兩端用光滑銷釘連接且不考慮自身重量的構(gòu)件稱為鏈桿
中文名稱 | 鏈桿 | 外文名稱 | Chain rod |
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所屬區(qū)域 | 建筑結(jié)構(gòu) |
鏈桿概述
它只受二力而處于平衡狀態(tài),此時(shí)構(gòu)件所受的力的力線在這兩受力點(diǎn)的連線上,指向不能預(yù)先確定,所以又稱二力桿,通常假定鏈桿受拉。
幾種常見(jiàn)的約束常見(jiàn)的約束包括鏈桿、鉸和剛性聯(lián)結(jié)鏈桿是兩端用鉸與其他兩個(gè)物體相鄰的剛性桿。在運(yùn)行幾何組成分析時(shí),鏈桿與形狀無(wú)關(guān),剛性桿可以是直桿,也可以是曲線桿。鏈桿只限制與其鏈接的剛片沿鏈桿兩鉸連接方向上的運(yùn)動(dòng)。因此,一個(gè)鏈桿相當(dāng)于一個(gè)約束,能使體系減少一個(gè)自由度
鏈桿法
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結(jié)構(gòu)力學(xué) 位移法 中 如何處理鉸支座(兩根鏈桿構(gòu)成的只有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的支座)?
鉸支座和固定端之間是不是有個(gè)剛節(jié)點(diǎn)?那么這個(gè)剛節(jié)點(diǎn)到固定端這一段的懸臂梁,剛節(jié)點(diǎn)處有一個(gè)轉(zhuǎn)角變量,取4i。
主管間距1200,立桿間距110已經(jīng)給出。
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應(yīng)用鏈桿式平衡管理模型,研究了中國(guó)施工企業(yè)在施工管理過(guò)程中各部門(mén)之間的綜合資源平衡問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)用綜合能力數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)各部門(mén)的施工水平與管理的綜合能力,能最大限度地對(duì)資源進(jìn)行合理分配。結(jié)果表明,鏈桿式平衡管理模型能解決在施工管理過(guò)程中對(duì)各部門(mén)綜合能力的無(wú)序分配和有效評(píng)估,能判斷施工管理過(guò)程中是否存在項(xiàng)目運(yùn)行不良現(xiàn)象并提出調(diào)整的有效方法。
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建筑質(zhì)量是施工單位、業(yè)主共同追求的目標(biāo)。在建筑的生產(chǎn)及加工過(guò)程中,人、機(jī)(物)、環(huán)境從外部影響著質(zhì)量的特性,而在質(zhì)量控制的過(guò)程中,人、機(jī)(物)、環(huán)境又是質(zhì)量控制的重要因素?;诮Y(jié)構(gòu)物質(zhì)量控制理論,從人、機(jī)(物)、環(huán)境的鏈桿平衡模型出發(fā),分析了質(zhì)量控制中各因素平衡時(shí)綜合能力數(shù),研究了鏈桿平衡模型在質(zhì)量管理中應(yīng)用,并結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)際分析與應(yīng)用。結(jié)果表明:鏈桿平衡模型能有效計(jì)算質(zhì)量控制中各因素的綜合能力數(shù),并可根據(jù)實(shí)際能力數(shù)進(jìn)行質(zhì)量管理的控制。
鏈桿根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所不同分為鐵質(zhì)鏈桿,不銹鋼鏈桿,塑料柔性鏈桿。戶外及普通小區(qū)道路隔離使用鐵質(zhì)鏈桿;大廈寫(xiě)字樓銀行使用不銹鋼鏈桿;公路及有防撞要求的場(chǎng)所使用塑料柔性鏈桿。
鏈桿材質(zhì)為直徑50鋼管?chē)娝苜N反光膜、鑄鐵底座及鑄鐵鏈桿頭;鏈桿規(guī)格為750毫米高;鏈桿顏色為黑黃相間或紅白相間。鏈桿材質(zhì)也可為不銹鋼材質(zhì),或根據(jù)客戶要求加工各種鏈桿。
交通鏈桿的作用為隔離道路,警示車(chē)輛或行人,保障行車(chē)或施工安全。交通鏈桿是各小區(qū)物業(yè),地產(chǎn)公司,寫(xiě)字樓大廈,銀行大廳,施工現(xiàn)場(chǎng)必備產(chǎn)品。