津市澧水大橋

編者按

倍受廣大民眾關(guān)注的津市澧水二橋建設項目正在有條不紊、如火如荼建設之中，工程進展順利。為了讓我們更好地站在現(xiàn)在，回味過去，展望未來，讓我們一起來回顧津市澧水大橋（一橋）建設所經(jīng)歷的風風雨雨……

灑向大橋都是情

當津市人民懷著喜悅的心情歡慶大橋勝利通車的幸福時刻，人們忘不了為大橋建設傾注了心血和拋灑了汗水的各級領(lǐng)導和同志們，特別是給大橋以深切關(guān)懷和大力支持，為大橋工程作出了可貴貢獻的大橋局、處領(lǐng)導和有關(guān)部門的同志們。如果有一座紀念碑的話，那么，他們的名字和功績將會鐫刻上去而為津市人民所長久地銘記。

早在大橋開工之前，大橋局、處領(lǐng)導就十分重視。處里發(fā)文并很快成立了津市橋工作組。這個由尹望東同志任組長、郭中機、李關(guān)尹同志任副組長，包括設計、施工等部門在內(nèi)的十多位科室負責人為組員所組成的工作組以極快的速度在短時間內(nèi)作好了一切準備后，即開赴津市工地投入戰(zhàn)斗。

開工后不久，大橋局副局長胡棟材同志便定期聽取津市橋施工情況的專題匯報，并和局黨委部分成員一道專程來到津市親臨指導工作。原五處處長羅軍帥、原黨委書記唐榮華和新任黨委書記陳維克等同志先后前往津市，會同工作組負責同志深入工地，調(diào)查和解決工作中的問題。副處長孫家駒和新任處長張關(guān)成等同志還連續(xù)兩年春節(jié)特地離家趕來工地和施工隊干部工人共度佳節(jié)，極大地鼓舞了同志們的勞動熱情。

可以說，津市澧水大橋工程的每一個重大施工階段都離不開局、處領(lǐng)導的關(guān)懷和支持。每當工程建設遇到極大阻力時，他們便迅速組織各種研討會制定方案并深入現(xiàn)場實地調(diào)查研究解決問題。比如，為制止13號墩澆筑混凝土時的大面積塌孔現(xiàn)象，局領(lǐng)導連續(xù)三次召開會議進行研究制定方案，副總工程師粟杰和劉長元為此提出了“鋼護筒跟進法”并在施工中實施取得了成功；為了提高工效，盡早完成澆筑橋箱梁任務，五處領(lǐng)導和工程技術(shù)人員幫助施工隊大膽革新采用兩次澆筑改一次成型的新工藝取得好效果；為了使箱梁掛藍運行作業(yè)時方便安全，處領(lǐng)導和工程技術(shù)人員指導施工隊采用水箱壓重和后吊裝施加預應力及鋼滑道加滾筒等方法提高了工效，縮短了工程進度。

為了津市橋的建設，大橋局、處領(lǐng)導除在組織領(lǐng)導和施工技術(shù)等方面竭盡全力給予支持之外，還在施工所急需的各種設備器材等方面給予大力援助，從而保證了施工的順利進行，為施工提供了可靠的保證。為解決鋼圍堰的浮運需要，他們專程從九江調(diào)來鐵駁、拖輪和吊船；為攻克14號水中墩吸泥下沉的問題，他們專門購置了7級高壓水泵及新式雙滾筒卷揚機和大型沖擊鉆頭；為給主橋箱梁升溫，縮短混凝土凝固周期以節(jié)省時間，他們額外耗資購買了兩臺加溫鍋爐進行蒸氣養(yǎng)護從而達到預期效果。

大橋局、處領(lǐng)導對津市橋的關(guān)懷與支持是令人難以忘懷的，而局、處領(lǐng)導下的有關(guān)部門為津市橋付出的艱巨勞動和灑下的辛勤汗水更是有口皆碑，其場面是感人至深的。這里特別值得一提的要算是五處所屬的九江修配廠了。這個廠在趕制為大橋工程所急需的掛藍工程所表現(xiàn)出的敢打惡仗硬仗的頑強拼搏精神，在橋處廣大干部群眾和津市大橋指揮部全體人員中傳為佳話。趕制掛藍期間，正值氣溫高達40°C的盛暑季節(jié)。當時九江市委已布置防暑降溫工作，不少廠家都已按指示休息，唯獨這個廠沒有休息。為此，市委辦公室專門通知廠方要求休息，但為及時趕制搶運掛藍，他們?nèi)詧猿指上聛恚掷m(xù)一個月搞三班倒，全廠總動員，五天五夜輪番戰(zhàn)斗。處領(lǐng)導會同廠領(lǐng)導輪流值班、各司其職。整個施工是在水上的船面進行的，船體艙板鋼表溫度高達50°C。不少人的眼睛熬紅了，喉嚨沙啞了，身子消瘦了，不少人頭昏、嘔吐、腹瀉、便血。在艙內(nèi)作業(yè)是封閉的、只有兩端有兩個進出口。電焊機無處放，只得由兩人肩扛著作業(yè)，整個船面同時有8臺電焊機搶焊。一個多月的時間里，30多人有17人因高溫難捺而極度中暑。為了防止意外事故的發(fā)生，廠部發(fā)出強制命令要求休息。命令發(fā)出后，除部分人確因身體難以支持奉命休息外，其他人仍然堅持著干到底，直到最后提前完成掛藍任務。

除此以外，處運輸，物資等部門也作出了不少貢獻。

為著津市橋的建成，大橋局、處以及所屬有關(guān)單位的深切關(guān)懷和大力支持是令人難以忘懷的。津市人民將永遠記得為大橋作出過可貴貢獻的領(lǐng)導和同志們！

來源：津市大橋風流錄