機(jī)械系統(tǒng)與振動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（上海交通大學(xué)）交流合作

實(shí)驗(yàn)室通過(guò)合作研究、訪問(wèn)考察、主辦或參加學(xué)術(shù)會(huì)議等多種形式，同國(guó)外研究機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)界保持廣泛的接觸與合作交流，每年該類交流與合作活動(dòng)在20次以上，從而進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)術(shù)水平的提高，擴(kuò)大了實(shí)驗(yàn)室的國(guó)際影響與知名度。在學(xué)術(shù)交流方面，實(shí)驗(yàn)室在1999年12月份承辦了由五個(gè)全國(guó)學(xué)會(huì)（振動(dòng)工程、機(jī)械工程、航空、航天以及力學(xué)）聯(lián)合發(fā)起的第七屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議，2001年又成功主辦了第一屆“振動(dòng)與噪聲的診斷、分析與控制”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，成功主辦了“中日環(huán)境信號(hào)處理與噪聲控制”雙邊學(xué)術(shù)交流會(huì)議。實(shí)驗(yàn)室承辦了“振動(dòng)與沖擊”和“噪聲與振動(dòng)控制”兩份學(xué)術(shù)期刊，在相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域具有較大的影響。

2019年3月，被科技部在2018年工程領(lǐng)域和材料領(lǐng)域國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估結(jié)果為工程領(lǐng)域優(yōu)秀類實(shí)驗(yàn)室。

實(shí)驗(yàn)室近年來(lái)在若干領(lǐng)域已經(jīng)形成了鮮明的特色，確立了領(lǐng)先地位。在水下聲隱身和反隱身研究中從吸聲材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到吸聲機(jī)理等方面建立了有效實(shí)用的數(shù)學(xué)物理模型，提出了亮點(diǎn)模型，為提高消聲瓦的研究水平奠定了基礎(chǔ)，并使我國(guó)的聲隱身技術(shù)研究水平步入世界先進(jìn)水平行列，目前有關(guān)研究成果已在型號(hào)項(xiàng)目中獲得成功應(yīng)用。在機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)程故障診斷方面，在多年研究成果積累的基礎(chǔ)上，形成了基于Internet的完全Web化的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、分析和診斷的獨(dú)特體系結(jié)構(gòu)，當(dāng)前在“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的支持下，正在研制新型實(shí)用的設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。在軌道交通噪聲治理方面取得重大進(jìn)展。針對(duì)大城市軌道交通的特點(diǎn)，研制成功了防雨塵寬頻帶阻抗復(fù)合型的吸聲型聲屏障，具有外型美觀、易清洗、防雨塵、成本低和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。該型聲屏障在交通噪聲的主要頻率范圍100—5000Hz內(nèi)的平均吸聲系數(shù)達(dá)0.83，其中的關(guān)鍵技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，已獲國(guó)家專利3項(xiàng)。當(dāng)前在上海莘閔高架軌道交通聲屏障的招投標(biāo)中，本型聲屏障一舉中標(biāo)，并已同有關(guān)單位簽定了專利實(shí)施許可合同，將于2002年12月全面建成。在艦艇抗沖擊特性研究中，在艦船整體結(jié)構(gòu)及機(jī)艙區(qū)沖擊動(dòng)力學(xué)仿真、艦載設(shè)備非線性沖擊動(dòng)力系統(tǒng)力學(xué)建模以及充液管道系統(tǒng)振動(dòng)控制和抗沖擊研究等方面，具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)和地位。先后完成了xxx艦主動(dòng)力系統(tǒng)抗沖擊損傷研究等多個(gè)課題，并獲得中國(guó)人民解放軍總裝備部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的基礎(chǔ)上，又承擔(dān)了總裝備部多個(gè)的“十五”預(yù)研課題。

實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有固定人員26人，其中教授（含教授級(jí)高工、研究員）20人，客座研究人員包括博士后研究人員60余人，每年培養(yǎng)博士和碩士研究生40－50人。實(shí)驗(yàn)室具有一大批中青年優(yōu)秀人才。在研究生培養(yǎng)方面，長(zhǎng)期以來(lái)通過(guò)研討班、重大課題和學(xué)術(shù)交流等形式，重視對(duì)研究生的綜合素質(zhì)訓(xùn)練，培養(yǎng)出了眾多優(yōu)秀人才，其中包括第三屆全國(guó)優(yōu)秀博士論文獲得者一名，上海市優(yōu)秀畢業(yè)生兩名等，同時(shí)，也獲得多個(gè)省部級(jí)教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)。目前實(shí)驗(yàn)室已在學(xué)術(shù)委員會(huì)的指導(dǎo)下制訂出新的發(fā)展規(guī)劃，擬在進(jìn)一步拓寬學(xué)科方向的同時(shí)，結(jié)合地處上海的特點(diǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

實(shí)驗(yàn)室科研工作具有特色、成績(jī)卓著。自實(shí)驗(yàn)室建成以來(lái)，先后承擔(dān)科研項(xiàng)目300余項(xiàng)，其中包括國(guó)家科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目3項(xiàng)，國(guó)家“863”項(xiàng)目3項(xiàng)，國(guó)家“973”項(xiàng)目2項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)，面上項(xiàng)目70余項(xiàng)，省部委重大（點(diǎn)）項(xiàng)目60余項(xiàng)，國(guó)際合作項(xiàng)目10余項(xiàng)。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)以來(lái)，獲得包括國(guó)家和部委科技進(jìn)步等獎(jiǎng)項(xiàng)在內(nèi)的各類科研成果獎(jiǎng)近百項(xiàng)，其中“大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)研究”獲得1997年度國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，“浮伐技術(shù)研究”獲得1999年度國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊以及國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文600余篇，其中大量被SCI、EI收錄，出版學(xué)術(shù)專著20余部。獲準(zhǔn)國(guó)家發(fā)明和適用新型專利30余項(xiàng)。

實(shí)驗(yàn)室的主要學(xué)術(shù)方向和研究?jī)?nèi)容為：解決工程領(lǐng)域中有關(guān)機(jī)械結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的振動(dòng)、沖擊、噪聲及故障診斷學(xué)科前沿的基本理論、技術(shù)方法及工程應(yīng)用問(wèn)題，探索新的減振、防沖、降噪方法，探索新的振動(dòng)和噪聲的智能控制及預(yù)報(bào)方法，探索新的機(jī)械設(shè)備故障診斷理論及方法，發(fā)展相關(guān)的實(shí)驗(yàn)分析技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)以及新型軟、硬件，提高機(jī)械設(shè)備性能指標(biāo)、改善機(jī)械設(shè)備的力學(xué)狀態(tài)與聲學(xué)環(huán)境，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)迅速發(fā)展的需要。

機(jī)械系統(tǒng)與振動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托上海交通大學(xué)，實(shí)驗(yàn)室于2006年更名，曾用名為振動(dòng)、沖擊、噪聲國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是一個(gè)依托于上海交通大學(xué)、在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)的科研機(jī)構(gòu)和高層次科技人才培養(yǎng)基地。該實(shí)驗(yàn)室在世行貸款“重點(diǎn)學(xué)科發(fā)展項(xiàng)目”的支持下，于1989年正式批準(zhǔn)建設(shè)，1995年9月正式建成，同年對(duì)外開放，并在1998年5月以較好成績(jī)通過(guò)了教育部組織的評(píng)估。目前，聞邦椿院士任學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，高峰教授任實(shí)驗(yàn)室主任。實(shí)驗(yàn)室積極貫徹執(zhí)行“開放、聯(lián)合、流動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制，立足于應(yīng)用基礎(chǔ)研究，幾年來(lái)，各項(xiàng)工作開展順利，同建成初期相比，有較大程度發(fā)展和提高，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界具有較大的影響。

阮雪榆：中國(guó)工程院院士

阮雪榆院士于1933年出生于上海，畢業(yè)于上海交通大學(xué)機(jī)械工程系?，F(xiàn)任上海交通大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士、國(guó)家模具CAD工程研究中心主任、上海模具技術(shù)研究所所長(zhǎng)、美國(guó)福特汽車公司－上海交通大學(xué)C3P聯(lián)合研究室主任、瑞士FEINTOOL公司高級(jí)顧問(wèn)、韓國(guó)《International Journal of Automotive Technology》雜志編委、德國(guó)《Research in Engineering Design》雜志編委、國(guó)際環(huán)境保護(hù)與制造委員會(huì)（ICEM）常務(wù)委員。

阮雪榆院士是國(guó)際知名的塑性加工和模具技術(shù)專家，我國(guó)冷擠壓理論與技術(shù)的開拓者，在國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)冷擠壓許用變形程度理論，并首先研究成功黑色金屬的冷擠壓技術(shù)，著有《冷擠壓技術(shù)》等4部專著，對(duì)指導(dǎo)和推動(dòng)我國(guó)冷擠壓理論與技術(shù)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。曾先后主持完成國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目、上海市科委重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目、兩項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、福特－中國(guó)研究與發(fā)展基金項(xiàng)目。阮雪榆院士獲得多項(xiàng)國(guó)家、部、市獎(jiǎng)和國(guó)際獎(jiǎng)勵(lì)。

阮雪榆院士在國(guó)內(nèi)率先將CAD/CAM、數(shù)值模擬技術(shù)和人工智能技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用引入到塑性加工和模具制造領(lǐng)域。并于1983年在上海交通大學(xué)和上海第二輕工業(yè)局的共同支持下建立了集科研、教學(xué)和生產(chǎn)為一體的上海模具技術(shù)研究所，先后完成科研成果400余項(xiàng)，成果轉(zhuǎn)移和技術(shù)服務(wù)覆蓋了全國(guó)21個(gè)省、市、自治區(qū)及美國(guó)、日本、德國(guó)和瑞士等多個(gè)國(guó)家，涉及機(jī)械、航空、航天、汽車和電子等10多個(gè)行業(yè)。1994年國(guó)家計(jì)委在上海模具技術(shù)研究所的基礎(chǔ)上批準(zhǔn)成立了模具CAD國(guó)家工程研究中心。

阮雪榆院士領(lǐng)導(dǎo)的科研隊(duì)伍針對(duì)高新技術(shù)的特點(diǎn)，有效地實(shí)施了“研究開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和工程支持”的戰(zhàn)略，以模具為載體和切入點(diǎn)，在先進(jìn)制造技術(shù)的實(shí)施和應(yīng)用方面完成了卓有成效的工作。他還首次提出了與國(guó)際合作的新模式－共建聯(lián)合研究室，幫助企業(yè)解決高新技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用中的具體問(wèn)題，既得到了充分的資金支持，也學(xué)習(xí)到了國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)的高新技術(shù)的管理模式，更得到了最新的戰(zhàn)略和技術(shù)信息。他先后建立了30多家聯(lián)合研究室和應(yīng)用中心，如上海汽車－上海交通大學(xué)汽車模具聯(lián)合工程中心、福特－上海交通大學(xué)C3P聯(lián)合研究室、瑞士FEINTOOL聯(lián)合研究室和美國(guó)DOCUMMEN航空結(jié)構(gòu)聯(lián)合軟件開發(fā)中心等。

阮雪榆院士實(shí)施的高技術(shù)發(fā)展新戰(zhàn)略，得到了聯(lián)合國(guó)教科文組織的高度評(píng)價(jià)，經(jīng)聯(lián)合國(guó)教科文組織的批準(zhǔn)，在交通大學(xué)成立了產(chǎn)學(xué)研一體化的“冷鍛教席”。模具CAD國(guó)家工程研究中心經(jīng)過(guò)國(guó)家驗(yàn)收認(rèn)為中心具有“很強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)和綜合能力及隊(duì)伍”，受到國(guó)內(nèi)和國(guó)際學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的高度評(píng)價(jià)。美國(guó)科學(xué)基金會(huì)（NSF）的官員到模具CAD國(guó)家工程研究中心進(jìn)行了深入的考察，美國(guó)專家認(rèn)為“中國(guó)模具CAD國(guó)家工程中心要比美國(guó)任一工程研究中心好得多”。美國(guó)國(guó)家科學(xué)技術(shù)政策研究所（Science and Technology Policy Institute）2007年6月的工程研究中心（ERC）報(bào)告中，該所調(diào)研了11個(gè)國(guó)家73個(gè)工程研究中心，將阮雪榆院士領(lǐng)導(dǎo)的上海交通大學(xué)模具CAD國(guó)家工程研究中心列于首位。

阮雪榆院士共指導(dǎo)博士研究生140名，博士后9名，發(fā)表學(xué)術(shù)論文200多篇。

謝友柏：中國(guó)工程院院士

謝友柏，男，1933年9月生于上海，1955年畢業(yè)于交通大學(xué)內(nèi)然機(jī)制造專業(yè)，留校在機(jī)械原理及零件教研室任教，1957年隨學(xué)校遷至西安。1984年任西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)首任博士導(dǎo)師，1986年被聘為教授。1988年任該校潤(rùn)滑理論及軸承研究所所長(zhǎng)。1979年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)會(huì)成立，任第一，二，三屆理事會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，1992年任理事長(zhǎng)；與此同時(shí)還擔(dān)任清華大學(xué)摩擦學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任及國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)評(píng)議組成員。其它兼職有《摩擦學(xué)學(xué)報(bào)》副主編，《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《中國(guó)機(jī)械工程》編委、上海交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等兼職教授，英《Proc IMechE，Part J，Journal of Engineering Fribologhy》編委等。1994年被遴選為中國(guó)工程院首批院士。謝友柏從事機(jī)械學(xué)、摩擦學(xué)研究及教學(xué)工作近40年，主持完成國(guó)家重要科研項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)。作為第一完成者獲得全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)、國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)等國(guó)家、省部委、校獎(jiǎng)12項(xiàng)和個(gè)人榮譽(yù)獎(jiǎng)十余種、專利2項(xiàng)，發(fā)表論著百余篇，培養(yǎng)出博士16人，碩士31人。面對(duì)摩擦學(xué)這一涉足廣泛知識(shí)的領(lǐng)域，在潤(rùn)滑、控制、可靠性、知識(shí)獲取、數(shù)據(jù)庫(kù)、專家系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了理論和實(shí)踐研究，并取得進(jìn)展。在此基礎(chǔ)上發(fā)展了原有建立在簡(jiǎn)單系統(tǒng)上的方法，提出了摩擦學(xué)(大)系統(tǒng)系統(tǒng)工程的基本思想，構(gòu)造了理論上的框架，并在大型汽輪發(fā)電機(jī)組和高速透平機(jī)械轉(zhuǎn)子 軸承系統(tǒng)等的摩擦學(xué)設(shè)計(jì)上，得到重要和理論及應(yīng)用成果。2100433B

2019年3月，被科技部在2018年工程領(lǐng)域和材料領(lǐng)域國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估結(jié)果為工程領(lǐng)域良好類實(shí)驗(yàn)室。

機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的前身是1985年由原國(guó)家計(jì)委投資建設(shè)的首批國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室—“機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，1988年建成并向國(guó)內(nèi)外開放，2005年改名為“強(qiáng)度與振動(dòng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室” 。經(jīng)過(guò)20余年的努力，實(shí)驗(yàn)室已成為我國(guó)機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)研究以及高級(jí)專業(yè)人才培養(yǎng)的重要基地之一，在國(guó)內(nèi)外具有良好聲譽(yù)。

實(shí)驗(yàn)室瞄準(zhǔn)國(guó)家重大需求與學(xué)科前沿，研究機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、服役和維護(hù)全壽命周期管理及相關(guān)交叉領(lǐng)域中的共性力學(xué)基礎(chǔ)理論、實(shí)驗(yàn)技術(shù)和數(shù)值方法。

機(jī)械制造系統(tǒng)工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)跨學(xué)科的實(shí)驗(yàn)室，主要支撐學(xué)科是西安交通大學(xué)的機(jī)械制造及自動(dòng)化、系統(tǒng)工程和管理科學(xué)與工程學(xué)科。這三個(gè)學(xué)科均是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。在2001年底進(jìn)行的全國(guó)高等學(xué)校重點(diǎn)學(xué)科評(píng)估中，系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程學(xué)科排名全國(guó)第一，機(jī)械制造及自動(dòng)化學(xué)科排名全國(guó)第四。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室同計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、數(shù)學(xué)學(xué)科建立了比較緊密的合作關(guān)系。