架空[輸電]系統(tǒng)主要功能

●系統(tǒng)高穩(wěn)定性，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)

●高清晰數(shù)字視頻及圖片即時獲取，在無線EDGE/3G-EVDO傳輸網(wǎng)絡(luò)的條件下，能即時獲取遠端現(xiàn)場高清晰數(shù)字視頻及圖片。通過視頻可以監(jiān)視：

（1） 監(jiān)視塔基角鋼被人為偷盜、破壞的威脅；

（2） 監(jiān)視林區(qū)高樹成長對高壓輸變電線路的威脅；

（3） 監(jiān)視冬季林區(qū)積雪下，無法人工巡線條件下，高壓輸變電線路的安全；

（4） 監(jiān)視挖沙對塔基的威脅；

（5） 安裝塔基高處巡視線路、絕緣子、樹木壓線、下方偷盜情況。

●具有桿塔外力破壞監(jiān)測功能：當有外力告警時，三鑒紅外探測器及時探測，上報警情。

●具有微氣象、覆冰、桿塔傾斜監(jiān)測功能：前端具有智能微氣象探測器和智能桿塔傾斜探測器，后端具有管理操作平臺，是一個專門針對微氣象風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓以及山體滑坡、地質(zhì)變化、塔基破壞等外力造成桿塔傾斜而設(shè)計的綜合分析管理平臺，能直觀的反映輸電線路的微氣象、桿塔傾斜數(shù)據(jù)，并自動生成數(shù)據(jù)圖標表。

●遠端可拍，近端可控：圖像監(jiān)控客戶端連接互聯(lián)網(wǎng)后，可通過監(jiān)控服務(wù)器的中轉(zhuǎn)實時向遠程數(shù)據(jù)圖像采集器發(fā)送攝像頭變焦、云臺角度偏轉(zhuǎn)等指令，對攝像機進行控制。

●便捷的供電方式及電源管理功能：遠程數(shù)據(jù)圖像采集器采用12V蓄電池供電，一次充電可連續(xù)工作3天以上。圖像采集器帶有電源管理功能，可以根據(jù)需要切斷外部攝像頭、云臺的供電以延長蓄電池的工作時間。如果使用太陽能充電系統(tǒng)，可以長期在野外使用。

●監(jiān)控容量大：系統(tǒng)可支持多達上千臺的遠程數(shù)據(jù)圖像采集器裝機容量和上千個客戶端用戶數(shù)量。一個客戶端可同時監(jiān)控多臺遠程數(shù)據(jù)圖像采集器，但任一時刻一臺遠程數(shù)據(jù)圖像采集器只能被一個客戶端訪問。

●用戶的權(quán)限管理：圖像監(jiān)控客戶端對遠程數(shù)據(jù)圖像采集器進行訪問需要進行用戶身份的驗證，系統(tǒng)定義了兩種用戶身份：管理員用戶和普通用戶。管理員用戶可以設(shè)置修改監(jiān)控的配置參數(shù)，普通用戶只能進行圖像的瀏覽。

●遠程遙控拍攝：圖像監(jiān)控客戶端連接互聯(lián)網(wǎng)后，可通過監(jiān)控服務(wù)器的中轉(zhuǎn)實時向遠程數(shù)據(jù)圖像采集器發(fā)送攝像頭變焦、云臺角度偏轉(zhuǎn)等指令，對攝像機進行控制。

●完善的視頻、圖片管理、外力報警、微氣象監(jiān)測、桿塔傾斜監(jiān)測等功能：數(shù)據(jù)圖像監(jiān)控客戶端可實現(xiàn)對歷史圖像數(shù)據(jù)的存取、檢索、圖像數(shù)字處理、對比分析及異常情況預(yù)警。

電力是國家命脈所在，關(guān)系到社會的穩(wěn)定和發(fā)展，而輸電線路作為電力的重要組成部分，更是肩負的重大的責(zé)任，上至國家建設(shè)，下至百姓用電，這就對輸電線路的完全、穩(wěn)定運行提成了更高的要求，我國幅員遼闊，全國地形復(fù)雜多樣，山地、高原、丘陵占2/3以上，高壓輸電線路通常是穿越大面積的水庫、湖泊和崇山峻嶺、原始森林、高海拔、重冰區(qū)的復(fù)雜地理環(huán)境，這就給線路維護造成諸多困難。解決如此惡劣的自然環(huán)境條件下輸電線路運行維護工作是當務(wù)之急。

“架空輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)”，專業(yè)針對性很強，主要針對高壓輸變電線路的人為外力破壞塔基、惡劣的冰災(zāi)天氣、施工現(xiàn)場塔吊、車輛等設(shè)備穿越城區(qū)架空線路、林區(qū)高樹成長壓線、偏遠山區(qū)、林區(qū)人工巡線困難、塔基周圍挖沙石、挖土方破壞塔基的地基而設(shè)計的系統(tǒng)。

“架空輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)（TLKS-PMG）”視頻和數(shù)據(jù)采集主機將攝像頭視頻數(shù)據(jù)、外力破壞數(shù)據(jù)、微氣象數(shù)據(jù)、桿塔傾斜等線路數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)字化壓縮編碼后，通過GPRS/EDGE/CDMA1X/3G/GPRS/EDGE/CDMA1X無線網(wǎng)絡(luò)、intern e t網(wǎng)送到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心上對視頻流和數(shù)據(jù)信號進行解碼，即可看到攝像頭拍攝的現(xiàn)場視頻畫面，將外力破壞數(shù)據(jù)、微氣象數(shù)據(jù)、桿塔傾斜等線路數(shù)據(jù)通過數(shù)字和圖表形式直觀顯示在屏幕上。監(jiān)控中心通過圖像及數(shù)據(jù)監(jiān)控客戶端實時瀏覽觀測各監(jiān)控點的現(xiàn)場情況，維護監(jiān)控人員通過從現(xiàn)場發(fā)送來的視頻、圖片、外力破壞、微氣象、桿塔傾斜等數(shù)據(jù)進行分析比對，如出現(xiàn)異常的預(yù)警信息，即立刻作出相應(yīng)的應(yīng)急處理，以確保高壓線路的安全運行。

國家標準《架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)》（GB/T 25095-2020）規(guī)定了架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)組成與分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、產(chǎn)品的標志、包裝、運輸保管及貯存等。該標準適用于交、直流架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。

參考資料：

架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)修訂背景

隨著覆冰監(jiān)測、桿塔傾斜監(jiān)測、視頻監(jiān)測等裝置在輸電線路中得到廣泛應(yīng)用，為輸電線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)積累了大量的運行經(jīng)驗，系統(tǒng)的功能得到了很大的補充和完善，產(chǎn)品質(zhì)量進一步得到了提高，以及監(jiān)測目標、運行環(huán)境、客戶需求等不斷的提高，和運行經(jīng)驗積累，鑒于此，修訂了國家標準《架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)》（GB/T 25095-2020）。

架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)編制進程

• 標準計劃

2018年10月15日，國家標準計劃《架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)》（20181666-T-524）下達，項目周期12個月，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出，由TC202（全國架空線路標準化技術(shù)委員會）歸口上報，由TC202SC1（全國架空線路標準化技術(shù)委員會線路運行分會）執(zhí)行，主管部門為中國電力企業(yè)聯(lián)合會。

• 發(fā)布實施

2020年12月14日，國家標準《架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)》（GB/T 25095-2020）由國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標準化管理委員會發(fā)布。

2021年7月1日，國家標準《架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)》（GB/T 25095-2020）實施。

架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)修訂情況

國家標準《架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)》（GB/T 25095-2020）與國家標準（GB/T 25095-2010）相比，主要變化內(nèi)容如下：

1. 增加了系統(tǒng)架構(gòu)和組成，將輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的組成分為三部分：主站系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測裝置；

2. 修改了輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的“分類”；

3. 修改了主站系統(tǒng)、監(jiān)測裝置和通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求；

4. 刪除了“監(jiān)測子站總休要求、各類監(jiān)測子站功能要求、工作環(huán)境要求、傳感器技術(shù)要求、電源單元技術(shù)要求、電纜技術(shù)要求、安裝技術(shù)要求、電磁兼容性要求”；

5. 修改了主站系統(tǒng)試驗方法、監(jiān)測裝置試驗方法和通信網(wǎng)絡(luò)試驗方法；

6. 刪除了監(jiān)測子站的試驗方法；

7. 修改了“通信規(guī)約”應(yīng)滿足GB/T 35697的要求；

8. 刪除了“附錄A通信規(guī)約”；

9. 增加了導(dǎo)地線微風(fēng)振動監(jiān)測裝置、導(dǎo)線舞動監(jiān)測裝置、導(dǎo)線溫度監(jiān)測裝置等典型監(jiān)測裝置的安裝地點選擇；

10. 修改了監(jiān)測裝置安裝與調(diào)試的流程和步驟；

11. 修改了監(jiān)測裝置的維護指導(dǎo)說明。

架空輸電線路運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)起草工作

主要起草單位：中國電力科學(xué)研究院有限公司、國網(wǎng)北京市電力公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)湖北省電力有限公司 、國網(wǎng)浙江省電力有限公司、國網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院、云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司、廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰州供電分公司、西安同步電氣有限責(zé)任公司、北京國網(wǎng)富達科技發(fā)展有限責(zé)任公司、杭州馬太能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司。

主要起草人：蔡煥青、王劍、付晶、彭波、段大鵬、黃修乾、姜文東、邵瑰瑋、馬建國、彭向陽、盧明、伊仁圖太 、于欽剛、周愷、文志科、武軍利、韓芳、陳怡、易輝、戴永東、周學(xué)明、黃勇、張麗華。

與地下輸電線路相比較，架空線路建設(shè)成本低，施工周期短，易于檢修維護。因此，架空線路輸電是電力工業(yè)發(fā)展以來所采用的主要輸電方式。通常所稱的輸電線路就是指架空輸電線路。通過架空線路將不同地區(qū)的發(fā)電站、變電站、負荷點連接起來,輸送或交換電能,構(gòu)成各種電壓等級的電力網(wǎng)絡(luò)或配電網(wǎng)。