加氫裝置技術改造及優(yōu)化案例內容簡介
每個案例均分各裝置現(xiàn)場經驗的精華,內容貼切實際,非常適合從事相關技術工作及場操作人員閱讀,也可供相關裝置設計人員參考。
1 原料油過濾器氮氣反沖洗改為干氣反沖洗………(1)
2原料油罐改瓦斯氣封節(jié)約氮氣……………………(2)
3加氫精制裝置原料改為熱進料降低能耗………(3)
4加注阻垢劑保證原料油換熱器的換熱效果……(4)
5焦化汽油原料儲罐加氮封及原料油進料改直供…(6)
6改造進料緩沖罐降低進料帶水對裝置影響……(7)
7 改變回煉油摻煉流程提高處理量降低裝置
能耗…………………………………………………(8)
8完善進料流程提高裝置負荷…………… ……·(9)
9摻煉焦化蠟油后原料過濾器的操作優(yōu)化…………(10)
10反沖洗過濾器污油線的改造……………………(10)
1.l新增混氫點提高換熱器的換熱效果……………(12)
2循環(huán)氫兼作預硫化劑………………………………(13)
3加氫裝置"一拖三"供氫方案………………………(14)
4新氫壓縮機供兩套加氫裝置用氫備用機為制氫
裝置提供高壓氮氣…………………………………(15)
5停用制氫裝置氫氣壓縮機節(jié)約電耗………………(16)
6熱高壓分離器頂冷卻器循環(huán)水流程優(yōu)化
降低循環(huán)水用量……………………………………(17)
7優(yōu)化換熱流程降低循環(huán)氫加熱爐負荷…………(18)
8蠟油加氫改造增加熱高分罐………………………(20)
9加氫裂化裝置增上溫高分系統(tǒng)……………………(21)
10增加廢氫去膜分離管線 回收部分氫氣………(23)
11 酸性氣體放火炬改造去脫硫回收利用………(25)
12再生水回收利用…………………………………(26)
13 回收壓縮機冷卻水作為常減壓裝置
蒸餾塔頂注水……………………………………(27)
14增加PSA至循環(huán)氫壓縮機入口線
汽油加氫降壓操作………………………………(28)
15增設循環(huán)氫壓縮機入口分液罐至低分
氣脫硫塔的回收溶劑線…………………………(28)
16反應系統(tǒng)注氨降低循環(huán)氫中的硫化氫含量…(29)
17 注多硫化鈉緩蝕劑用于加氫裝置反應
系統(tǒng)的防腐………………………………………(31)
18加氫裝置反應系統(tǒng)低溫部位注入緩蝕劑防腐…(31)
19破乳劑改在高壓水冷出口注入降低系統(tǒng)
壓降………………………………………………(32)
20增加注水點防止銨鹽結晶……………………(33)
21高壓換熱器注水提高換熱效果………………(35)
22增加高速離心泵保證反應系統(tǒng)注水穩(wěn)定……(35)
23膜分離系統(tǒng)增設水洗塔保證循環(huán)氫純度……(37)
24優(yōu)化操作減少汽油辛烷值損失………………(38)
25 焦化汽油加氫裝置增加飽和反應器
延緩主反應器壓降的上升………………………(38)
26汽油加氫反應器上床層改造……………………(40)
27新氫進入裝置的流程技改………………………(41)
28化肥氫直供蠟油加氫避免PSA氫
中斷時裝置波動…………………………………(42)
29優(yōu)化重整預加氫反應流程解決反應器壓降上升
過快問題…………………………………………(43)
30優(yōu)化氫氣網絡保證氫氣系統(tǒng)平穩(wěn)……………(44)
3l 乙烯氫氣直接并入航煤加氫裝置………………(45)
32爐前混氫線加裝孔板防止高分液位
大幅波動…………………………………………(46)
33調整生產操作解決加氫裂化反應器
上床層壓力降高的問題……………………… ·(47)
34生產中高分界位計失靈的解決方法……………(48)
35冷高分界位增設控制閥…………………………(49)
36優(yōu)化開工流程縮短開工時間…………………(50)
1 分餾塔改為全回流操作停用汽提蒸汽…………(52)
2冬季停用汽油穩(wěn)定塔節(jié)能降耗…………………(52)
3 提高加氫汽油出裝置溫度節(jié)約加熱蒸汽
用量………………………………………一………·(53)
4調整分餾塔進料與反應生成油換熱量
停用分餾塔底重沸爐………………………………(54)
5 加氫裝置分餾塔回流罐管線改造 回收低壓含硫
化氫氣體……………………………………………(55)
6分餾塔回流罐頂不凝氣送至催化裂化裝置氣壓機
人口…………………………………………………(56)
7分餾塔頂回流罐的酸性水回收再利用……………(56)
8渣油加氫裝置汽包給水改用凝結水………………(57)
9停用分餾加熱爐節(jié)約瓦斯用量…………………(58)
10低溫熱的回收與利用--加氫裂化噴氣燃料、
柴油低溫熱利用…………………………………(59)
ll 低溫熱的回收與利用--增設尾油蒸汽發(fā)生器和
原料一尾油換熱器………………………………(61)
12低溫熱的回收與利用--增加原料油一柴油
換熱器利用分餾低溫熱溫源…………………(61)
13低溫熱的回收與利用--提供熱進料
充分利用低溫熱源………………………………(62)
14優(yōu)化重石腦油外送流程降低裝置能耗………(63)
15增加跨線停用酸性水增壓泵節(jié)省電耗………(63)
16停用分餾塔底精制油泵節(jié)能降耗……………(64)
17停運噴氣燃料產品泵節(jié)能降耗………………(65)
18 利用蠟油加氫塔底產品換熱器作為汽油
加氫分餾塔進料加熱器…………………………(65)
19將柴油產品出裝置空冷器改作分餾塔
頂石腦油冷卻器…………………………………(66)
20重石腦油部分返回作為吸收油 提高輕烴
回收率……………………………………………(67)
21 增加臨時管線解決裝置油運死角問題………(68)
22加氫汽油去柴油加氫裝置分餾塔提純
生產重整料………………………………………(69)
23蠟油裝置的脫硫化氫汽提塔改造………………(70)
24防止脫硫化氫汽提塔頂干氣帶液
提高輕質油收率…………………………………(71)
25 優(yōu)化操作解決加氫裂化干氣中丙烷含量超高…(71)
26解決脫乙烷塔頂回流罐液態(tài)烴放火炬問題……(72)
27解決脫丁烷塔回流泵、脫乙烷塔進料泵
抽空的問題………………………………………(73)
28脫丁烷塔操作異常問題的解決…………………(74)
29塔頂增上除氧水線控制壓降上升……………(76)
30脫丁烷塔空冷管束堵塞問題處理………………(77)
3l加氫裂化裝置第一分餾塔的優(yōu)化操作…………(77)
32加氫裂化尾油部分去催化做原料
改善催化產品質量………………………………(78)
33渣油加氫裝置柴油分水罐增加退油線
減少環(huán)境污染和降低勞動強度…………………(79)
34增加常壓冷渣循環(huán)線避免停工循環(huán)時
原料油緩沖罐超溫………………………………(80)
35增設粗汽油脫硫塔以降低產品硫含量…………(81)
36將分餾塔底產品作為塔頂回流保證產品
質量和液體收率…………………………………(82)
37分餾塔頂回流罐含硫污水線的伴熱由蒸汽
伴熱改為脫硫水伴熱……………………………(83)
38綜合平衡消滅堿渣………………………… (84)
39 改變油品在線分析取樣點 縮短合格油品
調整時間…………………………………………(85)
40巧用低點排凝解決擴能瓶頸…………………(86)
41 分餾塔頂冷卻器更換為螺旋板換熱器保證分餾
塔正常生產………………………………………(87)
42重整拔頭油和液化氣并入汽(柴)油加氫裝置的
汽油穩(wěn)定塔……………………………………·· (88)
43增設脫硫罐解決產品銅片腐蝕問題……………(88)
44增加脫氯(脫硫)罐解決液化氣銅片腐蝕
問題………………………………………………(89)
1加工外來干氣并作制氫原料………………………(91)
2 加氫裂化裝置脫硫劑再生塔的創(chuàng)新優(yōu)化操作法……(92)
3脫硫系統(tǒng)改造降低干氣H2S含量…………………(93)
4柴油加氫裝置干氣分液罐凝液線改造……………(94)
5脫硫系統(tǒng)閃蒸罐加蒸汽伴熱脫除酸性氣的
輕烴…………………………………………………(95)
6循環(huán)氫脫硫單元富胺液閃蒸罐頂安全閥及
排火炬系統(tǒng)管線改造………………………………(96)
7溶劑再生塔底溫度控制方案的優(yōu)化………………(97)
8重沸器熱源由1.OMPa蒸汽改為0.4MPa蒸汽
降低能耗……………………………………………(98)
9循環(huán)氫脫硫塔入口增設水冷器和旋風分離器
減少循環(huán)氫帶烴……………………………………(99)
lO再生塔重沸器入口加跨線提高再生效果……(100)
兒溶劑再生塔增設返塔新線………………………(101)
1柴油加氫裝置機泵冷卻水回收再利用……………(103)
2增設煙氣余熱回收系統(tǒng)降低加熱爐負荷………(103)
3 反應加熱爐增加余熱回收系統(tǒng)為分餾
加熱爐提供熱風……………………………………(104)
4脫丁烷塔底重沸爐對流室改造避免汽提
蒸汽帶水……………………………………………(105)
5切削離心泵葉輪直徑、拆減級數…………………(106)
6新氫壓縮機增上無級氣量調節(jié)系統(tǒng)………………(108)
7脫硫系統(tǒng)含硫污水泵由機械密封改為填料密封……(110)
8干氣壓縮機輔助油泵增加手動控制功能…………(110)
9壓縮機控制系統(tǒng)及潤滑油系統(tǒng)改造保證機組
安全…………………………………………………(111)
10加氫注水泵油冷器冷卻水改造…………………(112)
1l蠟油加氫裝置液力透平流程改造………………(113)
12 塔底熱油泵密封加沖洗柴油 延長密封壽命…(113)
13新氫增壓壓縮機冷卻水的改造…………………(115)
14液化氣輸送泵機械密封改造為泵用串聯(lián)式
干氣密封…………………………………………(115)
15新氫壓縮機級間凝液罐技術改造………………(116)
16新氫壓縮機冷卻水箱改造………………………(117)
17冬季非熱油泵防凍防凝技術改造………………(117)
18進料泵沖洗油系統(tǒng)的改造………………………(118)
19循環(huán)氫壓縮機干氣密封增上自增壓系統(tǒng)………(119)
20循環(huán)氫壓縮機干氣密封系統(tǒng)防帶液增上伴熱
系統(tǒng)………………………………………………(119)
21分餾熱油泵增加退油線…………………………(120)
22 水環(huán)式真空泵增設水源保證分餾塔平穩(wěn)操作…(121)
23機泵軸承潤滑油品質在線檢查確保軸承潤滑
正?!?122)
24 反應進料泵入口管線增加不銹鋼金屬軟管
解決振動問題……………………………………(123)
25調整燃燒器的安裝角度保證加熱爐的正常
運行………………………………………………(124)
1 將回收的機泵潤滑油作為渣油加氫
裝置高壓儀表沖洗油………………………………(126)
2 1.OMPa蒸汽伴熱改為O.4MPa蒸汽伴熱節(jié)能
降耗…………………………………………………(126)
3柴油、蠟油加氫聯(lián)合裝置1.OMPa蒸汽系統(tǒng)優(yōu)化…(127)
4增設蒸汽疏水裝置,改善3.5MPa、1.OMPa
蒸汽溫度…………………………… ……………·(129)
5停鼓風機和引風機降低裝置能耗………………(130)
6汽油加氫裝置加熱爐火嘴改造為自然通風火嘴……(131)
7裝置凝結水余熱回收及利用改造……………… ·(132)
8循環(huán)氫壓縮機(凝汽式)復水系統(tǒng)安全閥液
封水的回收利用……………………………………(132)
9 流程逆用實現(xiàn)阻火器在線清洗實現(xiàn)平穩(wěn)
操作和降低勞動強度………………………………(133)
10液化氣輸送泵進口管線導淋處增加高壓水
注人管線…………………………………………(134)
1l 加氫裂化裝置擴容改造增產重石腦油作乙烯
裝置原料…………………………………………(135)
12蠟油加氫裝置摻煉焦化汽油 解決焦化汽油的
出路問題…………………………………………(137)
13 冷低分液位計引線改造避免液位顯示失靈…(138)
14優(yōu)化聯(lián)鎖邏輯降低渣油加氫反應進料泵聯(lián)鎖
誤啟動風險………………………………………(139)
15 更改熱高分聯(lián)鎖信號確保裝置安全平穩(wěn)………(140)
16使用旋分器保證含硫污水達標…………………(141)
17 增加低壓瓦斯脫液罐 防止沖擊火炬系統(tǒng)……(142)
18 瓦斯脫液罐增加跨線便于不停爐進行檢修…(142)
19 增加氣體密閉采樣設施減少硫化氫氣體泄漏…(143)
20汽油加氫裝置凝結水罐液位波動的處理………(144)
2l 脫硫凈化水直接進罐解決后路憋壓問題……(145)
22更改壓縮機放空線加強環(huán)境保護……………(146)
23 柴油分餾爐/蠟油分餾爐低壓火嘴增設
火炬線……………………………………………(147)
24柴油加氫裝置反應系統(tǒng)緊急泄壓閥管線的
改造……………………………………………一(148)
25 減壓分餾塔真空泵出口管線處增設地下污油罐
保證裝置平穩(wěn)運行………………………………(149)
26 優(yōu)化聯(lián)合油站改善關鍵機泵潤滑油路穩(wěn)定性…(1 50)
27瓦斯換熱器改造…………………………………(151)
28利用緩蝕劑備用泵加劑減輕工人勞動強度…(152)
29優(yōu)化流程保證注緩蝕劑效果…………………(152)
該書共分11章,主要描述了光電檢測技術的基本概念,基礎知識,各種檢測器件的結構、原理、特性參數、應用,光電檢測電路的設計,光電信號的數據與計算機接口,光電信號的變換和檢測技術,光電信號變換形式和檢測方...
作者以圖文結合、注重圖解的方式,系統(tǒng)地介紹了果樹24種嫁接方法和25種應用技術。內容包括:什么叫果樹嫁接,果樹為什么要嫁接,果樹嫁接成活的原理,接穗的選擇、貯藏與蠟封,嫁接時期及嫁接工具和用品,嫁接方...
《中華人民共和國行業(yè)標準:建筑地基處理技術規(guī)范 (JGJ 79-2012)》的主要技術內容是:1.增加處理后的地基應滿足建筑物承載力、變形和穩(wěn)定性要求的規(guī)定;2.增加采用多種地基處理方法綜合使用的地基...
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評分: 4.6
為了提高重石腦油與噴氣燃料收率,并將柴油組分切入尾油,進一步降低柴汽比,增產優(yōu)質乙烯原料,中國石油四川石化有限責任公司對2. 70 Mt/a加氫裂化裝置進行技術改造,采用中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院開發(fā)的多產化工原料和噴氣燃料的加氫裂化技術并配套加氫精制劑RN-410、加氫裂化催化劑RHC-210與RHC-220組合,產品質量得到明顯改善,重石腦油芳烴潛含量達到60%;噴氣燃料煙點達到30. 5 mm,比上周期初期噴氣燃料煙點高5 mm,噴氣燃料收率達到35%,在當前轉化率下就達到了設計值;尾油BMCI為11. 45,比上周期初期降低3個單位,因尾油中含有50%以上的柴油組分,降低了尾油立方平均沸點,導致尾油BMCI偏高,當前密度下,如果尾油10%點切到320℃,尾油BMCI可降到8. 3左右。
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評分: 4.3
《建筑技術及設計》內容簡介《建筑技術及設計》旨在推廣國內外建筑新技術、新產品、新工藝、新材料的理論研究文章,及建筑設計新思想。主要欄目;專題探索——探討建筑設計技術與裝飾意念;展覽巡禮——介紹各國展覽動向和路線;產品細說——介紹最新建筑設計材料施工技術等;工程
加氫裝置緩蝕劑(WX-121D)是針對加氫裝置研制的專用緩蝕劑。此緩蝕劑經精確復配,對H2S-HCL-CO2-H2O及有機酸有較強的中和作用。加氫裝置緩蝕劑(WX-121D)一方面由于緩蝕劑改變了金屬表面的電荷狀態(tài),增大了腐蝕反應的活化能,使腐蝕難以進行;另一方面非極性基團多數排列在金屬表面,形成疏水膜,阻止了與腐蝕反應有關的大部分電荷或腐蝕介質移動,達到抑制腐蝕的目的。通過實驗室動態(tài)和靜態(tài)實驗表明,此緩蝕劑的緩蝕率達到98%以上。
主要理化指標
項目 | 指標 |
外觀 | 黃色或黃褐色液體 |
pH值(0.1%水溶液) | ≥5.0 |
運動粘度(40,mm2/s) | ≤10 |
LD50(毒性,mg/kg) | ≥9500 |
密度(20℃,g/cm2) | 1.00-1.07 |
溶解性 | 溶于水可分散于油 |
第一套移動床渣油加氫轉化裝置建于荷蘭的殼牌Pernis煉油廠(Shell Netherland Refining in Pernis ,Netherlands)其HDM反應器采用了料斗式反應器技術,設計處理量為4000t/d,處理的原料為Mays減壓清油,金屬含量為760μg/g。該裝置具有平行的兩個系列,每個系列有五個反應器,前三個反應器都是料斗式反應器,裝填小球狀HDM催化劑,后兩個反應器為固定床反應器,裝填加氫轉化催化劑。
由于實際進料的金屬含量低于設計值,為減少催化劑消耗,實際操作時將第三個反應器改為固定床反應器。裝置運轉過程中遇到了一系列問題,大部分是機械和過程控制問題,也有些是過程本身的問題。后來,由于第三個反應器結焦污染以至造成堵塞,裝置不得不停工關閉。催化劑分析發(fā)現(xiàn),造成堵塞的原因是渣油中的一些細的含鐵粉末通過料斗式反應器(在此并沒引起任何麻煩)排出,聚集在第一個固定床反應器的催化劑床層上,從而造成了堵塞。解決這一問題的措施是第三個反應器按設計時的要求改回了料斗式反應器。
但是,由于料斗式反應器的結構復雜,移動床渣油加氫脫硫過程的工業(yè)應用并不廣泛。 2100433B
《發(fā)電廠綜合技術改造案例解析》為望亭發(fā)電廠綜合技術改造方面的論文集,文中列舉了300、600MW機組常見問題的研究分析,如:300MW汽輪機優(yōu)化改造、300MW11號鍋爐4DTM多維低氮燃燒技術改造及實效、300MW14號爐后屏過熱器12Cr1MoV鋼運行壽命分析、淺析重型燃氣輪機的檢修模式等。