實(shí)質(zhì)上是一個(gè)使坯料內(nèi)顆粒密集和空氣排出、形成致密坯體的過程。機(jī)壓成型的磚坯具有密度高、強(qiáng)度大、干燥收縮和燒成收縮小、制品尺寸容易控制等優(yōu)點(diǎn),所以該法在耐火材料生產(chǎn)中占主要地位。機(jī)壓成型時(shí)為獲得致密的坯體,必須給予坯料足夠的壓力。這壓力的大小應(yīng)能夠克服坯料顆粒間的內(nèi)摩擦力;克服坯料顆粒與模壁間的外摩擦力;克服由于坯料水分、顆粒及其在模具內(nèi)填充不均勻而造成的壓力分布不均勻性。這三者之間的比例關(guān)系取決于坯料的分散度、顆粒組成、坯料水分、坯體的尺寸和形狀等。雖然壓力與坯體致密化的關(guān)系有若干理論公式可供計(jì)算,如坯體氣孔隨壓力成對(duì)數(shù)關(guān)系而變化等,但通常用試驗(yàn)方法近似地確定坯體所需的單位面積壓力,并依此決定壓磚機(jī)應(yīng)有的總壓力 。
要根據(jù)制品的質(zhì)量要求、形狀、尺寸和生產(chǎn)數(shù)量等進(jìn)行綜合考慮。一般加熱護(hù)用磚或形狀簡(jiǎn)單、數(shù)量多、質(zhì)量要求一般的制品,可選用生產(chǎn)效率較高的杠桿壓磚機(jī);質(zhì)量要求較高的制品可采用公稱壓力不低于300t的摩擦壓磚機(jī);厚度較大或形狀較復(fù)雜而生產(chǎn)量大的制品,采用高沖程摩擦壓磚機(jī)成型。當(dāng)制品規(guī)定了顯氣孔率下限指標(biāo)時(shí),應(yīng)選用壓力較小的壓機(jī) 。
成型模具由金屬制成,要求模具有高的耐磨、耐壓和好的擾沖擊性能。模具的材質(zhì)主要有碳家鋼、合金鋼、硬質(zhì)合金鑲嵌結(jié)構(gòu)等。對(duì)設(shè)計(jì)和制作模具有以下要求:
(1)縮放尺率。為保證磚坯在干燥和燒成后有準(zhǔn)確的外形尺寸,根據(jù)不同磚種和坯料,通過試驗(yàn)來決定成型時(shí)的縮放尺率。除硅磚以外的磚料,干燥或燒成后體積均會(huì)收縮,所以在設(shè)計(jì)模型時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大尺寸。一般的粘土磚、高鋁磚、鎂磚等放尺率為0.5%~2.5%。硅磚因在燒成時(shí)體積發(fā)生膨脹,制造模具時(shí)應(yīng)縮小尺寸,一般縮尺率為3%~4%。
(2)錐度。模板安裝應(yīng)有錐度,以便于脫模。一般的模型應(yīng)上口大、下口小,錐度約為千分之五。
(3)厚度超過150mm的制品,應(yīng)考慮使用雙面加壓模具。
(4)坯料在受壓時(shí)有一定的壓縮比,在設(shè)計(jì)模具時(shí)應(yīng)按壓縮比決定其高度。一般壓縮比約在2以內(nèi) 。
可發(fā)性聚苯乙烯泡沫塑料模壓發(fā)泡成型的工藝過程可分為兩步:第一步是將熟化的預(yù)發(fā)泡聚苯乙烯顆粒填滿模具型腔;第二步通過加使顆粒達(dá)到軟化溫度,泡孔中發(fā)泡劑蒸發(fā)成氣體和加熱介質(zhì)的滲入使顆粒進(jìn)一步膨脹,由于模具...
不同吹塑方法,由于原料、加工要求、產(chǎn)量及其成本的差異,在加工不同產(chǎn)品中具有不同的優(yōu)勢(shì)。詳細(xì)的吹塑成型過程可參考文獻(xiàn)。這里從宏觀角度介紹吹塑的特點(diǎn)。中空制品的吹塑包括三個(gè)主要方法:擠出吹塑:主要用于未被...
中國(guó)彩鋼交易網(wǎng)告訴你 彩鋼經(jīng)彩鋼壓瓦機(jī)輥軋成型的壓型板,既莊重高雅,又美觀新穎,而且外觀平整,波紋均勻,利用率高,強(qiáng)度大,生產(chǎn)自動(dòng)化程度高,成本低廉,經(jīng)久耐用。產(chǎn)品主泛適用于大中型企業(yè)民用建筑,如...
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SMC模壓成型工藝過程 SMC模壓成型工藝過程,主要有以下幾個(gè)工序 1. 壓制前準(zhǔn)備 (1)SMC的質(zhì)量檢查 SMC片材的質(zhì)量對(duì)成型工藝過程及制品質(zhì)量有很大的影響。因此,壓制前必 須了解料的質(zhì)量,如樹脂糊配方、樹脂糊的增稠曲線、玻纖含量、玻纖浸潤(rùn)劑類 型、單重、薄膜剝離性,硬度及質(zhì)量均勻性等。 (2)剪裁 按制品的結(jié)構(gòu)形狀, 加料位置,流程決定片材剪裁的形狀與尺寸, 制作樣板 裁料。剪裁的形狀多為方形或圓形,尺寸多按制品表面投影面積的 40%-80%。為 防止外界雜質(zhì)的污染,上下薄膜在裝料前才揭去。 (3)設(shè)備的準(zhǔn)備 ①熟悉壓機(jī)的各項(xiàng)操作參數(shù), 尤其要調(diào)整好工作壓力和壓機(jī)運(yùn)行速度及臺(tái)面 平行度等。 ②模具安裝一定要水平, 并確保安裝位置在壓機(jī)臺(tái)面的中心, 壓制前要先徹 底清理模具,并涂脫模劑。 加料前要用干凈紗布將脫模劑擦均, 以免影響制品外 觀質(zhì)量。對(duì)于新模具,用前必須去油。 2、加料
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管件液壓成型論文 班級(jí) 機(jī)械 104 姓名 蔣先浩 學(xué)號(hào) 201002120318 摘要: 簡(jiǎn)要介紹管件液壓成型技術(shù)的發(fā)展背景、基本原理及優(yōu)點(diǎn),并對(duì) 管件液壓成型技術(shù)的計(jì)算機(jī)仿真分析及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用情況 進(jìn)行了闡述。最后指出,隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及對(duì)液壓成 型產(chǎn)品的需求的不斷增加, 管件液壓成型技術(shù)將會(huì)得到快速展與普及。 關(guān)鍵詞:管件;液壓成型;有限元法 前言 目前,管件液壓成型主要應(yīng)用于汽車框架和底盤零件的制造, 其 中大多使用輕度鋼,而新一代汽車設(shè)計(jì)將會(huì)使用高強(qiáng)度鋼 (高速鋼 )。 無論使用何種液壓成型方式, 管件的焊縫質(zhì)量均難以令人滿意。 汽車 用管材,除了采用厚壁的無縫鋼管外,還廣泛采用管壁較薄、精度較 高、價(jià)格低廉的電焊管。與石油天然氣管線用焊管不同,汽車用管材 更重視金屬外層表面美觀, 因此要對(duì)熱軋板表面附著的氧化物進(jìn)行酸 洗。 近年來,在汽車零部件高強(qiáng)度化、輕
機(jī)壓成型,就是指用機(jī)器模具將產(chǎn)品擠壓成型的技術(shù)。適用于轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中去除鋼渣,提高鋼水純度中使用,它包括擋渣栓頭部及導(dǎo)向桿,擋渣栓頭部與導(dǎo)向桿固定連接,擋渣栓頭部?jī)?nèi)設(shè)有空腔,頭部外表面設(shè)有溝槽 。
機(jī)壓成型擋渣栓的制作方法:
① 檔渣栓頭部的制作:首先將鋁礬土、鎂砂、硅鐵耐火材料及鐵礦石、鉻礦石、鋼渣進(jìn)行破碎篩分,將水玻璃與原材料混合,將混合物放入專用模具中,在壓力機(jī)上加壓成型后干燥;
② 導(dǎo)向桿的制作:將上述原料與耐火水泥、水混合,將混合物放入專用模具中,模具中央放入鋼筋,振動(dòng)成型后,養(yǎng)生、脫模、干燥;
③ 擋渣栓頭部和導(dǎo)向桿進(jìn)行組裝使之固定,該方法具有生產(chǎn)效率高、成本低、效果好的特點(diǎn),可提高生產(chǎn)效率200倍以上,產(chǎn)品強(qiáng)度提高50%,降低成本約30%,擋渣栓頭部可制成空腔,填充不同比重的材料,以調(diào)節(jié)擋渣栓的比重,適用不同的鋼渣條件 。
C3型磚是煉鋼廠鑄鋼用的一種磚(即漏斗磚),這種磚過去一直是手工成型,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度很大,而且產(chǎn)品質(zhì)量也很差。自從采用在機(jī)械設(shè)備上進(jìn)行半干法成型以后,磚的質(zhì)量和產(chǎn)量都有了很大提高(見表1)。
C3型磚,在設(shè)備上成型,要求設(shè)備的升程高及有效的工作寬度要大些,壓力應(yīng)滿足。模頭固定在滑塊下面,芯子固定在高沖程壓碑機(jī)的下橫梁上,而模型的外套是通過特殊的聯(lián)接器與模頭聯(lián)接或股開。其工作過程見附圖。
當(dāng)加壓完成時(shí),即滑塊7和模頭8及聯(lián)接器1與外模套2聯(lián)接在一起,故在最低位置,彈簧5便被壓縮,此時(shí)即可出碑,將滑塊升起聯(lián)同外模套2升到適當(dāng)高度,此時(shí)拉桿6(共4根)不動(dòng),滑塊帶外模套經(jīng)一段行程后,拉桿6便被滑塊7帶起來,從而托板9,出磚環(huán)4及磚11同時(shí)被提起,而芯子10與磚11離開,此時(shí)便可將磚取下,并拿下出磚環(huán)及上壓蓋3,然后下降至最低位置時(shí),搬動(dòng)聯(lián)接器1的手把使與外模套2離開,脫開后便可以加料,等加完料,落下模頭加上壓蓋即可進(jìn)行壓制 。