江海高速公路與規(guī)劃建設(shè)的海啟高速公路相接,途徑揚(yáng)州、泰州、南通三市,全長98.1公里,是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中"五縱九橫五聯(lián)"第三橫的重要組成部分。同時,是國家高速公路網(wǎng)中"橫九"的滬陜高速公路聯(lián)絡(luò)線。江海高速公路西接揚(yáng)溧高速,貫通京滬高速、寧靖鹽高速和沿海高速,向東接規(guī)劃建設(shè)的海啟高速、洋口港和崇啟大橋,是蘇中地區(qū)重要的東西向公路通道,也是海安連接南京、上海等地快速通道的重要組成部分。
江海高速公路設(shè)計時速120公里/h,橋梁設(shè)計汽車荷載公路一Ⅰ級,分兩段設(shè)計,其中起點至寧靖鹽高速公路段約47.6公里,采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn),路基寬度34.5米;寧靖鹽高速公路至沿海高速公路段約50.5公里,采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28米。全線設(shè)立交式互通13個、服務(wù)區(qū)兩處。江海高速公路工程總概算60.14億元,平均造價每公里6130萬元,其中建筑安裝費(fèi)40.64億元,平均造價每公里4143萬元。
江海高速公路是蘇中地區(qū)重要的東西向公路通道,也是海安連接南京、上海等地快速通道的重要組成部分。它的建成對對進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑蘇中地區(qū)重要的東西向快速通道,加強(qiáng)省會南京和通、鹽、泰等中心城市的聯(lián)系,促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè),推動沿江、沿海開發(fā)戰(zhàn)略向縱深發(fā)展,加快蘇中經(jīng)濟(jì)崛起和積極融入長三角均具有十分重要的意義。
江海高速西接G2京滬高速公路與揚(yáng)州西北繞城公路(現(xiàn)S28啟揚(yáng)高速)交匯的丁伙樞紐 ,東連G15沈海高速與規(guī)劃建設(shè)海啟高速交匯的雪岸樞紐,采用全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120Km/h,里程總長99.772公里,起點至寧靖鹽橋頭樞紐段長47.670Km,采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度34.5m;橋頭樞紐至終點段長52.102Km,采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28.0m。全線土石方總量約1434萬m3;路面258.76萬m2;主線橋梁總長18929.552m,占路線長度的18.97%,其中特大橋3座,長4020m;大橋27座,長12148m;跨越鐵路1處,下穿鐵路2處;設(shè)置互通(樞紐)12處,預(yù)留一處;分離式立交27處;通道165處;涵洞284道;服務(wù)區(qū)2處;管理分中心1處,收費(fèi)站10處。概算總金額58.03億。
2010年11月2日,揚(yáng)州市副市長紀(jì)春明,江都區(qū)區(qū)委書記倪士俊、副區(qū)長袁中飛檢查了江海高速公路通車典禮各項準(zhǔn)備工作。江海高速公路全面建成,江都區(qū)境內(nèi)通車運(yùn)行的高速公路增至4條,通車?yán)锍探?0公里。
江海高速公路2007年9月開工建設(shè),全長100公里,其中在江都區(qū)境內(nèi)24.6公里,全程雙向6車道,途經(jīng)丁伙、宜陵、丁溝、郭村4個鎮(zhèn),設(shè)有丁伙、宜陵、郭村3個互通進(jìn)出口。江海高速公路開工建設(shè)以來,江都區(qū)征地5100畝,沿線拆遷房屋272戶共51000平方米,為工程順利建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。
江海高速公路是江都打造區(qū)域性交通樞紐城市的重點工程,它的建成通車是江都區(qū)呼應(yīng)沿海開發(fā)戰(zhàn)略、搶抓發(fā)展機(jī)遇的重要舉措,將對江都經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展起到良好的推動作用,同時也必將有力地推動沿江與里下河的聯(lián)動開發(fā)。江海高速公路開通后,江都區(qū)各鎮(zhèn)群眾基本上都可在15分鐘左右上高速,便捷高效的快速通道必將為江都市跨越發(fā)展插上騰飛的翅膀。
其實在國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)中并沒有這樣一條專門的高速公路。它是由三段高速公路組成的,即:1,廈蓉高速公路(G76)在貴州、廣西段(貴陽—都勻—榕江—三江—桂林);2,包茂高速公路(G65)桂賀段(桂林-...
項目內(nèi)容備注起點 成都市錦江區(qū)成瀘高速成都收費(fèi)站 接成都市三環(huán)路通成都繞城高速 終點 瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)赤水河大橋 接貴州省遵赤高速 編號 G4215S4 國家高速公路京昆高速聯(lián)絡(luò)線四...
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
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結(jié)合江都—海安高速公路下穿新長鐵路工程實踐,介紹了下穿鐵路施工工程規(guī)模、施工組織,重點闡述了下穿鐵路箱體頂推施工工藝過程及工藝控制措施,對頂進(jìn)施工滑板后靠填土力進(jìn)行驗算,以積累經(jīng)驗供類似工程參考。
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江海高速公路重大安全事故應(yīng)急預(yù)案 1總則 1.1目的 為提高交通建設(shè)工程 (以下簡稱建設(shè)工程) 重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急的快速反 應(yīng)和處臵能力, 確保科學(xué)、及時有效地應(yīng)對建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故, 最大限 度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失, 維護(hù)穩(wěn)定,保證建設(shè)工程順利進(jìn)行, 根據(jù)交通部門 職能分工和交通建設(shè)管理的實際情況,制定本預(yù)案。 1.2編制依據(jù) 1.2.1法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定 (1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 (2)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 (3)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》 (4)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》 1.2.2相關(guān)的應(yīng)急與預(yù)案 (1)交通部《交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(試行) 》 (2)建設(shè)部《建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》 (3)江蘇省交通廳《江蘇省公路、水路交通突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》 (4)江蘇省交通廳《江蘇省交通建設(shè)工程重大