力。

針對(duì)如何提高軌道交通應(yīng)急救援及處置能力的問(wèn)題，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將加強(qiáng)應(yīng)急演練，重點(diǎn)組織開(kāi)展線路系統(tǒng)故障排查、客流較大換乘站臨時(shí)封閉、高架線路列車迫停等專項(xiàng)應(yīng)急演練，信號(hào)、通信、電梯等技術(shù)故障排除演練，防止大客流踩踏和火災(zāi)疏散演練，以提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)能力。

■他山之石

上海地鐵車票4小時(shí)內(nèi)有效

針對(duì)目前已經(jīng)啟動(dòng)的《北京地鐵車票使用辦法》修訂工作，北京市交通委有關(guān)部門表示，主要考慮現(xiàn)行辦法已經(jīng)不適用于目前的軌道交通發(fā)展?fàn)顩r，如地鐵月票早已取消改用一卡通，辦法的相關(guān)內(nèi)容必須做出相應(yīng)調(diào)整。此外，此次修訂可能涉及地鐵車票的使用時(shí)限，但具體如何規(guī)定目前尚不確定。

據(jù)了解，上海地鐵車票的有效時(shí)間為4小時(shí)，乘客超時(shí)出站需重新購(gòu)票。目前，北京地鐵最長(zhǎng)換乘距離是從15號(hào)線的順義俸伯站至房山線的蘇莊站，全程共計(jì)88公里，最快需要3個(gè)多小時(shí)。專家據(jù)此估算，如果北京地鐵設(shè)定車票使用時(shí)限，可能要比上海的4個(gè)小時(shí)長(zhǎng)。

北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心主任陳艷艷教授表示，設(shè)定時(shí)限是因?yàn)榈罔F主要滿足乘客出行需求，乘客逗留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就偏離了交通服務(wù)的范圍。據(jù)其介紹，國(guó)外很多地方地鐵車票也有時(shí)間限制，與國(guó)內(nèi)不同，他們主要是滿足不同交通方式之間的換乘，比如地鐵和公交車之間的換乘，乘客可以用一張卡完成乘車，為乘客長(zhǎng)距離使用公共交通工具提供便利和優(yōu)惠。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

打擊貪腐

貪官逃匿一年即可沒(méi)收非法所得

昨天，部分北京市人大代表前往北京市檢察院專題視察打擊與預(yù)防貪污賄賂犯罪情況。據(jù)市檢察院介紹，對(duì)于貪污犯罪嫌疑人逃匿被通緝一年不到案以及犯罪嫌疑人死亡的情況，本市檢察機(jī)關(guān)已根據(jù)新近出臺(tái)的有關(guān)司法解釋，開(kāi)啟申請(qǐng)沒(méi)收非法所得的程序，目前已對(duì)相關(guān)案件提起申請(qǐng)。

市人大視察組昨天首先來(lái)到市檢察院檢務(wù)中心，觀看反貪反瀆相關(guān)專題片和相關(guān)查處程序的匯報(bào)。據(jù)介紹，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，檢察官在查辦貪污瀆職案件時(shí)也注重運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，大量公開(kāi)資源，特別是互聯(lián)網(wǎng)信息的運(yùn)用也對(duì)案件的查處起到重要作用。

檢察機(jī)關(guān)還從線索管理、立案?jìng)刹榈?5個(gè)方面全面規(guī)范職務(wù)犯罪偵查行為。在全國(guó)率先實(shí)行全部案件線索由市檢察院集中管理、分級(jí)評(píng)估、重點(diǎn)督辦。嚴(yán)格依法調(diào)查舉報(bào)線索，決不允許影響舉報(bào)人、被舉報(bào)人的正常生活和工作。

記者了解到，近期市檢察院還推進(jìn)了相關(guān)辦案機(jī)制及責(zé)任落實(shí)等方面工作的改進(jìn)。其中，按照最高人民法院公布的新刑事訴訟法司法解釋，明確了違法所得沒(méi)收程序的受案范圍和程序，對(duì)于犯罪嫌疑人、被告人實(shí)施了貪污賄賂犯罪、恐怖活動(dòng)犯罪等重大犯罪后逃匿，在通緝一年后不能到案的;犯罪嫌疑人、被告人死亡的，人民檢察院可以向人民法院提出沒(méi)收非法所得的申請(qǐng)。也就是說(shuō)，貪污賄賂犯罪逃匿不到案也可沒(méi)收其非法所得。據(jù)了解，北京市檢察院目前已經(jīng)就相關(guān)案件提交了沒(méi)收非法所得的申請(qǐng)。

此外，此前長(zhǎng)期以來(lái)檢察機(jī)關(guān)內(nèi)部實(shí)行檢察人員承辦、部門負(fù)責(zé)人審核、檢察長(zhǎng)或者檢查委員會(huì)決定的“三級(jí)審批”辦案模式，獨(dú)立性不強(qiáng)，辦案責(zé)任難以追究。目前，西城、朝陽(yáng)、昌平區(qū)3個(gè)試點(diǎn)院已經(jīng)實(shí)際運(yùn)行主任檢察官辦案責(zé)任制，取消了部門負(fù)責(zé)人審批案件環(huán)節(jié)，形成主任檢察官職權(quán)清單，讓直接辦案的檢察官對(duì)認(rèn)定的事實(shí)、作出的決定負(fù)責(zé)，保證執(zhí)法辦案主體責(zé)任的落實(shí)。

垃圾處理

全市12個(gè)區(qū)縣將配建垃圾焚燒廠

昨天上午，部分北京市人大代表來(lái)到門頭溝區(qū)魯家山垃圾焚燒廠視察該廠運(yùn)行情況。北京市市政市容委固體廢棄物管理處處長(zhǎng)林晉文表示，2015年底前，北京共計(jì)將建12座垃圾焚燒廠，屆時(shí)垃圾焚燒、生化等資源化處理比例將達(dá)70%以上，填埋處理比例降至30%以下。

魯家山垃圾焚燒廠總經(jīng)理賈延明介紹，焚燒廠現(xiàn)處于試運(yùn)行階段。截至目前，累計(jì)接收垃圾49.65萬(wàn)噸，入爐垃圾38.8萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)今年年底將實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行，屆時(shí)日處理生活垃圾能力將達(dá)到3000噸，一年可處理100萬(wàn)噸。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，焚燒廠的三座焚燒爐目前只有一座正常運(yùn)行，爐后的脫硫塔外搭設(shè)腳手架，正在進(jìn)行年底例行檢修。廠區(qū)內(nèi)聞不到垃圾的腐臭味。賈延明說(shuō)，焚燒廠在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)廢水零排放，排放的煙氣經(jīng)環(huán)保部門多次檢測(cè)均合格。

林晉文表示，像魯家山這樣的垃圾焚燒廠，除了延慶、東城、西城、石景山4個(gè)區(qū)縣外，其他區(qū)縣都會(huì)配建，最終一共建成12座焚燒廠。屆時(shí)生活垃圾日處理能力將達(dá)到2.31萬(wàn)噸，能夠滿足不同成分垃圾處理的需要;餐廚垃圾集中處理能力將達(dá)到每日2600噸。目前，全市已建成門頭溝、朝陽(yáng)、順義、平谷4處垃圾焚燒廠。

林晉文說(shuō)，隨著一批生活垃圾資源化處理設(shè)施的建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到明年年底前，垃圾焚燒、生化等資源化處理比例達(dá)到70%以上，填埋處理比例降至30%以下。另外，今年市政市容委共計(jì)開(kāi)展100處非正規(guī)垃圾填埋場(chǎng)治理，截至目前進(jìn)展順利。市政市容委將力爭(zhēng)明年對(duì)全市所有非正規(guī)垃圾填埋場(chǎng)完成治理。

停車管理

六城區(qū)將實(shí)現(xiàn)“一位一編號(hào)”

昨天上午，部分市人大代表來(lái)到2010年耗資300萬(wàn)元完成“平改立”的白橋苑小區(qū)，就全市停車管理工作進(jìn)行集中視察。北京市交通委運(yùn)輸局停車處負(fù)責(zé)人表示，全市停車位有很大缺口，而且仍在以每年5萬(wàn)個(gè)的速度增加，有關(guān)部門正在研究提高停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)多種措施完善停車管理工作，緩解停車難，治理停車亂。

截至今年10月底，全市共有機(jī)動(dòng)車561.3萬(wàn)輛，但一共只有6342個(gè)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，擁有停車位171.3萬(wàn)個(gè)，全市另有約111萬(wàn)個(gè)非經(jīng)營(yíng)性停車位，停車位存在較大缺口。

“北京直到1994年才有停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，幾經(jīng)修改依舊無(wú)法滿足停車需求。”上述負(fù)責(zé)人表示，北京市規(guī)劃委正牽頭修訂停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，希望新建小區(qū)停車難問(wèn)題因此有所改善，目前方案已經(jīng)上報(bào)市政府，“按照新的標(biāo)準(zhǔn)，新建小區(qū)應(yīng)該能夠達(dá)到停車位供需的局部平衡。”

上述負(fù)責(zé)人表示，今年城六區(qū)共計(jì)增加居住車位7629個(gè)、錯(cuò)時(shí)車位2134個(gè)，同時(shí)建成5個(gè)“平改立”示范點(diǎn)。

此外，北京將加強(qiáng)停車信息化建設(shè)，力爭(zhēng)今年年底前在城六區(qū)實(shí)現(xiàn)“一車位一編號(hào)”，實(shí)現(xiàn)占道停車特許經(jīng)營(yíng)和電子收費(fèi)，避免超范圍經(jīng)營(yíng)。

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