機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制基本信息

中文名 機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制 項(xiàng)目類(lèi)別 面上項(xiàng)目
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 葛安林 依托單位 吉林大學(xué)

機(jī)械式自動(dòng)變速器由于其自動(dòng)化程度高，成本低、性能好，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)界關(guān)注的熱點(diǎn)之一。保證車(chē)輛在多種工況下（平道、坡道及洼抗等）能自動(dòng)、順利和平穩(wěn)起步，其關(guān)鍵是對(duì)離合器接合過(guò)程控制。本課題提出用模糊邏輯推量，以熟練司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的控制規(guī)則，開(kāi)發(fā)出模糊控制軟件和硬件系統(tǒng)解決了多工況下離合器接合過(guò)程控制的技術(shù)難點(diǎn)。并用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，對(duì)汽車(chē)起步過(guò)程與PID控制進(jìn)行對(duì)比研究，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)量、離合器滑磨功和車(chē)輛沖擊度等性能指標(biāo)方面將優(yōu)于PID控制。實(shí)車(chē)試驗(yàn)表明，控制器具有良好的實(shí)時(shí)性，滿(mǎn)足了多工況使用要求。本成果在上海桑塔納2000型自動(dòng)變速器中試應(yīng)用，有關(guān)成果獲國(guó)家教委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 2100433B

機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
模塊式燃?xì)庹羝l(fā)生器 DSZQ-520,蒸發(fā)量:520L 輸出功率:320KW,1900×1070×1465,280kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自由能

 臺(tái) 13% 佛山自由能電器有限公司
模糊控制柜 MKX 800×1000×2200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 佛山市華南開(kāi)關(guān)有限公司
模糊控制柜 MKX 800×1000×2200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 佛山帝造電器有限公司
模糊控制柜 MKX 800×1000×2200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 深圳西德電氣有限公司
F8中效袋式空氣過(guò)濾器 592×592×381×6P×21 查看價(jià)格 查看價(jià)格

成凈

 個(gè) 13% 成都成凈高科凈化設(shè)備有限公司
LoRa智能灌溉自動(dòng)控制器分控 ZHFK-DN50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠粵

 套 13% 深圳市綠粵生態(tài)科技有限公司
壓力變速器 接口尺寸： 20x1.5（mm）（mm）/HD801 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏達(dá)

 臺(tái) 13% 遼陽(yáng)宏達(dá)自動(dòng)化儀器儀表有限責(zé)任公司
LoRa智能灌溉自動(dòng)控制器分控 ZHFK-DN40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠粵

 套 13% 深圳市綠粵生態(tài)科技有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
通風(fēng)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年6月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年6月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年5月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年4月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年1月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年1月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2016年12月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
手動(dòng)變速器翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 ,使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解手動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等.5.1、結(jié)構(gòu)展示:結(jié)構(gòu)展示包括摩擦片離合器結(jié)構(gòu)、周布彈簧離合器結(jié)構(gòu)、從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)、輸入軸結(jié)構(gòu)、同步器結(jié)構(gòu)、換擋操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)|4臺(tái) 2 查看價(jià)格 亞龍科技集團(tuán)有限公司 全國(guó)   2018-05-21
機(jī)械式溫控器 型號(hào): 新款旋鈕式溫控器 控制類(lèi)型: 溫度控制模式: 機(jī)械式溫度控制器 測(cè)量對(duì)象: 電地暖、電熱膜、電熱畫(huà)、發(fā)熱電纜、電暖氣溫度范圍: 5-30(℃) 測(cè)溫誤差: 0(℃)安裝型式: 端子式接線(xiàn)方式 工作電壓: 220VAC±10%(V)重量: 0.27(kg)|9602臺(tái) 3 查看價(jià)格 沈陽(yáng)市鑫源電器有限公司 遼寧  沈陽(yáng)市 2015-05-22
機(jī)械式警鈴 機(jī)械式警鈴|9218個(gè) 3 查看價(jià)格 深圳市泰和安科技有限公司 廣東  深圳市 2015-06-03
機(jī)械式自動(dòng)泄壓口 品種:機(jī)械式自動(dòng)泄壓口;系列:柜式七氟丙烷自動(dòng)滅火裝置報(bào)價(jià);規(guī)格:QXYK0.12/1200,(400×400)|1個(gè) 3 查看價(jià)格 福建天廣消防有限公司 廣東  廣州市 2022-11-17
超聲波液位計(jì)變速器(水池用) 超聲波液位計(jì)變速器(水池用)|1套 1 查看價(jià)格 西安力敏傳感測(cè)控技術(shù)有限公司 廣東  廣州市 2010-09-10
機(jī)械式恒溫器 GT2000|4819只 1 查看價(jià)格 廣州格凌斯空調(diào)設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-12-04
機(jī)械式定時(shí)器 AT3-R 每日|3538臺(tái) 1 查看價(jià)格 南通文龍科技發(fā)展有限公司 （ABB南通一級(jí)代理） 江蘇  南通市 2015-09-17
機(jī)械式溫控器 PAK-WK008|7889個(gè) 4 查看價(jià)格 廣東東松三雄電器有限公司深圳辦事處 廣東  深圳市 2015-07-06

批準(zhǔn)號(hào)

59375181

項(xiàng)目名稱(chēng)

機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制

項(xiàng)目類(lèi)別

面上項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

E0502

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

葛安林

負(fù)責(zé)人職稱(chēng)

副教授

依托單位

吉林大學(xué)

研究期限

1994-01-01 至 1996-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

6（萬(wàn)元）

機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制常見(jiàn)問(wèn)題

  • 機(jī)械式離合器的工作原理

    機(jī)械式離合器主要由固定在飛輪上的主動(dòng)部分和摩擦片。離合器分離撥叉等組成，一般現(xiàn)在的機(jī)械式離合器都是膜片彈簧似的。其工作原理是：當(dāng)不睬離合器踏板時(shí)，和主動(dòng)部分連為一體的膜片彈簧將壓盤(pán)緊在摩擦片上，摩擦片...

  • 自動(dòng)變速器和雙離合變速器的區(qū)別是什么？各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

    其實(shí)雙離合變速箱就是有2個(gè)手動(dòng)變速箱組成的，靠變速箱控制模塊和換擋電磁閥來(lái)控制換擋。優(yōu)點(diǎn)就是換擋速度快，動(dòng)力損失小。就是車(chē)輛在1檔的時(shí)候2檔已經(jīng)在準(zhǔn)備的狀態(tài)，等車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到了換2檔的標(biāo)準(zhǔn)，變...

  • dsg雙離合變速器缺點(diǎn)

    雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷...

機(jī)械式自動(dòng)變速器中離合器的模糊控制文獻(xiàn)

機(jī)械式自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究 機(jī)械式自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

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評(píng)分： 4.7

綜述了自動(dòng)變速技術(shù)的發(fā)展過(guò)程、結(jié)構(gòu)、原理,分析了關(guān)鍵技術(shù)和換檔時(shí)刻汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各組成部分的特性及控制方法,并進(jìn)行了自動(dòng)變速控制系統(tǒng)電子控制單元的軟硬件設(shè)計(jì)。

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雙離合器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 雙離合器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

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評(píng)分： 4.7

從軟件開(kāi)發(fā)方式與架構(gòu)設(shè)計(jì)的角度對(duì)雙離合器自動(dòng)變速器(dual clutch transmission,DCT)控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入剖析,并以嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ內(nèi)核為基礎(chǔ),構(gòu)建了DCT控制系統(tǒng)軟件架構(gòu).通過(guò)引入有限狀態(tài)機(jī)(finite statemachine,FSM)實(shí)現(xiàn)了DCT的復(fù)雜換擋過(guò)程控制,以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了DCT多任務(wù)控制系統(tǒng).基于DCT硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)對(duì)所設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)軟件進(jìn)行了功能及性能驗(yàn)證.驗(yàn)證結(jié)果表明,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的DCT控制系統(tǒng)軟件既滿(mǎn)足了系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性的要求,又提高了系統(tǒng)的可靠性和擴(kuò)展性.

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電控機(jī)械式自動(dòng)變速器英文叫做Automated Mechanical Transmission（即AMT），也可以譯成機(jī)械式自動(dòng)變速器。

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器是在原有齒輪式機(jī)械變速器的基礎(chǔ)上加裝電腦控制系統(tǒng)，對(duì)油門(mén)、離合器、變速桿的控制均采用了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)選擋、換擋的自動(dòng)化控制，使汽車(chē)成為自動(dòng)變速的汽車(chē)。它保持了原有的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)基本不變，所以齒轉(zhuǎn)傳動(dòng)固有的傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)被很好的繼承下來(lái)。雖然世界上許多國(guó)家投入了對(duì)電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的研究與開(kāi)發(fā)，但很少有批量生產(chǎn)的報(bào)道，足見(jiàn)其進(jìn)展的艱難。盡管電控機(jī)械式自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程不會(huì)一帆風(fēng)順，但前景是廣闊的。

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AMT用先進(jìn)的電子技術(shù)改造傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器,不僅保留了原齒輪變速器效率高、低成本的長(zhǎng)處,而且還具備了液力自動(dòng)變速器采用自動(dòng)換檔所帶來(lái)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。它以特有的經(jīng)濟(jì)、方便、安全、舒適性而備受所有駕駛者的歡迎,成為各國(guó)開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。駕駛員通過(guò)加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號(hào)；電子控制單元采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器等信號(hào)，時(shí)刻掌握著車(chē)輛的行駛狀態(tài)；電子控制單元（ECU）根據(jù)這些信號(hào)按存儲(chǔ)于其中的最佳程序，最佳換檔規(guī)律、離合器模糊控制規(guī)律、發(fā)動(dòng)機(jī)供油自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油、離合器的分離與結(jié)合、變速器換檔三者的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。從而獲得優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能以及平穩(wěn)起步與迅速換檔的能力，以達(dá)到駕駛員所期望的結(jié)果。

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發(fā)展

傳統(tǒng)意義上，汽車(chē)變速器種類(lèi)包括手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)變速器(AT)、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、手/自動(dòng)一體式變速器和半自動(dòng)變速器(AMT)，近幾年還出現(xiàn)了一種名為雙離合器式變速器(DCT)，由于它特殊的設(shè)計(jì)以及與半自動(dòng)變速器技術(shù)上的共通點(diǎn)，在此暫且不提。

特點(diǎn)

半自動(dòng)變速器與以往變速器的不同之處在于，由電子系統(tǒng)完成操作離合器和選擋兩個(gè)動(dòng)作，在最大程度上解放了駕駛者的操作強(qiáng)度。由于半自動(dòng)變速器是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上改造得來(lái)，因此很容易地繼承了手動(dòng)變速器機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、制造成本低的特點(diǎn)，同時(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了自動(dòng)變速器響應(yīng)時(shí)間慢的缺點(diǎn)。

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