陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)室是西南交通大學(xué)聯(lián)合中鐵二院、中科院成都山地所等設(shè)計(jì)、科研和生產(chǎn)單位，在抗震工程技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山地災(zāi)害試驗(yàn)中心及其他相關(guān)實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上建設(shè)。

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室授牌
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室造價(jià)信息
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室簡介
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室常見問題
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室文獻(xiàn)
軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實(shí)驗(yàn)室簡介
城市軌道交通數(shù)字化建設(shè)與測評技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)
軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室簡介

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室基本信息

中文名	陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室	奠基儀式	2011年10月29日上午
總建筑面積	13846平方米	完成時(shí)間	2013年底
牽頭單位	西南交通大學(xué)

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室授牌

2012年11月16日下午，國家發(fā)展改革委員會在深圳會展中心召開“國家創(chuàng)新能力建設(shè)和國家信息化建設(shè)授牌表彰大會及國家工程研究中心建設(shè)二十周年主題論壇”。該校牽頭建設(shè)的陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室在會上獲國家發(fā)改委正式授牌。

西南交通大學(xué)張文桂副校長到會并接受了牌匾。此次授牌標(biāo)志著陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入全面啟動建設(shè)階段。

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室由該校牽頭，聯(lián)合中國中鐵二院工程集團(tuán)公司、中國科學(xué)院水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所、四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和成都市新筑路橋機(jī)械公司等單位共同組建，從2009年開始籌建，前后歷經(jīng)四年時(shí)間，于今年9月獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)。這是該校重點(diǎn)科研基地建設(shè)的又一重要成果，實(shí)現(xiàn)了該校土木工程及相關(guān)學(xué)科群國家級創(chuàng)新平臺的重要突破，對提高陸地交通災(zāi)害防治產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力與核心競爭力具有重要意義。

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陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室造價(jià)信息

市場價(jià)

信息價(jià)

詢價(jià)

材料名稱	規(guī)格/型號	市場價(jià) （除稅）	工程建議價(jià) （除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商
自然災(zāi)害防護(hù)網(wǎng)	可定制鋼絲	查看價(jià)格	查看價(jià)格		㎡	13%	柳州市柳南區(qū)安勝篩網(wǎng)經(jīng)營部
實(shí)驗(yàn)室專用彩涂鋁板	厚度(mm):定制產(chǎn)品系列:工程專用輥涂鋁板	查看價(jià)格	查看價(jià)格	心合	m2	13%	山東亞泰新材料科技有限公司
實(shí)驗(yàn)室子目防盜門	品種:鋼質(zhì)防盜門;安全等級:甲級;說明:門扇開孔裝鋼化玻璃;	查看價(jià)格	查看價(jià)格	銀利來	m2	13%	山東銀利來門業(yè)有限公司
實(shí)驗(yàn)室隔斷	采用不銹鋼拉絲型材作為隔斷支撐嵌以5mm浮法系列玻璃進(jìn)行鋼化玻璃的厚度、硬度、清晰度均符合國家和建筑一級標(biāo)準(zhǔn).鋼化玻璃為5+6+5雙層中	查看價(jià)格	查看價(jià)格	馳諾	m2	13%	重慶市馳諾科技有限公司
中央實(shí)驗(yàn)室	邊臺/6000750800，含插座6個(gè)，12.7mm理化板臺面，鋼木結(jié)構(gòu)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	重慶滬試	套	13%	重慶滬試實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備有限公司
中央實(shí)驗(yàn)室	玻璃器皿柜/9004501800.	查看價(jià)格	查看價(jià)格	重慶滬試	套	13%	重慶滬試實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備有限公司
鋼質(zhì)實(shí)驗(yàn)室門	鋼質(zhì)實(shí)驗(yàn)室門-如下圖所示,GM1524 1500×2400	查看價(jià)格	查看價(jià)格		樘	13%	深圳市正方裝飾工程有限公司
PP板實(shí)驗(yàn)室臺面	品種:實(shí)驗(yàn)室臺面;材質(zhì):聚丙烯(PP)板;外形尺寸(mm):1560×750×10;參數(shù):T-P1800-10	查看價(jià)格	查看價(jià)格	萊博爾	塊	13%	昆山萊博爾實(shí)驗(yàn)室科技有限公司上海辦事處

材料名稱	規(guī)格/型號	除稅信息價(jià)	含稅信息價(jià)	單位	地區(qū)/時(shí)間
工程駁船	100T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2015年4季度信息價(jià)
工程駁船	200T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2015年3季度信息價(jià)
工程駁船	200T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
工程駁船	200T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2014年2季度信息價(jià)
工程駁船	100T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2014年1季度信息價(jià)
工程駁船	100T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2013年4季度信息價(jià)
工程駁船	200T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2013年2季度信息價(jià)
工程駁船	100T以內(nèi)	查看價(jià)格	查看價(jià)格	臺班	清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價(jià)

材料名稱	規(guī)格/需求量	報(bào)價(jià)數(shù)	最新報(bào)價(jià) （元）	供應(yīng)商	報(bào)價(jià)地區(qū)	最新報(bào)價(jià)時(shí)間
陸地玻璃鋼界樁	柱狀玻璃鋼材質(zhì)/160cm×15cm×15cm\|200個(gè)	3	查看價(jià)格	深圳市齊福源實(shí)業(yè)有限公司	全國	2022-11-16
山洪地質(zhì)災(zāi)害防治氣象保障工程2016年建設(shè)子項(xiàng)目之山洪災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策輔助平臺	軟件應(yīng)用程序開發(fā),全部費(fèi)用包干,詳見用戶需求書\|1.0項(xiàng)	3	查看價(jià)格	華云風(fēng)（北京）科技有限公司		2016-12-07
模擬飛行實(shí)驗(yàn)室	詳見線下技術(shù)要求文件\|1套	2	查看價(jià)格	溫州貝爾教儀有限公司	廣東	2022-05-24
實(shí)驗(yàn)室圓凳	PU凳面、靜音式氣壓棒,全不銹鋼腳架,五星固定式落地腳盤,焊\|20個(gè)	2	查看價(jià)格	四川金力諾辦公家具有限公司	四川	2022-12-02
實(shí)驗(yàn)室專用插座	松本配專業(yè)實(shí)驗(yàn)室定做剛盒\|50個(gè)	1	查看價(jià)格	廣州潮劉興貿(mào)易有限公司	廣東江門市	2016-01-19
實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備室	J-syzbAL\|1臺	1	查看價(jià)格	廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司	廣東	2022-09-08
實(shí)驗(yàn)室臺面	理化板\|1m2	1	查看價(jià)格	浙江科龍教學(xué)設(shè)備有限公司	浙江杭州市	2020-03-17
實(shí)驗(yàn)室臺面	環(huán)氧樹脂\|1m2	1	查看價(jià)格	浙江科龍教學(xué)設(shè)備有限公司	浙江杭州市	2020-03-17

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室簡介

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室奠基報(bào)道

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室，2011年10月29日上午在西南交通大學(xué)九里校區(qū)舉行奠基儀式。

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室基本簡介

實(shí)驗(yàn)室本期建設(shè)立于2013年底建設(shè)完成，總建筑面積13846平方米。建設(shè)內(nèi)容包括新建抗震工程試驗(yàn)大廳、新建現(xiàn)代隧道工程實(shí)驗(yàn)大廳及產(chǎn)品裝備與研發(fā)大樓，新裝具有國際領(lǐng)先水平的主副臺聯(lián)動“地震模擬振動臺實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”以及“結(jié)構(gòu)擬動力綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”，建設(shè)總投資約9970萬元。

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室功能簡介

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室是國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部關(guān)于“公路、水路交通領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)”的專項(xiàng)平臺，旨在全面提升交通土建行業(yè)災(zāi)害防治工程的技術(shù)水平和交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系的能力，同時(shí)全面推動陸地交通土建工程災(zāi)害防治領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

實(shí)驗(yàn)室在交通運(yùn)輸應(yīng)急保障領(lǐng)域，從國家前瞻性重大需求出發(fā)，針對高烈度地震區(qū)、山地災(zāi)害頻發(fā)區(qū)、沿海臺風(fēng)及內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)區(qū)開展公路、鐵路行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)、產(chǎn)品及設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與指南、應(yīng)用基礎(chǔ)理論四個(gè)層面的研發(fā)，以增強(qiáng)相關(guān)國家骨干企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力，培養(yǎng)高層次災(zāi)害防治工程技術(shù)創(chuàng)新人才。

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陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室常見問題

山洪地質(zhì)災(zāi)害防治要堅(jiān)持什么結(jié)合

山洪地質(zhì)災(zāi)害防治要堅(jiān)持以人為本、科學(xué)防治、依法防治、防治結(jié)合、以防為主的原則，始終堅(jiān)持非工程措施與工程措施相結(jié)合，專業(yè)預(yù)防與群測群防相結(jié)合，應(yīng)急轉(zhuǎn)移和避災(zāi)安居相結(jié)合，項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行管理相結(jié)合，準(zhǔn)確把握...
地質(zhì)災(zāi)害防治措施

崩塌災(zāi)害防治的工程措施：1、攔擋：對中、小型崩塌可修筑遮擋建筑物或攔截建筑物。攔截建筑物有落石平臺、落石槽、攔石堤或攔石墻等，遮擋建筑物有明洞、棚洞等。2、支撐與坡面防護(hù)：支撐是指對懸于上方、可能拉斷...
地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘察規(guī)范有國標(biāo)嗎。號是多少?

沒有國標(biāo)，只有重慶市的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室文獻(xiàn)

陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理研究

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大?。?span id="v2jwhza" class="single-tag-height">1.0MB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.7

建設(shè)陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室,對于提升行業(yè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新實(shí)力和核心競爭力具有重要意義。全面總結(jié)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的功能和任務(wù)、管理理念和運(yùn)行機(jī)制,以提高國家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理的綜合水平。

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巖溶隧道地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)研究

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大?。?span id="aogrhnx" class="single-tag-height">1.0MB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.6

為規(guī)避和降低巖溶隧道地質(zhì)災(zāi)害所造成的施工安全風(fēng)險(xiǎn),依托某高速公路隧道,深入分析其工程特性,利用地質(zhì)雷達(dá)手段對巖溶位置及腔內(nèi)填充物進(jìn)行探測,并針對小型溶洞,采用小導(dǎo)管注漿法進(jìn)行處治;而針對大型溶洞,通過優(yōu)化隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方案、增加隧道二次襯砌及底板強(qiáng)度、增設(shè)沉降縫等手段進(jìn)行處治。實(shí)踐結(jié)果表明,上述處治方法取得了良好的效果。

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