當(dāng)機(jī)耕船靜置于水田中時(圖4),其垂直方向的受力平衡方程式為:
分析上式中的各項:
①
② 土壤對船體的垂直反力
③ 土壤對驅(qū)動輪的反力
④在計算機(jī)耕船的最大接地比壓時,考慮到惡劣的使用條件——無水或少水,土壤極稀軟、驅(qū)動輪嚴(yán)重滑轉(zhuǎn)等情況,可不計水的浮力和驅(qū)動輪的支反力,即假設(shè):
若機(jī)耕船的平均接地比壓為
一般深泥腳水田
特深泥腳水田
履帶單位接地面積所承受的垂直荷載,稱為履帶接地比壓。這是履帶式工程機(jī)械的一個非常重要的技術(shù)參數(shù),它直接決定機(jī)器的行駛通過性和工作穩(wěn)定性,也是研究履帶一地面附著力矩的先決條件。
對于具有兩條履帶的工程機(jī)械來說,當(dāng)工作重力與垂直外載荷所構(gòu)成的合力在水平地面上的投影同履帶接地區(qū)段的幾何中心相重合時,履帶接地比壓便呈均勻分布狀態(tài),稱為平均比壓,其表達(dá)式為:
當(dāng)機(jī)器重心在水平地面上的投影與履帶接地區(qū)段的幾何中心相重合,且履帶接地區(qū)段面積和地面都很光滑并近似于水平狀態(tài)時,按上式計算的結(jié)果與實(shí)際情況非常接近。平均接地比壓是履帶機(jī)器的一個重要指標(biāo),在機(jī)器的使用說明書中一般都要注明。
設(shè)計履帶式工程機(jī)械時,在總體布置上要盡量使垂直載荷對稱并均勻地作用于履帶接地區(qū)段上,這是保證履帶機(jī)器具有良好的行駛通過性和工作穩(wěn)定性的必要條件。
但是,平均接地比壓并不代表機(jī)器的實(shí)際接地比壓,因為機(jī)器重心在水平地面上的投影,一般不會恰好與履帶接地區(qū)段的幾何中心相重合。因此必須研究機(jī)器的最大接地比壓和最小接地比壓;最大接地比壓才能反映機(jī)器的實(shí)際行駛通過性和工作穩(wěn)定性。
假設(shè)履帶行駛裝置兩條履帶接地區(qū)段的幾何中心為O點(diǎn),通過該點(diǎn)引出相互垂直的縱向與橫向中心線x和y。這樣便形成一個直角坐標(biāo)系(如圖1所示)。在一般情況下,重心的投影總是落在該直角坐標(biāo)系的某個象限內(nèi)(圖1表示在第一象限)。C為機(jī)器橫向偏心距,e為機(jī)器縱向偏心距。
由于橫向偏心距C的影響,機(jī)器重力與垂直外載荷所構(gòu)成的合力,對兩條履帶的作用不是平均的。假設(shè)履帶Ⅰ所承受的重力為
由此得兩條履帶所承受的不同載荷的計算式為:
式中:
根據(jù)式上兩式可知,由于機(jī)器存在橫向偏心距C的原因,距重心較近的履帶Ⅰ所承受的載荷G,較大,因而機(jī)器的最大接地比壓必然發(fā)生在履帶I的下部;履帶Ⅱ的接地比壓分布形式與履帶I相同,但相應(yīng)的數(shù)值較小,當(dāng)
當(dāng)機(jī)器重心位于履帶接地區(qū)段橫向y軸上的點(diǎn)1時,即橫向偏心距為C,縱向偏心距為零,則兩條履帶的接地比壓都呈均勻分布狀態(tài),壓力圖為矩形(圖1b)。
履帶Ⅰ的平均接地比壓為:
同理:
式中:
根據(jù)圖2可以求出
綜合上述得:
可得:
履帶Ⅰ接地區(qū)段任意部位的接地比壓式為:
接地比壓:接地比壓p就是,鉆機(jī)的工作質(zhì)量m乘上重力加速度g,再除以接地面積s,即p=mg/s
與物理學(xué)中的壓強(qiáng)是同一個物理量,它反應(yīng)的是單位面積上受到的壓力----與壓力成正比,與接地面積成反比;它的大小取決于:
(1)、當(dāng)面積一定時,壓力越大,接地比壓越大;
(2)、當(dāng)壓力(重力)一定時,面積越大接地比壓越小。所以光看重量不能判斷接地比壓的大小。
均壓環(huán)、接地母線是不同的。需要分情況計算。1、首先你看看設(shè)計說明,它有說多少層或多少米以上需要均壓環(huán)的。2、均壓環(huán)是所焊接各樓層的外圈梁一周,所謂外圈梁一周就是你按建筑物外部形狀量一圈長度。3、不可以...
不清楚你具體指的哪個位置的接地網(wǎng),不同位置做法不同,我就說說用作接地體的的接地網(wǎng)吧! 一般是用-40×4連接(水平接地體),形成網(wǎng)格,還可以加地樁(垂直接地體),地樁的規(guī)格沒有固定,一般用得多是∠50...
1、埋入地下并直接與大地接觸的金屬導(dǎo)體,稱作接地體,也成做接地極。接地體分為水平接地極和垂直接地極兩種。 2、水平接地體可采用圓鋼、扁鋼制作;垂直接地體可采用角鋼、圓鋼、鋼管制作。其結(jié)構(gòu)尺寸不應(yīng)小于:...
物體和地面接觸的單位面積上所承受的垂直載荷,稱為接地比壓。研究接地比壓是研究物體-地面附著力矩的重要基礎(chǔ)。研究接地比壓能夠解釋接地比壓隨物體中心變化而變化的規(guī)律,和比壓和深陷程度的關(guān)系等等。故理解和認(rèn)知接地比壓對我們研究機(jī)械行駛問題有著重要幫助。
格式:pdf
大?。?span id="sttrp1a" class="single-tag-height">245KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.6
履帶式起重機(jī)的最大接地比壓在編制吊裝方案時有非常重要的意義,但在制造廠提供的使用說明書中并沒有提供,根據(jù)GBT14560-2011《履帶起重機(jī)》中對履帶式起重機(jī)靜穩(wěn)定性的要求,提出一種最大接地比壓的近似計算方法。
格式:pdf
大?。?span id="20finqm" class="single-tag-height">245KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
鍍銅鋼接地網(wǎng)從導(dǎo)電性、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性等綜合性方面優(yōu)于鍍鋅扁鋼。
回轉(zhuǎn)速度(rpm): 8.9
行走速度(Km/h): 2.7/4.6
爬坡能力(%): 58
接地比壓(Kpa): 29
鏟斗挖掘力(kN): 50
斗桿挖掘力(kN): 25.5
反鏟挖掘機(jī)挖掘力
對于挖掘力來說,挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。
兩個挖掘力的作用點(diǎn)均為鏟斗的齒根(鏟斗的唇邊),只是動力不同,小臂挖掘力來自小臂油缸;而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。
接地比壓的大小決定了挖掘機(jī)適合工作的地面條件。
接地壓力指機(jī)器重量對地面產(chǎn)生的壓力,用下面的公式表示:
接地比壓=工作重量÷全部與地面接觸的面積
·給機(jī)器裝上合適的履帶板是很重要的。 對履帶式挖掘機(jī)來說,選擇履帶的標(biāo)準(zhǔn)是:只要有可能,盡量使用最窄的履帶板。
·常用履帶類型:齒履帶板、
對于履帶式挖掘機(jī)而言,行走時間大概占整個工作時間的十分之一。
一般而言,兩速可以滿足挖掘機(jī)的行走性能。
牽引力是指挖掘機(jī)行走時所產(chǎn)生的力,主要取決于挖掘機(jī)的行走馬達(dá)。
這兩個行走性能參數(shù)表明了挖掘機(jī)行走的機(jī)動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現(xiàn)。
爬坡能力
爬坡能力是指爬坡、下坡,或在一個堅實(shí)、平整的坡上停止的能力。
兩種表示方法:角度,百分比
提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。
額定穩(wěn)定提升能力:75%的傾翻載荷
額定液壓提升能力:87%的液壓提升能力
回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機(jī)空載時,穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能達(dá)到的平 均最大速度。
這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度,既不是指起動時的,也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度;也就是說,不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。對于一般的挖掘工作來說,這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時,回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速,當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時,回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。
因此,在實(shí)際的挖掘工作中,上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實(shí)際的。也就是說,需要的實(shí)際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速。
總功率(gross horsepower)指在沒有消耗功率附件,如消音器、風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)及空氣濾清器的情況下,在發(fā)動機(jī)飛輪上測得的輸出功率。
挖掘機(jī)噪音的主要來源于發(fā)動機(jī)。
兩種噪音:操作人員耳邊的噪音測定、機(jī)器周圍噪音測定
回轉(zhuǎn)速度(rpm): 11.6
行走速度(Km/h): 3.2/5.5
爬坡能力(%): 35°
接地比壓(Kpa): 45.3
鏟斗挖掘力(kN): 147.1