本書是中等職業(yè)學(xué)校教材,分為機(jī)械和電氣兩部分。機(jī)械部分主要內(nèi)容有金屬的性能、鋼的熱處理、常用工程材料、金屬的焊接與切割、機(jī)械傳動(dòng)和機(jī)械零件、液壓傳動(dòng)基本原理和機(jī)械的磨損及潤(rùn)滑等基本知識(shí)。電氣部分主要內(nèi)容有電工基本知識(shí)、電動(dòng)機(jī)與變壓器、供配電系統(tǒng)、電氣控制、建筑弱電等電氣工程的基本知識(shí)。簡(jiǎn)要介紹了機(jī)電設(shè)備的組成、基本原理及應(yīng)用、設(shè)備功能與特點(diǎn)、施工及安裝等,內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要、圖文并茂、通俗易懂、并附有一定數(shù)量的思考題與習(xí)題。
《機(jī)電基礎(chǔ)》(供熱通風(fēng)與空調(diào)專業(yè))
作 者:王林根 著
叢 書 名: 冷配在線
出 版 社:中國(guó)建筑工業(yè)出版社
ISBN:9787112075928
出版時(shí)間:2005-11-01
版 次:1
頁 數(shù):261
裝 幀:平裝
開 本:16開
項(xiàng)目1 機(jī)械基礎(chǔ)
單元1 金屬的性能
單元2 鋼的熱處理
單元3 常用工程材料
單元4 金屬的焊接與切割
單元5 機(jī)械傳動(dòng)和機(jī)械零件
單元6 液壓傳動(dòng)的基本原理
單元7 機(jī)械磨損及潤(rùn)滑
項(xiàng)目2 電氣基礎(chǔ)
單元8 電工基本知識(shí)
單元9 變壓器與交流異步電動(dòng)機(jī)
單元10 供配電系統(tǒng)
單元11 低壓電器與控制電路
單元12 建筑弱電系統(tǒng)與智能技術(shù)
主要參考文獻(xiàn)2100433B
機(jī)電專業(yè)英語的內(nèi)容簡(jiǎn)介
《機(jī)電專業(yè)英語(高職)》精選了36篇機(jī)電一體化技術(shù)方面的英語文章,全面、系統(tǒng)地展示了與機(jī)電相關(guān)的各類信息,介紹了機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域的最新技術(shù)和知識(shí),對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)英語中的高頻詞匯和語法做了詳細(xì)的分析和...
機(jī)電傳動(dòng)控制的內(nèi)容簡(jiǎn)介
全書共分13章,內(nèi)容包括:緒論、機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)、直流電機(jī)、變壓器、交流電機(jī)、機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)的過渡過程、控制電機(jī)等。
《大設(shè)計(jì)》無所不在。在會(huì)議室和戰(zhàn)場(chǎng)上;在工廠車間中也在超市貨架上;在自家的汽車和廚房中;在廣告牌和食品包裝上;甚至還出現(xiàn)在電影道具和電腦圖標(biāo)中。然而,設(shè)計(jì)卻并非只是我們?nèi)粘I瞽h(huán)境中的一種常見現(xiàn)象,它...
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評(píng)分: 4.5
<正>本書主編王雙亭,河南理工大學(xué)教授,畢業(yè)于解放軍測(cè)繪學(xué)院航空攝影測(cè)量專業(yè),主要從事數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量和遙感信息提取方面的教學(xué)與研究工作。本書系統(tǒng)地介紹了攝影測(cè)量的基本原理、技術(shù)和最新成果。全書共分為六章:第一章介紹攝影測(cè)量的基本概念、發(fā)展過程及所面臨的問題;第二章介紹了攝影像片的獲取原理與技術(shù);第三章介紹了中心
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評(píng)分: 4.7
本書結(jié)合作者多年教學(xué)、科研經(jīng)驗(yàn)及工程實(shí)踐,較系統(tǒng)地介紹了地下工程測(cè)量的基本理論和基本方法,從理論和實(shí)踐兩個(gè)角度幫助讀者提高分析和解決地下工程領(lǐng)域測(cè)繪的能力。本修訂版在傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的基礎(chǔ)上,新增測(cè)繪新技術(shù)元素,操作適用性更強(qiáng),新的地鐵工程測(cè)量一章更具有針對(duì)性。全書內(nèi)容豐富,具有一定的深度和廣度,充分反映了地下工程測(cè)量最新技術(shù)及其應(yīng)用。
《施工機(jī)電基礎(chǔ)(公路與橋梁專業(yè))》:中等職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材配套教材
《公路施工機(jī)電基礎(chǔ)》是中等職業(yè)教育課程改革國(guó)家規(guī)劃新教材配套教材之一。
插圖:
(1)壓力控制回路一是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。按照使用目的不同,壓力控制回路又可分為調(diào)壓、減壓、增壓、緩沖等回路(圖2.2 2)。調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力,使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥的調(diào)定值;減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油;增壓回路的作用是使系統(tǒng)的局部油路或某個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)獲得壓力比液壓泵工作壓力高若干倍的高壓油,或用于氣一液傳動(dòng),利用壓縮空氣來獲得較高的壓力油;卸荷回路的作用是當(dāng)液壓泵不停而各執(zhí)行機(jī)構(gòu)均暫時(shí)停止工作的情況下,使液壓泵輸出的油液在低壓下流回油箱,以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗,減少系統(tǒng)發(fā)熱;緩沖補(bǔ)油回路的作用是在工程機(jī)械作業(yè)過程中負(fù)載阻力變化較大,或執(zhí)行機(jī)構(gòu)在驟然制動(dòng)或換向時(shí),運(yùn)動(dòng)部件的慣性作用而產(chǎn)生很大的沖擊載荷,這時(shí)防止系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象,從而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行緩沖補(bǔ)油。
(2)速度控制回路——是控制和調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的單元回路。根據(jù)被控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、方式以及調(diào)節(jié)方法的不同,速度控制回路可分為調(diào)速、制動(dòng)、限速和同步回路等(圖2-23)。調(diào)速回路的作用是調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度;限速回路(平衡回路)的作用是用于控制工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件下降動(dòng)作中的下降速度,使之平穩(wěn);制動(dòng)回路的作用是為使運(yùn)動(dòng)著的工作機(jī)構(gòu)在任意需要的位置上停止下來,并防止其在停止后因外界影響而發(fā)生漂移或竄動(dòng);同步回路的作用是用以實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行元件的同步運(yùn)動(dòng),即不論外載荷如何,都能保持相同的位移(位移同步)或相同的速度(速度同步)。