加藤HD820R挖掘機(jī)采用值得信賴的機(jī)三菱110千瓦發(fā)動,根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。
規(guī)格 |
|
---|---|
整機(jī)工作重量(kg): |
19800 |
鏟斗容量(方): |
標(biāo)準(zhǔn)0.8/加強(qiáng)0.9 |
動臂長度(mm): |
5630 |
斗桿長度(mm): |
2930 |
原產(chǎn)地: |
日本 |
性能 |
|
回轉(zhuǎn)速度(rpm): |
13 |
回轉(zhuǎn)扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
5.5/3.6 |
爬坡能力(%): |
70%(35°) |
接地比壓(Kpa): |
44 |
鏟斗挖掘力(kN): |
標(biāo)準(zhǔn)136/高功率144 |
斗桿挖掘力(kN): |
標(biāo)準(zhǔn)99/高功率104 |
最大牽引力(kN): |
179.5 |
發(fā)動機(jī) |
|
發(fā)動機(jī)型號: |
三菱Mitsubishi 6D34-TLC1B |
額定功率(Kw/rpm): |
110/2050 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
580N*m/1400 |
排量(L): |
5.86 |
氣缸數(shù): |
6 |
缸徑×行程(mm×mm): |
104×115 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
中間冷卻器;渦輪增壓發(fā)動機(jī);直噴 |
液壓系統(tǒng) |
|
主泵類型: |
可變?nèi)萘炕钊谩? 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
235×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達(dá)型式: |
可變?nèi)萘炕钊R達(dá),兩側(cè)均配備減速器 |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: |
定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): |
31.4 |
行走液壓回路(Mpa): |
32.9 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導(dǎo)油路(MPa): |
| |
先導(dǎo)泵流量(L/min): |
| |
動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
2-125×1315 |
斗桿油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-135×1630 |
鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-120×1090 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: |
| |
油類容量 |
|
燃油箱(L): |
320 |
液壓油箱(L): |
156 |
液壓系統(tǒng)(L): |
260 |
發(fā)動機(jī)油更換量(L): |
22 |
冷卻液(L): |
23 |
理論油耗: |
| |
主體尺寸 |
|
運(yùn)輸總長度(mm): |
9500 |
運(yùn)輸總寬度(mm): |
2820 |
運(yùn)輸總高度(mm): |
2970(至軟管頂部) |
駕駛室全高(mm): |
2860 |
上車寬度(mm): |
| |
配重離地間隙(mm): |
1040 |
履帶接地長度(mm): |
3370 |
履帶總長度(mm): |
4170 |
履帶板寬度(mm): |
600/700/800 |
履帶總寬度(mm): |
2820/2920/3020 |
履帶軌距(mm): |
2220 |
最小離地間隙(mm): |
4650 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
3460 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
2750 |
作業(yè)范圍 |
|
最大挖掘半徑(mm): |
9910 |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
6700 |
最大挖掘高度(mm): |
9760 |
最大卸載高度(mm): |
6830 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
6120 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
動臂偏移量(左/右)(°): |
| |
動臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
加藤HD820R挖掘機(jī)采用值得信賴的三菱110千瓦發(fā)動機(jī),根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
各機(jī)型?這個就太多了.跟你說總體吧,我做鉤機(jī)做了四年了自己的小小經(jīng)驗小松特點(diǎn):機(jī)械匹配性好,液壓系統(tǒng)超牛,動作靈活,耐用,保值,使用成本低,油耗一般,力量中上。小機(jī)型做得比較大,比如PC60比同類產(chǎn)品...
在土方開挖的時,用正鏟挖掘機(jī)還是反鏟挖掘機(jī),要看現(xiàn)場實際情況,正鏟挖掘機(jī)適合在坑內(nèi)做業(yè),一般要留施工坡道。反鏟挖掘機(jī)適合在坑上做業(yè),但是基坑較深時,要分層開挖,也是要要留施工坡道的。
查看定額中的機(jī)械臺班 或者查閱信息價 。
格式:pdf
大?。?span id="audxik9" class="single-tag-height">1.4MB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
雷沃 FR150E 挖掘機(jī)詳細(xì)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹及參數(shù)信息 自 2016 年 4 月 1 日起,雷沃挖掘機(jī) E系列產(chǎn)品全新上線,今天讓我們一起來了解一下雷 沃 FR150E 挖掘機(jī)都有哪些特點(diǎn)及參數(shù)。 智能 1. 獨(dú)創(chuàng)雷沃 EDS 智能控制技術(shù),實現(xiàn)“所需即所得”的流量控制; 2. 根據(jù)工況變化情況,自動調(diào)整發(fā)動機(jī)與液壓系統(tǒng)匹配,達(dá)到最佳作業(yè)狀態(tài); 3. 實時監(jiān)控工作狀態(tài),及時將信息回傳,快速排出故障,減少停機(jī)等待時間。 可靠 1. 發(fā)動機(jī)采用“ 3+3過濾系統(tǒng)”及納米材料濾芯,提供多重防護(hù); 2. 虛擬分析手段,使材料利用達(dá)到最佳狀態(tài),應(yīng)力不超過 130MPa ; 3. 電器部件采用防水等級 IP65 三防插接件,可靠性提高 6.8% ; 4. 前叉后座采用合金鑄鋼件,壽命提高 20%; 5. 強(qiáng)化型動臂斗桿,鏟斗底部采用高強(qiáng)度耐磨板,壽命提高 20%。 高效 1. 雷沃專屬發(fā)動機(jī),扭矩大、油
格式:pdf
大小:1.4MB
頁數(shù): 8頁
評分: 4.5
2-1 GROUP 1 HYDRAULIC PUMP 1. GENERAL This is a variable displacement double-piston pump for discharge with equal displacements from one cylinder block. This pump is so compact as to appear a single pump though this is actually a double pump. Because this pump has one swash plate, the tilting angle is the same for two pumps. Tilting of the pump changes in response to the total pressure of P1 +
加藤HD512R挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動機(jī),額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機(jī)。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動機(jī),額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD2045III挖掘機(jī)加藤概況
加藤作為工程機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機(jī),之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機(jī)和液壓挖掘機(jī)。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。