蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器等四個主要部分組成,工質(zhì)循環(huán)其中,用管道一次連接,形成一個完全封閉的系統(tǒng),制冷劑在這個封閉的制冷系統(tǒng)中以流體狀態(tài)循環(huán),通過相變,連續(xù)不斷地從蒸發(fā)器中吸取熱量,并在冷凝器中放出熱量,從而實現(xiàn)制冷的目的。蒸氣壓縮制冷從開始發(fā)展到今已有100多年的歷史,而且已發(fā)展到相當完備的程度。它有多種機型,制冷溫度從5℃到-150℃,單機制冷量從100 W左右到數(shù)千千瓦,已廣泛用于空氣調(diào)節(jié)、各種冰箱、食品的冷加工和冷藏、交通運輸、建筑工程、化工、石油、天然氣等工業(yè)的某些生產(chǎn)過程、以及科學研究和國防設施的許多方面。
按照實現(xiàn)蒸氣壓縮過程的方法,蒸氣制冷又有蒸氣壓縮制冷、吸收制冷和蒸汽噴射制冷。蒸氣壓縮制冷是用各種類型的壓縮機完成工質(zhì)蒸氣的壓縮過程,它是應用最廣泛的一種制冷方法。吸收式制冷是甩熱化學方法完成工質(zhì)蒸氣的壓縮過程,也是現(xiàn)代較常應用的一種制冷方法。蒸汽噴射制冷是用蒸汽噴射器完成工質(zhì)蒸汽(水蒸氣)的壓縮過程,這一制冷方法曾經(jīng)被應用過,現(xiàn)時已處于被淘汰的地位。
機械制冷按其實現(xiàn)制冷循環(huán)的方式,可分為蒸氣制冷和氣體制冷兩種類型。蒸汽制冷方法中,工質(zhì)的蒸氣首先被壓縮到比較高的壓力,被外部冷卻介質(zhì)(冷卻水或空氣)冷卻而轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w,再經(jīng)節(jié)流,壓力和溫度同時降低,利用低壓力下工質(zhì)液體的蒸發(fā)即可制得冷量。采用這種制冷方法時,所用的工質(zhì)必須具有這樣的特性;在常溫或普通低溫下能夠液化。
蒸汽制冷靠低壓制冷劑汽化吸熱達到降溫目的,因此它在節(jié)流閥中只需要降低壓力,自然會在冷房中汽化制冷。而空氣壓縮制冷不同,它沒有汽化制冷的過程,因此在膨脹機中就要通過膨脹降低溫度到所需要的低溫。而節(jié)流閥前...
蒸汽壓縮機是熱回收系統(tǒng)對產(chǎn)生的蒸汽通過壓縮作用而提高蒸汽溫度和壓力的關鍵設備。作用是將低壓(或低溫)的蒸汽加壓升溫,以達到工藝或者工程所需的溫度和壓力要求。蒸汽壓縮機總體構(gòu)成較為復雜,主要由壓縮系統(tǒng)、...
吸收式制冷是利用某些具有特殊性質(zhì)的工質(zhì)對,通過一種物質(zhì)對另一種物質(zhì)的吸收和釋放,產(chǎn)生物質(zhì)的狀態(tài)變化,從而伴隨吸熱和放熱過程。吸收式制冷裝置由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、循環(huán)泵、節(jié)流閥等部件組成,工作介質(zhì)包括制取冷量的制冷劑和吸收、解吸制冷劑的吸收劑,二者組成工質(zhì)對。吸收式制冷也已有100多年的歷史,其中得到廣泛應用的是溴化鋰吸收制冷,它用水為制冷劑,制冷溫度在0℃以上,用于空氣調(diào)節(jié)及生產(chǎn)工藝用冷水設備。制冷和空調(diào)設備的生產(chǎn),在機械加工工業(yè)中已占相當大的比重,而制冷和空調(diào)設備的耗電量,在總耗電量也已占相當大的比重。 2100433B
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新型蒸汽壓縮-噴射制冷循環(huán)——詳細闡述了將噴氣制冷循環(huán)同蒸汽壓縮制冷循環(huán)相結(jié)合的制冷循環(huán)原理,以及所采用的噴射器的設計,并進行了實驗計算分析,說明了新型蒸汽壓縮一噴射制冷循環(huán)在節(jié)能降耗方面的廣闊前景。
2016年12月13日,《制冷和供熱用機械制冷系統(tǒng)環(huán)境影響評價方法》發(fā)布。
2017年7月1日,《制冷和供熱用機械制冷系統(tǒng)環(huán)境影響評價方法》實施。
制冷壓縮機機械噪聲
噪聲已被視為嚴重污染之一。作為家用制冷設備的動力源和心臟,制冷壓縮機的噪聲問題,以成為衡量其綜合性能的一個重要指標。實際上對于一臺壓縮機來講,大部分噪聲都是由于殼體被某些噪聲源激發(fā)所產(chǎn)生的(例如被彈簧、制冷劑壓力脈動、排氣管、潤滑油量等激發(fā))。但壓縮機的噪聲源和傳遞途徑復雜多樣,這就給壓縮機的消聲降噪帶來了很大困難。制冷壓縮機的主要噪聲源由進、排氣輻射的空氣動力噪聲、機械運動部件產(chǎn)生的機械噪聲和驅(qū)動電機噪聲三部分組成:
壓縮機的進氣噪聲是由于氣流在進氣管內(nèi)的壓力脈動而產(chǎn)生的。進氣噪聲的基頻與進氣管里的氣體脈動頻率相同,與壓縮機的轉(zhuǎn)速有關。壓縮機的排氣噪聲是由于氣流在排氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力脈動所致。排氣噪聲比進氣噪聲弱,所以,壓縮機的空氣動力性噪聲一般以進氣噪聲為主。
壓縮機的機械性噪聲,一般包括構(gòu)件的撞擊、摩擦、活塞的振動、氣閥的沖擊噪聲等,這些噪聲帶有隨機性,呈寬頻帶特性。
壓縮機的電磁噪聲是由電動機產(chǎn)生的。電機噪聲與空氣動力性噪聲和機械性噪聲相比是較弱的。壓縮機噪聲源中進、排氣空氣動力性噪聲最強,其次為機械性噪聲和電磁噪聲。通過深入研究,可以進一步認為壓縮機噪聲主要來自殼體振動(系由彈簧、制冷介質(zhì)壓力脈動和吸、排氣管以及潤滑油激勵產(chǎn)生)并向周圍空氣介質(zhì)傳播而形成噪聲。
圍繞降低壓縮機輻射噪聲,眾多文獻提出了一系列的降噪減振措施和方案:增加殼體結(jié)構(gòu)整體剛性以提高共振頻率且降低振動幅值;避免殼體曲率的突變,對于曲面而言,固有頻率與曲率半徑成反比,因此殼體形狀應采用最小的曲率半徑;將懸掛彈簧支承移至具有較高剛性的位置;殼體應采用盡可能少的平面;彎曲應力與膜應力的耦合(只出現(xiàn)在曲面上)會使殼體本身具有較大的剛性,因此壓縮機殼體應盡可能少地采用平面結(jié)構(gòu)。
避免排氣管路和冷凝器的激勵,優(yōu)化排氣氣流脈動,采用在排氣管路中引入附加容積的方法來消除壓力脈動譜中的高階諧波量;采用非對稱的殼體形狀;具有對稱結(jié)構(gòu)意味著具有三維主軸,沿主軸應力最大且阻力最小。因此具有不對稱壓縮機殼體結(jié)構(gòu)意味著能夠大大減小沿某一主軸方向作用力同時出現(xiàn)的幾率;設置進、排氣消聲器,封閉式壓縮機中的消聲器一般為抗性消聲器,它利用管道截面變化、共振腔引起聲阻抗改變來反射或消耗聲能,或利用聲程差使聲波相位相差180度來抵消消聲器內(nèi)的噪聲。
1. 機械制冷式除濕機選用主要控制參數(shù)為名義除濕量、單位輸入功率除濕量、輸入功率、室內(nèi)機組噪聲、室外機組噪聲等。
2. 機械制冷式除濕機有整體式機組(除濕能力較小)和分體式機組,分接風管和不接風管配置。
3. 機械制冷式除濕機設備較簡單、投資低、運行管理方便,但耗能大,除濕能力小。
4. 除濕機的進風溫度應符合表1的規(guī)定。
表1 除濕機進風溫度適用類型
溫度適用范圍(℃) |
代號 |
18~32 |
A |
5~32 |
B |
5. 除濕機的噪聲值(聲壓級)應不大于表2的規(guī)定值,不帶風機的除濕機不考核噪聲。