極限狀態(tài)設(shè)計法

極限狀態(tài)設(shè)計法，是指明確地將結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分成承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。前者要求結(jié)構(gòu)可能的最小承載力不小于可能的最大外荷載所產(chǎn)生的截面內(nèi)力。后者則是對構(gòu)件的變形和裂縫的形成或開裂程度的限制。在安全度上則是由單一安全因數(shù)或多系數(shù)形式，考慮了荷載的變異、材料性能的變異和工作條件的不同。

極限狀態(tài)設(shè)計法基本信息

中文名 極限狀態(tài)設(shè)計法 外文名 limit state design method
學(xué)????科 水利工程 領(lǐng)????域 工程技術(shù)
特????性 由單一安全因數(shù)或多系數(shù)形式

當(dāng)以整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)，按此狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計的方法稱極限狀態(tài)設(shè)計法。它是針對破壞強度設(shè)計法的缺點而改進(jìn)的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計法。分為半概率極限狀態(tài)設(shè)計法和概率極限狀態(tài)設(shè)計法 。

極限狀態(tài)設(shè)計法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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臺 13% 常州起能電力科技有限公司
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泰和安科技

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
擠壓法頂管設(shè)備 管徑1650 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩大類。按照各種結(jié)構(gòu)的特點和使用要求，給出極限狀態(tài)方程和具體的限值，作為結(jié)構(gòu)設(shè)計的依據(jù)。用結(jié)構(gòu)的失效概率或可靠指標(biāo)度量結(jié)構(gòu)可靠度，在結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程和結(jié)構(gòu)可靠度之間以概率理論建立關(guān)系。

這種設(shè)計方法即為基于概率的極限狀態(tài)設(shè)計法，簡稱為概率極限狀態(tài)設(shè)計法。其設(shè)計式是用荷載或荷載效應(yīng)、材料性能和幾何參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值附以各種分項系數(shù)，再加上結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)來表達(dá)。對承載能力極限狀態(tài)采用荷載效應(yīng)的基本組合和偶然組合進(jìn)行設(shè)計，對正常使用極限狀態(tài)按荷載的短期效應(yīng)組合和長期效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計 。2100433B

極限狀態(tài)設(shè)計法，是指明確地將結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分成承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。前者要求結(jié)構(gòu)可能的最小承載力不小于可能的最大外荷載所產(chǎn)生的截面內(nèi)力。后者則是對構(gòu)件的變形和裂縫的形成或開裂程度的限制。在安全度上則是由單一安全因數(shù)或多系數(shù)形式，考慮了荷載的變異、材料性能的變異和工作條件的不同 。

極限狀態(tài)設(shè)計法常見問題

將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)、變形極限狀態(tài)和裂縫極限狀態(tài)三類（也可將后兩者歸并為一類），并以荷載系數(shù)、材料強度系數(shù)和工作條件系數(shù)代替單一的安全系數(shù)。對荷載或荷載效應(yīng)和材料強度的標(biāo)準(zhǔn)值分別以數(shù)理統(tǒng)計方法取值，但不考慮荷載效應(yīng)和材料抗力的聯(lián)合概率分布和結(jié)構(gòu)的失效概率 。

極限狀態(tài)設(shè)計法文獻(xiàn)

概率極限狀態(tài)設(shè)計法在壩基工程中的應(yīng)用 概率極限狀態(tài)設(shè)計法在壩基工程中的應(yīng)用

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概率極限狀態(tài)設(shè)計法在壩基工程中的應(yīng)用——為有效反映深層軟弱結(jié)構(gòu)面對壩基穩(wěn)定的影響，針對壩基內(nèi)部傾向上游的緩傾角結(jié)構(gòu)面，建立了壩基深層抗滑穩(wěn)定的單滑動面和雙滑動面計算模型及相應(yīng)的抗滑穩(wěn)定極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式。將建立的模型和推導(dǎo)的理論公式應(yīng)用于石板...

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評分： 4.7

本文根據(jù)鉆井井壁結(jié)構(gòu)可靠性分析結(jié)果，參照《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)設(shè)計規(guī)范，確定了地面預(yù)測鉆井井壁結(jié)構(gòu)的概率極限狀態(tài)設(shè)計實用表達(dá)式和分項系數(shù)，建立了該種井壁結(jié)構(gòu)的概率極限狀態(tài)設(shè)計法，并給出了該設(shè)計法的設(shè)計程序和應(yīng)用結(jié)果。

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極限狀態(tài)設(shè)計法（limit state design method）：當(dāng)以整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)，按此狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計的方法稱極限狀態(tài)設(shè)計法。它是針對破壞強度設(shè)計法的缺點而改進(jìn)的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計法。分為半概率極限狀態(tài)設(shè)計法和概率極限狀態(tài)設(shè)計法。

半概率極限狀態(tài)設(shè)計法

將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)、變形極限狀態(tài)和裂縫極限狀態(tài)三類（也可將后兩者歸并為一類），并以荷載系數(shù)、材料強度系數(shù)和工作條件系數(shù)代替單一的安全系數(shù)。對荷載或荷載效應(yīng)和材料強度的標(biāo)準(zhǔn)值分別以數(shù)理統(tǒng)計方法取值，但不考慮荷載效應(yīng)和材料抗力的聯(lián)合概率分布和結(jié)構(gòu)的失效概率。

概率極限狀態(tài)設(shè)計法

將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩大類。按照各種結(jié)構(gòu)的特點和使用要求，給出極限狀態(tài)方程和具體的限值，作為結(jié)構(gòu)設(shè)計的依據(jù)。用結(jié)構(gòu)的失效概率或可靠指標(biāo)度量結(jié)構(gòu)可靠度（見結(jié)構(gòu)可靠度分析方法），在結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程和結(jié)構(gòu)可靠度之間以概率理論建立關(guān)系。這種設(shè)計方法即為基于概率的極限狀態(tài)設(shè)計法，簡稱為概率極限狀態(tài)設(shè)計法。其設(shè)計式是用荷載或荷載效應(yīng)、材料性能和幾何參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值附以各種分項系數(shù)，再加上結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)來表達(dá)。對承載能力極限狀態(tài)采用荷載效應(yīng)的基本組合和偶然組合進(jìn)行設(shè)計，對正常使用極限狀態(tài)按荷載的短期效應(yīng)組合和長期效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計。 2100433B

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極限狀態(tài)設(shè)計法有哪些？

除要求對承載力極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計外，還包括的撓度和裂縫寬度（適用性）的極限狀態(tài)的設(shè)計。

對于承載力極限狀態(tài)，針對荷載、材料的不同變異性，不再采用單一的安全系數(shù)，而采用的多系數(shù)表達(dá)：

承載力極限狀態(tài)計算

材料強度 fck 和 fsk 是根據(jù)統(tǒng)計后按一定保證率取其下限分位值，反映的材料強度的變異性。

荷載值 qik 也盡可能根據(jù)各種荷載的統(tǒng)計資料，按一定保證率取其上限分位值。

荷載系數(shù) kqi ，材料強度系數(shù) kc 和 ks 仍按經(jīng)驗確定，但對于不同荷載的變異大小，可取不同的荷載系數(shù)。

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極限狀態(tài)設(shè)計法有哪些？

除要求對承載力極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計外，還包括的撓度和裂縫寬度（適用性）的極限狀態(tài)的設(shè)計。

對于承載力極限狀態(tài)，針對荷載、材料的不同變異性，不再采用單一的安全系數(shù)，而采用的多系數(shù)表達(dá)。

承載力極限狀態(tài)計算：

◎材料強度fck和fsk是根據(jù)統(tǒng)計后按一定保證率取其下限分位值，反映的材料強度的變異性。

◎荷載值qik也盡可能根據(jù)各種荷載的統(tǒng)計資料，按一定保證率取其上限分位值。

◎荷載系數(shù)kqi，材料強度系數(shù)kc和ks仍按經(jīng)驗確定，但對于不同荷載的變異大小，可取不同的荷載系數(shù)。

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