(1)壓縮空氣、?最高操作壓力、溫度范圍、潤(rùn)滑油等符合規(guī)定。?氣動(dòng)馬達(dá)輸出傳動(dòng)軸心連接不當(dāng)時(shí),會(huì)形成不良動(dòng)作從而導(dǎo)致故障發(fā)生。?
(2)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)故障時(shí),立即停止使用,并由專業(yè)人員進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修。?
(3)空氣供應(yīng)來(lái)源要充足,以免造成轉(zhuǎn)速忽快忽慢。?
(4)在使用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),必須在馬達(dá)進(jìn)氣口前聯(lián)接三聯(lián)件或二聯(lián)件以確保氣源的干凈和對(duì)馬達(dá)的潤(rùn)滑(無(wú)油自潤(rùn)滑型馬達(dá)除外) 。
通過(guò)小型活塞式氣馬達(dá)的特性曲線??梢钥闯龌钊綒怦R達(dá)也具有軟特性的特點(diǎn)。特性曲線各值隨馬達(dá)工作壓力的變化有較大的變化,工作壓力增高,馬達(dá)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均大幅度增加;當(dāng)工作壓力不變時(shí),其轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及功率均隨外加載荷的變化而變化。其基本情況與葉片式氣馬達(dá)大致相同。
空氣馬達(dá)工作原理
當(dāng)壓縮空氣從進(jìn)氣口A進(jìn)入氣室后立即噴向葉片1作用在葉片的外伸部分,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)轉(zhuǎn)子2作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),輸出旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,廢氣從排氣口C排出,殘余氣體財(cái)經(jīng)B排出(二次排氣)若進(jìn)、排氣口互換.則轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),輸出相反方向的機(jī)械能。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力和葉片底部的氣壓力、彈簧力(圖1中未畫出)使得葉片緊密地抵在定子3的內(nèi)壁上,以保證密封,提高容積效率。
1-葉片 2-轉(zhuǎn)子 3-定子
圖1是在一定工作壓力下作出的葉片式氣馬達(dá)的特性曲線。由圖1可知,氣動(dòng)馬達(dá)具有軟特性的特點(diǎn)。當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩丁等于零時(shí),即為空轉(zhuǎn),此時(shí)速度達(dá)到最大值nmax氣動(dòng)馬達(dá)輸出的功率等于零;當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于氣動(dòng)馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)矩Tmax時(shí),馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)功率也等于零;當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于最大轉(zhuǎn)矩的一半時(shí),馬達(dá)的轉(zhuǎn)速也為最大轉(zhuǎn)速的1/2,此時(shí)馬達(dá)的輸出功率P最大,以Pmax表示。
葉片式氣動(dòng)馬達(dá)主要用于風(fēng)動(dòng)工具、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械及礦山機(jī)械等 。
主要由:連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過(guò)配氣閥,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來(lái)自于氣體膨脹功。
常用活塞式氣馬達(dá)大多是徑向連桿式的,圖2為徑向連桿活塞氣馬達(dá)工作原理圖。壓縮空氣由進(jìn)氣口(圖2中未畫出)進(jìn)入配氣閥套1及配氣閥2,經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸3(圖2進(jìn)入氣缸I和Ⅱ),推動(dòng)活塞4及連桿組件5運(yùn)動(dòng)。通過(guò)活塞連桿帶動(dòng)曲軸6旋轉(zhuǎn)。曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí),帶動(dòng)與曲軸固定在一起的配氣閥2同步轉(zhuǎn)動(dòng),使壓縮空氣隨著配氣閥角度位置的改變進(jìn)入不同的缸內(nèi)(圖2順序?yàn)棰?、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ),依次推?dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng),各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí),與進(jìn)氣缸相對(duì) 應(yīng)的氣缸分別處于排氣狀態(tài) 。
活塞式氣馬達(dá)特性曲線
a)功率曲線;
b)轉(zhuǎn)矩曲線°
1、咬口板材厚度應(yīng)在各類規(guī)格產(chǎn)物的劃定范疇內(nèi),若小于最小厚度,咬口時(shí)容易發(fā)生拉裂、起皺等缺點(diǎn);若大于最大厚度,因板材厚度的平方成反比,則會(huì)因折彎力的較著增大而引發(fā)成形輥輪異常毀壞,傳動(dòng)體系超載和悶車等...
1. 極數(shù)反映出電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速,2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min,4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min,6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。 繞組的一來(lái)一去才能組成回路,也...
臺(tái)灣東力要比城邦成立的早,已經(jīng)有40年的歷史了,臺(tái)灣東力一直致力于減速馬達(dá)的研發(fā),所有配件包括潤(rùn)滑油都是國(guó)外進(jìn)口的,馬達(dá)的品質(zhì)要比城邦好得多。搜索臺(tái)灣東力電機(jī)這個(gè)關(guān)鍵詞會(huì)在頁(yè)面上看到“臺(tái)灣東力電機(jī)股份...
由于空氣動(dòng)力馬達(dá)具有一些比較突出的特點(diǎn),在某些工業(yè)場(chǎng)合.它比電動(dòng)馬達(dá)和液壓馬達(dá)更適用,這些特點(diǎn)是:
1) 具有防爆性能 由于空氣馬達(dá)的工作介質(zhì)空氣本身的特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的考慮,能夠在工作中不產(chǎn)生火花,故適合于有爆炸、高溫、多塵的場(chǎng)合,并能用于空氣極潮濕的環(huán)境,而無(wú)漏電的危險(xiǎn)。
2) 馬達(dá)本身的軟特性使之能長(zhǎng)期滿載工作,溫升較小,且有過(guò)載保護(hù)的性能。
3) 有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,能帶載啟動(dòng)。
4) 按向容易.操作簡(jiǎn)單,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
5) 與電動(dòng)機(jī)相比,單位功率尺寸小,重量輕。適用于安裝在位置狹小的場(chǎng)合。
但氣動(dòng)馬達(dá)也具有輸出功率小,耗氣量大,效率低、噪聲大和易產(chǎn)生振動(dòng)等缺點(diǎn) 。
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馬達(dá)檢驗(yàn)記錄 產(chǎn)品型號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) □GB/T6656-2008 □GB/T5171-2002 □GB12350-2009 □IEC60034 □GB755-2008 □SN/T0247-1993 □出廠電機(jī)檢驗(yàn)規(guī)范 □企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 額定電壓 □DC□AC V 額定電流 A 額定功率 W 額定轉(zhuǎn)速 r/min 其他 序號(hào) 測(cè)試項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)限值 測(cè)試方法 儀器設(shè)備 測(cè)試結(jié)果 1 □外觀質(zhì)量 外觀整潔,無(wú)銹蝕、劃傷、裂紋、 磕碰和涂層剝落, 顏色和標(biāo)志清 楚無(wú)誤,緊固件連接牢固, 引線 或接線柱完整無(wú)損, 顏色、尺寸、 規(guī)格符合要求。 目測(cè) 手感,標(biāo)志應(yīng)承受濕棉布擦抹 15S,再用 浸有汽油的棉布擦抹 15S,每秒往復(fù)擦抹一次。 螺絲刀 扳手 棉布 常用量具 2 □旋轉(zhuǎn)方向及空載性能檢查 按圖接線,面對(duì)軸伸端看旋轉(zhuǎn)方 向 □CW □CCW 空載
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你知道鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)嗎 鼓風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介 鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成: 電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、 空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心 運(yùn)轉(zhuǎn),并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、 壓縮、吐出。 在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴, 滴入汽缸內(nèi)以 減少摩擦及噪聲, 同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流, 此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為 滑片式鼓風(fēng)機(jī)。 鼓風(fēng)機(jī)歷史 扇、吹管和皮囊,最早用于強(qiáng)制鼓風(fēng)的器具是扇和吹管。古埃及 金匠曾使用帶陶風(fēng)嘴的吹管,印加人有時(shí)用 8~12根銅管同時(shí)吹煉。 稍后 ,發(fā)明了用獸皮制作的鼓風(fēng)皮囊,囊的兩端分設(shè)風(fēng)管和由操作者 手控的進(jìn)風(fēng)口。 這種簡(jiǎn)陋的鼓風(fēng)器在近代仍在一些地區(qū)使用。 埃及第 十八王朝勒克米爾( Rekhmir,約公元前 1450年)墓的壁畫中已繪有 罐狀腳踏鼓風(fēng)器的圖象。 進(jìn)風(fēng)時(shí),操作者用繩索拽起皮囊, 隨后踩下, 將風(fēng)鼓入爐內(nèi),每爐配備
TDI有預(yù)嚙合和慣性嚙合式。
采用渦輪作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件,這是世界首創(chuàng)。
主要的型號(hào)有T20、T30、T50、T100。適用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
·重量輕,易于安裝和操作
·噪音低,不需要額外安裝消聲設(shè)備
·空氣消耗量小
·不需要添加潤(rùn)滑油
·低維護(hù)
·工作壓力低,最低工作壓力可達(dá)30psig
·輸出功率大,啟動(dòng)速度快
·適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境,在潮濕、多塵、有火花易爆、鹽水、鹽霧等等惡劣環(huán)境中都能正常工作
TDI 空氣馬達(dá)附件--閥和尾氣裝置
1.可以無(wú)級(jí)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開(kāi)度,即控制壓縮空氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。
2.能夠?qū)崿F(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡(jiǎn)單地用操縱閥來(lái)改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向,即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),并且可以瞬時(shí)換向。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí),沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一轉(zhuǎn)半的時(shí)間內(nèi)升至全速;活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向,便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短,速度快,沖擊性小,而且不需卸負(fù)荷。
3.工作安全,不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環(huán)境,在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
4.有過(guò)載保護(hù)作用,不會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障。過(guò)載時(shí),馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,當(dāng)過(guò)載解除,立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn),并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障。可以長(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫升較小。
5.具有較高的起動(dòng)力矩,可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng)、停止均迅速??梢詭ж?fù)荷啟動(dòng)。啟動(dòng)、停止迅速。
6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦,大至幾萬(wàn)瓦;轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn)。
7.操縱方便,維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便。
8.使用空氣作為介質(zhì),無(wú)供應(yīng)上的困難,用過(guò)的空氣不需處理,放到大氣中無(wú)污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送
由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn),故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動(dòng)力外,船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。
氣馬達(dá)(有時(shí)也叫氣泵)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī),它是采用壓縮氣體的膨脹作用,把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。