瀝青底層

瀝青路面的功能和作用不言而喻是以滿足交通車輛安全、舒適通行為目的的，由于公路是暴露在自然環(huán)境條件下的土工工程構(gòu)造物，因此，瀝青路面還需滿足并適應自然環(huán)境條件。由于時間的推移，行駛在公路上的交通車輛組成不斷的在發(fā)生變化，人們對瀝青路面的功能和作用的要求也在不斷變化，因此路面的功能和作用所包含的內(nèi)涵也是不斷發(fā)生變化的。我國現(xiàn)行的公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范對瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的做出了明確要求，即“路面在設(shè)計年限內(nèi)，滿足各級公路相應的承載能力、耐久性、舒適性、安全性的要求”。根據(jù)路面的功能和作用，對瀝青路面結(jié)構(gòu)的基本要求包括以下幾個方面：

強度：公路路面的強度是指路面結(jié)構(gòu)層對于行車和自然因素等作用的抵抗能力即承載能力。在自然因素作用下，要求路面結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的變形和發(fā)生過渡的磨損、壓碎及疲勞等破壞。

穩(wěn)定性：公路路面的強度經(jīng)常受到自然氣候和水文因素的影響而發(fā)生變化，為了保證路面滿足交通車輛行駛的需要，要求路面結(jié)構(gòu)在任何氣候和水文條件下都必須保持穩(wěn)定的強度。

平整度：路面越平整，交通車輛行駛時的振動、沖擊越小，行車的滾動阻力也越小，這樣就能保證交通車輛以較高的車速行駛，并使車輛的損壞減少，燃油和輪胎磨耗降低，行車更舒適。

粗糙度：路面粗糙度的大小關(guān)系到行車安全，因此瀝青路面必須滿足一定的抗滑要求。因此，路面的要求與其相應的功能是統(tǒng)一的。

面層是路面結(jié)構(gòu)層最上面的一個層次，路面的使用品質(zhì)主要由面層來體現(xiàn)。面層由承重層、磨耗層和保護層組成。承重層承受車輪的垂直荷載作用，是面層中的主要部分磨耗層承受車輪的水平力和吸附作用，也受氣溫、濕度、雨水等自然因素的影響保護層的主要作用是保護磨耗層，延長磨耗層的使用期限，在新建的路面上還起保護路面下層成型的作用。由于面層是路面結(jié)構(gòu)的表面部分，受車輪的垂直荷載、水平力和吸附作用以及自然因素影響最大，因此一般都用強度高、穩(wěn)定性好的礦料和結(jié)合料來鋪筑 。

瀝青路面墊層要求

路面墊層使用最多的材料就是砂礫，由于砂礫自身的質(zhì)量存在很大的差異，會對整個路面的質(zhì)量有一定的影響，因此工程的監(jiān)理人員必須要控制好砂礫的質(zhì)量問題，嚴格按照技術(shù)要求開展工作，具體的要求是:首先控制好礫石，它的壓碎值不得超過百分之三十。零點五到五厘米規(guī)格的礫石不得低于一半，鑒于級配砂礫墊層的強度主要與顆粒級配和壓實有關(guān)，所以對級配砂礫的級配應有所要求。

瀝青級配砂礫墊層施工要求

工程使用的砂礫屬于材質(zhì)較為松散的材料，為了避免車輛通行給路面帶來損害，工程的監(jiān)理人員要時刻要求施工人員在開展施工的時候，應該采取一半行車一半施工的措施，這樣就可以減少因為通車現(xiàn)場混亂給沙礫墊層帶來的不利影響，造成車輛表面不緊密、不平整或者導致工期加長。

瀝青水泥穩(wěn)定砂礫基層

按照施工的措施來劃分，能夠分成兩種方法，一種是路拌方法，另一種是廠拌方法。路拌方法多用于底基層施工。廠拌方法一般用到上基層的施工中。水泥穩(wěn)定砂礫作為高等級公路路面的基層，是路面結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，是關(guān)系到路面整體強度的高低和保護路面設(shè)計周期內(nèi)正常使用的關(guān)鍵部位 。

砂礫基層施工要求

常見的沙礫基層施工方法有兩大類，通常按照路拌方法來進行， 具體步驟如下述:首先將材料平整，然后噴水處理，將水泥擺放好，攤放平整，運用機械攪拌，最后找平繼而碾壓成型即可。而廠拌法有獨特的地方，首先準備材料，備好水泥分量，灑水將材料攪拌，借助車輛運輸，最后攤鋪繼而碾壓成型。

瀝青底層是指要承受面層傳布下來的車輪荷載，并把它擴散分布到下面的層次上去，故能起到減小面層厚度的作用，但由于基層基本上不受車輪水平力和吸附作用，同時也不受大氣作用的直接影響，故基層對材料的抗剪和抗磨耗強度要求較低，但要求有足夠的抗壓強度，一般用碎石、礫石、石灰土或各種工業(yè)廢渣等材料來修筑。為了適應路面結(jié)構(gòu)整體性能的需要，在面層與基層間需要加設(shè)一層聯(lián)結(jié)層，目的在于加強面層與基層之間的聯(lián)結(jié)，以防止面層沿基層表面滑移，并消除因基層開裂而反射到面層。底基層當基層分為兩層鋪筑時，其下面的一層叫做底基層。底基層設(shè)置的目的是為了分擔基層的承重作用，以減薄基層的厚度，一般采用強度稍低的材料修筑。

建筑物底層面積是建筑物第一層占地的面積，按建筑物外圍線計算，例如房屋底層面積按房屋外墻外圍線計算。

底層建筑面積反映建筑物占地的大小，一定范圍內(nèi)的各建筑物底面積之和占土地面積的比重反映建筑物的密度，如一個居民小區(qū)的建設(shè)中應考慮建筑物底層面積之和占土地面積的比重大小，以利于居民的生活。 2100433B

底層硬度，Dbottom，是加載曲線上 250 N 和 200 N 之間的位移差，單位為 mm。

在加載力傳達到的底層，起到關(guān)鍵的支撐作用，即支撐感要好，所以硬度值Dbottom應適當小。