極限荷載是指整個(gè)地基處于極限平衡狀態(tài)時(shí)所承受的荷載。

學(xué)科：工程地質(zhì)學(xué)

詞目：極限荷載

英文：ultimate load

釋文：設(shè)計(jì)時(shí)絕不允許建筑物荷載達(dá)到極限荷載。地基極限荷載不是一個(gè)固定值，它除了與巖土的性質(zhì)有關(guān)外，還與建筑物基礎(chǔ)形狀、寬度及埋置深度等因素有關(guān)。可通過荷載試驗(yàn)及各種土力學(xué)公式計(jì)算求得。 2100433B

極限荷載造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
姜荷花 姜荷花;姜荷花規(guī)格型號(hào):種類:姜荷花 130#精品苗自然高×冠幅:35-40cm×15-20cm品牌:綠態(tài) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠態(tài)

 株 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
紅花荷 胸徑15-18cm,高度6-8m,冠幅4.5-5.5m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

 株 13% 南寧瀚藝生態(tài)苗圃種植基地
紅花荷 胸徑11-15cm,高度7-8m,冠幅4-5m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

 株 13% 南寧瀚藝生態(tài)苗圃種植基地
紅花荷 胸徑12-15cm,高度6-7m,冠幅4-5.0m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

 株 13% 南寧瀚藝生態(tài)苗圃種植基地
紅花荷 胸徑7-9cm,高度3.5-4.5m,冠幅2.5-3m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

 株 13% 南寧瀚藝生態(tài)苗圃種植基地
荷蘭鐵 ,株高40-50cm,冠幅40-50cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

韶順然花木場(chǎng)

 株 13% 佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)韶順然花木場(chǎng)
重荷載環(huán)氧中層砂漿(帶砂) G-20007E配比:10∶0.5;系列:環(huán)氧地坪涂料系列;理論涂布率(m2/kg):0.6m2/一涂;產(chǎn)品:內(nèi)外墻涂裝產(chǎn)品; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

高雅

 kg 13% 杭州高雅涂料有限公司石家莊辦事處
驗(yàn)室儀器GKJ-I點(diǎn)荷載試驗(yàn)儀、 gkj-980 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廈門市高科杰實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2010年2月信息價(jià)
車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2010年1月信息價(jià)
車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2009年6月信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量60m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2016年2季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量30m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年2季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量80m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2016年1季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量15m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年1季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量80m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2015年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
橋梁靜荷載試驗(yàn)費(fèi) 混凝土橋|9座深水咨詢 1 查看價(jià)格 - 廣東  深圳市 2011-01-24
鑄鐵單頁手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:900mm×650mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵單頁手井蓋(荷載:D400KN) 規(guī)格:900mm×650mm×60mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵雙頁手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:1300mm×900mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵單頁手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:800mm×600mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵單頁手井蓋(荷載:D400KN) 規(guī)格:800mm×600mm×60mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵雙頁手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:1200mm×800mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
304不銹鋼鋼格蓋板荷載250KN 800×800|1000m2 1 查看價(jià)格 廣州市劉華鋼鐵絲網(wǎng)有限公司 廣東  廣州市 2012-10-15

極限荷載常見問題

  • 線荷載、面荷載

    上午回答過一共怎么算梯梁的問題，和你這個(gè)能銜接了呵呵。所謂的面荷載和線荷載，顧名思義，面荷載是作用在某一個(gè)面積上的荷載，單位是KN/㎡，就不如說在1mX1m的板上放了一個(gè)1KN的物體，這個(gè)物體...

  • 均布荷載化為結(jié)點(diǎn)荷載？

    沒有錯(cuò)，這是桁架結(jié)構(gòu)，只考慮軸力，也就是說等效后各桿軸力不變。你可以自己驗(yàn)算下，會(huì)發(fā)現(xiàn)沒錯(cuò)的。

  • 建筑結(jié)構(gòu)中荷載如何計(jì)算？例如：線荷載，面荷載，點(diǎn)荷載....

    線荷載是面荷載乘以長(zhǎng)度面荷載是容重乘以厚度點(diǎn)荷載應(yīng)該是集中荷載，是線荷載乘以作用的長(zhǎng)度?？梢园匆韵路绞嚼斫猓喝葜厥前戳⒎接?jì)算，比如單位是kN/m3（千牛每立方），乘以厚度或長(zhǎng)度（單位米），約掉...

極限荷載文獻(xiàn)

臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計(jì)算 臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計(jì)算

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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計(jì)算

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按極限荷載確定地基和承載力 按極限荷載確定地基和承載力

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評(píng)分： 4.4

第三節(jié) 按極限荷載確定地基和承載力 極限荷載：地基瀕于整體破壞時(shí)的最大基底壓力。 一．太沙基公式： 常被用來求解條形淺基礎(chǔ)受鉛直中心荷載作用下均質(zhì)地基中的極限承載力。 （一） 公式假設(shè)： 1.基礎(chǔ)為條形淺基礎(chǔ) 2.基礎(chǔ)兩側(cè)埋深 d范圍內(nèi)的土重被視為邊荷載 3.基礎(chǔ)底面粗糙 4.在極限荷載作用下地基中滑動(dòng)面可分為三個(gè)區(qū) 主動(dòng)朗肯區(qū) 徑向剪切區(qū) 朗肯被動(dòng)區(qū) （二） 滑動(dòng)土體受力分析 cqu NcNqbNP 2 1 式中： Pu——地基極限荷載。 kPa q ——邊荷載 .( ) Nγ、Nq、Nc----------- 承載力系數(shù)，其中： ) 2 45(cos2 2 tan) 2 ( e N q Nc=(Nq-1)/tan φ 對(duì)于局部剪切破壞： C*=1/3C, tanφ *=2/3tanφ /*// 2 1 cqu NcqNbNP 方形基礎(chǔ)： cqu NcqNbNP 6.0 整體破壞 /

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活荷載

又稱可變荷載。在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值隨時(shí)間變 化且其變化與平均值相比不可以忽略的荷載。 這類荷載在結(jié)構(gòu)上的作用是暫時(shí)的，其作用位置是 可變的。它又可劃分為可動(dòng)活荷載和移動(dòng)活荷載兩 類，其中如風(fēng)荷載、雪荷載、樓面活荷載或臨時(shí)設(shè) 備的重量等，能在結(jié)構(gòu)上占有任意位置，稱為可動(dòng) 活荷載，它們由 《荷載規(guī)范》 確定; 而車輛荷載、 吊車荷載等，則屬于一系列互相平行、間距不變， 且能在結(jié)構(gòu)上移動(dòng)的活荷載，稱為移動(dòng)活荷載，可 根據(jù)產(chǎn)品目錄和有關(guān)規(guī)定確定。

恒荷載

又稱永久荷載。在結(jié)構(gòu)使用期間，其值不隨時(shí) 間而變化，或其變化與平均值相比可以忽略不計(jì)的 荷載。例如，結(jié)構(gòu)的自重，安置在結(jié)構(gòu)上的固定設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)所受的土壓力等。這類荷載的大小和作用位置都是固定不變的。

地震荷載

由地震引起而作用于建筑物上的動(dòng)荷載。海洋工程建筑物的地震荷載主要包括地震慣性力、地震動(dòng)水壓力和地震動(dòng)土壓力。地震慣性力等于質(zhì)量與振動(dòng)加速度的乘積，其大小及分布與建筑物的質(zhì)量分布、剛度、施工質(zhì)量、地基條件等多種因素有關(guān)，一般以水平荷載形式表示。計(jì)算地震慣性力的理論主要有靜力理論和動(dòng)力理論。動(dòng)力理論中包括反應(yīng)譜理論，它既考慮了結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，又考慮了場(chǎng)地土壤的性質(zhì)，計(jì)算簡(jiǎn)便，誤差不大，因而得到廣泛應(yīng)用。地震動(dòng)水壓力又稱水的激蕩力，是地震時(shí)水對(duì)建筑物的一個(gè)附加水壓力。地震動(dòng)土壓力以地震動(dòng)土壓力系數(shù)附加于總土壓力上，該系數(shù)與土的內(nèi)摩擦角、填土坡度等有關(guān)。在設(shè)計(jì)中地震荷載作為一種特殊荷載考慮，一般在地震烈度6度以下不設(shè)防。在地震作用下，軟弱地基易產(chǎn)生液化和震陷，地基液化和震陷的危害性分析是土動(dòng)力學(xué)和巖土地震工程研究的前沿課題一。地震荷載下土體殘余應(yīng)變及孔壓研究是地基液化和震陷分析的基礎(chǔ) 。

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基樁垂直靜載試驗(yàn)時(shí)怎樣確定破壞荷載、極限荷載和容許荷載：

破壞載重：當(dāng)試樁全部下沉量已大于40mm，同時(shí)這一階段下沉量大于前一階段下沉量的5倍，或者這一階段的下沉量大于前一階段下沉量的2倍但下沉在24小時(shí)仍不休止時(shí)，其荷載即為破壞載重。

極限載重：在破壞載重前一階段的累計(jì)載重即為極限載重。

容許載重：極限載重除以安全系數(shù)（規(guī)范規(guī)定為2）為容許載重。如果因結(jié)構(gòu)上對(duì)樁的下沉量有特殊要求時(shí)，則應(yīng)按下沉量確定容許載重。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

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將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)、變形極限狀態(tài)和裂縫極限狀態(tài)三類（也可將后兩者歸并為一類），并以荷載系數(shù)、材料強(qiáng)度系數(shù)和工作條件系數(shù)代替單一的安全系數(shù)。對(duì)荷載或荷載效應(yīng)和材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值分別以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法取值，但不考慮荷載效應(yīng)和材料抗力的聯(lián)合概率分布和結(jié)構(gòu)的失效概率 。

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