連筋板是兩塊預應力兇板,兩塊兇板通過板內主筋相連,兩板端頭保持一定間距,連筋板的側面設有豎向防滑槽。
定義
該板通過自身構造和特殊的安裝方法,克服了舊式預應力兇板安裝就位后須要進行外部構造拉結,施工難度大,拉結費用高,整體性能差的缺點,具有技術先進、安裝灌縫后樓屋面整體性能可靠,適用經(jīng)濟(可節(jié)約樓屋面 拉結費用4元/m 2100433B
你繪制飄窗板的時候,可以分層繪制,在同一層上同一個地方是無法繪制成功的,你可以嘗試分層繪制,在土建中可以直接新建飄窗然后電畫就可以了
答:在單構件輸入法中處理。打開軟件,導航左邊,靠下,倒數(shù)第二。 ?
在鋼筋圖形里面畫板的負筋的時候,像這種負筋是應該隨著板的受力筋畫。 ? ?
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評分: 4.8
應用ABAQUS軟件建立復合材料加筋板結構有限元模型,在軸向壓縮載荷下,進行線性特征值屈曲分析。針對筋條參數(shù)、壁板參數(shù)及邊界條件等影響因素,計算模型的臨界屈曲載荷,對加筋板結構進行屈曲承載能力分析。結果表明:加筋條高度和條數(shù)、壁板鋪層順序和厚度及結構邊界條件對屈曲載荷影響顯著。
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評分: 4.7
結合Workbench有限元分析軟件,基于對烏龜殼的結構仿生,設計了一種拱形與縱橫筋板相結合的新型橫梁筋板結構.通過無筋板橫梁的應力分布云圖和對烏龜殼的結構仿生確定橫梁筋板結構;通過拓撲優(yōu)化技術去除橫梁結構的冗余質量;筋板結構確定后,通過優(yōu)化技術,以橫梁的形變量、質量及固有頻率作為性能指標,對橫梁的關鍵尺寸進行靈敏度分析,以達到優(yōu)化橫梁的目的.優(yōu)化后的新型筋板結構橫梁與原型橫梁相比在性能有了明顯的提升.
按材料分類,加筋板可分為金屬加筋板,復合材料加筋板。
飛機結構中通常使用在機身、機翼和尾翼等主承力結構中。輪船和潛艇結構中也經(jīng)常使用。