優(yōu)越的門(mén)禁功能,通過(guò)遙控適配器(選配)可以遙控自動(dòng)門(mén)常開(kāi)、單向通過(guò)、上鎖、自動(dòng)等各種狀態(tài)運(yùn)行。
中文名稱(chēng) | 開(kāi)門(mén)限位 | 外文名稱(chēng) | dooropenlimit |
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開(kāi)門(mén)限位范圍 | 對(duì)開(kāi)平移門(mén)、對(duì)開(kāi)伸縮門(mén) | 遙控方式 | 無(wú)線電編碼 |
遙控距離 | 空曠100米 | 應(yīng)用原件 | 遙控適配器 |
輸入電壓:220V±15%
輸出電壓:220V±15%
每路電機(jī)額定電流:20A
每路警燈額定電流:5A
遙控方式:無(wú)線電編碼
遙控距離:空曠100米(無(wú)障礙物)
在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中限位器蓋板內(nèi)的滑塊在主臂上往復(fù)運(yùn)動(dòng),因?yàn)橹鞅墼谶\(yùn)動(dòng)軌跡方向上的厚度不同,滑塊的位移距離也不同, ??擠壓橡膠塊的力也有差別,所以在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程當(dāng)中就會(huì)產(chǎn)生不同的開(kāi)關(guān)...
請(qǐng)問(wèn)電梯沒(méi)有開(kāi)門(mén)限位開(kāi)關(guān)是怎么實(shí)現(xiàn)到位的
你好,它是通過(guò)編碼器的脈沖數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)到位的控制和判斷處理。此種控制前提是在運(yùn)行前必須進(jìn)行門(mén)寬自學(xué)習(xí)以確定實(shí)時(shí)記錄行走的脈沖數(shù)作為開(kāi)關(guān)門(mén)到位的依據(jù)。希望可以幫到你
電動(dòng)無(wú)軌伸縮門(mén)的開(kāi)門(mén)限位磁鐵分左右嗎?
限位棒跟左右沒(méi)關(guān)系的分:開(kāi)門(mén)限位,關(guān)門(mén)限位,一般的話,你電動(dòng)伸縮門(mén)沒(méi)有防撞的話就只有2個(gè)限位棒。1.開(kāi)門(mén)限位棒:電動(dòng)伸縮門(mén)開(kāi)門(mén)過(guò)程中,開(kāi)門(mén)限位棒下面感應(yīng)到磁鐵的話,門(mén)就停了。2.關(guān)門(mén)限位棒:電動(dòng)伸縮門(mén)...
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評(píng)分: 4.6
電梯轎廂轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置是為了防止電梯在非開(kāi)鎖區(qū)域扒開(kāi)轎門(mén)時(shí)人員發(fā)生意外,而設(shè)置的轎門(mén)門(mén)鎖保護(hù)裝置,電梯轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置是否有效和可靠,以及與TSG T7001-2009中6.8(4)所提轎門(mén)鎖有何區(qū)別,這些在我們一線檢驗(yàn)時(shí)都是要去判斷的。筆者根據(jù)電梯檢驗(yàn)時(shí)的工作實(shí)踐,就電梯轎廂開(kāi)門(mén)限制裝置與大家進(jìn)行分析與討論,如有不當(dāng)之處請(qǐng)批評(píng)指正。
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評(píng)分: 4.5
分析了焦罐底閘門(mén)限位信號(hào)傳動(dòng)裝置的故障原因,提出了改進(jìn)措施。改進(jìn)后的傳動(dòng)裝置消除了傳動(dòng)桿受到的水平分力,減小了摩擦阻力,提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。