空氣馬達(dá)工作原理
當(dāng)壓縮空氣從進(jìn)氣口A進(jìn)入氣室后立即噴向葉片1作用在葉片的外伸部分,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)轉(zhuǎn)子2作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),輸出旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,廢氣從排氣口C排出,殘余氣體財(cái)經(jīng)B排出(二次排氣)若進(jìn)、排氣口互換.則轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),輸出相反方向的機(jī)械能。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力和葉片底部的氣壓力、彈簧力(圖1中未畫出)使得葉片緊密地抵在定子3的內(nèi)壁上,以保證密封,提高容積效率。
1-葉片 2-轉(zhuǎn)子 3-定子
圖1是在一定工作壓力下作出的葉片式氣馬達(dá)的特性曲線。由圖1可知,氣動(dòng)馬達(dá)具有軟特性的特點(diǎn)。當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩丁等于零時(shí),即為空轉(zhuǎn),此時(shí)速度達(dá)到最大值nmax氣動(dòng)馬達(dá)輸出的功率等于零;當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于氣動(dòng)馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)矩Tmax時(shí),馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)功率也等于零;當(dāng)外加轉(zhuǎn)矩等于最大轉(zhuǎn)矩的一半時(shí),馬達(dá)的轉(zhuǎn)速也為最大轉(zhuǎn)速的1/2,此時(shí)馬達(dá)的輸出功率P最大,以Pmax表示。
葉片式氣動(dòng)馬達(dá)主要用于風(fēng)動(dòng)工具、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械及礦山機(jī)械等 。
主要由:連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。
常用活塞式氣馬達(dá)大多是徑向連桿式的,圖2為徑向連桿活塞氣馬達(dá)工作原理圖。壓縮空氣由進(jìn)氣口(圖2中未畫出)進(jìn)入配氣閥套1及配氣閥2,經(jīng)配氣閥及配氣閥套上的孔進(jìn)入氣缸3(圖2進(jìn)入氣缸I和Ⅱ),推動(dòng)活塞4及連桿組件5運(yùn)動(dòng)。通過活塞連桿帶動(dòng)曲軸6旋轉(zhuǎn)。曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí),帶動(dòng)與曲軸固定在一起的配氣閥2同步轉(zhuǎn)動(dòng),使壓縮空氣隨著配氣閥角度位置的改變進(jìn)入不同的缸內(nèi)(圖2順序?yàn)棰?、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ),依次推?dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng),各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí),與進(jìn)氣缸相對 應(yīng)的氣缸分別處于排氣狀態(tài) 。
活塞式氣馬達(dá)特性曲線
a)功率曲線;
b)轉(zhuǎn)矩曲線°
由于空氣動(dòng)力馬達(dá)具有一些比較突出的特點(diǎn),在某些工業(yè)場合.它比電動(dòng)馬達(dá)和液壓馬達(dá)更適用,這些特點(diǎn)是:
1) 具有防爆性能 由于空氣馬達(dá)的工作介質(zhì)空氣本身的特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的考慮,能夠在工作中不產(chǎn)生火花,故適合于有爆炸、高溫、多塵的場合,并能用于空氣極潮濕的環(huán)境,而無漏電的危險(xiǎn)。
2) 馬達(dá)本身的軟特性使之能長期滿載工作,溫升較小,且有過載保護(hù)的性能。
3) 有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,能帶載啟動(dòng)。
4) 按向容易.操作簡單,可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。
5) 與電動(dòng)機(jī)相比,單位功率尺寸小,重量輕。適用于安裝在位置狹小的場合。
但氣動(dòng)馬達(dá)也具有輸出功率小,耗氣量大,效率低、噪聲大和易產(chǎn)生振動(dòng)等缺點(diǎn) 。
通過小型活塞式氣馬達(dá)的特性曲線。可以看出活塞式氣馬達(dá)也具有軟特性的特點(diǎn)。特性曲線各值隨馬達(dá)工作壓力的變化有較大的變化,工作壓力增高,馬達(dá)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均大幅度增加;當(dāng)工作壓力不變時(shí),其轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及功率均隨外加載荷的變化而變化。其基本情況與葉片式氣馬達(dá)大致相同。
氣起動(dòng)馬達(dá)工作原理是什么?馬達(dá)功率怎么算?
工作原理:起動(dòng)時(shí),接通起動(dòng)開關(guān),起動(dòng)機(jī)電路通電。繼電器的吸引線圈和保持線圈通電,產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力,吸引鐵芯左移,并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),使齒輪移除與飛輪齒圈嚙合。與此同時(shí),由于吸引線圈的電流通過電動(dòng)...
伺服馬達(dá)的工作原理1、伺服系統(tǒng)(servo mechanism)是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)(或給定值)的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來定位,基本上可以這樣理解,伺...
同步電動(dòng)機(jī)。 其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n與磁極對數(shù)p、電源 頻率 f之間滿足n=f/p。轉(zhuǎn)速n決定于電源頻率f,故電源頻率一定時(shí),轉(zhuǎn)速不變,且與負(fù)載無關(guān)。 同步電動(dòng)機(jī)在原理上大致有兩種:轉(zhuǎn)子用直流...
(1)壓縮空氣、?最高操作壓力、溫度范圍、潤滑油等符合規(guī)定。?氣動(dòng)馬達(dá)輸出傳動(dòng)軸心連接不當(dāng)時(shí),會形成不良動(dòng)作從而導(dǎo)致故障發(fā)生。?
(2)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)故障時(shí),立即停止使用,并由專業(yè)人員進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修。?
(3)空氣供應(yīng)來源要充足,以免造成轉(zhuǎn)速忽快忽慢。?
(4)在使用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),必須在馬達(dá)進(jìn)氣口前聯(lián)接三聯(lián)件或二聯(lián)件以確保氣源的干凈和對馬達(dá)的潤滑(無油自潤滑型馬達(dá)除外) 。
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淺談液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸 的工作原理、區(qū)別及應(yīng)用 摘要:液壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一 ,世界各國都對其很重視, 液壓泵、 液壓馬達(dá)以及液壓缸作為液壓系統(tǒng)中幾個(gè)關(guān)鍵的元件, 他們的工作原理、 他 們的主要組成以及他們的主要分類、區(qū)別都需要了解掌握。本文分別講述了液壓泵、 液壓馬達(dá)和液壓缸的工作原理以及分類, 同時(shí)闡明了它們的區(qū)別與聯(lián)系, 以及它們的 具體應(yīng)用,讓人們更加清楚明白液壓系統(tǒng)。 關(guān)鍵字:液壓泵;液壓馬達(dá);液壓缸 The hydraulic System of Hydraulic Pumps, Hydraulic Motors, Hydraulic Cylinders The Working Principle and Application of Different HU Nian-li (Chongqing Three Gorges Univer
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空氣開關(guān)的工作原理 自動(dòng)空氣開關(guān)也稱為低壓斷路器, 可用來接通和分?jǐn)嘭?fù)載電路, 也可用來控制不 頻繁起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。它功能相當(dāng)于閘刀開關(guān)、過電流繼電器、失壓繼電器、熱繼 電器及漏電保護(hù)器等電器部分或全部的功能總和, 是低壓配電網(wǎng)中一種重要的保 護(hù)電器。 自動(dòng)空氣開關(guān)具有多種保護(hù)功能 (過載、短路、欠電壓保護(hù)等 )、動(dòng)作值可調(diào)、 分?jǐn)嗄芰Ω摺⒉僮鞣奖恪踩葍?yōu)點(diǎn),所以目前被廣泛應(yīng)用。 短路時(shí),靜觸頭周圍的芳香族絕緣物氣化,起冷卻滅弧作用,飛弧距離為零。斷 路器的滅弧室采用金屬柵片結(jié)構(gòu), 觸頭系統(tǒng)具有斥力限流機(jī)構(gòu), 因此,斷路器具 有很高的分?jǐn)嗄芰拖蘖髂芰Α?具有復(fù)式脫扣器。 反時(shí)限動(dòng)作是雙金屬片受熱彎曲使脫扣器動(dòng)作, 瞬時(shí)動(dòng)作 是鐵芯街鐵機(jī)構(gòu)帶動(dòng)脫扣器動(dòng)作。脫扣方式有熱動(dòng)、電磁和復(fù)式脫扣 3種。 當(dāng)線路發(fā)生短路或嚴(yán)重過載電流時(shí), 短路電流超過瞬時(shí)脫扣整定電流值, 電 磁脫扣器產(chǎn)生足夠大的吸力
TDI有預(yù)嚙合和慣性嚙合式。
采用渦輪作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件,這是世界首創(chuàng)。
主要的型號有T20、T30、T50、T100。適用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
·重量輕,易于安裝和操作
·噪音低,不需要額外安裝消聲設(shè)備
·空氣消耗量小
·不需要添加潤滑油
·低維護(hù)
·工作壓力低,最低工作壓力可達(dá)30psig
·輸出功率大,啟動(dòng)速度快
·適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境,在潮濕、多塵、有火花易爆、鹽水、鹽霧等等惡劣環(huán)境中都能正常工作
TDI 空氣馬達(dá)附件--閥和尾氣裝置
1.可以無級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。
2.能夠?qū)崿F(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向,即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),并且可以瞬時(shí)換向。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí),沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一轉(zhuǎn)半的時(shí)間內(nèi)升至全速;活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向,便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短,速度快,沖擊性小,而且不需卸負(fù)荷。
3.工作安全,不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環(huán)境,在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
4.有過載保護(hù)作用,不會因過載而發(fā)生故障。過載時(shí),馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,當(dāng)過載解除,立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn),并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障??梢蚤L時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫升較小。
5.具有較高的起動(dòng)力矩,可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng)、停止均迅速??梢詭ж?fù)荷啟動(dòng)。啟動(dòng)、停止迅速。
6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn)。
7.操縱方便,維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便。
8.使用空氣作為介質(zhì),無供應(yīng)上的困難,用過的空氣不需處理,放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送
由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn),故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動(dòng)力外,船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。
氣馬達(dá)(有時(shí)也叫氣泵)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī),它是采用壓縮氣體的膨脹作用,把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。