鉸制孔螺栓螺栓

普通螺栓能承受橫向和軸向的載荷，但橫向的載荷承受方法主要是靠預(yù)緊力矩帶來的摩擦力，而鉸制孔螺栓也是能承受橫向和軸向載荷，橫向載荷的承受方法是靠螺栓本身的抗剪強(qiáng)度，它的橫向承載能力遠(yuǎn)高于普通螺栓，而軸向承載能力和普通螺栓相同。

普通螺栓螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一般不一樣,(一般孔尺寸比螺栓尺寸大0.5~1毫米)所以不能叫配合。它靠螺栓的預(yù)緊力防止被聯(lián)接件的相對(duì)滑動(dòng)和運(yùn)動(dòng)。當(dāng)被聯(lián)接件間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，預(yù)緊力便轉(zhuǎn)化為摩擦力，防止其運(yùn)動(dòng)，因此需要較大的預(yù)緊力。

主要用于連接的地方：冶金，傳動(dòng)，紡織，連接。

鉸制孔螺栓實(shí)物

鉸制孔螺栓聯(lián)接，螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一樣,是過渡配合（不是間隙配合）。當(dāng)被聯(lián)接件間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運(yùn)動(dòng)，因此只需要較小的預(yù)緊力。

德語: die Passschraube 密配螺栓，鉸孔螺栓

die Schraube 螺栓

鉸制孔螺栓應(yīng)用范例：用于在振動(dòng)載荷條件下，利用摩擦傳力的結(jié)構(gòu)，宜用鉸制孔螺栓（靠零件形狀傳力）。

圖1為《一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)》的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為《一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)》的剖視示意圖；

圖3為安裝示意圖；

其中：1-前端蓋；2-剖分式殼體Ⅰ；3-骨架油封；4-蝸桿；5-緊固螺釘；6-后端蓋；7-外六角螺栓；8-軸承；9-剖分式殼體Ⅱ；10-內(nèi)六角螺栓副Ⅰ；11-剖分式蝸輪Ⅰ；12-外六角鉸制孔螺栓副Ⅰ；13-剖分式蝸輪Ⅱ；14-液壓馬達(dá)；15-密封條；16-外六角鉸制孔螺栓副Ⅱ；17-內(nèi)六角螺栓副Ⅱ；18-油嘴；29-剖分式殼體；1113-剖分式蝸輪。

1.《一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)》由傳動(dòng)單元和主驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成，其特征在于：所述傳動(dòng)單元包括剖分式殼體和剖分式蝸輪，所述剖分式殼體分為剖分式殼體Ⅰ和剖分式殼體Ⅱ，剖分式殼體Ⅰ和剖分式殼體Ⅱ通過外六角鉸制孔螺栓副Ⅱ和內(nèi)六角螺栓副Ⅱ定位連接合并成整體剖分式殼體，在剖分式殼體Ⅰ和剖分式殼體Ⅱ之間安裝設(shè)置有軸承，所述剖分式殼體內(nèi)部形成一個(gè)型腔，剖分式蝸輪被包容在該型腔內(nèi)，所述剖分式蝸輪分為剖分式蝸輪Ⅰ和剖分式蝸輪Ⅱ，剖分式蝸輪Ⅰ和剖分式蝸輪Ⅱ通過內(nèi)六角螺栓副Ⅰ和外六角鉸制孔螺栓副Ⅰ定位連接合并成整體剖分式蝸輪，所述主驅(qū)動(dòng)單元由液壓馬達(dá)和蝸桿構(gòu)成，所述蝸桿與剖分式蝸輪相互嚙合，所述蝸桿與液壓馬達(dá)相連，所述蝸桿的兩端安裝設(shè)置有前端蓋和后端蓋，所述前端蓋和后端蓋通過緊固螺釘進(jìn)行固定安裝，在前端蓋和后端蓋與蝸桿之間設(shè)置有骨架油封，在剖分式殼體頂部和下部都開有與封閉型腔相連通的油口，在油口上固定安裝有油嘴，通過油嘴可以往剖分式蝸輪與蝸桿嚙合區(qū)域、軸承部位加注潤滑脂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述剖分式殼體內(nèi)部的型腔內(nèi)采用密封條將該型腔密封并與外界隔絕，形成一個(gè)封閉的型腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蝸桿安裝在剖分式殼體Ⅰ內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述剖分式蝸輪根據(jù)安裝使用需求能用齒圈進(jìn)行替代。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種剖分式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述剖分式蝸輪的外嚙合傳動(dòng)部位為蝸輪或齒輪。