加勁壓力鋼管變形后加固方案設計與分析

前言

第1章　水電站壓力鋼管概述

第2章　研究對象及工程概況

第3章　壓力鋼管加固方案分析有限元模型

第4章　壓力鋼管加固方案比選

第5章　壓力鋼管加固方案優(yōu)化研究

第6章　新混凝土墊板上加勁環(huán)加固方案極限承載力分析

第7章　新混凝土墊板上加勁環(huán)及底部內襯鋼管加固方案極限承載力分析

第8章　原混凝土墊板上閉合勁環(huán)加固方案極限承載力分析

第9章　新加勁環(huán)式壓力鋼管設計方案極限承載力分析

第10章　結論與建議

參考文獻 2100433B

本書以某水電站壓力鋼管為研究對象，建立了壓力鋼管加固方案分析有限元模型，對壓力鋼管加固方案進行比選，研究了新混凝土墊板上加勁環(huán)加固方案、新混凝土墊板上加勁環(huán)及底部內襯鋼管加固方案、原混凝土墊板上閉合加勁環(huán)加固方案、新加勁環(huán)式壓力鋼管設計方案的極限承載力，研究成果為水電站加勁壓力鋼管的加固設計和施工提供了參考依據。本書可作為理工科院校水利工程專業(yè)及相關專業(yè)高年級本科生、研究生的教材，也可供有關專業(yè)的教師和工程技術人員學習和參考。

如圖，其中加強的桿叫作加勁桿，又稱加筋桿或加強肋。加勁桿的布局方式有多種，有等距加勁,不等矩加勁,單方向加勁和雙方向加勁等。圖為單向等距加勁板。有些加勁板殼是通過鉚接將加勁桿固定在薄板或薄殼上,有些是用較厚的材料通過機械銑切或化學腐蝕等加工方法制成的。復合材料加勁板殼一般是將加勁桿粘接在薄板或薄殼上，再經加溫固化而成。

和相同截面積的光板殼相比，加勁板殼截面的厚度增大，內力以較大的力臂組成反抗彎矩，所以在相同彎矩的作用下，加勁板殼中的應力比光板殼中的應力低得多，在光板殼開始破壞時，加勁板殼還能繼續(xù)承載，即加勁板殼的強度較高；另一方面，加勁板殼比光板殼具有較大的截面慣性矩（見截面的幾何性質），這意味著加勁板殼比光板殼具有較大的剛度。由于這些優(yōu)點，加勁板殼廣泛應用于飛機、船舶、橋梁、建筑以及儀表中。

由縱向加勁肋加強的翼板被腹板、橫隔板或由縱、橫向加勁肋加強的腹板被翼板和橫隔板分割成的若干個加勁肋的部分板件。由母板和加勁肋組成，加勁肋焊接于母板上。