書(shū)????名 | 基坑工程實(shí)例3 | 作????者 | 龔曉南 編 |
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出版社 | 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 | 出版時(shí)間 | 2010年7月 |
頁(yè)????數(shù) | 308 頁(yè) | 定????價(jià) | 52 元 |
ISBN | 9787112121878 |
前言 基坑工程發(fā)展中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
一、地下連續(xù)墻(墻一撐,墻一錨)支護(hù)
上海寶礦國(guó)際廣場(chǎng)基坑工程
上海浦鋼搬遷煉鋼連鑄機(jī)基坑工程
南京長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)始發(fā)工作井信息化施工與分析
上海仲盛商業(yè)中心基坑工程
上海盛大國(guó)際金融中心基坑工程
上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)X2地塊發(fā)展項(xiàng)目基坑工程
上海盧灣區(qū)55街坊基坑工程
太原親賢北街梅園中心停車(chē)庫(kù)基坑支護(hù)
二、樁一撐(錨)支護(hù)
鄭州地鐵一號(hào)線七里河車(chē)站基坑工程
深圳星河國(guó)際酒店基坑工程
鉆孔灌注樁一深層攪拌樁咬合支護(hù)結(jié)構(gòu)在南京某基坑工程中的應(yīng)用
北京地鐵西四車(chē)站基坑工程
杭州錢(qián)江商務(wù)廣場(chǎng)84、B5樓基坑工程
上海證大喜瑪拉雅藝術(shù)中心基坑工程
杭州運(yùn)河賓館基坑圍護(hù)工程
上海仁濟(jì)醫(yī)院地下車(chē)庫(kù)房基坑工程
深圳東海商務(wù)中心基坑支護(hù)工程
交城碧桂苑某基坑工程
三、上部土釘、下部樁錨(撐)支護(hù)
北京第五廣場(chǎng)基坑支護(hù)工程
深圳南山商業(yè)文化中心區(qū)T-106地塊基坑工程
長(zhǎng)興電廠翻車(chē)機(jī)房基坑工程
四、部分土釘支護(hù)、部分樁錨支護(hù)
五、(復(fù)合)土釘支護(hù)
六、其他
2100433B
本書(shū)收集國(guó)內(nèi)近期建成的34個(gè)基坑工程實(shí)例,遍及全國(guó)各地城市。按基坑支護(hù)形式來(lái)分,有墻、樁和土釘支護(hù)三類(lèi)。每個(gè)基坑工程實(shí)例,包括:工程簡(jiǎn)介及特點(diǎn)、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、平面和剖面圖、實(shí)測(cè)資料等。本書(shū)資料翔實(shí),技術(shù)先進(jìn),圖文并茂。本書(shū)可供建筑結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)和基坑工程設(shè)計(jì)施工人員、大專(zhuān)院校師生閱讀。
1、基坑的放坡應(yīng)該從墊層底開(kāi)始。 2、基坑的工作面不一定從墊層邊算起,支模的工作面就從需要支模的構(gòu)件邊開(kāi)始算工作面,防水的工作面就從需要防水的構(gòu)件邊開(kāi)始算工作面,如果是磚基礎(chǔ)或者毛石、條石基礎(chǔ)則按定額...
深基坑工程的解釋?zhuān)庸こ讨饕ɑ又ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖,是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;又ёo(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。拓展資...
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),基坑就是主體結(jié)構(gòu)的地下部分需要施工時(shí),為了提供地下施工的空間,保護(hù)周?chē)沫h(huán)境和建筑不受影響,而采取的一系列措施,內(nèi)容包括1、進(jìn)行支護(hù)(支擋結(jié)構(gòu)),作用是作為擋土支撐結(jié)構(gòu),維持坑內(nèi)外土體平衡;...
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評(píng)分: 4.7
中心城區(qū)的深基坑工程經(jīng)常緊鄰正在運(yùn)營(yíng)的地鐵區(qū)間隧道,深基坑開(kāi)挖需滿足鄰近地鐵區(qū)間隧道嚴(yán)格的變形保護(hù)要求。本文以蘇州某深基坑聯(lián)合支護(hù)工程為研究對(duì)象,利用FLAC3D軟件對(duì)深基坑的施工過(guò)程進(jìn)行了模擬,對(duì)比分析了圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、周邊管線以及軌道交通隧道變形的計(jì)算結(jié)果與監(jiān)測(cè)結(jié)果,研究結(jié)果表明,坑內(nèi)留土、分坑開(kāi)挖并采用圍護(hù)樁與支撐組合結(jié)構(gòu)能有效地控制深基坑施工過(guò)程中的土體變形,對(duì)鄰近地鐵區(qū)間隧道的影響也在安全可控的范圍內(nèi),對(duì)蘇州地區(qū)類(lèi)似基坑的圍護(hù)設(shè)計(jì)和施工具有一定借簽意義。
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評(píng)分: 4.7
以新疆烏魯木齊地區(qū)某典型\"土巖組合\"基坑支護(hù)為例,對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行分析研究,利用理正深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)軟件對(duì)該工程進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)中采用土釘墻+樁錨組合支護(hù),并結(jié)合深基坑內(nèi)放坡等技術(shù)措施,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),采取這些措施有效地控制了土體位移,保證了組合支護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定安全,可供新疆烏魯木齊地區(qū)類(lèi)似\"土巖組合\"深基坑支護(hù)工程借鑒。