雷達(dá)預(yù)警接收器就像是收音機(jī)一般,接收一個(gè)或是多個(gè)特定頻率的訊號(hào)。在特定訊號(hào)出現(xiàn)之后,就如同收音機(jī)接收到選定的電臺(tái)頻率下會(huì)有聲音出現(xiàn)一樣,雷達(dá)預(yù)警接收器會(huì)根據(jù)事先設(shè)定好的方式對(duì)使用者提供警告。
現(xiàn)代的系統(tǒng)可以同時(shí)監(jiān)視較大的頻率范圍,同時(shí)會(huì)對(duì)接收到的訊號(hào)加以分析,只有當(dāng)威脅性較大的訊號(hào)出現(xiàn)時(shí)才會(huì)加以警告,同時(shí)還會(huì)告訴飛行員訊號(hào)的特性,威脅性高低以及大致的方向。
軍機(jī)上安裝的雷達(dá)預(yù)警接收器是電子支援/偵測(cè)裝備(Electronic Support/Surveillance Measures,ESM)系統(tǒng)下的一個(gè)分支,在操作原理上與安裝在軍艦或者是大型飛機(jī)上的系統(tǒng)類(lèi)似,但是這些安裝在軍艦或者是大型飛機(jī)上的系統(tǒng)具備更多和更強(qiáng)的處理、分析、記錄與顯示功能,他們被歸類(lèi)在專(zhuān)門(mén)的電子支援裝備下,而非雷達(dá)預(yù)警接收器。
由于現(xiàn)在各種無(wú)線電訊號(hào)充斥在周遭,雷達(dá)預(yù)警接收器首要的工作是剔除不確實(shí)或者可能被折射或是反射的訊號(hào)。其次要過(guò)濾接收到的訊號(hào),如果是威脅性不高的訊號(hào)源,那就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)定來(lái)判斷是否要顯示。所謂威脅性高低的判斷是根據(jù)這個(gè)訊號(hào)是處于搜索、追蹤、標(biāo)定或是武器射控的狀態(tài),其中又以武器射控型態(tài)的威脅性最高,因?yàn)檫@時(shí)候多半表示已經(jīng)有導(dǎo)彈或者是火炮盯上自己了。
精密一點(diǎn)的系統(tǒng)還能夠計(jì)算與判斷目標(biāo)的方位與距離,這些資訊會(huì)出現(xiàn)在專(zhuān)門(mén)的顯示幕上,配合聲音警告,提供飛行員立即的威脅評(píng)估。
雷達(dá)預(yù)警接收器需要接收來(lái)自各個(gè)方向的訊號(hào),因此很難以小型單一天線達(dá)到全空域的涵蓋目的。最常見(jiàn)的安裝位置包括機(jī)頭附近,機(jī)翼翼端或者是翼根兩側(cè),機(jī)尾附近以及垂直安定面的上方。許多飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有深色鼓起的流線形狀的突起物,或者是在機(jī)翼翼端的莢艙等等,都可能包含雷達(dá)警告接收器的天線。
在飛機(jī)座艙內(nèi)部,飛行員的前方會(huì)有小型的圓形專(zhuān)用顯示幕,這個(gè)顯示幕與雷達(dá)顯示幕式分開(kāi)設(shè)置的,當(dāng)具有威脅性的訊號(hào)出現(xiàn)時(shí),顯示幕上會(huì)根據(jù)訊號(hào)的特性和方位,以不同的數(shù)字與符號(hào)加以標(biāo)示,提醒飛行員注意。
使用電流或光波傳遞信息的技術(shù),其基本任務(wù)是傳遞信息。希望采納。
金屬旋壓技術(shù)的基本原理相似于古代的制陶生產(chǎn)技術(shù)。旋壓成型的零件一般為回轉(zhuǎn)體筒形件或碟形件,旋壓件毛坯通常為厚壁筒形件或圓形板料。旋壓機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)類(lèi)似于金屬切削車(chē)床。在車(chē)床大拖板的位置,設(shè)計(jì)成帶有有軸...
點(diǎn)焊,屬于壓焊分類(lèi),電阻焊的一個(gè)分支。 將工件裝配成搭接接頭,并壓緊在兩電極之間,利用低電壓、大電流、短時(shí)間,電阻熱熔化電極加壓部位母材金屬,形成熔核焊點(diǎn)的一種焊接工藝。 電阻焊按用途分為:...
現(xiàn)役的雷達(dá)預(yù)警接收器多半有一個(gè)中央控制電腦,電腦除了處理接收到的訊號(hào)之外,還會(huì)根據(jù)訊號(hào)使用頻率和特性,與電腦內(nèi)部的數(shù)據(jù)庫(kù)相比較,如果有找到符合的系統(tǒng)資料,顯示幕上就能夠更精確的提供威脅的資訊,同時(shí)控制電腦能夠更精確的判斷訊號(hào)的位置與距離。然而,電腦的記憶容量有限,當(dāng)新系統(tǒng)不斷出現(xiàn)的時(shí)候,在更換硬件前,只好先將比較舊或者是被判定在任務(wù)執(zhí)行地區(qū)不會(huì)出現(xiàn)的雷達(dá)系統(tǒng)資料刪除。這種做法曾經(jīng)發(fā)生過(guò)問(wèn)題,導(dǎo)致一架美國(guó)空軍的F-16上的接受器無(wú)法判斷訊號(hào)而被擊落。
新發(fā)展的趨勢(shì)包括與低可偵測(cè)性飛機(jī)外型上的配合,與雷達(dá)和其他顯示器整合資訊與顯示。具有更高的偵測(cè)以及方位標(biāo)示能力。根據(jù)目前公開(kāi)的資料顯示,F(xiàn)-22上的雷達(dá)警告接收器在某些場(chǎng)合下,能夠提供敵機(jī)的資料以供直接發(fā)射AIM-120空對(duì)空導(dǎo)彈,而無(wú)需使用機(jī)上的雷達(dá)。
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1 光纖連接器原理和分類(lèi) 在光纖通信(傳輸)鏈路中,為了實(shí)現(xiàn)不同模塊、設(shè)備和系統(tǒng)之間靈活連接的需要,必須有一種能在光纖 與光纖之間進(jìn)行可拆卸(活動(dòng))連接的器件,使光路能按所需的通道進(jìn)行傳輸,以實(shí)現(xiàn)和完成預(yù)定或期望 的目的和要求,能實(shí)現(xiàn)這種功能的器件就叫連接器。 光纖連接器就是把光纖的兩個(gè)端面精密對(duì)接起來(lái),以使發(fā)射光纖輸出的光能量能最大限度地耦合到接收光 纖中去,并使由于其介入光鏈路而對(duì)系統(tǒng)造成的影響減到最小,這是光纖連接器的基本要求。在一定程度 上,光纖連接器也影響了光傳輸系統(tǒng)的可靠性和各項(xiàng)性能。 光纖連接器是光系統(tǒng)中使用量最大的光無(wú)源器件。 對(duì)連接器的要求主要是插入損耗小,反射損耗高,重復(fù)插拔性好,環(huán)境穩(wěn)定和機(jī)械性能好等。由于光纖連 接器也是一種損耗性產(chǎn)品, 所以還要求其價(jià)格低廉。 其典型應(yīng)用包括通信、 局域網(wǎng)(LAN)、光纖到戶(hù)(FTTH)、 高質(zhì)量視頻傳輸、光纖傳感、測(cè)試儀器儀表、
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探地雷達(dá) (GPR)在道路工程中的應(yīng)用最初是作為測(cè)量路面層厚的工具而出現(xiàn)的 ,但它的用途并不僅限于此。該文首先介紹了GPR的基本概念 ,在此基礎(chǔ)上討論路面厚度計(jì)算的基本原理 ,并對(duì)GPR在路面水損壞探測(cè)和瀝青混凝土空隙率質(zhì)檢等方面的應(yīng)用進(jìn)行了分析 ,供道路工程人員參考。
通過(guò)對(duì)北京地區(qū)2005年夏季的20個(gè)單位雷達(dá)資料與探空和閃電資料結(jié)合進(jìn)行的綜合分析,得出了40DBZ回波頂高是作為該地區(qū)雷電預(yù)警比較合適的雷達(dá)特征回波參量的結(jié)論。而回波頂高所需要達(dá)到的特征高度稍微有別于國(guó)外的研究結(jié)論,需要在達(dá)到0℃層結(jié)高度以上
后在結(jié)合-10℃層結(jié)高度、P值(40DBZ回波突破0℃層結(jié)高度后,單體在這個(gè)高度上40DBZ以上回波占25DBZ以上回波的體積百分比)的變化等判據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的判斷。
利用雷達(dá)資料對(duì)單體是否發(fā)生閃電,以及初次閃電發(fā)生時(shí)間段的預(yù)報(bào)方法可以歸納為以下幾個(gè)步驟:
(1)觀察單體40DBZ回波頂高隨時(shí)間的變化。如果40DBZ回波頂高度突破并維持在0℃層結(jié)高度之上,則單體有很大的概率將要發(fā)生閃電。
(2)在滿(mǎn)足了上述條件后繼續(xù)觀察單體40DBZ回波頂高的變化。如果40DBZ回波頂高突破了-10℃層結(jié)高度,則判斷在滿(mǎn)足該條件的雷達(dá)體掃時(shí)間后約15min時(shí)間之內(nèi)將發(fā)生初次閃電。
(3)若40DBZ回波頂高未能突破-10℃層結(jié)高度,則觀察單體的P值變化。如果P值突破并能夠維持在5%以上一段時(shí)間,則在滿(mǎn)足該條件的雷達(dá)體掃時(shí)間后約15min內(nèi)將會(huì)發(fā)生單體的初次閃電。
(4)若上述(2)和(3)條的條件均不能滿(mǎn)足,而單體40DBZ回波頂高又始終能夠維持在0℃層結(jié)度高以上,則可以認(rèn)為在短時(shí)間內(nèi)單體不會(huì)發(fā)生閃電。但如果單體生命史足夠長(zhǎng),在更長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)生閃電的概率依然較大。
此外,當(dāng)單體中回波從25DBZ上升到35DBZ時(shí),也就是回波強(qiáng)度變化率達(dá)到極大值時(shí),這個(gè)變化時(shí)間差與單體中初次云閃和初次地閃之間的時(shí)間間隔也存在一個(gè)線性相關(guān)。這可以進(jìn)步為單體可能發(fā)生地閃的時(shí)I司進(jìn)行預(yù)報(bào)提供一個(gè)參考依據(jù)。對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜得雷暴云,還沒(méi)有比較好的方法對(duì)雷電活動(dòng)進(jìn)行預(yù)報(bào),還需要深入研究。
成果登記號(hào) |
20140073 |
項(xiàng)目名稱(chēng) |
地質(zhì)災(zāi)害干涉雷達(dá)監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)系統(tǒng)研究 |
第一完成單位 |
中國(guó)國(guó)土資源航空物探遙感中心 |
主要完成人 |
郭小方、范景輝、葛大慶、王艷、張玲、楊蘇明、夏耶、劉廣、張登榮、黃昭權(quán)、王帆、王毅、涂鵬飛、趙紅麗、閆大鵬、張學(xué)東、劉歡歡、燕云鵬、鐘雪蓮 |
研究起始日期 |
2008-04-01 |
研究終止日期 |
2010-04-01 |
主題詞 |
干涉雷達(dá);地質(zhì)災(zāi)害;監(jiān)測(cè) |
任務(wù)來(lái)源 |
部門(mén)計(jì)劃; |
本項(xiàng)目以建立地質(zhì)災(zāi)害InSAR監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)系統(tǒng)為目的,系統(tǒng)研究了基于InSAR測(cè)量技術(shù)的地表形變調(diào)查、監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)體系結(jié)構(gòu),著重研究了雷達(dá)InSAR技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境條件下高精度、穩(wěn)定連續(xù)獲取災(zāi)害性地表形變信息的關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)處理技術(shù)和工作方法問(wèn)題,通過(guò)對(duì)地面沉降、滑坡、礦區(qū)開(kāi)采沉陷等地質(zhì)災(zāi)害的調(diào)查與監(jiān)測(cè)示范應(yīng)用,建立了地質(zhì)災(zāi)害InSAR監(jiān)測(cè)預(yù)警工作方法、技術(shù)體系與相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程。 2100433B