檢車錘

　　央廣網(wǎng)武漢6月6日消息 據(jù)中華之聲《捷運專題》報道，“這小子真不錯，在現(xiàn)場風(fēng)里來、雨里去的，從沒抱怨過。在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)上卻十分有靈氣。”近日，中國鐵路武漢局江岸車輛段職工齊耀普這樣評價身邊的榜樣——李超杰。李超杰是段里的90后，剛被中國鐵路總公司授予“全路青年崗位能手”榮譽稱號。

2014年8月，李超杰從西南交通大學(xué)畢業(yè)被招聘到中國鐵路武漢局江岸車輛段，選擇眾多崗位中最辛苦的運用車間，當(dāng)一名普通的檢車員。

受到父母“人立于世須有一技之長”擇業(yè)觀念的影響，李超杰有著自己的職業(yè)觀。他認為，定檢崗位只能針對貨運車輛某一個零配件或一部分的檢修，所學(xué)所用局限在一個小范圍內(nèi)。而檢車崗位必須全面掌握車輛構(gòu)造，并要具備能對整車進行全面檢修作業(yè)的能力。

2015年9月，李超杰正式上崗正值武漢的盛夏，鐵路線上的溫度都在56度以上，每輛車170個檢查點，一個班12個小時的工作，讓他覺得手中那不到300克的檢車錘也變得無比沉重。

然而，李超杰天生就有一股子韌勁和牛脾氣，既然選擇了這條艱辛的路就要咬著牙硬挺過去。2016年，鐵路車輛系統(tǒng)貨車檢修競賽在江岸車輛段舉辦。李超杰憑借著平時優(yōu)秀的表現(xiàn)和扎實的技術(shù)能力，經(jīng)過一個月的備戰(zhàn)，他在此次比賽中取得了理論第一名、綜合第三名的成績，獲得了“全路技術(shù)能手”榮譽稱號。

2017年8月，李超杰再次成為中國鐵路總公司“鐵路貨車運用職業(yè)技能競賽”的選手。這次比賽有7個項目之多，在武漢炎熱的盛夏環(huán)境中，他一遍又一遍的反復(fù)練習(xí)競賽項目，身上的工作服濕了又干、干了又濕。

四年來，李超杰檢查貨車車輛近26000余輛，防止了車輛較大故障80余件?！案杏X自己要學(xué)習(xí)的東西還有很多，趁年輕多學(xué)點東西，我感覺踏實。”他說。（游震宇）

華燈初上

中國鐵路武漢局集團有限公司

武昌客車車輛段客車整備庫里

身著藍色工裝的車間質(zhì)檢員黃望明

正在一輛輛客車下不停地鉆進鉆出

小小的檢車錘與輪軸、螺栓、彈簧等部件

撞擊發(fā)出的聲音格外響亮

這一串串敲擊聲

在他聽來

是隱藏奧秘的音符

任何“不合拍”的聲音

都可能成為發(fā)現(xiàn)安全隱患的線索

從事客車車輛檢修工作的29年里

黃望明先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患

排除危及行車安全的重大故障200余件

被同事親切地稱為

“檢車狀元”“客車神探”“技能大師”

獲得了全國技術(shù)能手、火車頭獎?wù)碌葮s譽

最初的夢想

1989年

黃望明從技校畢業(yè)

到武昌客車車輛段從事檢修工作

那一年，他剛滿19歲

“只有靠技術(shù)吃飯，才能永遠不落伍?！?/p>

這是父親說得最多的話

也是讓他記憶最深刻的話

從第一天上班起

黃望明就像一個工作狂

無論白天夜晚

他都能找到方法學(xué)習(xí)

練功場成了他第二個“家”

他一次次地在練功車下鉆進鉆出

一遍遍地把各種車輛配件拆裝分解

向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)

每個技術(shù)步驟他都要琢磨成百上千次

就連檢車員檢車的最基本“形體動作”

他都不知練了多少遍

直到成為肌肉記憶

就是憑著對業(yè)務(wù)技術(shù)的癡迷

黃望明掌握了客車檢修的“十八般武藝”

連續(xù)多年在全路行業(yè)比武中摘得桂冠

并在2005年首屆全國鐵路職業(yè)技能競賽中

獲得了全國技術(shù)能手稱號

最大的愛好

曾經(jīng)，黃望明在負責(zé)整修清洗車鉤時

發(fā)現(xiàn)鉤腔內(nèi)部因為視線阻擋存在檢查死角

留有安全隱患

他一直冥思苦想解決辦法

一天早上，他看到妻子在鏡子面前梳妝

靈機一動把妻子包里攜帶的小鏡子借來

他將小鏡子伸入車鉤

利用電筒照射鏡面的反射

不斷位移掃視鉤腔內(nèi)側(cè)進行檢查

所有部位被檢查得清清楚楚

他給小鏡子起了一個專業(yè)的名字——

“鉤腔檢查鏡”

一經(jīng)推廣，全段列車鉤腔故障率直線下降

除了“鉤腔檢查鏡”

黃望明的工具包內(nèi)還有一個防漏“創(chuàng)可貼”

同樣也大有來頭

那是用來防止管系漏泄的

以前處理風(fēng)壓漏泄故障要忙活半個多小時

現(xiàn)在只需1分多鐘就解決了

大伙都對黃望明的防漏“創(chuàng)可貼”贊不絕口

黃望明對工具包里的“土寶貝”愛不釋手

多年來，他懷著對工作的滿腔熱情

善于發(fā)現(xiàn)、樂于解決安全生產(chǎn)的問題

總結(jié)推廣先進作業(yè)法117項200余條

小改小革生產(chǎn)工具26個

為單位節(jié)約生產(chǎn)成本500余萬元

最高的榮耀

黃望明給自己定下“三個不少”的標(biāo)準

那就是質(zhì)量檢查不少走一步

不少看一眼

不少敲一錘

用心檢查，不放過一絲一毫的隱患

每天黃望明都要在整備場徒步近10公里

為數(shù)萬個車輛零部件進行“體檢”

一套檢車法重復(fù)幾千遍

29年間，憑著嚴謹和認真

黃望明檢修客車70余萬輛

先后發(fā)現(xiàn)防止車輛安全隱患3000多起

經(jīng)他檢查把關(guān)后的列車

累計安全運行900余萬公里

他先后獲得火車頭獎?wù)碌?0余項榮譽

成為全局車輛部門

享受國務(wù)院政府特殊津貼的第一人

最好的回饋

一間榮譽展示室

一間創(chuàng)新成果展示廳

一間技術(shù)攻關(guān)室……

2013年7月

“黃望明客車檢車員鐵路技能大師工作室”

正式成立

授人以魚，不如授人以漁

成為大師工作室“掌門人”后

黃望明把精力放在傳技能、帶隊伍上

培養(yǎng)出一大批確保安全生產(chǎn)的尖兵

他手把手帶出的47名技術(shù)骨干中

有6名獲得局級獎勵

21名獲得段級獎勵

1名榮獲湖北省技術(shù)能手稱號

2018年，作為鐵路一線技術(shù)職工代表

黃望明參加了

第十三屆全國人民代表大會相關(guān)會議

展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風(fēng)采

擇一事終一生

用匠心譜華章

黃望明用手中的檢車錘詮釋工匠精神

在平凡的崗位上

演奏了一曲“交通強國、鐵路先行”的贊歌

供 稿 ：柳州工務(wù)段印象柳工新媒體工作室

微信 編輯 ：竇麗莉

策 劃 ：彭 瑞

審 核 ：彭 瑞