集裝箱雨解決問題的因素

1、海運(yùn)途中的天氣狀況；

2、海運(yùn)航程的長短；

3、集裝箱中貨物、商品的類型及包裝材料；

4、集裝箱狀況；

5、貨物的敏感度。

如果箱內(nèi)充滿相對濕度為90%溫度為30℃的空氣，則空氣中每立方米會(huì)含有27克的水。如果溫度低至0℃，則此一立方米空氣中僅含有大約5克水。其中相差的22克水就會(huì)從空氣中凝結(jié)出來從而可能會(huì)損壞貨物。

真菌、霉菌、霉在相對濕度低于55%以下對貨物不會(huì)造成損壞。腐蝕的發(fā)生與影響取決于多種可變因素，包括濕度和時(shí)間。由于存在可變因素，在固定的濕度下，仍不能描述其產(chǎn)生的影響，但總而言之，濕度越低越好。

在集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或存儲(chǔ)過程中，或歸往往會(huì)經(jīng)歷高溫氣候及較強(qiáng)的晝夜溫差變化，溫度變化會(huì)在0-8攝氏度，濕度會(huì)高達(dá)98%，這就是凝露現(xiàn)象，當(dāng)溫度為30度時(shí)，空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會(huì)造成“集裝箱雨”。

濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。通常存在于貨物中的濕度/水分取決于產(chǎn)品的類型以及在裝貨時(shí)周圍空氣中的相對濕度。顯然，熱帶地區(qū)空氣的相對濕度會(huì)比溫帶地區(qū)的要高得多。所以當(dāng)貨物被裝入集裝箱時(shí)也帶入了濕氣或者說水汽。舉個(gè)例來說，如果一個(gè)集裝箱內(nèi)裝了5噸的家具，家具本身就會(huì)含有大概8%到25%的濕度，根據(jù)木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會(huì)散發(fā)到集裝箱內(nèi)的空氣中，成為集裝箱水汽凝結(jié)的一個(gè)重要來源。

一個(gè)20尺集裝箱的體積大約有33立方米。在一立方米相對濕度為90%的亞熱帶空氣中，32℃下含有33克的水，這總共是1.3升的水。（同樣溫度下，相對濕度55%的一立方米空氣中含有28克的水分。相反，一立方米相對濕度100%溫度為0℃時(shí)的歐洲地區(qū)空氣只含有5克的水，或者說總共僅0.2升水。相對濕度55%時(shí)每立方米含3克的水。）一旦集裝箱外的空氣溫度降低，1.2升的水將會(huì)凝結(jié)于集裝箱內(nèi)壁或箱內(nèi)其它物品的表面。在25℃，相對濕度為90%時(shí)，空氣中含的水分相對就比較高。大約在22℃，相對濕度為50-60%時(shí)，空氣中含的水分就相對比較低了。

集裝箱雨例一

： 　從附表中可以看到，當(dāng)溫度為30℃時(shí)，相對濕度為90%,空氣絕對濕度可以達(dá)到27.54g/m3，當(dāng)溫度由30℃降低到15℃，仍然保持空氣相對濕度為90%,這時(shí)候空氣的絕對濕度會(huì)降低到11.57 g/m3，如果沒有外界的因數(shù)干預(yù)的話，其中27.54g-11.57g=16g的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水，若是20英尺的空間體積則產(chǎn)生約416g的冷凝水（20尺柜按照24-26個(gè)立方算）。 　在這個(gè)例子中，僅考慮了溫度的變化（30℃降為15℃），沒有考慮濕度的變化（在兩個(gè)溫度條件下都保持在 RH =90%），這是一種理想狀態(tài)，在通常情況下，空氣的相對濕度都會(huì)隨著溫度的下降而下降，低溫低濕。因?yàn)闇囟仍降?，空氣對水蒸氣的包含能力就越低。比較明顯和極端的例子就是夏天和冬天，夏天人們感覺濕熱，而冬天則感覺干冷，就是因?yàn)槎斓目諝飧稍铩?h3 class="title-text">集裝箱雨例二

將例一中當(dāng)溫度為15℃時(shí)，空氣的相對濕度設(shè)為60%，初始條件不變，如果沒有外界因數(shù)干預(yù)，這時(shí)候就會(huì)有27.54 g -7.71 g =19.83 g的水蒸氣凝結(jié)成水，若是20英尺的空間體積則產(chǎn)生約515.58g的冷凝水。

集裝箱雨例三

做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，做一個(gè)體積為1m3密閉的容器，容器里面的初始溫度為40℃，相對濕度為60%，由附表可以看出，這時(shí)候這個(gè)容器里面的絕對濕度為 30.72 g/m3 。開始給這個(gè)容器降溫，隨著溫度的下降，容器里面的相對濕度開始上升，在溫度降到30℃時(shí)，達(dá)到100%，繼續(xù)降溫，我們發(fā)現(xiàn)，容器的壁上開始出現(xiàn)露水。這是因?yàn)楫?dāng)溫度下降到30℃時(shí),空氣所能容納的絕對濕度只有30.60 g ，已經(jīng)低于30.72 g，所以水蒸氣開始變成露水。 　我們說30℃就是露點(diǎn)溫度。

集裝箱雨例四

創(chuàng)造與例三同樣的環(huán)境，但這次在里面放了一包500克的 干燥劑，這包干燥劑在15℃、RH=30%的條件下的吸濕率為10%，干燥劑吸收的水蒸氣的能力為：500 g *10%=50 g。而當(dāng)容器內(nèi)的環(huán)境由40℃、RH=60%變?yōu)?5℃、RH=30%時(shí)，從理論上會(huì)產(chǎn)生多少水蒸氣：30.72 g –3.86 g =26.86 g，這樣因?yàn)闇囟认陆刀鴳?yīng)當(dāng)冷凝出的水已經(jīng)被干燥劑全部吸收了。當(dāng)溫度下降到15℃時(shí)，依然沒有結(jié)露現(xiàn)象出現(xiàn)。從這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以看出，因?yàn)楦稍飫┑拇嬖冢饵c(diǎn)溫度已經(jīng)下降到15℃以下。

綜合以上例子看出，利用干燥劑吸收空氣中的部分水分，降低集裝箱內(nèi)的露點(diǎn)溫度，從而防止結(jié)露的產(chǎn)生。通過防止集裝箱內(nèi)結(jié)露，從而解決了集裝箱因受露水影響而發(fā)生的貨損問題。常用的集裝箱不是一個(gè)密封的環(huán)境，而且也不可能是一個(gè)密封環(huán)境。集裝箱運(yùn)輸過程中一般都會(huì)經(jīng)歷比較大的溫差環(huán)境，如果集裝箱是密閉的，集裝箱肯定會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而產(chǎn)生變形。注意到，每一個(gè)集裝箱的四個(gè)角附近都有透氣孔，這些透氣孔的作用就是來平衡熱脹冷縮所產(chǎn)生的壓力變化的。 　因?yàn)橛辛送笟饪椎拇嬖?，集裝箱內(nèi)部的空氣與自然界便形成了互通。那么外界的濕氣也就會(huì)不斷的進(jìn)入集裝箱內(nèi)。2100433B