井字架吊籃墜落事故通常有三種情況 。
第一種是吊籃在載 重上升或下降過(guò)程中由于鋼絲繩磨損過(guò)大或斷絲數(shù)超過(guò)其極限 范圍或軋頭松脫而造成吊籃突然墜落;
第二 種是吊籃載重上升到需要位置時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)失靈而使吊籃 墜落 ;
第三 種是由于鋼絲繩在卷筒上固定不牢而造成吊籃墜落。
井架符合API Spec 4F規(guī)范,允許使用API會(huì)標(biāo)。
井架斷面形狀為“K”型,即前開(kāi)口型,截面為П形空間桁架結(jié)構(gòu)。
井架主體為片狀架結(jié)構(gòu),便于拆裝和運(yùn)輸。
井架大腿、人字架等主要受力件采用H型鋼制造。
井架低位安裝,整體起放。
井架的左右調(diào)節(jié)通過(guò)增減井架支座下方的墊片實(shí)現(xiàn),前后調(diào)節(jié)通過(guò)人字架后支座處的偏心輪實(shí)現(xiàn)。
安裝井字架時(shí),會(huì)頂住上方暖氣管,可能對(duì)上方暖氣管有損害。所以,在安裝前,先用厚的布膠帶或者軟棉花先將井字架與暖氣管接觸的地方包起來(lái),以防損傷。
井字架以其價(jià)廉 ,結(jié)構(gòu)靈活 ,搭設(shè)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)而在建筑工地上被廣泛使用著。但如果用工地材料自行搭設(shè) , 而非工廠定型產(chǎn)品 ,就必須措施完善,以保證其安全。
1、井架符合API Spec 4F規(guī)范,允許使用API會(huì)標(biāo)。2、井架斷面形狀為“K”型,即前開(kāi)口型,截面為П形空間桁架結(jié)構(gòu)。3、井架主體為片狀架結(jié)構(gòu),便于拆裝和運(yùn)輸。4、井架大腿、人字架等主要受力件采...
用事故樹(shù)分析方法對(duì)高處作業(yè)墜落事故作分析
事故樹(shù)分析簡(jiǎn)稱FTA,是系統(tǒng)安全分析方法中應(yīng)用最廣泛的一種。它既能對(duì)事故進(jìn)行定性分析,也可以進(jìn)行定量研究。隨著概率論、圖論、集合論和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和完善,事故樹(shù)分析廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐,對(duì)安全管理的...
高空作業(yè)過(guò)程中如何預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生
為預(yù)防高空墜落、物體打擊事故發(fā)生,確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。特制定本措施: 1、高空墜落、物體打擊事故宜發(fā)生在腳手架作業(yè)、各類登高作業(yè)、塔吊作業(yè)、外用電梯安裝作業(yè)及空口臨邊作業(yè)等。五臨邊是指深度超過(guò)2m的...
井字架特點(diǎn)
井架符合API Spec 4F規(guī)范,允許使用API會(huì)標(biāo)。
井架斷面形狀為"K"型,即前開(kāi)口型,截面為П形空間桁架結(jié)構(gòu)。
井架主體為片狀架結(jié)構(gòu),便于拆裝和運(yùn)輸。
井架大腿、人字架等主要受力件采用H型鋼制造。
井架低位安裝,整體起放。
井架的左右調(diào)節(jié)通過(guò)增減井架支座下方的墊片實(shí)現(xiàn),前后調(diào)節(jié)通過(guò)人字架后支座處的偏心輪實(shí)現(xiàn)。
平衡桿,又稱平衡拉桿,是一種增強(qiáng)車身剛性結(jié)構(gòu)的汽車改裝用品。在取材上一般選用鋁合金,而不同的汽車底盤(pán)設(shè)計(jì),只能使用專車專用的平衡桿。平衡桿一般包括頂吧、前底吧、后底吧以及車架等組件。
(1)首先將底盤(pán)放置在基礎(chǔ)上與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓緊固,吊籠放置在底盤(pán)中央。
(2)安裝立柱底節(jié),每安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),要作臨時(shí)固定,節(jié)點(diǎn)與支承點(diǎn)要用螺栓聯(lián)結(jié),不能用鉛絲綁扎。
(3)兩邊的立柱安裝應(yīng)交替進(jìn)行,節(jié)點(diǎn)螺栓規(guī)格應(yīng)按孔,經(jīng)選配不能漏裝,發(fā)現(xiàn)孔的位置不適當(dāng)時(shí),不能隨意挖孔,更不能以鉛絲綁扎代替,以避免節(jié)點(diǎn)松動(dòng)變形。
(4)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)軌的垂直度,導(dǎo)軌相接處不能出現(xiàn)折線和過(guò)大間隙,防止運(yùn)行中產(chǎn)生撞擊,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝后,要安剪刀撐,以防出現(xiàn)傾斜等現(xiàn)象。
(5)立柱安裝到一定的高度時(shí),應(yīng)加安附墻架和臨時(shí)纜風(fēng)繩,以保證架體不彎形。 安裝開(kāi)梁,并進(jìn)行初步的較正,垂直度底腳螺栓和纜風(fēng)繩緊固程度,地輪和天輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常等。
(1)制定拆除方案,劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域,拆除時(shí)應(yīng)指派專業(yè)人員進(jìn)行,并配帶各種個(gè)人防護(hù)品,由專人負(fù)責(zé)指揮。
(2)架體拆除前,必須視現(xiàn)場(chǎng)情況而定,包括架空線路,外腳手架,地面設(shè)施等障礙物。
(3)分節(jié)拆除架體工作注意事項(xiàng)。 被拆除的物件不能亂扔,防止傷人。 拆除后的架體的穩(wěn)定性被破壞,如:附墻桿被拆前,應(yīng)加高臨時(shí)支撐,以防止變形,拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),應(yīng)防止失穩(wěn)。 拆除后的部件應(yīng)做好及清運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)并為日后再使用做好保養(yǎng)工作。 2100433B
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評(píng)分: 4.3
1事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò) 2011年8月6日上午11時(shí)左右宿州市某建筑工地塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩斷裂.吊鉤連同吊籃從高空墜落,砸中下方兩名作業(yè)人員,造成一人死亡一人重傷。應(yīng)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)邀請(qǐng)。宿州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心派人前往參與事故調(diào)查。
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評(píng)分: 4.5
介紹了一起起重機(jī)的吊鉤組墜落事故,經(jīng)對(duì)起重機(jī)的使用情況、安全技術(shù)狀況等進(jìn)行了解,分析出事故原因,提出相應(yīng)的整改及預(yù)防措施。
內(nèi)井字架拆除安全技術(shù)交底:
1.拆除井字架前要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況擬定拆除方案,班組成員明確分工統(tǒng)一指揮,拆除過(guò)程中精力要集中,不要東張西望和開(kāi)玩笑。工具不用時(shí)放入工具袋內(nèi)。
2.操作人員衣服要靈便,袖口、褲腳和腰要束緊,頭戴安全帽,上高空要掛安全帶。
3.拆除前,周圍應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志,拆除時(shí)地面要設(shè)監(jiān)護(hù)人,統(tǒng)一指揮,上面作業(yè)時(shí)下面不準(zhǔn)有人操作和停留。
4.根據(jù)井字架的型號(hào)選擇好操作用腳手板的長(zhǎng)度,單面操作寬度不小于50cm。
5.上井字架拆除人員要兩人一組互相配合好,不準(zhǔn)單人操作,以防拆除時(shí)螺絲,桿件掉下造成事故。
6.拆除井字架身前要先檢查原錨固點(diǎn),或加設(shè)臨時(shí)纜風(fēng),然后拆除最上一道纜風(fēng)繩,按順序由上而下拆除。當(dāng)拆除到第二道纜風(fēng)時(shí),應(yīng)重復(fù)上述作法。
7.拆下的桿件不能往下拋擲,要用滑輪麻繩慢慢放下,拆下的螺栓要用箱子裝好。
8.拆除完成后,井字架桿件要按規(guī)格分類堆放,堆放地點(diǎn)要平坦,下設(shè)支墊排水良好,如堆放在室外應(yīng)加以遮蓋,對(duì)螺栓應(yīng)用柴油清洗干凈以備再用。
9.對(duì)彎曲,變形的桿件要調(diào)直,并刷漆,對(duì)不能修復(fù)的桿件應(yīng)集中報(bào)廢,并補(bǔ)充新的桿件,以備下次再用。
電梯井字架系電梯井壁結(jié)構(gòu)施工或電梯安裝時(shí)需搭拆的腳手架,高度從坑底計(jì)算至機(jī)房板板底,不論梯井大小以座計(jì)算。 根據(jù)井道的高度,確定腳手架立柱的加固、拉牢點(diǎn)的設(shè)置及卸荷等措施。
定額工作內(nèi)容:平土、安裝底座、搭設(shè)、拆除腳手架等。2100433B
電梯井字架系電梯井壁結(jié)構(gòu)施工或電梯安裝時(shí)需搭拆的腳手架,高度從坑底計(jì)算至機(jī)房板板底,不論梯井大小以座計(jì)算。 根據(jù)井道的高度,確定腳手架立柱的加固、拉牢點(diǎn)的設(shè)置及卸荷等措施。
定額工作內(nèi)容:平土、安裝底座、搭設(shè)、拆除腳手架等。