JGJ106-97基樁高應(yīng)變動力檢測規(guī)程

1 總則；2 符號；3 基本規(guī)定；4 檢測儀器及設(shè)備；5 現(xiàn)場檢測參數(shù)設(shè)定 5.1 樁的參數(shù)設(shè)定，5.2 采樣頻率和采樣數(shù)據(jù)長度的設(shè)定，5.3 力傳感器和加速傳感器標(biāo)定系數(shù)的設(shè)定；6 測試技術(shù) 6.1 一般規(guī)定，6.2 準(zhǔn)備工作，6.3 傳感器安裝，6.4 測試技術(shù)要求；7 基樁承載力判定和樁身結(jié)構(gòu)完整性評價(jià) 7.1 信號選取，7.2 實(shí)測曲線擬合法判定樁承載力，7.3 凱司法判定樁承載力，7.4

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本規(guī)程主要技術(shù)內(nèi)容是：1 總則；2 符號；3 基本規(guī)定；4 檢測儀器及設(shè)備；5 現(xiàn)場檢測參數(shù)設(shè)定；6 測試技術(shù)；7 基樁承載力判定和樁身結(jié)構(gòu)完整性評價(jià)；8 試打樁和打樁監(jiān)控；9 現(xiàn)場測試人員和檢測報(bào)告。

內(nèi)容簡介

本規(guī)程是對原《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81-01—2004）的全面修訂。經(jīng)批準(zhǔn)頒發(fā)后以《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T 3521—2019）實(shí)施。

本規(guī)程的修訂主要結(jié)合國內(nèi)已有相關(guān)基樁檢測方面成熟的經(jīng)驗(yàn)，兼顧地質(zhì)區(qū)域分布，規(guī)定基樁檢測的使用條件和適用范圍，并適當(dāng)考慮國內(nèi)公路工程基樁檢測中近期采用的新方法、新技術(shù)，遵循可操作性、協(xié)調(diào)性、針對性和先進(jìn)性的原則。2100433B

《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》是一本運(yùn)用動力檢測方法評定公路工程基樁完整性、承載力、試打樁及打樁應(yīng)力監(jiān)控的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)交通部公路發(fā)[2000]722號文，本規(guī)程由浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站主編，上海交通大學(xué)建筑工程學(xué)院、浙江省地球物理技術(shù)應(yīng)用研究所、廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、長沙理工大學(xué)公路工程試驗(yàn)檢測中心、上海市公路工程質(zhì)量檢測中心和福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測中心等七家單位共同編制。

本規(guī)程是針對我國公路工程基礎(chǔ)樁的特點(diǎn)，在總結(jié)多年來動力檢測技術(shù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科技成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行編制的。編制組自成立以來，開展了大量的調(diào)查研究工作，其中包括我國相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)有樁基設(shè)計(jì)、施工及其檢測規(guī)程、規(guī)范和基樁動測方法的技術(shù)資料，并對若干課題進(jìn)行了專項(xiàng)科學(xué)技術(shù)研究。在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，召開了多次專家論證會，以充分考慮全國范圍內(nèi)不同地區(qū)公路工程基樁的使用情況，針對在不同地質(zhì)條件下各類基樁的工程性質(zhì)和常見問題進(jìn)行調(diào)研，以保證本規(guī)程的條款在全國公路工程中具有廣泛的適用性。

本規(guī)程是在總結(jié)我國50年來港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)程包括基樁軸向抗壓、軸向抗拔和水平靜載荷試驗(yàn)等技術(shù)內(nèi)容。本規(guī)程的主編單位為武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院，參加單位為武漢港灣工程質(zhì)量檢測中心、天津港灣工程質(zhì)量檢測中心、上海港灣工程質(zhì)量檢測中心和廣州港灣工程質(zhì)量檢測中心。

樁基工程是港口工程的主要基礎(chǔ)型式之一。基樁承載力關(guān)系到工程的質(zhì)量、造價(jià)和安全，是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位共同關(guān)心的主要問題之一。基樁靜載荷試驗(yàn)是確定試驗(yàn)樁的極限承載力和檢驗(yàn)工程樁承載力最直接的手段，在工程中得到普遍應(yīng)用。我國工程技術(shù)界通過眾多的實(shí)踐和研究，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在保證工程質(zhì)量、提高技術(shù)水平和創(chuàng)造社會經(jīng)濟(jì)效益等方面，取得了豐碩的成果。為統(tǒng)一港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)技術(shù)要求，為樁基工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收提供可靠依據(jù)，交通部水運(yùn)司組織武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院等單位制定了本規(guī)程。

本規(guī)程根據(jù)交通部交水發(fā)[1999]725號文“關(guān)于下達(dá)1999年度水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額編制計(jì)劃的通知”和交通部水運(yùn)司水運(yùn)技術(shù)函字[2001]05號文“關(guān)于對《港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)規(guī)程》制定工作大綱的批復(fù)”制定。

本規(guī)程制定過程中按照《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》（JTJ200-2001）的要求，總結(jié)了我國港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)借鑒了國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254）的要求和我國港口工程的特點(diǎn)及實(shí)際情況，經(jīng)廣泛征求意見、反復(fù)修改而成。為便于廣大工程技術(shù)人員使用本規(guī)程，在制定規(guī)程條文的同時(shí)編寫了條文說明。