加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD1430R挖掘機采用值得信賴的三菱183千瓦增壓發(fā)動機,根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。
規(guī)格 |
|
---|---|
整機工作重量(kg): |
30700 |
鏟斗容量(方): |
1.4-1.6 |
動臂長度(mm): |
6480 |
斗桿長度(mm): |
3140 |
原產(chǎn)地: |
日本 |
性能 |
|
回轉速度(rpm): |
10 |
回轉扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
3.7/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
62 |
鏟斗挖掘力(kN): |
225(標準模式)/236(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): |
159(標準模式)/167(加力模式) |
最大牽引力(kN): |
| |
發(fā)動機 |
|
發(fā)動機型號: |
三菱Mitsubishi 6D16-TLC1A |
額定功率(Kw/rpm): |
183/2150 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排量(L): |
7.54 |
氣缸數(shù): |
6 |
缸徑×行程(mm×mm): |
118×115 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統(tǒng) |
|
主泵類型: |
可變?nèi)萘炕钊谩? 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
301×2 |
主溢流設定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達型式: |
可變?nèi)萘炕钊R達 |
回轉液壓馬達型式: |
定量活塞馬達 |
工作液壓油路(Mpa): |
31.4 |
行走液壓回路(Mpa): |
32.9 |
回轉液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導油路(MPa): |
| |
先導泵流量(L/min): |
| |
動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
2-150×1450 |
斗桿油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-170×1840 |
鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-150×1230 |
液壓破碎管路是否標配: |
| |
油類容量 |
|
燃油箱(L): |
580 |
液壓油箱(L): |
280 |
液壓系統(tǒng)(L): |
485 |
發(fā)動機油更換量(L): |
32 |
冷卻液(L): |
37 |
理論油耗: |
| |
主體尺寸 |
|
運輸總長度(mm): |
11200 |
運輸總寬度(mm): |
3190 |
運輸總高度(mm): |
3380 |
駕駛室全高(mm): |
3020 |
上車寬度(mm): |
| |
配重離地間隙(mm): |
1130 |
履帶接地長度(mm): |
3760 |
履帶總長度(mm): |
4650 |
履帶板寬度(mm): |
600 |
履帶總寬度(mm): |
3190 |
履帶軌距(mm): |
2590 |
最小離地間隙(mm): |
500 |
前段工作裝置最小回轉半徑(mm): |
4640 |
后端回轉半徑(mm): |
3460 |
作業(yè)范圍 |
|
最大挖掘半徑(mm): |
11160 |
停機面最大挖掘半徑(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
7380 |
最大挖掘高度(mm): |
10320 |
最大卸載高度(mm): |
7310 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
5920 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
動臂偏移量(左/右)(°): |
| |
動臂回轉角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
加藤HD1430R挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD1430R挖掘機采用值得信賴的三菱183千瓦增壓發(fā)動機,根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。
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不知道,但是我知道萬美真空濾油機可以脫氣! 液壓油真空過濾機是重慶萬美機電公司根據(jù)各類油品的運動粘度、閃點等指標差別大的特點,專門研制生產(chǎn)的一種通用型多功能液壓油凈油機,適用于對各個種類、多種牌號的潤...
兩款車,發(fā)動機,配置都一樣,主要不同,體現(xiàn)在底盤行走支重輪,130一個。140,兩個,其次,大小臂有一點區(qū)別,在是斗容,140.大點,個人建意購140,貼200的標,很中看,價格兩車相差2萬,區(qū)域不一...
加藤HD1430R挖掘機采用值得信賴的三菱183千瓦增壓發(fā)動機,根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。
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二、 NK—400E 型加藤汽車起重機(日本) 2、額定載荷量: 側面和后面 使用支腿 不用支腿 11.0 16.5 22.0 27.0 31.0 35.0 11.0 3.0 40.00 8.00 3.5 40.00 24.00 6.40 4.0 36.40 24.00 20.00 5.10 4.5 33.30 24.00 20.00 4.20 5.0 29.50 24.00 20.00 16.00 3.40 5.8 24.00 24.00 20.00 16.00 12.00 2.50 6.0 22.50 22.50 20.00 16.00 12.00 2.30 6.4 20.00 20.00 20.00 16.00 12.00 8.00 1.90 7.0 16.70 16.70 16.70 16.00 12.00 8.00 1.60 7.2 16.00 16.00 1
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用國產(chǎn)發(fā)動改造加藤汽車起重機郝家馳(天津市第二建筑工程公司)日產(chǎn)加藤16噸全液壓起重機系10年前購入,原6D22—l發(fā)動機曾經(jīng)大修,更換了全部易損配件。但是發(fā)動機因功率不足,油耗增加,冒黑煙,有異響甚至發(fā)生故障而停機,該型發(fā)動機在日本早已淘汰,重新購...
加藤HD512R挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動機,額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動機,額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD2045III挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。