零相位基本信息

中文名 零相位 外文名 zero phase
所屬學(xué)科 石油 公布時(shí)間 1994年

《石油名詞》第一版。

零相位造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):50/25;芯數(shù):3+2;規(guī)格型號(hào):YC-3×50+2×25; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華旗

m 13% 內(nèi)蒙古褚誠(chéng)線(xiàn)纜有限公司
加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):35/16;芯數(shù):3+2;規(guī)格型號(hào):YC-3×35+2×16; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):95/50;芯數(shù):3+1;規(guī)格型號(hào):YC-3×95+1×50; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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級(jí)福樂(lè)斯膠帶 47×1 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿樂(lè)斯

13% 上海麥芮節(jié)能環(huán)保工程有限公司
加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):50/25;芯數(shù):3+1;規(guī)格型號(hào):YC-3×50+1×25; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):16/10;芯數(shù):3+1;規(guī)格型號(hào):YC-3×16+1×10; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):35/16;芯數(shù):3+1;規(guī)格型號(hào):YC-3×35+1×16; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加大線(xiàn)防水線(xiàn) 型號(hào):YC;額定電壓(KV):0.6/1;標(biāo)稱(chēng)截面(mm2):25/16;芯數(shù):3+1;規(guī)格型號(hào):YC-3×25+1×16; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
相位頻率計(jì) 704-3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
相位電壓測(cè)試儀 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
星卡具 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2005年9月信息價(jià)
星卡具 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2005年8月信息價(jià)
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kg 汕尾市2005年4月信息價(jià)
星卡具 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2005年2月信息價(jià)
星卡具 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2004年9月信息價(jià)
星卡具 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2004年4月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
交通信號(hào)控制機(jī)8相位 1160mm×725mm×420mm,工控機(jī)(CPU P4 3.2G/1G/HG 500G)、8相位驅(qū)動(dòng)板、輸入/輸出擴(kuò)展板能合法接入現(xiàn)有UTC/SCOOT系統(tǒng),且不侵犯第三方知識(shí)產(chǎn)權(quán)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川鵬路電子科技有限公司 四川  成都市 2014-03-13
相位 常規(guī)|4塊 3 查看價(jià)格 四川寰宇交通設(shè)施有限公司 全國(guó)   2021-11-02
交通信號(hào)控制機(jī)(含機(jī)箱)8相位 1160mm×725mm×420mm|1套 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技有限公司 全國(guó)   2022-12-01
16相位交通信號(hào)控制機(jī)(含機(jī)箱) 附圖詳見(jiàn)原檔|2臺(tái) 2 查看價(jià)格 廣東京安交通科技有限公司 四川   2022-02-28
交通信號(hào)機(jī)相位 8相位|12個(gè) 1 查看價(jià)格 西門(mén)子交通和物流集團(tuán)智能交通有限公司 四川  成都市 2018-09-13
雙鉗相位伏安表 電流、電壓(U1、I1、U2、I2)及其相位Ф.|5435臺(tái) 1 查看價(jià)格 武漢恒威國(guó)電電力設(shè)備有限公司 湖北  武漢市 2015-10-09
8相位交通信號(hào)控制機(jī)(含機(jī)箱) 附圖詳見(jiàn)原檔|25臺(tái) 2 查看價(jià)格 廣東京安交通科技有限公司 四川   2022-02-28
32相位交通信號(hào)控制機(jī)(含機(jī)箱) 附圖詳見(jiàn)原檔|7臺(tái) 2 查看價(jià)格 廣東京安交通科技有限公司 四川   2022-02-28

1994年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

零相位常見(jiàn)問(wèn)題

  • 曲軸相位

    發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)缸的點(diǎn)火有一定時(shí)序,由曲軸的相位控制,4缸的時(shí)序?yàn)?-3-4-2或1-2-4-3。發(fā)動(dòng)機(jī)完成4個(gè)沖程,曲軸就轉(zhuǎn)過(guò)2圈即720度,由于時(shí)序的限定,就有了相位差,所以你就會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),不是...

  • 相位噪聲是什么?

    相位噪聲是衡量頻率標(biāo)準(zhǔn)源(高穩(wěn)晶振、原子頻標(biāo)等)頻穩(wěn)質(zhì)量的重要指標(biāo),隨著頻標(biāo)源性能的不斷改善,相應(yīng)噪聲量值越來(lái)越小,因而對(duì)相位噪聲譜的測(cè)量要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的零拍測(cè)量法已面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn),特別是在如何...

  • 問(wèn)問(wèn)相位噪聲是啥?

    相位噪聲是衡量頻率標(biāo)準(zhǔn)源(高穩(wěn)晶振、原子頻標(biāo)等)頻穩(wěn)質(zhì)量的重要指標(biāo),隨著頻標(biāo)源性能的不斷改善,相應(yīng)噪聲量值越來(lái)越小,因而對(duì)相位噪聲譜的測(cè)量要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的零拍測(cè)量法已面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn),特別是在如何...

零相位文獻(xiàn)

變壓器差動(dòng)保護(hù)的相位補(bǔ)償方式及零序電流過(guò)濾 變壓器差動(dòng)保護(hù)的相位補(bǔ)償方式及零序電流過(guò)濾

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變壓器會(huì)對(duì)其兩側(cè)電流產(chǎn)生相位偏移,變壓器差動(dòng)保護(hù)必須對(duì)其兩側(cè)電流進(jìn)行相位校正,以滿(mǎn)足變壓器在正常運(yùn)行及區(qū)外故障時(shí)差流為零而使變壓器差動(dòng)保護(hù)不致誤動(dòng)。詳細(xì)闡述、分析了變壓器差動(dòng)保護(hù)中幾種常用的相位補(bǔ)償方式,另外,對(duì)變壓器差動(dòng)保護(hù)中另一種不平衡電流源即接地故障時(shí)的零序電流的過(guò)濾技術(shù)也做了較深入分析。變壓器差動(dòng)保護(hù)的相位補(bǔ)償及零序電流過(guò)濾是變壓器保護(hù)中的核心技術(shù),對(duì)其原理的深入理解,對(duì)變壓器保護(hù)的運(yùn)行、維護(hù)將大有裨益。

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電纜相位知識(shí) 電纜相位知識(shí)

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評(píng)分: 4.4

電纜相位知識(shí)

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常規(guī)的反饋控制僅利用了當(dāng)前控制時(shí)刻的信息,當(dāng)目標(biāo)輸入變化時(shí),會(huì)因控制滯后而產(chǎn)生跟蹤誤差,因而僅利用常規(guī)的反饋控制不能滿(mǎn)足高精度跟蹤的要求。跟蹤誤差如從頻域分析,可以分為由幅值誤差引起的和由相位誤差引起的兩部分。為了減小誤差,可考慮對(duì)它們分別進(jìn)行補(bǔ)償。對(duì)于前者可以用.放大器進(jìn)行補(bǔ)償,對(duì)于后者則可采取零極點(diǎn)對(duì)消的辦法來(lái)進(jìn)行相位補(bǔ)償,但這種方法只適用于最小相位系統(tǒng).對(duì)于非最小相位系統(tǒng),接此原則設(shè)計(jì)系統(tǒng)剮會(huì)導(dǎo)致不希望的零極點(diǎn)對(duì)消。

為避免這一點(diǎn),Tomizuka等人在1987年提出了采用預(yù)見(jiàn)控制,利用未來(lái)信息使從目標(biāo)輸?shù)娇刂戚敵龅南辔徊钤谌l率域內(nèi)補(bǔ)償?shù)?的設(shè)計(jì)方案,即零相位誤差跟蹤控制(ZPETC) 。1992年舟橋康行、山田學(xué)在 采用兩自由度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法來(lái)設(shè)計(jì)零相位跟蹤控制器,不僅將從目標(biāo)輸入到控制輸出的相位差在壘頻率域內(nèi)補(bǔ)償?shù)?0,而且可謂整控制系統(tǒng)的增益特性。但是他所針對(duì)的典型信號(hào)中沒(méi)有包括正弦信號(hào),在跟蹤正弦信號(hào)時(shí),仍存在幅值誤差,而且其設(shè)計(jì)過(guò)程比較復(fù)雜,不便于實(shí)際應(yīng)用。

文獻(xiàn) 通過(guò)參數(shù)在線(xiàn)辨識(shí),在線(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整零相位跟蹤控制器的參數(shù)來(lái)克服參數(shù)的變化,使零相位跟蹤控制器能與變化的系統(tǒng)保持一致,該方法的缺點(diǎn)在于參數(shù)自適應(yīng)算法復(fù)雜,不易保證實(shí)時(shí)性。

文獻(xiàn) 則從伺服系統(tǒng)的內(nèi)環(huán)著手,通過(guò)魯棒控制器來(lái)補(bǔ)償機(jī)械非線(xiàn)性、擾動(dòng)和參數(shù)的變化,使實(shí)際的閉環(huán)系統(tǒng)與名義系統(tǒng)相屙,然后按名義系統(tǒng)設(shè)計(jì)零相位跟蹤控制器,該方案較好地克服了零相位跟蹤控制器的缺點(diǎn),但是性能優(yōu)良的魯棒控制器卻不易設(shè)計(jì)。2100433B

零相位誤差跟蹤控制的基本原理就是采用預(yù)見(jiàn)控制,利用已知的未來(lái)信息設(shè)計(jì)一補(bǔ)償器,使從目標(biāo)輸入到控制輸出的相位在全頻率域內(nèi)為0。其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示:

其中,

分別表示目標(biāo)輸入、控制輸出和離散時(shí)間控制對(duì)象,
是以穩(wěn)定性為目的而設(shè)計(jì)的反饋控制器,假設(shè)
已經(jīng)設(shè)計(jì)好了,并使系統(tǒng)能穩(wěn)定運(yùn)行,那么關(guān)鍵問(wèn)題是如何設(shè)計(jì)
是以跟蹤性為目的而設(shè)計(jì)的零相位跟蹤控制器。

設(shè)控制對(duì)象和反饋控制器組成的閉環(huán)傳遞函數(shù)為

上式中,I表示計(jì)算時(shí)間在內(nèi)的設(shè)備的死區(qū)時(shí)間。

其中,

,
是既約的,并且,是一個(gè)全部根能消去的穩(wěn)定的多項(xiàng)式。把按如下公式分解:

根據(jù)Tomizuka提出的零相位跟蹤控制器設(shè)計(jì)方法,零相位跟蹤控制器

可表示為

存在的問(wèn)題:

由于零相位跟蹤控制是基于零極點(diǎn)對(duì)消的辦法來(lái)進(jìn)行相位和幅值補(bǔ)償?shù)?,因而?duì)參數(shù)變化和擾動(dòng)非常敏感,而且還存在著一定的建模誤差所以,按上述方法設(shè)計(jì)的零相位跟蹤控制器在實(shí)際應(yīng)用中并不能很好地改善跟蹤性能。

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