當(dāng)機(jī)耕船靜置于水田中時(圖4),其垂直方向的受力平衡方程式為:

式中:

——水的比重,0.001公斤/厘米3

——田面的水深和船體的陷深,一般
=3~8厘米;

——船體的接地面積,為船體在陷深
時的接地長度
和接地寬度
的乘積;

、
——分別為土壤對船體和驅(qū)動輪的垂直反力。

分析上式中的各項:

為水的浮力。當(dāng)
=3~8厘米(平均5厘米)時,可近似看作
公斤/厘米2。

② 土壤對船體的垂直反力

,同船體的接地面積
、以及土壤在陷深
處的抗壓強(qiáng)度
有關(guān),可以近似認(rèn)為

③ 土壤對驅(qū)動輪的反力

,隨驅(qū)動輪的入土深度,該深度處土壤的機(jī)械強(qiáng)度,以及驅(qū)動輪的形狀和參數(shù)的不同而有很大差別。據(jù)湖北-12型機(jī)耕船的電測試驗結(jié)果,在泥腳深超過30厘米的水田中靜止和帶負(fù)荷直行時,驅(qū)動輪反力
分別占整機(jī)重量的34.9%o和46.1%(平均值)。

④在計算機(jī)耕船的最大接地比壓時,考慮到惡劣的使用條件——無水或少水,土壤極稀軟、驅(qū)動輪嚴(yán)重滑轉(zhuǎn)等情況,可不計水的浮力和驅(qū)動輪的支反力,即假設(shè):

若機(jī)耕船的平均接地比壓為

,在上述假設(shè)條件下,它和整機(jī)使用重量
的關(guān)系式應(yīng)為:

綜合上面公式,可得到機(jī)耕船在上述假設(shè)條件下靜置而不下陷的平衡條件:

因此,機(jī)耕船的平均接地比壓
可用下式確定:

式中
——許用比壓值,即是土壤在船底陷深處的抗壓強(qiáng)度
。

的數(shù)值由所設(shè)計機(jī)耕船的規(guī)定限深和該機(jī)使用地區(qū)的土壤承壓特性曲線來決定。當(dāng)
=3~5厘米時,根據(jù)各類土壤抗壓強(qiáng)度的統(tǒng)計數(shù)據(jù),可取如下數(shù)值:

一般深泥腳水田

=0.04~0.07

特深泥腳水田

=0.025~0.04 2100433B

接地比壓造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
接地鋼管 品種:接地鋼管;規(guī)格(mm):Ф45×1300; 查看價格 查看價格

雷大電力

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常熟開關(guān)

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接地 品種:接地線;規(guī)格、型號:BV-10平方/BV-16平方; 查看價格 查看價格

公牛

m 13% 無錫納科瑞貿(mào)易有限公司
接地方式 品種:斷路器附件;系列:CV2-12/T(V);類型:手車式;規(guī)格:特殊接地方式2; 查看價格 查看價格

常熟開關(guān)

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接地方式 品種:斷路器附件;系列:CV2-12/T(V);類型:手車式;規(guī)格:特殊接地方式1; 查看價格 查看價格

常熟開關(guān)

13% 上海西屋開關(guān)有限公司
接地方式 品種:斷路器附件;系列:CV1-12;類型:手車式;規(guī)格:特殊接地方式1; 查看價格 查看價格

常熟開關(guān)

13% 上海西屋開關(guān)有限公司
接地方式 品種:斷路器附件;系列:CV1-24;類型:手車式;規(guī)格:特殊接地方式1; 查看價格 查看價格

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接地方式 品種:斷路器附件;系列:CV1-24;類型:手車式;規(guī)格:特殊接地方式2; 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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接地體 桿件+機(jī)箱專業(yè)接地,阻值小于4Ω|4個 1 查看價格 重慶易博交通控制設(shè)備有限公司 重慶  重慶市 2017-04-28
梨實(shí)木 梨實(shí)木|100m2 1 查看價格 榮德地板 廣東  佛山市 2010-05-21
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履帶單位接地面積所承受的垂直荷載,稱為履帶接地比壓。這是履帶式工程機(jī)械的一個非常重要的技術(shù)參數(shù),它直接決定機(jī)器的行駛通過性和工作穩(wěn)定性,也是研究履帶一地面附著力矩的先決條件。

對于具有兩條履帶的工程機(jī)械來說,當(dāng)工作重力與垂直外載荷所構(gòu)成的合力在水平地面上的投影同履帶接地區(qū)段的幾何中心相重合時,履帶接地比壓便呈均勻分布狀態(tài),稱為平均比壓,其表達(dá)式為:

式中:
——履帶平均接地比壓,

——機(jī)器工作重力與垂直外載荷所構(gòu)成的合力,
;

--履帶接地寬度,
;

--履帶接地區(qū)段長度,
。

當(dāng)機(jī)器重心在水平地面上的投影與履帶接地區(qū)段的幾何中心相重合,且履帶接地區(qū)段面積和地面都很光滑并近似于水平狀態(tài)時,按上式計算的結(jié)果與實(shí)際情況非常接近。平均接地比壓是履帶機(jī)器的一個重要指標(biāo),在機(jī)器的使用說明書中一般都要注明。

設(shè)計履帶式工程機(jī)械時,在總體布置上要盡量使垂直載荷對稱并均勻地作用于履帶接地區(qū)段上,這是保證履帶機(jī)器具有良好的行駛通過性和工作穩(wěn)定性的必要條件。

但是,平均接地比壓并不代表機(jī)器的實(shí)際接地比壓,因為機(jī)器重心在水平地面上的投影,一般不會恰好與履帶接地區(qū)段的幾何中心相重合。因此必須研究機(jī)器的最大接地比壓和最小接地比壓;最大接地比壓才能反映機(jī)器的實(shí)際行駛通過性和工作穩(wěn)定性。

假設(shè)履帶行駛裝置兩條履帶接地區(qū)段的幾何中心為O點(diǎn),通過該點(diǎn)引出相互垂直的縱向與橫向中心線x和y。這樣便形成一個直角坐標(biāo)系(如圖1所示)。在一般情況下,重心的投影總是落在該直角坐標(biāo)系的某個象限內(nèi)(圖1表示在第一象限)。C為機(jī)器橫向偏心距,e為機(jī)器縱向偏心距。

由于橫向偏心距C的影響,機(jī)器重力與垂直外載荷所構(gòu)成的合力,對兩條履帶的作用不是平均的。假設(shè)履帶Ⅰ所承受的重力為

,履帶II所承受的重力為
,則根據(jù)圖1可列出以下方程式:

由此得兩條履帶所承受的不同載荷的計算式為:

式中:

——履帶軌距,

根據(jù)式上兩式可知,由于機(jī)器存在橫向偏心距C的原因,距重心較近的履帶Ⅰ所承受的載荷G,較大,因而機(jī)器的最大接地比壓必然發(fā)生在履帶I的下部;履帶Ⅱ的接地比壓分布形式與履帶I相同,但相應(yīng)的數(shù)值較小,當(dāng)

時,則
,即機(jī)器重心的投影恰好落在履帶接地區(qū)段的縱向中心線x軸上。此時兩條履帶的接地比壓分布形式及數(shù)值完全相同。

當(dāng)機(jī)器重心位于履帶接地區(qū)段橫向y軸上的點(diǎn)1時,即橫向偏心距為C,縱向偏心距為零,則兩條履帶的接地比壓都呈均勻分布狀態(tài),壓力圖為矩形(圖1b)。

履帶Ⅰ的平均接地比壓為:

帶入
得:

同理:

當(dāng)機(jī)器重心在履帶裝置幾何中心左右變化,且變化范圍為e=0~L/6時(如圖1a)上點(diǎn)2),則接地比壓圖形為梯形[圖1c)]。在此情況下,履帶I的最大和最小接地比壓為:

式中:

——履帶接地平面模量,
。

根據(jù)圖2可以求出

之計算式。即:

綜合上述得:

在此情況下,履帶I接地區(qū)段任意部位接地比壓的計算式,可以通過上式以及圖3所示的相關(guān)幾何關(guān)系求出。

可得:

履帶Ⅰ接地區(qū)段任意部位的接地比壓式為:

的定義域為:

接地比壓:接地比壓p就是,鉆機(jī)的工作質(zhì)量m乘上重力加速度g,再除以接地面積s,即p=mg/s

與物理學(xué)中的壓強(qiáng)是同一個物理量,它反應(yīng)的是單位面積上受到的壓力----與壓力成正比,與接地面積成反比;它的大小取決于:

(1)、當(dāng)面積一定時,壓力越大,接地比壓越大;

(2)、當(dāng)壓力(重力)一定時,面積越大接地比壓越小。所以光看重量不能判斷接地比壓的大小。

接地比壓船體的接地比壓常見問題

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物體和地面接觸的單位面積上所承受的垂直載荷,稱為接地比壓。研究接地比壓是研究物體-地面附著力矩的重要基礎(chǔ)。研究接地比壓能夠解釋接地比壓隨物體中心變化而變化的規(guī)律,和比壓和深陷程度的關(guān)系等等。故理解和認(rèn)知接地比壓對我們研究機(jī)械行駛問題有著重要幫助。

接地比壓船體的接地比壓文獻(xiàn)

履帶式起重機(jī)接地比壓的近似計算 履帶式起重機(jī)接地比壓的近似計算

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.6

履帶式起重機(jī)的最大接地比壓在編制吊裝方案時有非常重要的意義,但在制造廠提供的使用說明書中并沒有提供,根據(jù)GBT14560-2011《履帶起重機(jī)》中對履帶式起重機(jī)靜穩(wěn)定性的要求,提出一種最大接地比壓的近似計算方法。

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變電所鍍銅接地網(wǎng)與鋼接地網(wǎng)的技術(shù)比 變電所鍍銅接地網(wǎng)與鋼接地網(wǎng)的技術(shù)比

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大?。?span id="20finqm" class="single-tag-height">245KB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.4

鍍銅鋼接地網(wǎng)從導(dǎo)電性、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性等綜合性方面優(yōu)于鍍鋅扁鋼。

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回轉(zhuǎn)速度(rpm): 8.9

行走速度(Km/h): 2.7/4.6

爬坡能力(%): 58

接地比壓(Kpa): 29

鏟斗挖掘力(kN): 50

斗桿挖掘力(kN): 25.5

反鏟挖掘機(jī)挖掘力

對于挖掘力來說,挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。

兩個挖掘力的作用點(diǎn)均為鏟斗的齒根(鏟斗的唇邊),只是動力不同,小臂挖掘力來自小臂油缸;而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。

接地比壓

接地比壓的大小決定了挖掘機(jī)適合工作的地面條件。

接地壓力指機(jī)器重量對地面產(chǎn)生的壓力,用下面的公式表示:

接地比壓=工作重量÷全部與地面接觸的面積

履帶板

·給機(jī)器裝上合適的履帶板是很重要的。 對履帶式挖掘機(jī)來說,選擇履帶的標(biāo)準(zhǔn)是:只要有可能,盡量使用最窄的履帶板。

·常用履帶類型:齒履帶板、

行走速度與牽引力

對于履帶式挖掘機(jī)而言,行走時間大概占整個工作時間的十分之一。

一般而言,兩速可以滿足挖掘機(jī)的行走性能。

牽引力是指挖掘機(jī)行走時所產(chǎn)生的力,主要取決于挖掘機(jī)的行走馬達(dá)。

這兩個行走性能參數(shù)表明了挖掘機(jī)行走的機(jī)動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現(xiàn)。

爬坡能力

爬坡能力

爬坡能力是指爬坡、下坡,或在一個堅實(shí)、平整的坡上停止的能力。

兩種表示方法:角度,百分比

提升能力

提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。

額定穩(wěn)定提升能力:75%的傾翻載荷

額定液壓提升能力:87%的液壓提升能力

回轉(zhuǎn)速度

回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機(jī)空載時,穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能達(dá)到的平 均最大速度。

這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度,既不是指起動時的,也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度;也就是說,不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。對于一般的挖掘工作來說,這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時,回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速,當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時,回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。

因此,在實(shí)際的挖掘工作中,上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實(shí)際的。也就是說,需要的實(shí)際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速。

發(fā)動機(jī)功率

總功率(gross horsepower)指在沒有消耗功率附件,如消音器、風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)及空氣濾清器的情況下,在發(fā)動機(jī)飛輪上測得的輸出功率。

噪音的測定

挖掘機(jī)噪音的主要來源于發(fā)動機(jī)。

兩種噪音:操作人員耳邊的噪音測定、機(jī)器周圍噪音測定

回轉(zhuǎn)速度(rpm): 11.6

行走速度(Km/h): 3.2/5.5

爬坡能力(%): 35°

接地比壓(Kpa): 45.3

鏟斗挖掘力(kN): 147.1

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