原序

致謝

第1部分 巖體與隧道掘進機的基本相互作用

第1章 緒論

第2章 隧道掘進機的基本設(shè)計

第3章 常見巖土工程問題簡述

第4章 隧道掘進機開挖擾動區(qū)

第5章 影響鉆掘速率的基本因素

第6章 鉆掘速率與切削推力

第7章 應(yīng)力與強度之比可能產(chǎn)生的影響

第8章 滾動切削刃形成巖屑的基本原理

第9章 抗拉強度及其各向異性

第10章 鉆掘速率與結(jié)構(gòu)各向異性

第11章 鉆掘速率、節(jié)理間距及節(jié)理特性

第2部分 Q、QTBM及巖體變異性

第12章 隧道掘進機性能與巖體分類

第13章 Q一系統(tǒng)參數(shù)與隧道掘進機性能的關(guān)系

第14章 隧道掘進機性能與“QTBM”的初始要求

第15章 前進速率衰減定律

第16章 使用率及其隨時間的衰減

第17章 意外事件及其Q-值

第18章 隧道掘進機開挖的涌水問題

第19章 隧道掘進機開挖中巖體有限自立時間的效應(yīng)

第20章 鉆掘速率(PR)、前進速率(AR)與QTBM的相關(guān)性

第21章 巖體變異性對預(yù)測開掘性能的影響

第22章 考慮不等向性對QTBM進行微調(diào)

第23章 切削刃磨損對鉆掘速率及前進速率的影響

第24章 孔隙率及石英含量對斜率m及鉆掘速率的影響

第25章 隧道的尺度效應(yīng)

第26章 在特高韌性及高應(yīng)力狀況下鉆鑿

第27章 再論切削力效應(yīng)

第28章 預(yù)測斷層破碎巖體中的前進速率

第3部分 紀(jì)錄、隧道支護、探查與設(shè)計驗證

第29章 隧道掘進機Q-值紀(jì)錄隧道尺度效應(yīng)

第30章 隧道掘進機開挖中常用的巖體支護法

第31章 隧道掘進機開挖中支護細(xì)部設(shè)計

第32章 探查及收斂量測

第33章 鉆孔探查以及地震波震測或超聲波探查

第34章 用數(shù)值模型驗核隧道掘進機支護等級

第35章 巖體質(zhì)量紀(jì)錄及支護需求

第36章 選擇隧道掘進機開挖還是鉆爆法開挖"para" label-module="para">

第37章 結(jié)論

附錄

A1 Q-方法的巖體分類

A2 QTBM-圖44的最終版本

A3 應(yīng)用QTBM預(yù)估PR及AR輸人數(shù)據(jù)的匯總

A4 范例

參考文獻

譯后語2100433B

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破碎篩分一體機 技術(shù)參數(shù):1、粉碎篩分一體功率:4.55kw2、粉碎細(xì)度:20-120目3、產(chǎn)量:50-150kg/h配置:1、粉碎電機1個2、機器封板1個3、粉碎機腔1個4、粉碲刀1個5、振動篩分電機1個6、出料口1個7、電器附件1套|1臺 1 查看價格 江陰祝塘明科機械廠 全國   2018-05-11
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節(jié)理斷層破碎巖體的隧道掘進機開挖簡介常見問題

  • 隧道掘進機的隧道挖進機發(fā)展

    隧道掘進機是一種高智能化，集機、電、液、光、計算機技術(shù)為一體的隧道施工重大技術(shù)裝備。在發(fā)達國家，使用隧道掘進機施工已占隧道總量的90%以上。隨著中國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)城市化進程不斷加快，中國城市...

  • 隧道掘進機的施工技巧

    1、困難地層及其特點困難地層是指全斷面巖石掘進機通過比較困難或?qū)ζ涫┕に俣扔休^大影響的地層。這樣地層的具體出現(xiàn)形式是軟弱地層、斷層破碎帶、巖爆、涌水、圍巖變形、剝落與坍塌及古暗河道等，其對TBM施工的...

  • 隧道掘進機和盾構(gòu)機一樣嗎

    盾構(gòu)機與全斷面掘進機(TBM)的區(qū)別其實全斷面掘進機(TBM)和盾構(gòu)機籠統(tǒng)的說，都是一樣，都是隧道全斷面掘進。只是不同的工作環(huán)境應(yīng)用不用的機械罷了。他們的主要區(qū)別如下： 1.適用的工程不一樣，T...

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TBM隧道掘進機詞匯 TBM隧道掘進機詞匯

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- 1 - 附錄 1 隧道掘進機（ TBM）英漢簡明專業(yè)詞匯 A CONCISE ENGLISH —CHINESE DICTIONARY OF TBM TECHNOLOGIES 傅冰駿 1 張鏡劍 2 （1 中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所 100029 北京） （2 華北水利水電學(xué)院 450011 鄭州） Fu Bingjun1 Zhang Jingjian2 (1,Institute of Geology and Geophysics, Chinese Academy of Sciences, 100029 Beijing) (2,North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power ， 450011 Zhengzhou) A abrasiveness 耐磨性，磨耗 active earth p

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長隧道中隧道掘進機的應(yīng)用 長隧道中隧道掘進機的應(yīng)用

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評分： 3

長隧道中隧道掘進機的應(yīng)用——本文主要介紹了隧道掘進機的應(yīng)用技術(shù)。當(dāng)隧道（洞）長度過長時,用常規(guī)鉆爆法進行隧道施工將需要相當(dāng)長的工期，隧道掘進機法施工則適合長隧道施工的需要。隧道掘進機英文名稱是Tunnel Boring Machine，簡稱TBM。

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巖體體積節(jié)理數(shù)指的是每立方米巖體體積內(nèi)的結(jié)構(gòu)面數(shù)目。

——巖體體積節(jié)理數(shù)（條/立方米）；

n——統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)面組數(shù)；

——第
組結(jié)構(gòu)面沿法向每米長結(jié)構(gòu)面的條數(shù)；

——每立方米巖體非成組節(jié)理條數(shù)。2100433B

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《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》系統(tǒng)介紹了節(jié)理巖體損傷力學(xué)試驗、理論模型及其初步工程應(yīng)用。全書共8章。分別介紹節(jié)理巖體損傷力學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題；節(jié)理巖體的靜態(tài)、動態(tài)試驗研究，包括單軸壓縮試驗、SHPB試驗及擺錘式?jīng)_擊試驗等；基于統(tǒng)計損傷模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動態(tài)損傷本構(gòu)模型：基于元件模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動態(tài)損傷本構(gòu)模型：基于TCK模型的貫通及非貫通節(jié)理巖體動態(tài)損傷本構(gòu)模型；節(jié)理巖體靜態(tài)損傷本構(gòu)模型在邊坡潰屈破壞分析及在巖體強度分析中的應(yīng)用：非貫通節(jié)理巖體動態(tài)損傷本構(gòu)模型在地下礦山礦柱尺寸設(shè)計中的應(yīng)用等內(nèi)容。

《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》可供具有一定力學(xué)基礎(chǔ)且從事巖體力學(xué)研究工作的技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考．也可供高等院校巖土工程相關(guān)專業(yè)的教師及研究生等參考閱讀。

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掘進機是全斷面開挖隧洞的專用設(shè)備。它利用大直徑轉(zhuǎn)動刀盤上的刀具對巖石的擠壓、滾切作用來破碎巖石。美國羅賓斯公司在1952年開始生產(chǎn)第一臺掘進機。70年代以后，掘進機有了較快的發(fā)展。開挖直徑范圍為1.8～11.5m。在中硬巖中,用掘進機開挖80～100 m3大斷面隧洞，平均掘進速度為每月350～400m。美國芝加哥衛(wèi)生管理區(qū)隧洞和蓄水庫工程，在石灰?guī)r中開挖直徑9.8m的隧洞，最高月進尺可達750m。美國奧索引水隧洞直徑3.09m,在頁巖中開挖，最高月進尺達2088m。隧洞掘進機開挖比鉆爆法掘進速度快，用工少，施工安全，開挖面平整，造價低，但機體龐大，運輸不便，只能適用于長洞的開挖，并且本機直徑不能調(diào)整，對地質(zhì)條件及巖性變化的適應(yīng)性差，使用有局限性 。

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