批準(zhǔn)號(hào) |
19172076 |
項(xiàng)目名稱(chēng) |
節(jié)理巖體動(dòng)力穩(wěn)定性及其工程應(yīng)用研究 |
項(xiàng)目類(lèi)別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
A1301 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
吳德倫 |
負(fù)責(zé)人職稱(chēng) |
教授 |
依托單位 |
重慶大學(xué) |
研究期限 |
1992-01-01 至 1994-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
4(萬(wàn)元) |
試驗(yàn)研究表明人口顆粒濃度對(duì)分離效率的影響有一臨界值,而有傳統(tǒng)的分離理論難以解釋這一現(xiàn)象,借助對(duì)全透明方形分離器的顆粒分離行為的觀察測(cè)量,提出了適用于高人口顆粒濃度下的分離器的二圈即時(shí)分離理論,指出氣流攜帶顆粒的能力存在一極限負(fù)荷,超過(guò)極限負(fù)荷的顆粒在人口附近即進(jìn)行即時(shí)分離,而極限負(fù)荷內(nèi)的顆粒則繼續(xù)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)分離,分離效率也相應(yīng)地應(yīng)分為即時(shí)分離和旋轉(zhuǎn)分離,分離效率也相應(yīng)地應(yīng)分為即時(shí)分離和旋轉(zhuǎn)分離兩部分計(jì)算,其中即時(shí)分離占據(jù)主要的地位,研究還發(fā)現(xiàn)分離器人口附近壁面上的固體顆粒團(tuán)聚物厚度對(duì)即時(shí)分離起著較大的影響作用,因此改善顆粒團(tuán)聚物層的性能是很重要的,用本項(xiàng)目研究得出的即時(shí)分離理論可指導(dǎo)高人口顆粒濃度循環(huán)流化床分離器的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)研究工作。 2100433B
基坑的穩(wěn)定性主要內(nèi)容包括:基坑邊坡整體穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)抗滑移穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)抗傾覆穩(wěn)定性、基坑底土體抗隆起穩(wěn)定性、基坑底土體抗?jié)B流穩(wěn)定性及基坑底土體抗突涌穩(wěn)定性,具體工程視具體情況確定。參考資料:百度...
有專(zhuān)門(mén)做地震安全性評(píng)價(jià)的單位,地震局啥的,一般一個(gè)場(chǎng)地3-5萬(wàn)。
動(dòng)穩(wěn)定性是指系統(tǒng)在運(yùn)行中受到大擾動(dòng)后,保持各發(fā)電機(jī)在較長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程中不失步,由衰減的同步振蕩過(guò)程過(guò)度到動(dòng)穩(wěn)定狀態(tài)的能力。靜穩(wěn)定性是飛機(jī)偏離平衡位置后的最初趨勢(shì)。如果飛機(jī)趨向于返回它先前的位置就稱(chēng)之為靜...
格式:pdf
大?。?span id="te3ltza" class="single-tag-height">662KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.7
文章結(jié)合南埡路三號(hào)隧道,利用強(qiáng)度折減法原理,分別使用FLAC~(3D)及3DEC軟件進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,定量地分析了貫通節(jié)理對(duì)隧道穩(wěn)定性的影響。通過(guò)計(jì)算,得出了軟弱圍巖中的隧道埋深與其穩(wěn)定性之間的關(guān)系,穩(wěn)定性隨埋深的增大而先增加后減小;并通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),節(jié)理對(duì)巖體的削弱作用明顯,在節(jié)理巖體中修建隧道時(shí),隧道支護(hù)應(yīng)適當(dāng)做保守設(shè)計(jì)。
格式:pdf
大?。?span id="qriq57x" class="single-tag-height">662KB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.7
節(jié)理巖體的開(kāi)挖力學(xué)響應(yīng)具有顯著的尺寸效應(yīng),這對(duì)于研究隧道穩(wěn)定性非常重要。運(yùn)用離散單元法,模擬了相同隧道尺度條件下不同節(jié)理間距的4組情況。研究結(jié)果表明:(1)隨著巖體節(jié)理間距減小,圍巖結(jié)構(gòu)類(lèi)型由整體塊狀逐步轉(zhuǎn)化為碎裂狀,隨之出現(xiàn)巖塊松動(dòng)脫落;(2)圍巖塑性區(qū)、應(yīng)力松動(dòng)區(qū)以及節(jié)理張開(kāi)區(qū)具有相似的分布規(guī)律,均隨著節(jié)理間距減小而增大,但發(fā)生巖塊松動(dòng)脫落之前的尺寸效應(yīng)不明顯;(3)節(jié)理剪切滑移破壞區(qū)比張開(kāi)區(qū)和巖體塑性區(qū)更大,且具有更加明顯的尺寸效應(yīng),適合作為節(jié)理巖體隧道穩(wěn)定性的判別指標(biāo)。
節(jié)理巖體的力學(xué)響應(yīng)特性成為影響巖石地下工程安全穩(wěn)定性的至關(guān)重要問(wèn)題。巖體中節(jié)理裂隙分布的隨機(jī)性、巖體力學(xué)強(qiáng)度參數(shù)及所遭受的外界荷載的不確定性等使得地下工程不可避免地存在風(fēng)險(xiǎn),對(duì)不確定性因素造成的風(fēng)險(xiǎn)越加受到人們的重視。本課題運(yùn)用隨機(jī)力學(xué)理論,考慮節(jié)理巖體節(jié)理裂隙分布、巖體力學(xué)參數(shù)及外來(lái)荷載的隨機(jī)性,研究節(jié)理巖體的隨機(jī)力學(xué)響應(yīng)問(wèn)題,并用地質(zhì)代表單元體的力學(xué)特性以隨機(jī)分析法研究典型的大型地下洞室工程的安全穩(wěn)定性,揭示典型地下洞室工程在隨機(jī)因素作用下的失效破壞模式,并對(duì)洞室風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)空響應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行探索,進(jìn)行相應(yīng)的洞室工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)機(jī)制的研究,提出應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的措施。并擬開(kāi)展一定的節(jié)理巖體單元體的塊體模型試驗(yàn),并與數(shù)值分析做對(duì)比。通過(guò)以上關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題的研究,為節(jié)理巖體地下洞室工程的設(shè)計(jì)施工方案和參數(shù)的選取、支護(hù)加固措施的選擇以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的制定提供科學(xué)有效的依據(jù),推動(dòng)巖石力學(xué)隨機(jī)分析領(lǐng)域的研究和發(fā)展。
巖體體積節(jié)理數(shù)指的是每立方米巖體體積內(nèi)的結(jié)構(gòu)面數(shù)目。
n——統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)面組數(shù);
《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》系統(tǒng)介紹了節(jié)理巖體損傷力學(xué)試驗(yàn)、理論模型及其初步工程應(yīng)用。全書(shū)共8章。分別介紹節(jié)理巖體損傷力學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題;節(jié)理巖體的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究,包括單軸壓縮試驗(yàn)、SHPB試驗(yàn)及擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)等;基于統(tǒng)計(jì)損傷模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型:基于元件模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型:基于TCK模型的貫通及非貫通節(jié)理巖體動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型;節(jié)理巖體靜態(tài)損傷本構(gòu)模型在邊坡潰屈破壞分析及在巖體強(qiáng)度分析中的應(yīng)用:非貫通節(jié)理巖體動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型在地下礦山礦柱尺寸設(shè)計(jì)中的應(yīng)用等內(nèi)容。
《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》可供具有一定力學(xué)基礎(chǔ)且從事巖體力學(xué)研究工作的技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考.也可供高等院校巖土工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教師及研究生等參考閱讀。