第1章 概述
第2章 測(cè)速發(fā)電機(jī)
第3章 自整角機(jī)測(cè)控系統(tǒng)
第4章 旋轉(zhuǎn)變壓器
第5章 伺服電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)
第6章 步進(jìn)電機(jī)
第7章 無刷直流電動(dòng)機(jī)及其控制
第8章 開關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng)
第9章 直線電機(jī)
第10章 盤式電機(jī)
第11章 超聲波電動(dòng)機(jī) 附錄 課程設(shè)計(jì)
書名:控制電機(jī)與特種電機(jī)及其控制系統(tǒng)書號(hào): ISBN 978-7-301-18260-4
作者: 孫冠群,于少娟
出版者:北京大學(xué)出版社
版次: 1
開本: 16開
裝訂: 平
字?jǐn)?shù): 528 千字
頁(yè)數(shù):364
定價(jià):¥42.00
出版日期: 2011-02-13
叢書名: 21世紀(jì)全國(guó)本科院校電氣信息類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
每章基本按照:開篇引入實(shí)例,電機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)成與工作原理,電機(jī)本體分析,控制策略,根據(jù)2-5個(gè)以上的控制系統(tǒng)應(yīng)用方案實(shí)例深度解析系統(tǒng)原理等順序進(jìn)行。文中寫作時(shí)力求體現(xiàn)系列教材的特色。
本書適合作為高等院校電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、機(jī)械電子工程等專業(yè)的本科教材或參考書,也可供科研院所、相關(guān)企業(yè)從事電氣自動(dòng)化技術(shù)的工程技術(shù)人員參考使用。2100433B
繞線電機(jī)還是采用將轉(zhuǎn)子短路,等同鼠籠電機(jī)。用變頻器控制。交流電機(jī)目前能夠控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩的算法只有空間矢量和DTC直接轉(zhuǎn)矩控制。有勵(lì)磁繞組的同步電機(jī),倒是可以通過單獨(dú)控制勵(lì)磁電流來控制轉(zhuǎn)矩
一臺(tái)變頻器就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速,對(duì)于電機(jī),不用外圍設(shè)備,方法最簡(jiǎn)單的是轉(zhuǎn)面板上的電位器來調(diào)速,如果面板自帶的電位器不要設(shè)置任何參數(shù)就能調(diào)速了?! ∽冾l器(Variable-frequency Drive,V...
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場(chǎng)地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
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大?。?span id="g9duale" class="single-tag-height">2.9MB
頁(yè)數(shù): 11頁(yè)
評(píng)分: 4.8
控制電機(jī)論文
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頁(yè)數(shù): 90頁(yè)
評(píng)分: 4.5
控制電機(jī)變壓器
本書系統(tǒng)論述各種控制電機(jī)與特種電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、特性、應(yīng)用等,鑒于一些電機(jī)與其控制部分的不可分割性特點(diǎn),本書對(duì)部分電機(jī)的控制系統(tǒng)也做了詳細(xì)介紹。
全書共分11章,包括緒論、測(cè)速發(fā)電機(jī)、自整角機(jī)、旋轉(zhuǎn)變壓器、伺服電動(dòng)機(jī)及其控制、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)、無刷直流電動(dòng)機(jī)及其控制、開關(guān)磁阻電機(jī)及其控制、直線電動(dòng)機(jī)、盤式電動(dòng)機(jī)、超聲波電動(dòng)機(jī)及其控制; 附錄中給出了兩個(gè)課程設(shè)計(jì),以方便教學(xué)或?qū)嵺`訓(xùn)練。
本書可作為高等院校電氣工程及其自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等機(jī)電類專業(yè)的本科生教材或參考用書; 也可作為相關(guān)科研院所及相關(guān)企業(yè)從事電氣自動(dòng)化技術(shù)行業(yè)的工程技術(shù)人員的培訓(xùn)教材或參考用書。
《起重機(jī)及其吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)》的目的是提供一種起重機(jī)的吊載自動(dòng)控制系統(tǒng),可以顯著提高起重機(jī)吊載作業(yè)的安全性?!镀鹬貦C(jī)及其吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)》的另一目的是提供一種包括上述吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)的起重機(jī)。
《起重機(jī)及其吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)》提供一種起重機(jī)的吊載自動(dòng)控制系統(tǒng),用于對(duì)卷?yè)P(yáng)以及驅(qū)動(dòng)所述卷?yè)P(yáng)的液壓馬達(dá)進(jìn)行控制,包括卷?yè)P(yáng)制動(dòng)裝置,用于制動(dòng)所述卷?yè)P(yáng);第一壓力檢測(cè)裝置,用于在重物起升過程中檢測(cè)并發(fā)送所述液壓馬達(dá)的起升側(cè)的壓力信號(hào);控制裝置,接收來自所述第一壓力檢測(cè)裝置的壓力信號(hào),并根據(jù)該壓力信號(hào)以及預(yù)定策略得出安全控制壓力;在二次起升重物時(shí),所述控制裝置比較所述液壓馬達(dá)起升側(cè)的當(dāng)前壓力與所述安全控制壓力;當(dāng)所述液壓馬達(dá)起升側(cè)的當(dāng)前壓力大于或者等于所述安全控制壓力時(shí),所述控制裝置向所述卷?yè)P(yáng)制動(dòng)裝置發(fā)出指令以釋放所述卷?yè)P(yáng);否則所述卷?yè)P(yáng)制動(dòng)裝置繼續(xù)制動(dòng)所述卷?yè)P(yáng)。
優(yōu)選地,所述控制裝置根據(jù)如下策略得出所述安全控制壓力:計(jì)算所述第一壓力檢測(cè)裝置所得到的壓力的平均值,然后將該平均值乘以控制系數(shù),即得到所述安全控制壓力。
優(yōu)選地,所述控制系數(shù)的范圍為90%至95%。
優(yōu)選地,所述液壓馬達(dá)的下降側(cè)連接補(bǔ)油管路,以便在重物下降過程中維持所述下降側(cè)的壓力大于或者等于預(yù)定壓力。
優(yōu)選地,所述起重機(jī)的吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)一步包括第二壓力檢測(cè)裝置,在重物下降過程中所述第二壓力檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)所述液壓馬達(dá)的下降側(cè)的壓力,并將其測(cè)得的壓力信號(hào)發(fā)送至所述控制裝置;當(dāng)所述下降側(cè)的壓力小于所述預(yù)定壓力時(shí),所述控制裝置增大主油路上換向閥的開口度,進(jìn)而增大所述下降側(cè)的進(jìn)油量。
優(yōu)選地,所述起重機(jī)的吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于檢測(cè)換向閥開口度的閥口位置檢測(cè)裝置;當(dāng)所述換向閥的開口度達(dá)到最大而所述下降側(cè)的壓力仍小于所述預(yù)定壓力時(shí),所述控制裝置向所述換向閥發(fā)出換向信號(hào),以向所述液壓馬達(dá)的上升側(cè)供油。
優(yōu)選地,所述換向閥完成換向后再經(jīng)過適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)時(shí)間,若所述下降側(cè)的壓力仍小于所述預(yù)定壓力,所述控制裝置向所述卷?yè)P(yáng)制動(dòng)裝置發(fā)出指令以將所述卷?yè)P(yáng)制動(dòng)。
優(yōu)選地,所述預(yù)定壓力的范圍為5巴至20巴。
《起重機(jī)及其吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)》還提供一種起重機(jī),包括上述任一項(xiàng)所述的起重機(jī)的吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)。
優(yōu)選地,所述起重機(jī)具體為流動(dòng)式起重機(jī)。
《起重機(jī)及其吊載自動(dòng)控制系統(tǒng)》所提供的起重機(jī)的吊載自動(dòng)控制系統(tǒng),其第一壓力檢測(cè)裝置可以在重物起升過程中實(shí)時(shí)檢測(cè)液壓馬達(dá)起升側(cè)的壓力,并將其檢測(cè)得到的壓力信號(hào)傳遞至控制器,所述控制器根據(jù)該壓力信號(hào)以及預(yù)定策略得出安全控制壓力;在二次起升重物時(shí),所述控制裝置將所述液壓馬達(dá)起升側(cè)的當(dāng)前壓力與所述安全控制壓力進(jìn)行比較,當(dāng)前壓力大于或者等于所述安全控制壓力時(shí),所述控制裝置向卷?yè)P(yáng)制動(dòng)裝置發(fā)出指令,從而釋放所述卷?yè)P(yáng);否則繼續(xù)制動(dòng)所述卷?yè)P(yáng)。因此,在所述液壓馬達(dá)起升側(cè)的實(shí)際壓力達(dá)到所述安全控制壓力之前,所述卷?yè)P(yáng)可以保持被制動(dòng)的安全狀態(tài),即使液壓馬達(dá)建立的起升力矩小于重物產(chǎn)生的阻力矩,重物也不會(huì)出現(xiàn)二次下滑的現(xiàn)象,起重機(jī)吊載作業(yè)的安全性得到顯著提高。
《現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及其應(yīng)用》為火電機(jī)組控制工程應(yīng)用技術(shù)叢書之一,主要論述了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)基本概念、工作原理及其工程應(yīng)用。全書共分9章,討論了現(xiàn)場(chǎng)總線概論、現(xiàn)場(chǎng)總線通信系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)總線沒備、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)功能塊、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的工程實(shí)施、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的可靠性與安全性、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的調(diào)試以及現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。其中前四章為基礎(chǔ)部分,后五章為應(yīng)用部分?!冬F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及其應(yīng)用》適用于從事現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)工作的技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員、管理人員,以及自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)與儀器等專業(yè)的本科生或研究生。由于該書提供了大量的圖表、數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)規(guī)范,也可作為工具書使用。