節(jié)理斷層破碎巖體的隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖

原序

致謝

第1部分 巖體與隧道掘進(jìn)機(jī)的基本相互作用

第1章 緒論

第2章 隧道掘進(jìn)機(jī)的基本設(shè)計(jì)

第3章 常見(jiàn)巖土工程問(wèn)題簡(jiǎn)述

第4章 隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖擾動(dòng)區(qū)

第5章 影響鉆掘速率的基本因素

第6章 鉆掘速率與切削推力

第7章 應(yīng)力與強(qiáng)度之比可能產(chǎn)生的影響

第8章 滾動(dòng)切削刃形成巖屑的基本原理

第9章 抗拉強(qiáng)度及其各向異性

第10章 鉆掘速率與結(jié)構(gòu)各向異性

第11章 鉆掘速率、節(jié)理間距及節(jié)理特性

第2部分 Q、QTBM及巖體變異性

第12章 隧道掘進(jìn)機(jī)性能與巖體分類(lèi)

第13章 Q一系統(tǒng)參數(shù)與隧道掘進(jìn)機(jī)性能的關(guān)系

第14章 隧道掘進(jìn)機(jī)性能與“QTBM”的初始要求

第15章 前進(jìn)速率衰減定律

第16章 使用率及其隨時(shí)間的衰減

第17章 意外事件及其Q-值

第18章 隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖的涌水問(wèn)題

第19章 隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖中巖體有限自立時(shí)間的效應(yīng)

第20章 鉆掘速率(PR)、前進(jìn)速率(AR)與QTBM的相關(guān)性

第21章 巖體變異性對(duì)預(yù)測(cè)開(kāi)掘性能的影響

第22章 考慮不等向性對(duì)QTBM進(jìn)行微調(diào)

第23章 切削刃磨損對(duì)鉆掘速率及前進(jìn)速率的影響

第24章 孔隙率及石英含量對(duì)斜率m及鉆掘速率的影響

第25章 隧道的尺度效應(yīng)

第26章 在特高韌性及高應(yīng)力狀況下鉆鑿

第27章 再論切削力效應(yīng)

第28章 預(yù)測(cè)斷層破碎巖體中的前進(jìn)速率

第3部分 紀(jì)錄、隧道支護(hù)、探查與設(shè)計(jì)驗(yàn)證

第29章 隧道掘進(jìn)機(jī)Q-值紀(jì)錄隧道尺度效應(yīng)

第30章 隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖中常用的巖體支護(hù)法

第31章 隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖中支護(hù)細(xì)部設(shè)計(jì)

第32章 探查及收斂量測(cè)

第33章 鉆孔探查以及地震波震測(cè)或超聲波探查

第34章 用數(shù)值模型驗(yàn)核隧道掘進(jìn)機(jī)支護(hù)等級(jí)

第35章 巖體質(zhì)量紀(jì)錄及支護(hù)需求

第36章 選擇隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖還是鉆爆法開(kāi)挖"para" label-module="para">

第37章 結(jié)論

附錄

A1 Q-方法的巖體分類(lèi)

A2 QTBM-圖44的最終版本

A3 應(yīng)用QTBM預(yù)估PR及AR輸人數(shù)據(jù)的匯總

A4 范例

參考文獻(xiàn)

譯后語(yǔ)2100433B

巖體體積節(jié)理數(shù)指的是每立方米巖體體積內(nèi)的結(jié)構(gòu)面數(shù)目。

n——統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)面組數(shù)；

《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》系統(tǒng)介紹了節(jié)理巖體損傷力學(xué)試驗(yàn)、理論模型及其初步工程應(yīng)用。全書(shū)共8章。分別介紹節(jié)理巖體損傷力學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題；節(jié)理巖體的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究，包括單軸壓縮試驗(yàn)、SHPB試驗(yàn)及擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)等；基于統(tǒng)計(jì)損傷模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型：基于元件模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型：基于TCK模型的貫通及非貫通節(jié)理巖體動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型；節(jié)理巖體靜態(tài)損傷本構(gòu)模型在邊坡潰屈破壞分析及在巖體強(qiáng)度分析中的應(yīng)用：非貫通節(jié)理巖體動(dòng)態(tài)損傷本構(gòu)模型在地下礦山礦柱尺寸設(shè)計(jì)中的應(yīng)用等內(nèi)容。

《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》可供具有一定力學(xué)基礎(chǔ)且從事巖體力學(xué)研究工作的技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考．也可供高等院校巖土工程相關(guān)專業(yè)的教師及研究生等參考閱讀。

掘進(jìn)機(jī)是全斷面開(kāi)挖隧洞的專用設(shè)備。它利用大直徑轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)上的刀具對(duì)巖石的擠壓、滾切作用來(lái)破碎巖石。美國(guó)羅賓斯公司在1952年開(kāi)始生產(chǎn)第一臺(tái)掘進(jìn)機(jī)。70年代以后，掘進(jìn)機(jī)有了較快的發(fā)展。開(kāi)挖直徑范圍為1.8～11.5m。在中硬巖中,用掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖80～100 m3大斷面隧洞，平均掘進(jìn)速度為每月350～400m。美國(guó)芝加哥衛(wèi)生管理區(qū)隧洞和蓄水庫(kù)工程，在石灰?guī)r中開(kāi)挖直徑9.8m的隧洞，最高月進(jìn)尺可達(dá)750m。美國(guó)奧索引水隧洞直徑3.09m,在頁(yè)巖中開(kāi)挖，最高月進(jìn)尺達(dá)2088m。隧洞掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖比鉆爆法掘進(jìn)速度快，用工少，施工安全，開(kāi)挖面平整，造價(jià)低，但機(jī)體龐大，運(yùn)輸不便，只能適用于長(zhǎng)洞的開(kāi)挖，并且本機(jī)直徑不能調(diào)整，對(duì)地質(zhì)條件及巖性變化的適應(yīng)性差，使用有局限性 。