進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。
中文名稱 | 進氣系統 | 組成 | 由空氣濾清器、空氣流量計 |
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分類 | 可變進氣系統 | 應用車型 | 北京現代伊蘭特 |
可以只安排風機,然后開一進風口(比如窗戶)在上面按過濾棉。 建議
寬帶系統圖中1芯(G657A光纖)*12表示的是一根光纜,光纜里有12芯線的意思。 還有2*G652D-12芯表示的是2根光纜,每根光纜里有12芯線的意思。 光纜工程量以“m”計算。電纜敷設 按單根延...
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Model Year Program Name Parameter Diagram Air Induction System Noise Factors Sources of Noise 1.1 Air Cleaner (Cover/Tray/Inlet) 3.1 Aftermarket Modifications 1 Piece-to-piece variation 1.2 Amount of Surfactant Solution (oil) 3.2 Engine Compartment Cleaning 2 Wear & Fatigue 1.3 Flanges: Thickness, Width and flatness 3.3 Filter Change/Cleaning Interval 3 Customer Environment 1.4 Ribs/Convolutes:
進氣系統結構圖(1張)
問題一:進氣系統上的積碳是如何形成的?會引起發(fā)動機哪些故障?
燃油由噴油嘴直接噴到進氣門上,高溫下形成積碳。進氣歧管和進氣門上的積碳在燃油進入燃燒室前有吸收作用,使燃油變稀少,使進氣門關閉不嚴,導致失速或喘抖。
問題二:節(jié)氣門、怠速控制閥內的沉積物是怎樣形成的?
攜帶著灰塵等雜質的空氣粘附其上從而越積越多(包括發(fā)動機曲軸箱廢氣)。
問題三:節(jié)氣門怠速控制閥內的沉積物過多會對發(fā)動機工作有何影響?
進氣系統中積碳的沉積物會降低空氣流量,破壞臨界空燃比,導致汽車怠速不良、動力下降、油耗增大、排放增加等問題。
解決方案:每行駛20000公里清洗進氣系統。
發(fā)動機的進氣系統是空氣進入燃燒室的門戶,由于發(fā)動機的使用環(huán)境和空氣中的雜質被吸入進氣系統參加燃燒是積碳的主要產生原因。進氣系統積碳的產生會對發(fā)動機造成如下現象:造成燃燒室壁,進氣門,噴油嘴的不正常工作,后期車輛還會出現怠速不穩(wěn),抖動,爆震,發(fā)動機壽命降低。所以對進氣系統的清洗尤為重要。
每隔半年或者2萬公里清洗一次進氣系統是正常的。如果清洗的很頻繁,多半是駕駛習慣及路況方面的問題。
保養(yǎng)的必要性:保障行車安全、消除小隱患,提高性能,延長車輛的使用壽命
市場上進氣系統品牌推薦:parke top(帕克,LUTON(路德),AJC(安駿馳),3WAY ,力必拓,邁斯特,進氣系統清洗劑(2張)威力獅,HORLLOV,3M 德里普(Delepower)